[GigiGL]

Ciprian97, la 05 January 2013 - 08:11 PM, a spus:

Cand am incercat eu ulima oara prinsul in aer...eram cu cesna la primu zbor...m-am julit de 6 ori cu elicea(s-a atins elicea dupa ce l-am prins aproape de capota) :D De atunci ma abtin...

Alta data vei sti ca inainte de asta opresti motorul.

[Ciprian97]

Era oprit dar m-am aplecat inainte si am miscat maneta de gaz,@tantar stie si mai bine,el si-a luat-o de la un heli mult mai mare decat o cesna amarata.Nu-i de gluma cu elicile astea,mai ales APC-urile taie ca niste cutite.

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 05 January 2013 - 08:40 PM

[tantar]

Ciprian97, la 05 January 2013 - 08:40 PM, a spus:

Era oprit dar m-am aplecat inainte si am miscat maneta de gaz,@tantar stie si mai bine,el si-a luat-o de la un heli mult mai mare decat o cesna amarata.Nu-i de gluma cu elicile astea,mai ales APC-urile taie ca niste cutite.

Asa'i CIPRIAN , dupa incidentul ala nu am mai purtat curea la statie aproape 3 ani .
M-am aplecat dupa heli (RAPTOR 30 )si am tras cu piciorul snurul care a impins thr. .. rezultatul il vad si azi pe fluierul piciorului .

[didip]

Adevarul este ca trebuie sa stii ce sa prinzi si cand sa prinzi in mana.

[Ciprian97]

@tantar,vad ca filmezi cu o camera de tip breloc cred,de unde ai luat-o?imi poti da un link?

[myross67]

Hai Lulu! Baga mare!!

[hype]

Viorele lasa jos corpurile ascutite din mana si priveste
http://youtu.be/XyNLF4cgjgI

acum fa o marturisire completa despre fratiorul lui Roman din posesia ta,ca asta are comenzile in Italiana,am nevoie de translator. :yahoo:

Aceasta postare a fost editata de hype: 06 January 2013 - 05:42 PM

[hype]

Meritele sunt proprietate @myross67.Multumesc Mitica :drinks:

Aceasta postare a fost editata de hype: 06 January 2013 - 05:53 PM

[myross67]

hype, la 06 January 2013 - 05:51 PM, a spus:

Meritele sunt proprietate @myross67.Multumesc Mitica :drinks:

Meritele de pilotaj,poate...Cat despre proprietate,de-acum incolo TU esti...tata lor! Sa le pilotezi sanatos!

[hype]

myross67, la 06 January 2013 - 06:02 PM, a spus:

Meritele de pilotaj,poate...Cat despre proprietate,de-acum incolo TU esti...tata lor! Sa le pilotezi sanatos!

Proiectare,constructie,pilotaj.Asta e ordinea meritelor si ma repet,sunt patentate la tine. :hi:

[myross67]

hype, la 06 January 2013 - 06:14 PM, a spus:

Proiectare,constructie,pilotaj.Asta e ordinea meritelor si ma repet,sunt patentate la tine. :hi:

Hai sa nu ne mai..."periem" reciproc si spune mai bine cand ai de gand sa pilotezi"tricolorul"cu varianta aceea a ta (intortocheata!)de pilotaj!Ca jur ca vin cu "tricolorul" junior sa te dau jos de pe cer!Spor la modificari!

[myross67]

@Hype
uite filmatul cu modelul in policarbonat si crash-ul in lanul de porumb!

Fisiere atasate

•  watch.htm (126.15K)
  Number of downloads: 41

[myross67]

PS. Ala gras de langa model...

[tantar]

Ciprian97, la 06 January 2013 - 05:19 PM, a spus:

@tantar,vad ca filmezi cu o camera de tip breloc cred,de unde ai luat-o?imi poti da un link?

O am de la ARIES , o sa il rog sa ne dea link'ul .

[Ciprian97]

myross67, la 06 January 2013 - 06:51 PM, a spus:

@Hype
uite filmatul cu modelul in policarbonat si crash-ul in lanul de porumb!

Da` ce ati facut acolo?Nici nu se vede pe film...ceva poze de dupa... :clapping:

[hype]

myross67, la 06 January 2013 - 06:32 PM, a spus:

Hai sa nu ne mai..."periem" reciproc si spune mai bine cand ai de gand sa pilotezi"tricolorul"cu varianta aceea a ta (intortocheata!)de pilotaj!Ca jur ca vin cu "tricolorul" junior sa te dau jos de pe cer!Spor la modificari!

Lucram,lucram.Iata emitorul si receptorul:

[myross67]

Ciprian97, la 06 January 2013 - 07:01 PM, a spus:

Da` ce ati facut acolo?Nici nu se vede pe film...ceva poze de dupa... :clapping:

Acolo...radiocomanda "deranjata" de centrala electronica a motorului...cum acceleram asa o si lua aiurea(modelul) si in final crash in lanul cu porumb! Modelul este inca...viu si este in posesia unui prieten din Italia(a promis ca o sa-l repuna pe cer!).

[dan1972]

Ciprian97, la 01 January 2013 - 11:33 PM, a spus:

Pozele au fost facute de un alt oaspete al hotelului(cele de sus,sunt de la et.6)..si cand ne-am intalnit le-am primit(desigur in schimbul unui pahar de vin).

Zburatul deasupra apei nu imi inspira teama caci imi cunosc bine modelul si stiu cand vrea sa ma "fure"cu un stall surpriza si stau cu motorul peste 75% deasupra apei.Maine mai are de zburat decatlonu si dupa pauza de facut capote(originala e praf de la niste scoici :blink: )

De zburat nu ma pot plange,stabil dar si agil,incet cu flaps scos dar si rapid cu motorul in maxim,scale dar si acrobat(face hover foarte frumos pacat ca nu pot contracara momentul de cuplu al motorului,totusi e trainer nu extra 330)

Cat de fete...ah bine ca n-am mai auzit-o pe a mea zilele astea...e ceva gen soacra la care tii :wacko:

Asa,sa ne vedem sanatosi la zbor ca modele om tot avea. :drinks:

........................................
Nu te hazarda sa spui/crezi ca cunosti un model !!! :good: ...Si dupa un an de zbor cu un model, poti avea surprize cu un model!!! ...Este suficient sa prinzi un curent de aer tampit...s-o ia razna un servo...sau sa-ti pice mai repede un LiPo si sa-ti intre in protectie ESC-ul...si s-a zis...Ramai cu modelul in mijlocul apei!!!...Ce-i faci?!? Cum intri in apa la timpul asta?!?...N-ai nici o sansa sa-l recuperezi...Chiar e pacat sa risti un model !!!
.......................
Decathlon-ul acela de ArtTech zboara destul de fain, chiar daca e destul de mic!...E si docil dar si acrobat daca ii ceri...Chiar e un model reusit la dimensiunile astea!!! Sa-l zbori cu placere si poate esti si tu mai bland si mai atent cu el (mai ales la aterizari!!!)...Incearca si tu sa-ti perfectionezi tehnica de aterizare si nu-l mai "ciufuli"...E pacat de el!!!
...Perfectionarea aterizarilor o faci executand zboruri scurte urmate de aterizari...Zbor scurt...iar aterizare...Pana iti ies aterizarile ca la carte...Daca faci treaba asta timp de cateva luni, o sa-ti iasa toate aterizarile "ca la carte" si nu vei mai avaria modelele viitoare...mai scumpe...
...Treaba asta poate parea plictisitoare...dar nu e nici pe departe asa!!!...Eu am facut si fac treaba asta destul de des si pot spune ca mi-a folosit. :good:

[dan1972]

incepatoru, la 02 January 2013 - 08:10 PM, a spus:

chiar ne gandeam ca.disparu-si..ia si memoreaza..

.............................
Este SUPER interviul/emisiunea D-lui viceprimar Tilea, impreuna cu Dl. profesor !!! Acum vad emisiunea prima data...cu toate ca e din 2011...Multumim nenea @Incepatoru!!!

[dan1972]

daniel v, la 03 January 2013 - 11:03 AM, a spus:

La Multi Ani,Braila-Galati sau Galati-Braila si Tecuci! Sa aveti numai aterizari line si distractie cat cuprinde ! :friends: :drinks:

.............................
Multumim pt. urari!!! Asemenea!!! Sa ne dea Domnul un an mai bun !!!
PS - Nu stiam ca aveti la activ o turbina construita la scara... :) ...Nu m-as fi gandit asa departe!

[dan1972]

incepatoru, la 04 January 2013 - 08:12 AM, a spus:

ai dreptate dar uitate la stadiul actual...

................................
Voi ati plecat cu totul...Daca ajungem sa folosim zburatoarele la cantat...chiar ca santem "pierduti"... :drinks:
................................
Daca tot vorbim de lucruri traznite, am gasit si eu o chestie haioasa...1:1...
@Tantar...N-ai ambitie daca nu-ti iei/construiesti o zburatoare de genul asta!!! :rofl:

[dan1972]

Ciprian97, la 05 January 2013 - 08:11 PM, a spus:

Cand am incercat eu ulima oara prinsul in aer...eram cu cesna la primu zbor...m-am julit de 6 ori cu elicea(s-a atins elicea dupa ce l-am prins aproape de capota) :D De atunci ma abtin...

.....................................
Nu cred ca e indicat sa incerci sa prinzi in mana un aeromodel cu motorul in fatza!!!...Chiar daca s-ar opri elicea (sa spunem ca activezi frana din ESC...) fie si numai impactul cu axul/conul motorului/elicei e destul de violent...
...Treaba cu prinsul in mana o faci la modele gen EasyStar...Bixler...cu motorul in spate si cu capacitatea de a zbura cu viteza mica...Altfel e de rau!!! :good:

[dan1972]

hype, la 06 January 2013 - 07:04 PM, a spus:

Lucram,lucram.Iata emitorul si receptorul:
Fotografie-0010.jpg Fotografie-0011.jpg Fotografie-0012.jpg

................................
Vad ca zboara super-fain IAK-ul - "profile"...Vad ca e vitezoman-rau...M-ar bate gandul sa incerc si eu unul...
...Incearca sa scapi de statia aia!!! :good: ....In general e bine ca statia sa fie imperecheata cu receptorul original...nu cu receptori "surogat"...Doar asa vei fi scutit de probleme!!!

[dan1972]

Acum 2 zile am bagat si eu un zbor singur, la Martacesti, cu Magister-ul cu schiuri...Intentionam sa gasesc un loc de zbor mai aproape de oras, dar nu am gasit zapada...culmea...decat pe campul de la Martacesti... :pardon:
...Am prins o vreme excelenta!!!...Soare...destul de cald (nici macar n-a fost nevoie sa folosesc husa pt. statie...)...si atmosfera calma...cu vant domol...A fost primul zbor la care am descarcat toti cei 4 acumulatori pe care ii aveam la mine (din care unul de 5000 mAh... B) )...Am facut decolari si aterizari pana m-am plictisit (asta era si esentza zborului acesta....sa vad cum se comporta pe schiuri...)
IMPRESII:
- Aluneca extrem de lin si cu viteza f. mare pe zapada inghetzata, cu schiuri...Ruleaza cate 20 m dupa aterizare, pana sa se opreasca
- Calitatile de zbor nu au fost influentate in nici un fel de schiuri...Poate doar greutatea (fiind ceva mai mare cu schiuri) avionul nu mai urca la verticala...Dar nu au aparut reactii aiurea in zbor...
- Directionalitatea la sol este mai proasta decat in cazul modelelor cu 2 schiuri in fatza si roata la spate...Nu vireaza aproape deloc cand are viteza...Doar la viteza redusa poate fi virat pe sol...Probabil ca ar trebui sa lipesc niste nervuri pe schiul din fatza...care sa se infiga in zapada...
- Decolarile sant extrem de line (ca de pe pista de asfalt...) iar avionul poate prinde viteza mult mai mare inainte de a se desprinde de sol...
- La aterizare schiurile trec fara nici o problema peste denivelari f. mari din zapada (urme de masina de ex.) atat tim cat are ceva viteza...Probleme nu apar decat la viteze f. mici, cand intalneste o urma de bocanc 46... :blush:
...............................
Daca mai prind zapada, chiar vreau sa mai prind cateva zboruri!!! A fost SUPER!!!

...

...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[dan1972]

...

...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[dan1972]

In perioada asta am reusit sa finalizez si retract-urile pt. MESSERSCHMITT....
...Cu toate ca a fost extrem de mult de munca si au fost extrem de multe probleme de rezolvat, pana la urma au iesit cum trebuie...
- Rotile originale abia au incaput in grosimea profilului aripilor
- Aripile o data decupate, polistirenul ramas era prea subtire si fragil (a trebuit intarit pe extrados...)
- Locasurile pt. roti au picat exact in zona lonjeronului aripilor (a trebuit repozitionat lonjeronul...ocazie cu care am facut altul mai lung...pana in varful aripilor...ca sa nu mai fie nevoie sa bag baghete de carbon...)
- Cand am intarit aripile pe extrados, adezivul intariturilor a expandat peste mecanismele retracturilor...blocandu-le... =@
- Iar BONUS...spray-urile cu vopsea cumparate, nu au fost de nuantele potrivite...Pt. intrados era un gri prea inchis si lucios, iar pt. extrados negrul mat arata ca un "pumn in ochi"...In final am gasit/cumparat gri-carbon-mat + gri-deschis-mat si a iesit OK...Aproape ca nu se vede ca avionul a fost "operat"...Acum totul e OK...Mai am doar cateva mici retusuri de facut + setarile din RC...
...Sper sa va placa pozele... B)

Thumbnail atasat

• 
• 

[dan1972]

...

Thumbnail atasat

• 
• 

[dan1972]

...

Thumbnail atasat

• 
• 

[dan1972]

...

Thumbnail atasat

• 
• 

[dan1972]

...

Thumbnail atasat

• 
• 
•