[dan1972]

pe3scu, la 06 June 2012 - 09:45 AM, a spus:

Uite aici cum se bobineaza. Atentie la sensul de pe fiecare pol. E indicata masurarea lungimii conductorului scos. Se taie trei bucati identice de conductor. Dupa bobinare capetele trebuie sa aiba aceeasi lungime. Daca nu, inseamna ca sunt diferente de spire. Daca nu au acelasi numar de spire motorul e un pic mai zgomotos(vibreaza). Din numarul de spire se poate schimba KV-ul. O spira in minus inseamna un KV mai mare si invers.

...................
Merci pt. schema! Am gasit si eu ceva, dar nu era asa de clara...

@GigiGL - ...Am remarcat ca la motoarele cu 12 poli se bobineaza cate 2 bobine alaturate...La cele cu 9 poli se bobineaza bobinele opuse, asezate in triunghi...
...Am un motor Roxxy 2834 care arde ESC-uri si am descoperit ca are o spira intrerupta...E exact marimea de motor care-mi lipseste...Parca imi face cu ochiul sa-l refac...dar nu stiu daca merita timpul si rabdarea sa ma apuc sa-l fac...Aceleasi rezultate se pot obtine si cu un motor chinezesc de 60-80 RON...si stiu ca merge 100% daca e nou...S-ar putea sa ma coste mai mult daca nu-l bobinez cum trebuie si arde iar ESC-uri...Ma mai gandesc...

[incepatoru]

dan1972, la 08 June 2012 - 03:26 AM, a spus:

Dane , ai ghicit , am pus scai ( pt heli ) pe cozoroc ....

@tantar - Eu am filmat si cu telefonul infipt la bordura fesului de pe cap...atunci cand nu am avut alta varianta... :clapping: :pardon:

Iote colea varianta gopro five... :rofl:

Thumbnail atasat

• 
• 

[GigiGL]

dan1972, la 08 June 2012 - 03:40 AM, a spus:

@GigiGL - ...Am remarcat ca la motoarele cu 12 poli se bobineaza cate 2 bobine alaturate...La cele cu 9 poli se bobineaza bobinele opuse, asezate in triunghi...

Merita. Problema lor, de la care probabil ti s-a tras si tie, este ca nu au firele de iesire bine fixate in orificiul din scut, iar la montaj, mai ales cand motorul este mutat de pe un model pe altul, acestea sunt deformate, fortand si legaturile interioare care cedeaza. Va recomand tuturor ca la orice motor nou sa umpleti acel orificiu din scut prin care ies firele cu rasina si veti avea mult mai putine probleme cu ele. Am intalnit si situatia in care legatura de stea din interior era prost facuta si una din bobine era practic intrerupta. Dupa refacerea lipiturii si impregnare n-au mai fost probleme. Bobinajul este trifazic si exista constructiv atat conexiunea stea cat si conexiunea triunghi a bobinelor, in functie de motor.

[PaunFD]

In dimineata asta, eram pe deja obisnuitul "teren de zbor" de langa Braila (Baldovinesti - cred) si adusesem F16-le jos ca i se terminase acumulatorul, cand a trecut pe langa mine cu masina domnul Albert, proprietarul (seful/patronul/ceva) aerodromului "AERIAL" - Braila/Galati. Un om de toata isprava, m-a invitat sa nu ma mai chinui in lucerna si sa merg sa zbor pe pista aerodromului "AERIAL". Mi-am strans calabalicul si ... m-am prezentat la aerodrom unde am dat de niste oameni minunati si m-am jucat de pe la 11:30 pana pe la 14:30 cand deja nu mai aveam acumulator in statia radio.

Maine se anunta pe respectivul aerodrom un meeting aviatic sportiv, unde am inteles ca vine si un aeromodelist galatean cu un quad-copter pentru filmare aeriana (abia astept sa-l cunosc). Se pare ca si-au anuntat prezenta cca 20 de aparate de zbor 1:1. Ma uitam pe o planseta unde printre invitati erau si cei militari de la Boboc, dar se pare ca ... acestia au avut aprobarea de a participa sambata trecuta, cum insa nu s-a mai tinut ... Boboc nu mai are aprobare de zbor si ... nu mai vin sambata asta.

:D
Toata stima si respectul pentru oamenii de la AERIAL si domnul Albert!

[dan1972]

@incepatoru - Haioasa faza cu casca!!! :) ...Pt. filmari de la sol, e mai buna camera standard, pt. ca poti vedea ce ai filmat...Cealalta (KeyCam) e misto prin faptul ca e mica si usoara si poate fi pusa pe avion, fara probleme.

@GigiGL - Am remarcat ca firele care ies din toate motoarele se misca ciudat...Dar am zis ca daca toti producatorii le lasa asa...trebuie sa functioneze...Cred ca e o idee buna imobilizarea lor...
...La motorul despre care spuneam (cu spira intrerupta...) este intrerupta o spira la intamplare...Nu este in zona de final...
...Culmea este ca am masurat cele 3 infasurari si toate au aceeasi valoare (8 Ohm)...Le-am masurat si fatza de miez si sant perfect izolate... :drinks: ...Chiar nu-mi dau seama ce se intampla cu acel motor...Doar daca spira aceea rupta ajunge sa faca contact in timpul functionarii cu alta piesa a motorului...Altfel nu-mi explic fenomenul...Totusi nu e dezlipita de la locul ei...Nu se misca...Am incercat s-o cositoresc acolo unde a fost rupta, dar lipitura nu a rezistat...
De aceea ma gandeam sa-l rebobinez...

PaunFD - Sant curios in ce stare mai e pista de zbor de la Vadeni...Anul trecut era super-denivelata...Tot locul acela era arat...Sa speram ca s-a mai nivelat intre timp...Oricum...gasim noi un loc de decolare/aterizare acolo...

VENITI MAINE LA VADENI ???

[GigiGL]

dan1972, la 08 June 2012 - 11:23 PM, a spus:

@GigiGL - Am remarcat ca firele care ies din toate motoarele se misca ciudat...
VENITI MAINE LA VADENI ???

Venim cativa din Galati. Estimativ pe la ora 10 ajungem acolo. La motor poate fi o spira in scurtcircuit din cauza emailului ros in urma vibratiilor, greu de masurat la rece. Valoarea de 8 Ohm nu are cum sa fie reala, aceste bobine avand o rezistenta mult mai mica, mult sub 1 Ohm. Probabil aparatul sau cordoanele iti joaca feste. Legea lui Ohm zice ca I=U/R, deci la 11-12V uzual la un 3S nu ai cum sa atingi zece sau mai multi amperi cu acea rezistenta electrica.

[incepatoru]

dan1972, la 08 June 2012 - 11:23 PM, a spus:

@incepatoru - Haioasa faza cu casca!!! :rofl: ...Pt. filmari de la sol, e mai buna camera standard, pt. ca poti vedea ce ai filmat...Cealalta (KeyCam) e misto prin faptul ca e mica si usoara si poate fi pusa pe avion, fara probleme.

@GigiGL - Am remarcat ca firele care ies din toate motoarele se misca ciudat...Dar am zis ca daca toti producatorii le lasa asa...trebuie sa functioneze...Cred ca e o idee buna imobilizarea lor...
...La motorul despre care spuneam (cu spira intrerupta...) este intrerupta o spira la intamplare...Nu este in zona de final...
...Culmea este ca am masurat cele 3 infasurari si toate au aceeasi valoare (8 Ohm)...Le-am masurat si fatza de miez si sant perfect izolate... :good: ...Chiar nu-mi dau seama ce se intampla cu acel motor...Doar daca spira aceea rupta ajunge sa faca contact in timpul functionarii cu alta piesa a motorului...Altfel nu-mi explic fenomenul...Totusi nu e dezlipita de la locul ei...Nu se misca...Am incercat s-o cositoresc acolo unde a fost rupta, dar lipitura nu a rezistat...
De aceea ma gandeam sa-l rebobinez...

PaunFD - Sant curios in ce stare mai e pista de zbor de la Vadeni...Anul trecut era super-denivelata...Tot locul acela era arat...Sa speram ca s-a mai nivelat intre timp...Oricum...gasim noi un loc de decolare/aterizare acolo...

VENITI MAINE LA VADENI ???

..bree da credeam ca vii si matale la Vadeni..

[myross67]

@incepatoru-Salut! "Nene" vezi ca ti-am trimis "virusul"! Va ajunge luni,la Tecuci,la Lulu(prin bunavointa si amabilitatea lui...!).Inainte sa-l montezi fa-ti niste sabloane dupa partile componente(daca vrei).Ti l-am trimis demontat pentru ca mi-a fost teama sa nu se rupa!Daca ai nevoie de ceva explicatii,i-ti stau la dispozitie(de ex.:de la lacasul servo-ului pt elevator la lacasul bateriei este facut deja canal pt trecerea cablului!Receptorul il pui in spatele bateriei,Esc-ul in bot,dupa motor-este un lacas :special pt ESC).Depinde cu ce-l motorizezi:cu brushles mic(2400-2500Kv si elice 6/4;6/3;5,5/4,5)si baterie 2 celule 1000-1300mA si nu trebuie sa-i faci nimic altceva decat sa-l zbori.Daca ai nevoie mai vorbim! Sanatate!

[incepatoru]

SARU"MANA... :good:

[incepatoru]

bree ia bagati poaze de la meteng..n-ai facut??care o fost binenteles....
..urmariti aici poate mai apar....VADENI

[didip]

Asa putine poze ? Nea Gigi , ce faci , nu pui pozele si filmul ?

[incepatoru]

iote ce face lumea la LUICA. :yahoo: ...(banui ca recunosteti pirsonajul..) :db:

Thumbnail atasat

• 

[incepatoru]

iote bree pentru baetii cu QUADUL...mau

[hype]

incepatoru, la 09 June 2012 - 08:50 PM, a spus:

iote ce face lumea la LUICA. :yahoo: ...(banui ca recunosteti pirsonajul..) :db:

Dupa cum pare,Meastrul Marian se auto serveste sau,e barman sef.Un ambele cazuri am pierdut o mare ocazie :db:

[hype]

myross67, la 09 June 2012 - 06:06 PM, a spus:

@incepatoru-Salut! "Nene" vezi ca ti-am trimis "virusul"! Va ajunge luni,la Tecuci,la Lulu(prin bunavointa si amabilitatea lui...!).Inainte sa-l montezi fa-ti niste sabloane dupa partile componente(daca vrei).Ti l-am trimis demontat pentru ca mi-a fost teama sa nu se rupa!Daca ai nevoie de ceva explicatii,i-ti stau la dispozitie(de ex.:de la lacasul servo-ului pt elevator la lacasul bateriei este facut deja canal pt trecerea cablului!Receptorul il pui in spatele bateriei,Esc-ul in bot,dupa motor-este un lacas :special pt ESC).Depinde cu ce-l motorizezi:cu brushles mic(2400-2500Kv si elice 6/4;6/3;5,5/4,5)si baterie 2 celule 1000-1300mA si nu trebuie sa-i faci nimic altceva decat sa-l zbori.Daca ai nevoie mai vorbim! Sanatate!

Salut,sunt pe faza.Nu cred ca mai ai nr.meu de telefon.Pentru orice eventualitate:0764485822 sau 0757430162. :db: :yahoo:

[hype]

Viorache,aripioara zboara suuuuuper,singurul impediment,e fragila rau.Fiecare aterizare a ciupit din bordul de atac.Maine caut pe la depozitele de mat.constructii ceva mai solid si trec la fabricatia unei surioare supra dimensionata. :yahoo:

[Zen]

http://img407.imageshack.us/img407/6849/dsc3659e.jpg

romanian-spotters a spus:

Scuze ca intreb, dar ce cauta un F16 al Thunderbirds la Vadeni?

PaunFD... :yahoo:



Cat despre filme, aveti rabdare ca maine seara postez ce-am filmat din arcus.

Aceasta postare a fost editata de Zen: 09 June 2012 - 09:39 PM

[myross67]

hype, la 09 June 2012 - 09:22 PM, a spus:

Salut,sunt pe faza.Nu cred ca mai ai nr.meu de telefon.Pentru orice eventualitate:0764485822 sau 0757430162. :db: :yahoo:

Salut! Tocmai i-am dat baiatului cu transportul nr de tel. pe care mi le-ai dat.Eu il aveam pe cel vechi(0784781508),te-am sunat in seara asta dar nimic.Scuza-ma ca am trimis numai un model dar n-am mai avut timp sa mai fac unul asa ca o sa ti-l aduc personal!"Aveonul" ajunge luni pana la pranz sau dupa pranz.Multa sanatate!

[myross67]

hype, la 09 June 2012 - 09:35 PM, a spus:

Viorache,aripioara zboara suuuuuper,singurul impediment,e fragila rau.Fiecare aterizare a ciupit din bordul de atac.Maine caut pe la depozitele de mat.constructii ceva mai solid si trec la fabricatia unei surioare supra dimensionata. :yahoo:

Pune-i niste scotch pe bordul de atac!

[hype]

myross67, la 09 June 2012 - 10:10 PM, a spus:

Salut! Tocmai i-am dat baiatului cu transportul nr de tel. pe care mi le-ai dat.Eu il aveam pe cel vechi(0784781508),te-am sunat in seara asta dar nimic.Scuza-ma ca am trimis numai un model dar n-am mai avut timp sa mai fac unul asa ca o sa ti-l aduc personal!"Aveonul" ajunge luni pana la pranz sau dupa pranz.Multa sanatate!

Nu e nici o problema,nu te scuza.Deja am intarit bordajul cu banda adeziva,am pus accu.la incarcat si sper ca maine sa nu se strambe vremea ca vreau sa scot midget-ul la aer,oricum e deja instalat in masina.Sanatate si tie,sa ne vedem sanatosi.

[dan1972]

incepatoru, la 09 June 2012 - 05:18 PM, a spus:

..bree da credeam ca vii si matale la Vadeni..

.......................
....Daaa...Am ratat-o...Exact eu...cel care inreba daca se strang zburatorii...nu am aparut...
...Am avut o noapte "agitata" si nu am mai reusit sa ma trezesc la timp...Azi am fost mort... :clapping:...
O sa incerc sa ajung maine pe acolo...Poate mai prind avioanele 1:1...Am inteles ca si maine sant acolo (probabil pana la pranz...)
...Oricum nu cred ca mi-a dus cineva lipsa...pt. ca am inteles ca am stressat pe multi cu cat scriu eu aici... :drinks:
...Asta e...Asta e felul meu...Sant o persoana sociabila...ma exprim detaliat si cu mare usurintza...
Imi cer scuze pt. discomfortul creat!...O sa incerc sa nu mai stressez lumea... :clapping:

[dan1972]

GigiGL, la 09 June 2012 - 05:31 AM, a spus:

Venim cativa din Galati. Estimativ pe la ora 10 ajungem acolo. La motor poate fi o spira in scurtcircuit din cauza emailului ros in urma vibratiilor, greu de masurat la rece. Valoarea de 8 Ohm nu are cum sa fie reala, aceste bobine avand o rezistenta mult mai mica, mult sub 1 Ohm. Probabil aparatul sau cordoanele iti joaca feste. Legea lui Ohm zice ca I=U/R, deci la 11-12V uzual la un 3S nu ai cum sa atingi zece sau mai multi amperi cu acea rezistenta electrica.

.......................
Nuuu!...Aparatul de masura functioneaza perfect si e de buna calitate...Este posibil sa nu fi fost atent si sa fi indicat 0,8 Ohm...O sa-l mai masor o data...
Pe mine m-a intrigat faptul ca cu toate ca are o spira intrerupta pe una din infasurari, valoarea masurata a fost identica pe cele 3...
...Si in conditiile in care toate au aceeasi valoare si sant bine izolate, de ce arde ESC-uri?!?...Am ars un ESC de 30/35A la prima decolare, afara fiind frig...Iar motorul acela nu ar trebui sa consume mai mult de 20A (max.60 sec...)
...Exact cum ai spus tu, este posibil sa apara ceva aiurea la cald...in timpul functionarii...E clar ca trebuie rebobinat...

[incepatoru]

hype, la 09 June 2012 - 09:35 PM, a spus:

Viorache,aripioara zboara suuuuuper,singurul impediment,e fragila rau.Fiecare aterizare a ciupit din bordul de atac.Maine caut pe la depozitele de mat.constructii ceva mai solid si trec la fabricatia unei surioare supra dimensionata. :clapping:

ma da nu tiam zis cai trebe scoth cu fibra sa intaresti bordul de atac?..

[GigiGL]

Pentru inceput, doua fotografii. Una de la Vadeni, alta.... vedeti voi! :clapping:
Dragoste la prima vedere! Prietenii stiu de ce! :clapping:

[hype]

incepatoru, la 10 June 2012 - 06:00 AM, a spus:

ma da nu tiam zis cai trebe scoth cu fibra sa intaresti bordul de atac?..

Zisesi,da si eu avusei doua urechi.Intrara vorbele pe una si iesira pe ailalta cu presiune mai mare decat intrara.Fu presiunea mare si nu retinui nimic. :clapping:
Glumesc Viorele,stii cand am vb.la telefon,eram pe picior de plecare,se intuneca si crede-ma, nu mai aveam rabdare.Mancariciul e mancarici,trebuia musai astamparat.Ultima aterizare am facut-o cu picaj in trepte pentru portanta.Economie la curent pentru comenzi.Vantul a incercat si el sa faca pe smecherul,insa a picat de fazan.Azi si-a schimbat tactica,o da in rafale,schimba directia si intensitatea.Ziua e doar la inceput iar pasaroiul asteapta la start,daca nu,termin obligatiile de serviciu,votez totusi unul din ""taranii""astia si impruvizez o matrita pentru cupola la top-star.Cu ala ma dau eu smecher in fata vantului :drinks: :clapping: :drinks:
Poate pacalesc Danuta cu felmarea.

Aceasta postare a fost editata de hype: 10 June 2012 - 08:32 AM

[hype]

dan1972, la 10 June 2012 - 12:35 AM, a spus:

.......................
Nuuu!...Aparatul de masura functioneaza perfect si e de buna calitate...Este posibil sa nu fi fost atent si sa fi indicat 0,8 Ohm...O sa-l mai masor o data...
Pe mine m-a intrigat faptul ca cu toate ca are o spira intrerupta pe una din infasurari, valoarea masurata a fost identica pe cele 3...
...Si in conditiile in care toate au aceeasi valoare si sant bine izolate, de ce arde ESC-uri?!?...Am ars un ESC de 30/35A la prima decolare, afara fiind frig...Iar motorul acela nu ar trebui sa consume mai mult de 20A (max.60 sec...)
...Exact cum ai spus tu, este posibil sa apara ceva aiurea la cald...in timpul functionarii...E clar ca trebuie rebobinat...

Verifica fiecare infasurare si fata de masa,posibil sa fi strapuns izolatia.Daca da 0,mai incearca s-al incalzesti la temperatura lui de lucru,pozibil ca anomalia sa apara doar la dilatatie.Mai ia in calcul uzura bucselor sau un ce care poate deregla interfierul.Daca distanta dintre stator si rotor variaza,la fel se va comporta si fluxul electromagnetic.La urma urmei,oricum e pe moarte,experimenteaza si castigi experienta.Avantaj,tu. :clapping:

[pe3scu]

@ dan1972
Rezistenta infasurarilor e undeva sub 50 miliohmi. Nu ai cum s-o masori cu un aparat obisnuit, fie el chiar performant. Valori asa de mici se masoara cu aparate construite special pentru acest scop.
E posibil sa ai scurt si intre doua spire alaturate, asa ca masurand cu un ohm-metru nu ai cum sa-ti dai seama.
Oricum nu mai are importanta. Eu zic sa-l rebobinezi (daca esti dotat cu rabdare).
Scoti sarma de pe el. Apoi scoti miezul de pe suportul central (un fel de tub) prin incalzire si rotire. Il rebobinezi (nu uita sa tai conductorii la lungime egala) pe cat posibil spira langa spira. Important: cind treci de la un pol la altul indepartat(de la 2 la 7 de ex.) lasa conductorul mai larg ca sa aiba loc gulerul tubului central. Cositoresti capetele, legi bobinele in triungi, izolezi cu termocontractibil si la sfarsit pui miezul inapoi (ungi tubul cu foarte putin clei bicomponent). Ai grija sa nu prinzi puntile de care ti-am scris mai sus (de la 2 la 7 de ex.) in gulerul tubului central. Daca si rulmentii sunt buni e ca nou. Daca lucrezi cu grija s-ar putea sa iasa mai bun decat originalul.

Baftă

[PaunFD]

Nea Gigi: frumos sbach-ul, frumos foc!
Sa-l stapanesti sanatos, sa te bucuri de el mii de zboruri fara incidente!

Aterizari line zburatorilor din Galati-Braila si multa sanatate! :)

[tantar]

PaunFD, la 10 June 2012 - 02:46 PM, a spus:

Nea Gigi: frumos sbach-ul, frumos foc!
Sa-l stapanesti sanatos, sa te bucuri de el mii de zboruri fara incidente!

Aterizari line zburatorilor din Galati-Braila si multa sanatate! :)

'Paune ' eu ajung des pe la CT , am un F15 caruia cu siguranta i'ar placea o celula cu F 16'le tau .

[PaunFD]

De ce nu?!
Aici mai avem si un T45 al lui Gigi Solom, un twister al lui Bogdan, iar eu mai am si un T33 care i-ar face o deosebita placere sa zboare intr-o celula cu F15-le in cauza!
Asteptam cu drag, campul de la oierie fiind extrem de primitor!