[andreirosca]

fotografiile promise azi dimineata cu modificarile la extra 330 l jamara-cmpro 1430 mmm
observatie : cand am intervenit la tren si suportul lui l-am mutat mai in fata cu cca 100 mm lucru care m-a scutit de tot felul de probleme la rulaj.

Fisiere atasate

•  HPIM3812.JPG (102.24K)
  Number of downloads: 1174
•  HPIM3813.JPG (104.37K)
  Number of downloads: 1152
•  HPIM3814.JPG (102.12K)
  Number of downloads: 1058

[REAL DESIGN]

Asa DA ! Poze, explicatii super.

Nu va mai certati ca ne vom alege numai cu subiecte inchise fortat inainte de finalizare.
Daca suntem rautaciosi vedeti si voi cum ne bate cel de sus !?
Zile frumoase cu soare in timpul saptamanii si ploi in weekend. ( de doua saptamani ma uit
pe prognoza vremii - Bucuresti )
si la ce vreti sa ne asteptam de la aeromodelisti ( ca mama i-mi zice mereu - " ma mama , om serios
esti tu, ca toata viata am muncit sa te tin in scoli si tu om batran cu copil umbli ca zanatecu pe camp cu
jucariile astea de copii si nici macar nu mai vii cu ele intregi acasa - altii nu au ce manca si tu ..... asta ar
echivala cu " defectiunea la bord " dar mama e mai putin tehnica )

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 10 December 2008 - 12:00 PM

[andreirosca]

scuze am uitat de solutia de la carlinga dar o pun acum

Fisiere atasate

•  HPIM3815.JPG (95.04K)
  Number of downloads: 963

[REAL DESIGN]

La ce greutate echipat de zbor a iesit in final ?
ca poate iau si eu unu ROSU sa fiu cap de formatie.

[andreirosca]

aprox 3,5 kg, asta fiind un punct foarte prost al modelului.
opinia mea este ca este mai convenabil cu structura clasica (mai usor si mai usor de reparat - ai vazut fisurile de pe urma accidentelor)
sincer daca ar fi sa aleg acum as alege fara sa ezit cu structura clasica si nu cu fibra

[Abburo]

andreirosca1967, la Dec 10 2008, 12:07 PM, a spus:

scuze am uitat de solutia de la carlinga dar o pun acum

Foarte interesanta solutia... oare o mai si tine bine in zbor? Ca ma bate si pe mine un gand sa adopt solutia ta!

PS: Andrei, Kriminel va rog mult, chiar nu am vrut sa isc discutii. Ceea ce am scris mai sus este doar parerea mea si chiar nu este vre-un motiv sa se simta cineva jignit sau ofuscat.
Andrei doar a glumit cu alergatul... si apropos Andrei, sa stii ca Romulus e cel care ma tot sicaneaza... nu rateaza nici o ocazie... :D :)) ... cum ma prinde cum ma ... alearga :))


Eventual, poate am sa incerc sa fac un kit review... sa ne exprimam acolo :D .. ca am poluat subietul omului....

[Abburo]

andreirosca1967, la Dec 10 2008, 12:21 PM, a spus:

sincer daca ar fi sa aleg acum as alege fara sa ezit cu structura clasica si nu cu fibra

Hmm... am acasa pe standul de lucru o Extra 300S de 1.75m anvergura, cu fuselaj din fibra, pe care il estimez gata de zbor undeva la 4.2 - 4,3 kg. Producatorul spune ca ar cantari 2.5 kg fara motor si electronica, dar cu toate celelalte accesorii montate. Deci se poate construi usor si din composit.

[andreirosca]

solutia cu velcro a tinut chiar si la celebrul crash cand mi-a murit motorul la decolare, oricum inainte de a o aplica poti sa o vezi pe viu pentru intentionez sa-l scot la aer. singurul lucur mai urat este ca lasa un oarecare spatiu (cam 1mm)intre ea si fuselaj.
partea buna este ca montat - demontat este o joaca.
p.s. peticele alea sunt lipite cu epoxi nu cu ce are velcro pe spate.

[REAL DESIGN]

"sincer daca ar fi sa aleg acum as alege fara sa ezit cu structura clasica si nu cu fibra "

se face modelul asta colorat asa si in constructie clasica ? daca da , stii unde pot gasi?

[andreirosca]

din pacate nu stiu sa fie pe undeva cu desenul asta. cam toate celelalte au un design clasic. oricum nu merita dificultatile de la asta de fibra pentru schema de desen.

[gicosu]

Am continuat cu rodajul,pana acum cinci rezervoare,cred ca-i ajunge.Am reusit si un reglaj destul de bun,la relanti 2300-2400 ture.Am turat maxim si cu elice lemn de 21/8 Metts a ajuns pe la 6800-6900 ture.Sunt curios cat trage static,o sa fac si asta.In manual spune ca la 5900 ture are 4,2 cp......si ca elice 20/10 si 22/8 :(

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 10 December 2008 - 08:31 PM

[andreirosca]

crezi ca-l ridici sambata ?
as incerca sa ajung si eu ...

[gicosu]

Eu as vrea chiar mai repede,poate vineri.

[andreirosca]

andreirosca1967, la Dec 10 2008, 12:21 PM, a spus:

aprox 3,5 kg

exact : 3,480 kg , reparat integral, cu tot pe el mai putin 400 ml de combustibil
foarte curand iese la zbor (poate cu fratele lui mai mare prezentat aici)

[andreirosca]

l-am zburat pe extra cel mic si e ok toata reparatia
astept si pe fracsu' mai mare sa facem poze de familie

[gicosu]

Astazi am fost la Kitila cu Extra bineinteles.A avut loc zborul de inugurare cu mult succes!!!!
Decolare normala totul perfect ,un pic trimat pe profundor cabrat doua clik-uri.Concluzie -zboara ca un treiner,e cuminte ,ce-i dai aia face ,la aterizare 'parfum' coboara pe panta fara probleme si cu viteza foarte mica.
E...dupa ce am muncit atat la el astazi am avut satisfactie!!!!
Au mai fost acolo doi colegi de la care astept poze si doua filmulete.
Acum o sa facem zboruri in familie cu cei doi frati!!!!!Extra mare si Extra mic!!!

Fisiere atasate

•  BENQ0004__Medium_.JPG (127.3K)
  Number of downloads: 748

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 19 January 2009 - 08:50 PM

[dan_mitea]

Felicitari. Este o mandrete de aparat.
Putem spune ca a fost o dubla reusita. Zborul fantastic si o calatorie in timp. Dovada sta fotografia din 2027.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

[nicolas]

"INAPOI IN VIITOR" ??? Sa intelegem ca sunteti in posesia unui aeromocel al timpului? :D :blink:

[gicosu]

E..nu e masina timpului.....Este noul meu avion de indoor,vreau sa particip cu el,dar cred ca nu este destul de usor :)
Ma mai gandesc ce sa-i fac!!!!!

[Calin]

iti recomand cu caldura frezarea!!!! Daca ai mana poti scoate 40% din greutate!!! De asemenea un benzinar brushless mai mic!!!!!

Si apropo, cu mana corespunzatoare poti zbura si asa avionash indoor...

Nu mai gasesc filmul care trebuie, am mai vazut un film cu un avion mai mare ca al tau, tot indoor :)

[gicosu]

:) Ei...am ramas masca,dar daca-i agata un balon imens cu heliu nu zbura mai bine????

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 20 January 2009 - 05:32 PM

[Calin]

eh o zbura dar doar pentru ca balonul e mic. Volumul de heliu necesar ridicarii acelui model e relativ mic. Mie mi-e ca tie nu ti-ar incapea balonul in sala la greutatea modelului tau :) Daca tot vrei sa-l zbori indoor.

[gicosu]

Bineinteles ca la ultima aterizare s-a intamplat ,un mic hop de pamant ,avionul s-a ridicat un pic in aer,a topait un pic si o jamba a cedat cu tot cu prinderea din fuselaj.Am desfacut toata prinderea cu tot cu platforma si am vazut.....trenul statea prins in doua placaje de 2mm grosime fiecare!!!!Ma mir ca a tinut si atat.O poza cu bucata de la platforma trenului,se pot vedea cele doua placaje lipite care aveau rolul de a sustine un model de 7,3 kg!!

Fisiere atasate

•  BENQ0010__Medium_.JPG (53.18K)
  Number of downloads: 280

[gicosu]

Am inceput o noua prindere a trenului,am renuntat la platforma si o sa merg pe traverse de lemn de carpen care vor fi prinse de-a lungul fuselajului in trei panouri.Sper sa se inteleaga mai bine din poze.

Fisiere atasate

•  BENQ0003__Medium_.JPG (74.44K)
  Number of downloads: 238
•  BENQ0004__Medium_.JPG (42.63K)
  Number of downloads: 214
•  BENQ0006__Medium_.JPG (59.58K)
  Number of downloads: 207

[gicosu]

Am terminat,eu cred ca nu se va mai rupe,a iesit foarte tare ansamblul.Acum sa vedem si cat am mai pus pe model,o sa-l cantaresc la sfarsit.Poze cu interiorul si exteriorul zonei intarite.

Fisiere atasate

•  BENQ0006__Medium_.JPG (56.38K)
  Number of downloads: 181
•  BENQ0004__Medium_.JPG (72.14K)
  Number of downloads: 148
•  BENQ0002__Medium_.JPG (73.98K)
  Number of downloads: 138

[livakes]

Problema e ca nu se stie daca o sa tina asa ca acu daca ai intarit panourile se poate rupe trenul ! Eu folosesc o metoda mai simpla care a dat rezultate de fiecare data in loc de suruburi de metal folosesc suruburi de plastic care la o aterizare mai rea se rup si cedeaza lasand modelul si trenul in regula !!! Numai sa ai cutia cu suruburi la tine! ;)

[gicosu]

livakes, la Feb 16 2009, 11:50 AM, a spus:

Problema e ca nu se stie daca o sa tina asa ca acu daca ai intarit panourile se poate rupe trenul ! Eu folosesc o metoda mai simpla care a dat rezultate de fiecare data in loc de suruburi de metal folosesc suruburi de plastic care la o aterizare mai rea se rup si cedeaza lasand modelul si trenul in regula !!! Numai sa ai cutia cu suruburi la tine! ;)

Daca se rupe acel tren la aterizare e clar ca nici mare lucru nu mai ramane din avion,asta ar insemna sa fac o aterizare......de fapt o prabusire sau crash!
Despre suruburile din plastic.....ma fac ca n-am auzit! :(

[gicosu]

L-am cantarit,are-7480g.Ma asteptam la mai mult,asa ca nu pot sa spun decat "Great Succes"!!!!
Poate maine la zbor.
P.S. Acum are elice G-Sonic 22/6,la ultimul zbor a mers brici!!!!!!Totusi mi-e teama ca se tureaza prea tare!

Fisiere atasate

•  BENQ0004__Medium_.JPG (67.36K)
  Number of downloads: 139

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 16 February 2009 - 06:03 PM

[andreirosca]

da, asta da lucrare - stii opinia mea despre ce a facut chinezu' la modelele astea iar ce faci tu e nemteste (si nu ma refer numai la modelul asta acum ca am studiat milimetru cu milimetru modelul care e la mine)
mai baga poze in detaliu ca merita vazute

[Abburo]

Desi probabil ca stii deja, elicea ta ar putea atinge o turatie maxima de 7200 rpm.