[andreirosca]

sunt redus la tacere !

[Abburo]

Nu cred ca a umblat la structura.. ne prea vad cum... insa posibil sa aiba un 12-15cc ...
Deci se poate :D

[andreirosca]

dupa zeci de vizionari - ca deja m-am enervat, ca al meu are portanta unei pietre - banuiesc ca nu are fuselaj de fibra. daca va uitati cu atentie in anumite pozitii se poate vedea prin carlinga si nu pare a fi de fibra ci mai degraba constructie clasica. treaba asta ar schimba mult datele problemei in sensul incarcarii alare adica mai pe romaneste cred ca e mult mai usor decat fracsu' din fibra ...
tare mai vreau si alte opinii (care sa-mi indulceasca suferinta)
p.s. am impresia ca si distanta de la elice la aripa e mai mica decat la ce am eu ... ?

[REAL DESIGN]

Eu inecpusem sa scriu acelasi lucru si am renuntat ca sa nu dau
o parere gresita, dar aceeasi impresie mi-a lasat-o si mie ca este alt
Kit chiar si dupa decalurile care difera putin ( patratele de la capota etc )

[gicosu]

Fratilor,cititi acolo,zice asa-Extra 2m 7100g motor ZDZ 40ccm,nu are fuselaj clasic,e fibra sigur, numai ca nu vad partea aceea de la carlinga din interior,probabil nu a mai pus-o ca sa iasa mai usor.
Problema e ca o avea 7100g cu tot cu combustibil.....ceea ce ar insemna aproximativ 6700g,dar nu cred,e genul de model pe care pui ca de luat nu ai de unde.

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 09 December 2008 - 04:55 PM

[REAL DESIGN]

Probabil este fuselaj de composit ( doua pelicule de carbon - exterior / interior cu
faguri intre ele cum sunt cele de la Krill si nu numai, sau tipul asta nu iese mai usor decit
cele de fibra ?, si sa nu uitam ca la mansa sta totusi un pilot care cred ca stie un pic mai
mult decit mine.

[gicosu]

Modelul meu are 7400 fara combustibil,am modificat foarte mult la el.La fuselaj partea din fata trebuie neaparat intarita cu doua straturi de fibra altfel la prima aterizare crapa,toata coaja fiind foarte subtire in acea zona.Trenul de aterizare cu care vine kit-ul este inutilizabil fiind prea tare si nu lanseaza de loc.Am construit alt tren din fibra care a iesit mai greu cu 180g,plus inca 20g fibra din bot avem 200g.Bechia din kit a zburat,era o sarma care nu se potrivea de loc,am facut alta turnata din fibra.Am refacut toate comenzile,cele din kit nu prezentau incredere.
O sa pun poze cu ce am modificat la el.

[gicosu]

Partea tren aterizare si panou motor.

Fisiere atasate

•  BENQ0001__Medium_.JPG (68.98K)
  Number of downloads: 652
•  BENQ0004__Medium_.JPG (56.85K)
  Number of downloads: 698

[gicosu]

Bechie si tren fata

Fisiere atasate

•  BENQ0004__Medium_.JPG (39.88K)
  Number of downloads: 644
•  BENQ0007__Medium_.JPG (60.52K)
  Number of downloads: 635

[gicosu]

Asa arata comenzile peste tot .

Fisiere atasate

•  BENQ0001__Medium_.JPG (40.87K)
  Number of downloads: 590

[REAL DESIGN]

Toate chestiile aste in plus, inclusiv timpul care totusi " is - tot -money"
nu ridica costul asa incat sa merite achizitionarea unui alt model de la
alt producator mai profi iar efortul si placerea sa fie canalizate in alta directie
tot modelistica, sau este o competitie cu producatorii astia de low cost?
Intreb ca nu ma pricep nici sa fac nici cat ar costa realizarea trenului , a bechiei etc.

Articulatiile sferice asa sunt ele rosii sau le ai vopsit ? Arata foarte bine
Am vrut sa intreb cand ai pus poza cu motorul ( tija de acceleratie la motor )

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 09 December 2008 - 08:15 PM

[gicosu]

Asta imi place cel mai mult,am scapat de cele zece suruburi de la carlinga!

Fisiere atasate

•  BENQ0001__Medium_.JPG (35.45K)
  Number of downloads: 250
•  BENQ0003__Medium_.JPG (42.92K)
  Number of downloads: 247

[gicosu]

Articulatiile sferice sunt de la 3w,nu le-am vopsit asa sunt ele

[gicosu]

REAL DESIGN, la Dec 9 2008, 08:07 PM, a spus:

Toate chestiile aste in plus, inclusiv timpul care totusi " is - tot -money"
nu ridica costul asa incat sa merite achizitionarea unui alt model de la
alt producator mai profi iar efortul si placerea sa fie canalizate in alta directie
tot modelistica, sau este o competitie cu producatorii astia de low cost?
Intreb ca nu ma pricep nici sa fac nici cat ar costa realizarea trenului , a bechiei etc.

Ai si tu dreptate,cred ca nu m-am putut abtine sa nu fac modificari!Si la modele "profi" modifici de-ti vine rau.

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 09 December 2008 - 08:30 PM

[Calin]

gicosu, la Dec 9 2008, 08:17 PM, a spus:

Asta imi place cel mai mult,am scapat de cele zece suruburi de la carlinga!

grija la ala, se va desface de la vibratiile motorului.

[REAL DESIGN]

Pare a mai avea un .... ceva ( surub, stift filetat )
care intra pe sus prin carlinga ( cupola ) si se insurubeaza
in " zavor " - poate ma insel ca nu se vede bine ( a
ramas din 10 suruburi doar cu 1 ) O sa fim lamuriti.

[Calin]

este un L din sarma. Partea mai lunga a L-ului este impinsa de un arc fiind intr-un tub. L-ul intra intr-o gaura in carlinga pentru fixare. Pentru desfacerea cabinei se trage de acel L pentru eliberarea ei.

Grija mare:
1. De la vibratie se desface carlinga
2. gaura din carlinga daca e din fibra de sticla se va largi eventual daca insisti sa folosesti acest sistem largeste gaura si pune-i o bucsa de cauciuc.

Numai bine,
Calin

[gicosu]

Kriminel, la Dec 9 2008, 08:55 PM, a spus:

este un L din sarma. Partea mai lunga a L-ului este impinsa de un arc fiind intr-un tub. L-ul intra intr-o gaura in carlinga pentru fixare. Pentru desfacerea cabinei se trage de acel L pentru eliberarea ei.

Grija mare:
1. De la vibratie se desface carlinga
2. gaura din carlinga daca e din fibra de sticla se va largi eventual daca insisti sa folosesti acest sistem largeste gaura si pune-i o bucsa de cauciuc.

Numai bine,
Calin

Exact,este o sarma in forma de "L",sper sa nu se desfaca,partea din fata mai are o prindere de intrare si este asigurata de acest "L".Cred ca ai dreptate,o sa largesc gaura si o sa pun o bucsa de cauciuc.
Mersi frumos!

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 09 December 2008 - 09:13 PM

[Calin]

ca sa fiu sigur ca nu se desface eu puneam o banda de scoci sa blochez sarma ce iesea afara (de care apuci). Asa stii sigur ca nu va veni singura in spate din cauza vibratiilor.

[REAL DESIGN]

Mie aici ( vezi sageata ) mi se pare ca mai are un surub
care blocheaza de sus " zavorul " Dar se pare ca nu
este asa .

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 09 December 2008 - 09:14 PM

[gicosu]

Gaura aceea este de la vechiul surub

[Abburo]

REAL DESIGN, la Dec 9 2008, 08:07 PM, a spus:

Toate chestiile aste in plus, inclusiv timpul care totusi " is - tot -money"
nu ridica costul asa incat sa merite achizitionarea unui alt model de la
alt producator mai profi iar efortul si placerea sa fie canalizate in alta directie
tot modelistica, sau este o competitie cu producatorii astia de low cost?

Hmm... poate fi sau nu adevarat ce spui tu. Am si eu un Yak mic de la Jamara (CMPro) cu incarcare alara foarte mare, peste 80 gr/dm2. Eu sunt topit dupa el desi parerea generala e cu totul alta. Faptul ca zboara oarecum "scale", si nu te lasa sa-l bruschezi cu manevre gen musca dezorientata, imi place foarte mult. L-am trantit o data, destul de rau.. credeam ca nu mai aleg nimic din el. Culmea insa, a rezistat mai mult decat onorabil si cu ceva fibra de sticla pe interior este iarasi apt de zbor. Si mai interesant este ca dupa reparatie zboara mai bine ca niciodata, desi are un plus de aprox 300g.

De fapt vroiam sa zic ca depinde foarte mult de gusturile fiecaruia, de cum intelege fiecare zborul si placerea ce ii este oferita cu adevarat de model. Eu consider aceste modele "chalenging" pentru simplul fapt ca a-l tine in aer poate fi o provocare... iar acest lucru este pe gustul meu.

Yak-ul meu de la Jamara are 1300 mm anvergura, aprox 3100 gr, si zboara cu un Magnum de 7.5cc... unii l-ar considera combinatia fatala :wacko: .. insa mie imi place mult.
Abia astept sa vad ce insemana dihania asta de aproape 8 kg :D

[andreirosca]

modelul meu e cel de 1430 mm, fratele mai mic ..., dar pot sa va spun ca a necesitat interventii serioase :
- zona de bot asa cum spune si gicosu avea o coaja atat de subtire ca s-a rupt la demaror ...
- zona de prindere tren - placaj de 3 mm plin de gaurele de usurare dar care nu rezista nici la aterizari normale nicidecum la vreo venire mai abrupta
chestia cu articulatiile 3w este super mai ales ca modelul tau are 2 m, banuiesc ca cele din kit erau ...
la carlinga am aplicat o metoda destul de distractiva dar incredibil de sigura (nici mie nu mi-a venit sa cred) velcro : 4 buc de 10x30 mm intre carlinga si fuselaj
am sa postez cateva fotografii mai tarziu cu toate modificarile astea

[andreirosca]

@ abburo
spune-mi mie cine se ia de yak-ul tau ca il alerg cu extra prin toata gradina !

[Calin]

andreirosca1967, la Dec 10 2008, 06:26 AM, a spus:

@ abburo
spune-mi mie cine se ia de yak-ul tau ca il alerg cu extra prin toata gradina !

abtine-te.

Eu as avea ceva de spus cu privire la acel yak... si am spus-o la locul potrivit. Te invit sa ma urmaresti cu extra tau cel minunat sa vad cat te tine :rolleyes:

Cat despre sfaturi din auzite... las-o din nou mai moale.

[REAL DESIGN]

Eu cu modelele grele inca din faza de proiect m-am lamurit. NU SUNT PENTRU MINE .
Altii se descurca si chiar foarte bine ( o fi pricepere, o fi si un pic de noroc , cine stie ? dar pricepere
poti spune 100% ca este daca modelul ramane intreg si dupa 4-5 ani si iese chiar la pensie expus intreg si nevatamat la
panoplie si scos din cand in cand la aer - altfel modele de 2-3 weekend-uri ....... )
dar clar nu poti face cu ele ce poti face cu unele mult mai usoare ( am urmarit
cum zbura Dragos, cu Katana 30 Sebart - ziceai ca te uti la un film dat cu incetinitorul - plutea -
bine inteles ca era si mana de la mansa de vina.
In rest nu ptem decit respecta placerea fiecaruia de a investi in ce ii spune sufletul sau prietenii, sau RHC - ul.

[andreirosca]

Kriminel, la Dec 10 2008, 09:25 AM, a spus:

abtine-te.

Eu as avea ceva de spus cu privire la acel yak... si am spus-o la locul potrivit. Te invit sa ma urmaresti cu extra tau cel minunat sa vad cat te tine :rolleyes:

Cat despre sfaturi din auzite... las-o din nou mai moale.

care sfaturi din auzite ?
oricum off topic las-o mai usor cu cafeaua daca te agita, observ ca la fiecare post de al tau exista o urma de agresivitate
p.s. in legatura cu yak-ul eu cu abburo ne-am vazut de multe ori la zbor si am vorbit indelung despre modelele in discutie,
p.p.s. exista oameni aici pe forum care au dovedit ca stiu infinit mai multe lucruri ca tine despre aeromodelism si totusi nu au atitudinea ta asa ca poate te mai gandesti

[REAL DESIGN]

Eu am vazut cum zboara YAK - ul lui ABBURO - foarte bine !
Eu am acasa un Mustang P 51 tot de la Jamara cu fuselaj din fibra,
e nou nout, montat cu tot ce trebuie dar nu am curaj sa ma uit macar la el
ca sa nu cad in ispita si nici de vandut nu cred ca il ia cineva - de ce oare ?
( pentru altii poate e floare la ureche ).
Dar nu va mai certati ca nu merita , iar daca cineva se exprima mai direct incercati sa extrage-ti
esentialul - poate sfatul lui este bun - ( de preferat un interlocutor mai direct mai vulcanic in exprimare decit
unul " mieros " dar cu ganduri parsive. Si eu am creat destule polemici cu unii mai directi desi nu am nici o
experienta in bransa - vezi cazul pompa !
Cred ca daca dreptul nostru la zbor ar fi legat de obtinerea unui permis ( brevet ) ca in multe tari civilizate
mai mult ca sigur pentru multi dintre noi , inclusiv eu, machetele statice ar deveni o pasiune imediata, sau am incerca sa dam exemenul
la Ploiesti, Pitesti ca nu mai stiu exact.
Dar sa il lasam pe Gicosu se ne mai prezinte lucrarea lui caci fiecare poate viseaza la un model mare, gigant etc.
si vom avea numai de invatat.

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 10 December 2008 - 11:27 AM

[Calin]

am sa scriu si aici ce am scris in topicul cu eleroanele.

iti dovedesc la orice ora in orice domeniu in care imi exprim o opinie, ca am dreptate. Iar eu nu aberez pe forum sa ma afirm ca tine. Iar aroganta in "discutie" a inceput de la malitiozitatea frazei tale: "dar noutatea absoluta in domeniu este ca eleroanele nu se folosesc numai la figurile acrobatice".

Este noutate pentru tine si totusi impulsionezi un om sa-si hackuie modelul de dorul contrazisului meu? Wtf? Ducem o lupta aici? Vreti afirmare prin prostie? Scrieti pe forum sa gasiti aplaudaci acoliti sau lingai?

[andreirosca]

@ kriminel
ai o defectiune la bord !
incearca ceva calmante, se gasesc multe !
p.s. ramane valabil ce ti-am zis : numai prostii nu au nicio indoiala !