[MarinMircea]

Am crezut ca mor pana acum o ora.. regulatoru nu mai mergea cum trebuie..
Vedeti .. pentru cei care isi iau pe viitor .. s-ar putea sa se blocheze butonu de la esc.. cum mi s-a intamplat mie si cred ca a trecut prin moduri ca prin branza ... ca la un moment dat mergea doar servo .. am cautat cred ca juma de ora sau mai mult trecand prin n teorii despre ce ar putea sa fie stricat
Am crezut ca am inversat polaritatea , deoarce doar ce am schimbat mufa la un ni-mh dar nu a fost asa pana la urma cand se blocase butonu s-a resetat esc-ul si a trebuit sa il recalibrez :) foarte usor cu ajutorul manualului

Norocul meu ;) sper sa nu se intample nimic pe viitor... oricum intr-un fel mi-a prins bine... ca m-am invatat sa umblu prin setari ;)
Si acum cu timpul de joaca marit la dublu poate dublu si jumatate.. cred ca o sa ma satur repede... :p

O intrebare ... Pentru li-po 2s am nevoie de ventilator?

[DanB]

Vrei sa pui ventilator pe o masina waterproof? Chiar si daca nu ar fi si juri sa te dai numai pe 100% uscat, nu o sa ajunga pietricele pina in palele lui?

Eu as cauta niste bucati de aluminiu si niste adeziv termoconductor daca ar fi sa imbunatatesc racirea la esc.

[MarinMircea]

Ms de sfat... oricum nu cred ca am nevoie deocamdata :clapping: , poate pe la vara o sa fie necesara racire suplimentara

[MarinMircea]

Am iesit putin pe afara cu un prieten...
Din pacate prietenul n-a prea putut sa se joace.. cred ca s-a stricat ceva la transmisie..
Daca a mai avut cineva probleme la transmisie... adica motorul se tureaza dar masina nu merge as fi foarte recunoscator sa stiu cum a rezolvat.. Am desfactu toata puntea spate am repus toate pinioanele la locul lor dar motorul da in gol..

Poze de azi :angry2:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[MarinMircea]

Alte poze :angry2:

Thumbnail atasat

• 
• 

[MarinMircea]

A intampinat cineva probleme dupa ce a bagat masina in apa , sau ma rog.. balta sa suiere motoru mai tare? (sau mi se pare mie pt ca am pus niste lubrifiant pe la transmisie , planetare , cardan...)

[radu94]

Salut si felicitari pt achizitie!
Eu cred ca slipper-ul este prea destrans si se invarte liber, cu rotile in aer tot in gol merge motorul?
Am vazut la cateva persoane din state cu Slash 4x4 ca au reusit sa strice motoarele VXL, de la temperatura prea mare se dilatau magnetii si se invarteau in gol fata de axul rotorului, nu cred ca asta e problema, dar e totusi o ipoteza.

Se poate sa-ti fii intrat apa la rulmentii motorului si sa faca urat, desfa motorul si eventual schimba rulmentii (5x11x4).

stima,
Radu

Aceasta postare a fost editata de radu94: 11 March 2012 - 07:54 PM

[Axxu]

Si eu zic ca e de la slipper pentru ca asa mi sa intamplat si mie la 2wd si lu fanu la 4X4....Verifica si tu slipperul!

[MarinMircea]

:good: , se pare ca nici eu nu am scapat de probeleme :D , dar le-am rezolvat relativ usor :lol:
Merg cu masina ce merg , vreo 10 minute..cand , ce sa vezi.. da in gol
Am zis prima oara ca s-a rupt axul , la cum se auzea ... , am desfacut am invartit cu mana de roti si am vazut ca , caradanul nu se misca .
Am rasuflat usurat , am scos puntea spate , noroc ca e prinsa in 2 suruburi , ca stateam ceva sa o demontez altfel :D
problema era de la slipper clutch :D pe care l-am strans , si acum merge bine

As vrea sa stiu cat de mult pot strange acel ambreiaj , deoarece nu vreau sa se rupa ceva daca din greseala strang prea tare si dau cuplu mult prea mare :D

Am uitat sa precizez :D , masina e o bestie :D , nu stiu ce minte producatorul in manual... probabil vrea sa dea un impuls vanzarii de baterii traxxas cu amperaj mare , dar eu cu pinion 13T , si o baterie li-po de 5200 mah 35c , ating peste 65 la ora lejer... nu ca in manual cred ca 50 si ceva spune...

Aceasta postare a fost editata de MarinMircea: 18 March 2012 - 09:43 AM

[radu94]

MarinMircea, la 18 March 2012 - 09:41 AM, a spus:

:good: , se pare ca nici eu nu am scapat de probeleme :D , dar le-am rezolvat relativ usor :lol:
Merg cu masina ce merg , vreo 10 minute..cand , ce sa vezi.. da in gol
Am zis prima oara ca s-a rupt axul , la cum se auzea ... , am desfacut am invartit cu mana de roti si am vazut ca , caradanul nu se misca .
Am rasuflat usurat , am scos puntea spate , noroc ca e prinsa in 2 suruburi , ca stateam ceva sa o demontez altfel :D
problema era de la slipper clutch :D pe care l-am strans , si acum merge bine

As vrea sa stiu cat de mult pot strange acel ambreiaj , deoarece nu vreau sa se rupa ceva daca din greseala strang prea tare si dau cuplu mult prea mare :D

Am uitat sa precizez :D , masina e o bestie :D , nu stiu ce minte producatorul in manual... probabil vrea sa dea un impuls vanzarii de baterii traxxas cu amperaj mare , dar eu cu pinion 13T , si o baterie li-po de 5200 mah 35c , ating peste 65 la ora lejer... nu ca in manual cred ca 50 si ceva spune...

Slipper-ul trebuie sa-l strangi astfel incat sa patineze la plecare 2-3m (plecare 100%), cel putin asa fac eu si nu am probleme.

stima,
Radu

[MarinMircea]

eh.. se strange usor si o sa ma dau eu pe brazda in timp :clapping:
Mai bine il strang putin si se desface el , decat sa-l strang ca gheorghe sa fac cine stie ce :D

Aceasta postare a fost editata de MarinMircea: 18 March 2012 - 12:46 PM

[MarinMircea]

Abia acum am facut o mica reconstituire a momentului :D
In spatiul acela dintre cardan si slipper clutch pot intra pietricele si chiar intrase una.
Acea piatra eu presupun ca a facut in ciuda si cand masina mergea , piatra opunea rezistenta si asa s-a desfiletat surubu :) , pentru ca altfel nu vad de ce sa se fi desfacut... pentru vreo 10 minute de joaca , si asta pe pamant , unde forta de frecare nu este tocmai mare.... sau era invers? nu prea le am cu fizica...

Aceasta postare a fost editata de MarinMircea: 18 March 2012 - 09:06 PM

[xander]

Eu am ventilator si pe motor si pe ESC si nu am avut nici o problema cu apa praf pietricele
Nu mai dati sfaturi din auzite
In plus ventilatorul de la traxxas care vine pe ESC e brushless
Am scapat Slashul in apa de mare acum un an si tot functioneaza

[radu94]

Salutare,

Am mai cumparat ceva piese pentru slash-ul meu, dar acum am nevoie de o piesa care de ceva vreme nu se mai fabrica.
Daca are cineva un skidplate Proline spate il rog sa ma anunte, am mare nevoie de el, multumesc!

stima,
Radu

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[MarinMircea]

mai grav decat cu motoru... era sa-mi arda tot slashu... am gasit un li-po umflat ca dracu... si cand dupa juma de ora s-a desumflat l-am pus pe incarcator , si ce sa vezi 7.75 volti ... acel acumulator as vrea sa stiu daca mai merita folosit? desi cred ca risc prea mult pt 1-200 de lei...

[radu94]

MarinMircea, la 24 March 2012 - 08:25 PM, a spus:

mai grav decat cu motoru... era sa-mi arda tot slashu... am gasit un li-po umflat ca dracu... si cand dupa juma de ora s-a desumflat l-am pus pe incarcator , si ce sa vezi 7.75 volti ... acel acumulator as vrea sa stiu daca mai merita folosit? desi cred ca risc prea mult pt 1-200 de lei...

E de 3 celule pack-ul? Este acelasi de 5200mAh in 35C? Cam greu sa strice vxl-ul o asemenea baterie, el consuma maxim 100A

stima,
Radu

Aceasta postare a fost editata de radu94: 24 March 2012 - 08:39 PM

[Alfa]

radu94, la 24 March 2012 - 08:37 PM, a spus:

E de 3 celule pack-ul? Este acelasi de 5200mAh in 35C? Cam greu sa strice vxl-ul o asemenea baterie, el consuma maxim 100A

stima,
Radu

nu chiar :)):

Peak Current - Forward: 320A
Peak Current - Reverse: 320A
Braking Current: 320A
Continuous Current: 200A

http://traxxas.com/p...arts/escs/vxl3s

200A inseamna ceva gen 5000 si 40c ca totul sa fie ok. Si eu am patit cu o baterie 4000 35c sa se umfle de la VXL. Eu personal nu am mai folosit-o!

[ovidiugm]

Nu chiar :)

Desi ESC-ul poate mai mult, oricum in practica limita combo-ului este motorul - 60A constant, 100-110A la varf: http://www.ultimater...ad.php?t=142683

Aceasta postare a fost editata de ovidiugm: 24 March 2012 - 08:57 PM

[Alfa]

ovidiugm, la 24 March 2012 - 08:56 PM, a spus:

Nu chiar :p

Desi ESC-ul poate mai mult, oricum in practica limita combo-ului este motorul - 60A constant, 100-110A la varf: http://www.ultimater...ad.php?t=142683

Schaibe! :) ai dreptate :p!

[MarinMircea]

nu... era de 3800 mah in care sigur nu mai intra atat... de 2s..
si ala de 5200 are 2s... nu 3 , ca la 3 era de mult pe lumea cealalta masina :))

Zeus mi-a spus de cand am luat-o... ca trebuie cei 2 acumulatori care sunt la fel sa-i folosesc in paralel, dar eu m-am gandit ca spune asta pentru ca da o putere mai mare , dubland practic amperajul , nu pentru ca acumulatorul este prea slab pentru masina, dar acum imi e cam frica sa-i pun in paralele , deoarece nu stiu cat de bine merge acumulatoru asta care s-a umflat , desi acum e cam ca inainte...

Aceasta postare a fost editata de MarinMircea: 24 March 2012 - 09:25 PM

[MarinMircea]

Chiar si cu 2s... zboara... prinde mai mult decat zice producatorul , sau mi se pare mie , desi tind sa aproximez cam 70-80 la ora , si nu 60-65 cat spune in manual...

Acum am citit ce scrie pe forumul din afara , si din ce scrie pe acolo , nici macar la esc nu este un spec tocmai corect..

Aceasta postare a fost editata de MarinMircea: 24 March 2012 - 09:33 PM

[MarinMircea]

mda... servoul face fite... intr-o parte merge bine , in cealalta sacadeaza , si nu intoarce complet.. :drinks: cred ca e amin saracu :( sa ma invat minte sa-l mai spal in cada cu dusu... si nu cu pensula, desi noroiu e cam greu de luat..

Mai are cineva simptomul asta? e inca ok ? are el vreo faza sau e terminat?
Daca dau rapid de el vad ca raspunde corect.. s-ar putea doar de pe loc sa ii fie mai greu putin

Aceasta postare a fost editata de MarinMircea: 30 March 2012 - 09:39 PM

[Stuffy]

MarinMircea, la 30 March 2012 - 09:37 PM, a spus:

mda... servoul face fite... intr-o parte merge bine , in cealalta sacadeaza , si nu intoarce complet.. :( cred ca e amin saracu :( sa ma invat minte sa-l mai spal in cada cu dusu... si nu cu pensula, desi noroiu e cam greu de luat..

Mai are cineva simptomul asta? e inca ok ? are el vreo faza sau e terminat?
Daca dau rapid de el vad ca raspunde corect.. s-ar putea doar de pe loc sa ii fie mai greu putin

Eu zic sa cumperi altul.. vgeorge vindea un bluebird :drinks: Mie mi'a luat foc un servo in timp ce forjam atelaju.. Plouase afara si ma bagasem in ceva balti, si de asta a luat foc. Si focul tot cu apa din balta l-am stins :()

[MarinMircea]

pai cum sa ia foc de la scurt daca e waterproof?? si ideea e alta , cum sa ia foc un servo? :)) e pt prima oara cand am auzit ... si eu care credeam ca stiu cate ceva...
daca inlocuiesc servo , parca tot waterproof as lua , ca ma mai bag prin zapada si alte balari si nu-mi place sa stau mereu cu frica de faptul ca se duce de la o balta...

[Stuffy]

MarinMircea, la 30 March 2012 - 11:29 PM, a spus:

pai cum sa ia foc de la scurt daca e waterproof?? si ideea e alta , cum sa ia foc un servo? :)) e pt prima oara cand am auzit ... si eu care credeam ca stiu cate ceva...
daca inlocuiesc servo , parca tot waterproof as lua , ca ma mai bag prin zapada si alte balari si nu-mi place sa stau mereu cu frica de faptul ca se duce de la o balta...

Maine fac poze la servo ..sau ce a mai ramas din el. Era un hpi sf-2; nu waterproof.

[MarinMircea]

daca e hpi stock nici nu ma mira ca a putut lua foc :)) nu e tocmai heavy duty :p l-am vazut pe un firestorm cu vreo 1-2 kilograme mai usor ca slash-u tremura la greutate...

[madutarc]

MarinMircea, la 31 March 2012 - 12:46 AM, a spus:

daca e hpi stock nici nu ma mira ca a putut lua foc :)) nu e tocmai heavy duty :p l-am vazut pe un firestorm cu vreo 1-2 kilograme mai usor ca slash-u tremura la greutate...

Servo heavy duty? :wacko:

[MarinMircea]

ma refer la cate kilograme forta are... daca pui unu de 3-4 kg ... normal ca se duce naibii in 2 saptamani.. cand masina are nevoie de 6kg cel putin.. ca totusi are cam 3-4 kilograme masina , iar daca mai faci si vreo saritura in timp ce intorci ... fortezi bine de tot :wacko:

[Stuffy]

Uite si pozele:



Potentiometrul si motorul au scapat, la fel si angrenajele cu capacul ala.. In schimb capacul ce acopera placuta aia electrica s-a gaurit.
Bafta!

[Stuffy]

Dispare cam repede editul :wacko:
Poate ca si faptul ca mergeam cu un humph pack de 6 volti si 2500 mah a avut ceva de spus.. :)