[BoDySh]

radugns, la 15 June 2011 - 01:31 PM, a spus:

Salut,

Cum iti mai merge slash-ul? Ca un update, eu astept urmatoarea comanda de piese, fuzete spate Proline si portfuzete aluminiu.
stima, Radu

Fuzete Pro Trac?

[radu94]

BoDySh, la 15 June 2011 - 06:59 PM, a spus:

Fuzete Pro Trac?

Da

[xander]

radugns, la 15 June 2011 - 01:31 PM, a spus:

Salut,

Cum iti mai merge slash-ul? Ca un update, eu astept urmatoarea comanda de piese, fuzete spate Proline si portfuzete aluminiu.
stima, Radu

merge foarte bine..... nu se compara cu maverick ul care il aveam inainte care la fiecare iesire se rupea cate ceva

la slash am reusit sa rup doar 3 piese:azi o panetara spate de la jumatate dupa un backflip cu aterizare pe o roata,o fuzeta spate traxxas din plastic si o planetara din articulatie de la joc prea mare din cauza la lipo

astea toate in aprape 3 luni de tavaleala

in seara asta am inceput sa fac o remorca pt slash si zilele uramtoare o sa postez o poza cu slash cu remorca :D

[radu94]

xander, la 16 June 2011 - 12:14 AM, a spus:

merge foarte bine..... nu se compara cu maverick ul care il aveam inainte care la fiecare iesire se rupea cate ceva

la slash am reusit sa rup doar 3 piese:azi o panetara spate de la jumatate dupa un backflip cu aterizare pe o roata,o fuzeta spate traxxas din plastic si o planetara din articulatie de la joc prea mare din cauza la lipo

astea toate in aprape 3 luni de tavaleala

in seara asta am inceput sa fac o remorca pt slash si zilele uramtoare o sa postez o poza cu slash cu remorca B)

Asteptam poze 8)
Si eu imi voi face o platforma, sa fie mai scale...

PS: Pentru cei ce rup planetare, am de vanzare un set nou cu yokes din otel, pret de tower!

stima, Radu

[xander]

radugns, la 26 June 2011 - 02:02 PM, a spus:

Asteptam poze <_<
Si eu imi voi face o platforma, sa fie mai scale...

PS: Pentru cei ce rup planetare, am de vanzare un set nou cu yokes din otel, pret de tower!

stima, Radu

pozele promise

http://img707.imageshack.us/img707/7158/dscn0615y.th.jpg

http://img641.imageshack.us/img641/8143/dscn0614t.th.jpg

inca una cu rollcage ul tot homemade

http://img807.imageshack.us/img807/3254/dscn0607.th.jpg

[radu94]

Primele modificari pentru 'Slash 2wd dual servo', primul din Ro ;)
Am mai facut un chassis saver. In curand sasiul va fi vopsit albastru...

stima, Radu

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de radugns: 01 July 2011 - 09:29 PM

[radu94]

Pam, pam, paaam

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[radu94]

Porfuzete Traxxas si fuzete spate Proline

Transmisie noua...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[radu94]

stima,
Radu

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de radugns: 13 July 2011 - 04:47 PM

[radu94]

Blue? Yes...

Momentan folosesc un servo, mai tarziu voi cumpara doua de viteza mare.

stima, Radu

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de radugns: 15 July 2011 - 04:01 PM

[Fanutu]

Felicitari pentru munca depusa si sasiu arata demential pe albastru -_-

[radu94]

Fanutu, la 15 July 2011 - 04:56 PM, a spus:

Felicitari pentru munca depusa si sasiu arata demential pe albastru -_-

Multumesc!

[MarinMircea]

venind de la dusmanul tau de moarte :blink:) (arata bine) ,dar la ce folosesc 2 servouri ? pur si simplu de iubirea de creatie sau are si un scop anume?

[radu94]

MarinMircea, la 17 July 2011 - 09:55 PM, a spus:

venind de la dusmanul tau de moarte :blink:) (arata bine) ,dar la ce folosesc 2 servouri ? pur si simplu de iubirea de creatie sau are si un scop anume?

Multumesc!
Un servo de peste 12kg cu 0.08 ar fi destul de scump, pe cand doua de 5-6kg cu 0.08 ar fi mai ieftine sau cel putin in acelasi buget si da, mai este si simpla iubire pentru creatie proprie, unicata:)
stima, Radu

[Stuffy]

More Power :blink:
2 servo = mai multa putere + pasiunea de a surubari.
Bafta la Tunning!


Am postat dupa Radugns, fara a ma mai uita la raspunsurile postate intre timp**

Aceasta postare a fost editata de Stuffy: 17 July 2011 - 10:30 PM

[Axxu]

Sall de curand am achizitionat si eo un slash 2wd cu un motor lrp 17t :rofl: .Pe care il chinui impreuna cu inca doua slash-uri unul 2wd iar altul 4x4 .Sunt super incantat de el fiind al doilea rc al meu si primul off-road,primul rc fiind un on-road tl-o1 care akm sa cam prafuit :drinks:)

Aceasta postare a fost editata de rc car: 21 July 2011 - 12:06 AM

[radu94]

Custom Chassis (~Andmus)
Noul sasiu, acum facut din lexan...

stima,
Radu

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[MarinMircea]

lexanul e mai elastic nu? deci in teorie ar trebui sa se muleze mai bine cand sunt lovite, dar hmm... s-ar putea sa se crape repede :drinks:

[radu94]

...

...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[halaciuc]

Buna ziua! Azi mi-a venit si mie masinutza slash si am o intrebare.am urmait acest topic dar tot nu am inteles cum sa formatez bateria.Cum schimb amperii de la 1A la 3A? Radu am vazut k u ai explicat,daca ai putea sa imi explici si mie sa intelg ti-as fi recunoscator. Multumesc!

[radu94]

halaciuc, la 25 August 2011 - 11:19 AM, a spus:

Buna ziua! Azi mi-a venit si mie masinutza slash si am o intrebare.am urmait acest topic dar tot nu am inteles cum sa formatez bateria.Cum schimb amperii de la 1A la 3A? Radu am vazut k u ai explicat,daca ai putea sa imi explici si mie sa intelg ti-as fi recunoscator. Multumesc!

Curentul, Amperii, ii schimbi de la incarcator, daca ai incarcatorul original, cel simplu de perete cu un singur led si nimic mai mult nu se poate regla. Formatarea pack-urilor NiMH presupune o descarcare complet urmata de o incarcare completa, acest lucru il faci de 3-4ori. Pe urma poti incarca pack-ul oricand, fara a tine cont daca e descarcat complet sau nu. Descarea completa se poate face pe masina, cand nu se mai misca il pui la incarcat. Unele incarcatoare au aceasta functie si ii selectezi pana la ce tensiune sa coboare...altele nu au:)

stima,
Radu

[halaciuc]

Am inteles,eu am incarcator normal cel de perete,asa mi-a venit.M-ai am o intrebare,prima data cand pun masina in functiune trebuie sa apas de butonul de la ESC?Am vazut in carte ca trebuie sa apas de mai multe ori.Pentru NiMh de cate ori trebuie sa apas.?Precizez k nu prea ma impac cu engleza. Multumesc!

Aceasta postare a fost editata de halaciuc: 25 August 2011 - 03:53 PM

[radu94]

halaciuc, la 25 August 2011 - 03:49 PM, a spus:

Am inteles,eu am incarcator normal cel perete,asa mi-a venit.M-ai am o intrebare prima data cand pun masina in functiune trebuie sa apas de butonul de la ESC.Am vazut in carte ca trebuie sa apas de mai multe ori.Pentru NiMh de cate ori trebuie sa apas.Precizez k nu prea ma impac cu engleza. Multumesc!

Indiferent daca este brushed sau brushless noul este brushed are functia de cut off pentru lipo. Dupa ce conectezi bateria si pornesti statia apesi scurt odata pe esc, daca led-ul este rosu atunci este setat pentru NiMH sau NiCd cum ai tu, daca este verde atunci este setat pentru LiPo. Pentru a il face rosu (in cazul in care este verde) apesi pe el dupa ce l-ai pornit cca 10secunde, intre timp led-ul se va stinge..este normal..ti apasat pana se aude un sunet, atunci lasi butonul si devine rosu (merge si invers, cand treci pe LiPo il faci verde). In carte scrie cum sa il calibrezi si ce profil sa alegi. Default este profilul sport.

stima,
Radu

[halaciuc]

radugns, la 25 August 2011 - 03:55 PM, a spus:

Indiferent daca este brushed sau brushless noul este brushed are functia de cut off pentru lipo. Dupa ce conectezi bateria si pornesti statia apesi scurt odata pe esc, daca led-ul este rosu atunci este setat pentru NiMH sau NiCd cum ai tu, daca este verde atunci este setat pentru LiPo. Pentru a il face rosu (in cazul in care este verde) apesi pe el dupa ce l-ai pornit cca 10secunde, intre timp led-ul se va stinge..este normal..ti apasat pana se aude un sunet, atunci lasi butonul si devine rosu (merge si invers, cand treci pe LiPo il faci verde). In carte scrie cum sa il calibrezi si ce profil sa alegi. Default este profilul sport.

stima,
Radu

Asa am sa fac! Iti multumesc!

[Alfa]

Salut Radule! Vreau si eu o lamurire cum s-au comportat amortizoarele in timp si daca merita sa-mi iau big bore(optionalul de la ei)...am slash 4x4 de care sincer am ramas foarte placut surprins cum se comporta...cu niste mici modificari (arcurile si uleiul din amortizoare si roti de 1/8 buggy).

[radu94]

Alfa, la 25 August 2011 - 04:22 PM, a spus:

Salut Radule! Vreau si eu o lamurire cum s-au comportat amortizoarele in timp si daca merita sa-mi iau big bore(optionalul de la ei)...am slash 4x4 de care sincer am ramas foarte placut surprins cum se comporta...cu niste mici modificari (arcurile si uleiul din amortizoare si roti de 1/8 buggy).

Salut

Eu pana acum doua zile nu am schimbat nimic la ele, cu exceptia capacelelor din aluminiu. Acum am schimbat toate garniturile, costa doar 2.5$ rebuild kit-ul pentru doua amortizoare. Prin state se spune ca ar fi bune amortizoarele big bore, dar sunt scumpe sa le incerc si in plus de asta sunt foarte multimit de cele stoc, mai ales dupa ce am pus capacelele din aluminiu si nu m-ai pusca :blink:

stima,
Radu

[Alfa]

radugns, la 25 August 2011 - 04:26 PM, a spus:

Salut

Eu pana acum doua zile nu am schimbat nimic la ele, cu exceptia capacelelor din aluminiu. Acum am schimbat toate garniturile, costa doar 2.5$ rebuild kit-ul pentru doua amortizoare. Prin state se spune ca ar fi bune amortizoarele big bore, dar sunt scumpe sa le incerc si in plus de asta sunt foarte multimit de cele stoc, mai ales dupa ce am pus capacelele din aluminiu si nu m-ai pusca :blink:

stima,
Radu

Multumesc mai mult decat lamurit! :blink:!

[halaciuc]

Azi am iesit pentru prima data cu masina.am mers putin cu ea,iar la un moment dat am observat k trage dreapta si cand mergeam cu spatele la fel tragea dar in viteza mica,atunci cand acceleram mai tare cu spatele mergea in valuri sau 8 nu stiu cum sa explic,oricum nu mergea drept.Oare de ce face asa? Am mers doar pe asfalt.

[radu94]

halaciuc, la 26 August 2011 - 12:48 AM, a spus:

Azi am iesit pentru prima data cu masina.am mers putin cu ea,iar la un moment dat am observat k trage dreapta si cand mergeam cu spatele la fel tragea dar in viteza mica,atunci cand acceleram mai tare cu spatele mergea in valuri sau 8 nu stiu cum sa explic,oricum nu mergea drept.Oare de ce face asa? Am mers doar pe asfalt.

Cand mergi cu spatele va face treaba asta din cauza unor mici jocuri, a servo saver-ului si din cauza unghiului rotilor. E bine sa o lasi asa, cred ca vei merge mai mult cu fata. Pe telecomanda ai un potentiometru sub care scrie steering trim. Rotesti de el in partea opusa fata de cum trage masina, la tine in partea stanga, rotesti putin si faci un scurt test pana cand va merge drept.

stima,
Radu

[halaciuc]

E greu de schimbat unghiul rotilor? Nu k m-as apuca acum de umblat k o stric de tot,dar pe viitor cine stie dak nu o sa imi convina situatia am sa ma bag. Am de pe stoc si pinionul cu 23 de dinti dak il schimb o sa fie o diferenta mare?