[TUROK]

ca sa te pun pe tine in dilema :rolleyes: ...o sa pun la momentul respectiv poze de ce am facut eu treaba asta ( rabdare) :rolleyes:

[TUROK]

gicosu, la Jan 8 2009, 01:44 PM, a spus:

Da,dar poate Turok face ceva diferit la model fata de Romulus!

acum vezi? :rolleyes:

[Romulus]

Nu nu vad. Ai explicat ceva? Fa cum vrea muschii tai...

[TUROK]

ROMULUS ...am sa iti arat ,dar stai sa finalizez ce vreau sa fac , nu-i graba ! nu?


nu trebuie sa te superi pe mine! :rolleyes:

[Romulus]

Nu turok, nu e graba, de aia si spuneam fa cum vrei... N-am inteles ce e cu secretomania asta, dar nici ca-mi pasa. Eu am adoptat deja alta solutie cu o valva... Tu daca tragi doar un furtun, probabil nu ai valva, ca ar fi trebuit sa tragi doua.

[andreirosca]

fara dorinta de a interveni in gingasiile voastre nu v-as recomanda valva de alimentare, mie cel putin mi-a facut numai probleme asa ca varianta tub silicon + surub a ramas cea mai ok

[ave]

Florine, ma gandesc ca s-ar putea sa te scoti mai bine din punct de vedere al apasarii rezervorului pe tubul de protectie al tijei de acceleratie daca tragi tubul ala pe langa rezervor, si anume printr-unul din santurile longitudinale care-l strabat de la un capat la altul. Desi in cazul asta e posibil sa nu iasa bine tija de comanda (ca pozitie fata de clapeta de acceleratie vreau sa spun).

Poze de la stresiunea de lucru cu Abburo pun putin mai tarziu, nu c-ar fi foarte multe, dar momentan am niste urgente. Pe de alta parte, datorita prelungirii sesiunii cu pricina mi-au iesit niste discutii datorita carora acasa nu mai pot face ABSOLUT NIMIC la avion sau ies scantei babane (hmm... asta poate fi un examen interesant de sfarsit de stresiune, studentii stie...) asa ca nu mai pot contribui -DEOCAMDATA! - cu nici o poza in plus :angry:

Aceasta postare a fost editata de ave: 27 January 2009 - 03:42 PM

[TUROK]

AVE , tubul prin care trece tija de acceleratie este foarte bine asigurata acolo ,pe de alta parte am si lipit-o acolo .Tija se misca foarte bine prin tub si nu este supusa presiuni de catre rezervor . Sub rezervor am inghesuit destul de bine o bucata de poliuretan( burete),pt a nu permite jocul acestuia in locas .Eu zic ca am facut destul de bine asa . Acum fiecare face cum doreste si crede de cuvinta ca este mai bine . :)

[Abburo]

Hop si io cu cateva poze mai noute:



.

Fisiere atasate

•  HPIM6016.JPG (374.02K)
  Number of downloads: 1006
•  HPIM6018.JPG (356.61K)
  Number of downloads: 814

Aceasta postare a fost editata de Abburo: 28 January 2009 - 11:12 PM

[Abburo]

.

Fisiere atasate

•  HPIM5999.JPG (384.78K)
  Number of downloads: 580

[Abburo]

Toba s-a centrat perfect...

Fisiere atasate

•  HPIM5993.JPG (311.42K)
  Number of downloads: 535

[TUROK]

ce distanta ai lasat intre capota si con?

[Abburo]

As dori sa fac o erata la postul anterior in care ma plangeam de jocuri in tijele de comanda.
Jocurile sunt date de faptul ca furcile au un filet interesant care merge atat pe surub M2.5 (cu jocuri) cat si pe surub M3 fara jocuri. Boltul furcii nu are joc in echea albastra din plastic. Solutia va fi simpla... voi sertiza furcile pe tijele originale.

Fisiere atasate

•  HPIM5991.JPG (264.07K)
  Number of downloads: 480

[Abburo]

Capota nu e fixata definitv... insa distanta fa fi cam asta:

Fisiere atasate

•  HPIM6019.JPG (333.5K)
  Number of downloads: 183

[Abburo]

..inca...

Fisiere atasate

•  HPIM6021.JPG (324.69K)
  Number of downloads: 142

[TUROK]

multam mult! :angry2:

[Abburo]

Am facut un scurt test si servourilor Futaba S3152. Am ramas profund impresionat atat de viteza lor de raspuns cat si de centrarea perfecta... fara nici un zgomot.

[TUROK]

Aceleasi servouri le-am pus si eu exact cum spune si ADY! ..super incantat sunt si eu , insa problema dezamagitoare ramane la tije ( jocul ala fiar el sa fie ) ma gandeam sa-l cositoresc .

Fisiere atasate

•  DSCN0561__Large_.JPG (77.77K)
  Number of downloads: 230

Aceasta postare a fost editata de TUROK: 28 January 2009 - 11:48 PM

[Abburo]

Eu le voi "sertiza" cu un patent, dupa ce in prealabil bag niste poxipol pe filet. In final voi mai da un strat de poxipol si peste ... sper in felul asta sa dispara :angry2:)

[REAL DESIGN]

Incercare :
Daca la capatul cu furca metalica , bagi intai o piulita pe tija filetata si dupa aceea insurubezi
furca o reglezi ca sa ai suprafata de control unde vrei, si o blochezi ( furca ) cu piulita ( care se va comporta ca o contra-piulita )
MAI ARE joc ?

[ZOD]

Abburo pentru eliminarea jocurilor date de tija de comanda ai facut doar jumate de drum.. Pune o articulatie sferica si in parte ailalta ...

Vezi in poze cum am facut io.

in capete sunt articulatii sferice pt tija de 3 mm . Sunt legate printr-o tija filetata de 3 mm (gasesti la magazinele de bricoalaj) iar pe deasupra tragi pt design o teava de carbon cu interior de 3 mm.. (parca are 3.2 standard) . Tija de carbon pe afara rigidizeaza tija dar am si fara si la lungimi mici cum ai tu la eleroane nu flambeza deloc.. Prefer sa pun carbonul ala peste ca arata frumos si il lipesc cu superglue.

E greu pana reglezi exact dimensiunea dar iese cu joc 0. Si Typer parca facuse ceva asemanator la EDGE-ul lui. Arata profi si sunt fara joc..

Fisiere atasate

•  Tija2.JPG (39.8K)
  Number of downloads: 186
•  Tija.JPG (45.29K)
  Number of downloads: 184

Aceasta postare a fost editata de ZOD: 29 January 2009 - 09:11 AM

[ave]

Finally poze... "Dup-atata frig si ceata", vorba poetului. Nu-s multe, dar poate le gaseste careva utile.

Pentru inceput, formatia "Hans Duo" pregatindu-se de decolare. Absenta motoarelor, a trenului de aterizare sau a suprafetelor de comanda nu este o problema pentru vajnicii nostri chilotzi care chiloteaza avioanele:
 IMG_8762.JPG (202.51K)
Number of downloads: 156

[ave]

Pentru a lipi ampenajele, "decupam" frumos folia cu letconul. E drept ca ne-am prins relativ tarziu de cea mai eficienta metoda, dar a mers si varianta incercata de noi pentru ampenajul orizontal:
 IMG_8763.JPG (140.23K)
Number of downloads: 141

...si pentru cel vertical:
 IMG_8764.JPG (132.7K)
Number of downloads: 86

O mentiune interesanta: fiecare aparat are seria proprie (nemti, d'oh...)
 IMG_8765.JPG (106.21K)
Number of downloads: 71
Desi cele doua modele sunt aproape identice, ei bine... componentele unuia (de ex. ampenajul vertical) NU se "pupa" cu celalalt, astfel ca a trebuit sa avem grija sa nu punem componentele unuia la celalalt. In final a iesit bine...

Aceasta postare a fost editata de ave: 29 January 2009 - 11:57 AM

[ave]

Cam asa arata suprafata de lipire a ampenajului vertical
 IMG_8766.JPG (92.74K)
Number of downloads: 70

Aceasta postare a fost editata de ave: 29 January 2009 - 11:59 AM

[ave]

Pentru alinierea corespunzatoare a ampenajului orizontal aveam nevoie de un punct de reper cat mai aproape de capatul anterior al aparatului, si fix pe centru. Ei bine, ambele modele dispun de aceasta referinta sub forma unei "discontinuitati" in structura de lemn. Desi ochiometric ni se parea noua ca "cam acolo ar trebui sa fie", pana nu am pus ruleta nu ne-am convins. Da' si cand am pus-o (ruleta, that is...) ne-a picat putin falca:
 IMG_8767.JPG (115.22K)
Number of downloads: 74  IMG_8768.JPG (147.73K)
Number of downloads: 78

[ave]

Cam asa arata o asamblare de proba. Lui Hans i-a fost rusine sa se urce intr-un avion neterminat, asa ca a zis "pas" de data asta...
 IMG_8769.JPG (210.79K)
Number of downloads: 96

Aceasta postare a fost editata de ave: 29 January 2009 - 12:07 PM

[ave]

Dupa multa munca ce nu a mai fost surprinsa de ochiul magic al pozografului, am ajuns in sfarsit cu primul dintre motoare (al meu, OS MAX 120AX) pe batiu si mai ales pe pozitie. Nici decuparea capotei motor nu a iesit brici din prima, toba dand destul de mult p-afara datorita prelungitorului (iar fara prelungitor loveste in degajarea de sub panoul de foc):
 IMG_8770.JPG (96.02K)
Number of downloads: 95  IMG_8771.JPG (111.37K)
Number of downloads: 64

Undeva in spate (dupa panoul de foc) se observa degajarea mai-sus amintita:
 IMG_8772.JPG (146.84K)
Number of downloads: 65  IMG_8773.JPG (111.74K)
Number of downloads: 79

Aceasta postare a fost editata de ave: 29 January 2009 - 12:08 PM

[ave]

Spre final am reusit sa punem si ASP-ul de 15 cc pe aparatul lui Abburo, care pare sa se potriveasca o idee mai bine (toba iese fix "pi shientru" in degajarea susnumita), evident sub atenta inspectie si indrumare (cam tarzie, dar intotdeauna binevenita :lol:) a lui Romulus (care in final a decis sa se consulte si cu alti specialisti, parerile erau deja prea multe si dadeau p-afara...):
 IMG_8774.JPG (122.18K)
Number of downloads: 87  IMG_8775.JPG (131.97K)
Number of downloads: 69  IMG_8777.JPG (112.62K)
Number of downloads: 69IMG_8777.JPG]

[ave]

Si cam asa arata aparatul lui Abburo cu capota netaiata, dar cu decuparea marcata si gata sa intre sub lama dremelului:
 IMG_8779.JPG (161.49K)
Number of downloads: 91

Astfel s-a incheiat apoteotic o zi de munca, cu relativ spor si fara sa distrugem ceva (mare minune, diseara beau o bere in cinstea acestei realizari).

Abia astept sa-l scot la camp, dar din pacate va mai trece putin timp pana se va aduna si la mine electronica necesara :lol: Asta e, nu le poti avea pe toate deodata...

[TUROK]

foarte frumos . :lol: si eu trebuie sa ma apuc sa decupez capota .