[Primus]

Pentru ca e o chestiune des intalnita la heli, deschid acest toping si va intreb:

Cum reglezi un tracking daca palele sunt echilibrate, si acesta apare si intr-o parte si in cealalta?
Daca modifici lungimea linkage-ului la pala care e mai sus, nu modifici si unghiul la respectiva pala, in comparatie cu cealalta? Astept pareri...

Multumesc
Primus

Aceasta postare a fost editata de Primus: 02 April 2008 - 11:51 AM

[serby]

Pala care este mai sus atunci cand rotorul principal se invarte e mai sus pentru ca are forta ascensionala mai mare, pentru ca are pasul mai mare! Pentru a remedia acest lucru,se regleaza linkage-ul corespunzator,cu o tura odata,pana cand pasul palei,micsorandu-se,va face ca ambele pale sa se invarta in acelasi plan!

[andreycosmin]

Ca sa iti dai seama care pala e mai sus o colorezi un pic cu un marker la capat pe una dintre ele de preferat cu un marker pentru tabla magnetica ca ala se sterge usor

[Rontaila]

Salut Dacian
Pun o adresa care va lamuri modul in care ar trebui facut tracking-ul ,sper sa-ti fie de folos http://www.geocities.com/capecanaveral/695...51/tracking.htm

[Primus]

Citeaza

Pala care este mai sus atunci cand rotorul principal se invarte e mai sus pentru ca are forta ascensionala mai mare, pentru ca are pasul mai mare!

Si daca trackingul e ok in normal mode, iar in idle-up nu mai e?
Mersi

[Primus]

Multumesc Dane, sunt cateva chestii care merita incercate...
Toate bune!

[Rontaila]

Regajul se face cu gazul la 50% si 0* la pale si teoretic ar trebui sa fie bine in ambele moduri ,daca nu se ajusteaza usor din curbe .

Bafta si CAVOK

[Rhaoul]

Primus, la Apr 2 2008, 12:50 PM, a spus:

Pentru ca e o chestiune des intalnita la heli, deschid acest toping si va intreb:

Cum reglezi un tracking daca palele sunt echilibrate, si acesta apare si intr-o parte si in cealalta?
Daca modifici lungimea linkage-ului la pala care e mai sus, nu modifici si unghiul la respectiva pala, in comparatie cu cealalta? Astept pareri...

Multumesc
Primus

Salut ,

Eu sunt incepator si unde am gasit tot ce mi-a trebuit sa invat ..... ce si cum a fost YouTube .

Sincer, nimeni nu te invata mai bine decat specialistii in RC !!!

Spre exemplu link-ul pentru Blade Traking este http://www.youtube.c...h?v=aS03pSOzc3w.

Multumesc !

Cu Stima,

Raul

[misumat]

Primus, la Apr 2 2008, 12:50 PM, a spus:

Pentru ca e o chestiune des intalnita la heli, deschid acest toping si va intreb:

Cum reglezi un tracking daca palele sunt echilibrate, si acesta apare si intr-o parte si in cealalta?
Daca modifici lungimea linkage-ului la pala care e mai sus, nu modifici si unghiul la respectiva pala, in comparatie cu cealalta? Astept pareri...

Multumesc
Primus

Dupa stiinta mea, corectati-ma daca gresesc, scopul reglarii tracking-ului presupune ca planul in care se invarte o pala sa coincida cu cel al celeilalte pale. Deci e vorba de a anula o eventuala diferenta de inaltime a varfurilor celor 2 pale. Atunci cum poate aparea, conform intrebarii de mai sus, "si intr-o parte si in cealalta" ?
Si anularea acestei diferente de inaltime se face exact cu modificarea lungimii link-urilor si implicit unghiului acelei pale. Din intrebarea de mai sus reiese ca ar fi o problema modificarea unghiului unei pale in raport cu cealalta. E asta o problema?

[misumat]

Primus, la Apr 4 2008, 10:58 AM, a spus:

Si daca trackingul e ok in normal mode, iar in idle-up nu mai e?
Mersi

Chiar nu inteleg cum ar putea fi tracking-ul bun in normal si rau in idle-up 1,2,3 etc. Daca reglajele mecanice sunt corecte si simetrice deasupra swashplate-ului nu vad cum ar putea sa difere tracking-ul in functie de curbele de pitch.

[vlad1]

misumat, la Apr 19 2009, 04:16 PM, a spus:

Chiar nu inteleg cum ar putea fi tracking-ul bun in normal si rau in idle-up 1,2,3 etc. Daca reglajele mecanice sunt corecte si simetrice deasupra swashplate-ului nu vad cum ar putea sa difere tracking-ul in functie de curbele de pitch.

Daca e o problema de geometrie in cap (de obicei ca rezultat al socurilor sau uzurii), tracking-ul se regleaza numai pentru o anumita viteza (zbor la punct fix). Daca rotorul intra in viteza mai mare (sau mai mica), din diverse motive (curbe, idle...), echilibrul dispare si apare bataia (tracking).

[Primus]

Dragi colegi :)
Ma bucur ca ati reluat aceasta discutie de acum un an si ceva... la vremea aceea eram mai la inceput si intrebam si eu, ca majoritatea incepatorilor.

Tracking-ul poate fi "spot on" la hovering, iar in idle up, cand avem alte turatii, deci alte forte, sa nu mai fie OK, mai ales daca ai niste pale care flexeaza.
Intre timp am prins ceva experienta, si incep setarea head-ului din modul Idle up, cu stick-ul de pitch la centru... masurand unghiul pe ambele pale.

Lasam discutia deschisa pentru cine mai are de completat, intrebat, etc...

Un Paste Fericit! :rolleyes:

[takeoff]

Inainte de a monta palele sau imediat dupa echilibrare,pindeti-le cu un surub una peste alta si priviti unghiurile de la capat,daca axele imaginare nu sunt paralele


urmeaza operatiune de reglare a trakingului,care mai trebuie facuta si in cazul cand palele privite din lateral formeaza un unghi,deci trakingul corecteaza deformarile palelor.Acesta insa este bun numai la o anumita turatie si un anumit unghi.Eu am evitat acest reglaj sortand palele(cam costisitor) dar nu ai probleme.Ce m-a deranjat este faptul ca si pale asazise de marca au aceasta problema.Si inca ceva cand nu se zboara o perioada mai mare de timp e bine sa nu tinem palele pliate ci in pozitie de zbor (mai ales la palele de lemn).