[fokker]

nelu77, la 04 December 2011 - 04:40 PM, a spus:

:(

scuze ! ignorati acest mesaj ...

ps . hessule o sa ti bag eu dopul in alta parte...

[Padre]

MadMe, la 04 December 2011 - 09:12 PM, a spus:

Cum se calculeaza altitudinea aproximativa, in functie de timpul de cadere? (in cazul de fata, aprox. 15 secunde)
Masa rachetei, dupa ce a ars combustibilul, a fost de aproximativ 1 Kg...

Dupa calculele mele rezulta o inaltime de 1102.5 m iar viteza la impact 147 m/s. Nu prea are legatura cu greutatea cata vreme nu e balon. Forta arhimedica e neglijabila. Daca parasuta nu s-a deschis neglijam si forta de frecare. Rezultatul nu e definitiv. N-am mai facut fizica din 1992.
Tineret, aveti cuvantul!

[Padre]

Padre, la 05 December 2011 - 01:49 PM, a spus:

viteza la impact 147 m/s

=529.2 km/h

[Mama Soacra]

Padre, la 05 December 2011 - 02:08 PM, a spus:

=529.2 km/h

Sunt tare curios cum ai calculat inaltimea si etc ... (te voi suna sa ma lamuresti) :pardon:

[AG-74-HESS]

Nu are cum. Maxim 280--300 Km/h

Aceasta postare a fost editata de AG-74-HESS: 05 December 2011 - 04:38 PM

[AG-74-HESS]

Uite, a carculat RL10 la rachetomodele:

Dupa ce a atins inaltimea maxima racheta va cadea accelerat la inceput pana va atinge viteza maxima terminala.
Ea este data de formula urmatoare:
Vt=radical ord2((2*m*g)/(ro*C*S));unde m=1kg;g=9,81m/s^2;ro=1,25kg/mc(densitatea aerului la sol);C=0,7(coeficientul aerodinamic);S=0,0033m^2(aria sectiunii transversale in ipoteza caderii cu varful in jos).
In urma calculelor ar rezulta o viteza maxima terminala Vt=82m/s.
Urmeaza caderea cu viteza constanta de 82m/s pana atinge solul.
h1=82^2/(2*9,81)=340m h1=distanta parcursa accelerat
t1=radical ord2((2*S)/9,81)=8,4s t1=timpul in cadere accelerata
t2=T-t1=15-8,4=6,6s t2=timpul de cadere cu viteza terminala
h2=6,6*82=540m h2=distanta parcursa in cadere cu viteza terminala
h=h1+h2=880m h=inaltimea maxima atinsa.
Oricum aceasta valoare nu tine cont de rezistenta aerului pana se atinge viteza maxima terminala.
Ar fi fost mult mai precisa daca racheta ar fi avut un timp de cadere mare(deoarece ponderea perioadei de caderea accelerata ar fi fost mai mica).De aceea as estima o inaltime maxima de(500...700)m.

[Mama Soacra]

AG-74-HESS, la 05 December 2011 - 04:46 PM, a spus:

Uite, a carculat RL10 la rachetomodele:

Dupa ce a atins inaltimea maxima racheta va cadea accelerat la inceput pana va atinge viteza maxima terminala.
Ea este data de formula urmatoare:
Vt=radical ord2((2*m*g)/(ro*C*S));unde m=1kg;g=9,81m/s^2;ro=1,25kg/mc(densitatea aerului la sol);C=0,7(coeficientul aerodinamic);S=0,0033m^2(aria sectiunii transversale in ipoteza caderii cu varful in jos).
In urma calculelor ar rezulta o viteza maxima terminala Vt=82m/s.
Urmeaza caderea cu viteza constanta de 82m/s pana atinge solul.
h1=82^2/(2*9,81)=340m h1=distanta parcursa accelerat
t1=radical ord2((2*S)/9,81)=8,4s t1=timpul in cadere accelerata
t2=T-t1=15-8,4=6,6s t2=timpul de cadere cu viteza terminala
h2=6,6*82=540m h2=distanta parcursa in cadere cu viteza terminala
h=h1+h2=880m h=inaltimea maxima atinsa.
Oricum aceasta valoare nu tine cont de rezistenta aerului pana se atinge viteza maxima terminala.
Ar fi fost mult mai precisa daca racheta ar fi avut un timp de cadere mare(deoarece ponderea perioadei de caderea accelerata ar fi fost mai mica).De aceea as estima o inaltime maxima de(500...700)m.

Nu stiam ca in tine zace un geniu in fizica ...:blink:

[Padre]

Padre, la 05 December 2011 - 01:49 PM, a spus:

Rezultatul nu e definitiv. N-am mai facut fizica din 1992.
Tineret, aveti cuvantul!

Calculele mele sunt valabile pentru caderea in vid. Am neglijat frecarea cu aerul si forta arhimedica.
In vid inaltimea = (4.9m/ss[nu stiu cum sa scriu secunda la patrat])t patrat
viteza la impact = (9.8m/ss)t
Punctul de maxima altitudine t=0 si v=0

[AG-74-HESS]

Mama Soacra, la 05 December 2011 - 07:02 PM, a spus:

Nu stiam ca in tine zace un geniu in fizica ...:blink:

Mie nu mi-a placut scoala; d`aia am ramas cu 7si1/3 clase primare facute-n 10 ani; da` nici cu tine nu mi-e rusine. Se pare ca pana ajungi la al 5-lea rand al lecturii il uiti pe primul:``Uite, a carculat RL10 la rachetomodele:`` :rofl:
PS. Te inscrii cu mine la liceu? :D

Aceasta postare a fost editata de AG-74-HESS: 05 December 2011 - 08:25 PM

[toni_d]

MadMe, la 04 December 2011 - 09:12 PM, a spus:

Filmulteul complet de la lansarea rcahetei:



Am postat si pe youtube. vin si la voi cu aceeasi intrebare:

Cum se calculeaza altitudinea aproximativa, in functie de timpul de cadere? (in cazul de fata, aprox. 15 secunde)
Masa rachetei, dupa ce a ars combustibilul, a fost de aproximativ 1 Kg...

daca mai tin bn minte:
v=gt;h=(g.t.t)/2 g=9,8 t=15s
asta in conditii ideale de cadere libera(frecare zero si Vi=0)
se ajunge la ce a zis Padre

[Mama Soacra]

AG-74-HESS, la 05 December 2011 - 08:24 PM, a spus:

Mie nu mi-a placut scoala; d`aia am ramas cu 7si1/3 clase primare facute-n 10 ani; da` nici cu tine nu mi-e rusine. Se pare ca pana ajungi la al 5-lea rand al lecturii il uiti pe primul:``Uite, a carculat RL10 la rachetomodele:`` :rofl:
PS. Te inscrii cu mine la liceu? :D

mergem ca sunt pushtoaice bune ...:drinks:

[fokker]

eu il cred pe Padre ! are informatii mai sigure .... :mellow:

[DAC]

Scuze pt. interventie: draga HESS, vezi la" calculelele " de mai sus : din neatentie, ai scris ro = 1,25kg/mc ; corect este ro = 0,128 kg/mc , in conditii de atmosfera standard , t = 15 gr. celsius, presiune 760 mm/hg .

[DAC]

Draga Hess, scuze, ai perfecta dreptate, gresala a fost a mea, am confundat niste bazaconii de tabele. Este corect 1,225 kg/mc, in conditii STD. Inca odata scuze.

[nelu77]

AG-74-HESS, la 05 December 2011 - 04:46 PM, a spus:

Uite, a carculat RL10 la rachetomodele:

Dupa ce a atins inaltimea maxima racheta va cadea accelerat la inceput pana va atinge viteza maxima terminala.
Ea este data de formula urmatoare:
Vt=radical ord2((2*m*g)/(ro*C*S));unde m=1kg;g=9,81m/s^2;ro=1,25kg/mc(densitatea aerului la sol);C=0,7(coeficientul aerodinamic);S=0,0033m^2(aria sectiunii transversale in ipoteza caderii cu varful in jos).
In urma calculelor ar rezulta o viteza maxima terminala Vt=82m/s.
Urmeaza caderea cu viteza constanta de 82m/s pana atinge solul.
h1=82^2/(2*9,81)=340m h1=distanta parcursa accelerat
t1=radical ord2((2*S)/9,81)=8,4s t1=timpul in cadere accelerata
t2=T-t1=15-8,4=6,6s t2=timpul de cadere cu viteza terminala
h2=6,6*82=540m h2=distanta parcursa in cadere cu viteza terminala
h=h1+h2=880m h=inaltimea maxima atinsa.
Oricum aceasta valoare nu tine cont de rezistenta aerului pana se atinge viteza maxima terminala.
Ar fi fost mult mai precisa daca racheta ar fi avut un timp de cadere mare(deoarece ponderea perioadei de caderea accelerata ar fi fost mai mica).De aceea as estima o inaltime maxima de(500...700)m.

ok, metoda de calcul pare buna.... insa coeficientul aerodinamic luat in calcul,Cx=0,7 este groaznic de mare !!!(un automobil gen Dacia Logan are un Cx de cca. 0,45 - 0,5 , daca nu ma insel). Daca ne uitam la formula, coeficientul Cx este la numitor, inmultit cu aria sect. transversale (ce e ff mic) si cu ro. Rezulta ca Vt se va schimba semnificativ si de aici se va modifica binisor si inaltimea totala.
In ceea ce priveste rezistenta aerului la inaintare, pana ce se atinge Vmax, la o arie transversala asa de mica si mai ales ca pana la atingerea vitezei finale (acceleratie=0), in formula rezistentei viteza NU este la patrat, consider ca aceasta se poate neglija.
De asemenea si forta arhimedica se poate neglija. ;)

[ACHIMOTO]

DAC, la 06 December 2011 - 05:21 PM, a spus:

Draga Hess, scuze, ai perfecta dreptate, gresala a fost a mea, am confundat niste bazaconii de tabele. Este corect 1,225 kg/mc, in conditii STD. Inca odata scuze.

Ce bine e sa ne asiguram de 10 ori si sa traversam o singura data.... ;) :good:

[aka47]

nelu77, la 06 December 2011 - 11:21 PM, a spus:

ok, metoda de calcul pare buna.... insa coeficientul aerodinamic luat in calcul,Cx=0,7 este groaznic de mare !!!(un automobil gen Dacia Logan are un Cx de cca. 0,45 - 0,5 , daca nu ma insel). Daca ne uitam la formula, coeficientul Cx este la numitor, inmultit cu aria sect. transversale (ce e ff mic) si cu ro. Rezulta ca Vt se va schimba semnificativ si de aici se va modifica binisor si inaltimea totala.
In ceea ce priveste rezistenta aerului la inaintare, pana ce se atinge Vmax, la o arie transversala asa de mica si mai ales ca pana la atingerea vitezei finale (acceleratie=0), in formula rezistentei viteza NU este la patrat, consider ca aceasta se poate neglija.
De asemenea si forta arhimedica se poate neglija. :good:

E clar ...n-am ce cauta paici ... ;)

[Rottyrc]

Cine se baga ca rusnacii vand tot....?

Thumbnail atasat

• 

[fokker]

Aripi zburatoare cu turbina au ? :)

[Rottyrc]

fokker, la 09 December 2011 - 11:30 AM, a spus:

Aripi zburatoare cu turbina au ? :)

Ai ramas fara lemne la cabana si te a trezit friguletu......

Cine se anunta maine?

La ce ora ?
......

Thumbnail atasat

• 

[Mihai Oprescu]

Salut !

Cum se pot face "aeroporturi" in Real Flight ??? ... eu zic ca aerodromul Geamana ar merita "importat" in simulatoarele de zbor !


Ne vedem maine !

[Nimsoc.Uicnats]

Azi vin si eu pe la 11 si ceva.

[AG-74-HESS]

Nimsoc.Uicnats, la 10 December 2011 - 09:22 AM, a spus:

Azi vin si eu pe la 11 si ceva.

Si eu la 12.

[fokker]

O vreme foarte frumoasa astazi si calduroasa ! S a zburat cu: Vuvuzeaua - Kem(in termica ) Narila - Bala...mici probleme accu , G Miu 2 busituri , N77 slabe incercari cu un planorash FOX , Fokker: superb cu Ultron 3D .

PS - Hess a venit sa si curetze masinutza !!! :aggressive:
- Hotzu de COLA a intrebat cind mai vine MAMA SOACRA !!??

Noapte buna tuturor !

[nelu77]

fokker, la 11 December 2011 - 06:45 PM, a spus:

O vreme foarte frumoasa astazi si calduroasa ! S a zburat cu: Vuvuzeaua - Kem(in termica ) Narila - Bala...mici probleme accu , G Miu 2 busituri , N77 slabe incercari cu un planorash FOX , Fokker: superb cu Ultron 3D .

PS - Hess a venit sa si curetze masinutza !!! :aggressive:
- Hotzu de COLA a intrebat cind mai vine MAMA SOACRA !!??

Noapte buna tuturor !

ceva poze ai si tu ?

[AG-74-HESS]

fokker, la 11 December 2011 - 06:45 PM, a spus:

O vreme foarte frumoasa astazi si calduroasa ...
PS - Hess a venit sa si curetze masinutza !!! :yahoo:

Nu ba, am trecut sa va vad......
Azi am fost la cumparaturi si daca tot era goala parcarea la Real, de ce sa nu.... :drinks:
Zi merci ca nu te-am pus sa cureti teflonul de pe cauciucuri! :rolleyes:

[fokker]

Pai da , esti cel mai tare din parcare ! Cind parcarea e goala .... :rolleyes:

[fokker]

Nelutzu 77 fericit ca deja a inceput sa gaseasca daruri de la MOSHU in pom ...

Thumbnail atasat

• 

[Mihai Oprescu]

fokker, la 12 December 2011 - 09:33 AM, a spus:

Nelutzu 77 fericit ca deja a inceput sa gaseasca daruri de la MOSHU in pom ...

Nelutzu ... de un de ai luat ochelarii aia faini ?!?! Sa nu imi spui ca de pe HK !!

[Padre]

fokker, la 12 December 2011 - 09:33 AM, a spus:

Nelutzu 77 fericit ca deja a inceput sa gaseasca daruri de la MOSHU in pom ...

E un FOX ?