[iony]

pai cre ca noi toti care avem acest microb in singe si anume al modelismului si care avem neveste sigur sunt intelegatoare si ca ne accepta asa cum suntem ca daca nuuuuuu :rolleyes:

[IlPadrino]

TUROK, la Oct 3 2008, 01:35 AM, a spus:

posibil sa fi fost o fisuta in elice sau la viteza mare a cedat ...inca nu stiu .. :rolleyes:

este prima oara cand asist live la o situatie ca asta
fara exagerare - este dramatic - suntem norocosi ca ne-am ales doar cu un tablou spart si cioburile aferente

acum ca ma gandesc ce imprudent am fost sa stau cu tahometrul fix in fata elicei, imi dau seama ca am avut un noroc chior, o bafta porceasca..

acuma, ca suntem amandoi intregi, iata si cateva valori:

1) elice 12/8"
pack 4S1P 2500 mAh (25C)

tensiune [V] in sarcina: 13.7
curent [A] maxim: 44.4A
P[W] (in) = 608W
pierderi sub forma de caldura prin variator si pack :(14.8-13.7)x44.4 = 48.84W (absolut decent)
Rpm nu am reusit sa masuram din cauza lipsei naturale de lumina...

2) elice 13/8"
acelas pack 4S1P 2500 mAh (25C) - fara reincarcare dupa primul test
tensiune [V] in sarcina: 12.7
curent [A] maxim: 55A
P[W] (in) = 698.5W
pierderi sub forma de caldura prin variator si pack :(14.8-12.7)x55 = 115.5W (muulta caldura)
Rpm :8700

3) test nou cu elicea de 12/8" ca sa-i luam pulsul, la lumina naturala
a pocnit fix pe la 8000 rpm (la 5500 inca se comporta OK cand i-am dat blana...)
personal cred ca mai de graba s-a rupt motorul din parafoc de cat ca a cedat pur si simplu elicea
nu vom afla niciodata


acuma, pentru cazurile (1) si (2) daca cineva are curiozitatea sa calculeze randamentul, este clar ca in primul caz este mai bun, chiar daca la punctul doi avem un plus de 90 de watti

dincolo de toate chestiile astea savante,
ma bucur teribil ca nu am un con d'asta turbo infipt in coaste

multa grija si s'auzim numai de bine

[TUROK]

panou refacut ! .. :rolleyes:


am muncit la el de mi-au sarit capacele ..... :wub:

urmeaza sa-l lipesc ....si este ca nou .. http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

Fisiere atasate

•  IMG_1894__Large_.JPG (68K)
  Number of downloads: 647

Aceasta postare a fost editata de TUROK: 03 October 2008 - 10:08 AM

[TUROK]

IIPadrino ce crezi ca ai scapat?...no ..mai ai de masurat si la(HET16F) ...DA CU ALA MERGEM AFARA TATA , NU VREAU SA DARAM VITRINA ....

[TUROK]

pus la lipit : O vedere din interior si exterior cu noul panou .

Fisiere atasate

•  IMG_1895__Large_.JPG (76.92K)
  Number of downloads: 639
•  IMG_1896__Large_.JPG (56.76K)
  Number of downloads: 618

[IlPadrino]

foarte frumos lucrat panoul port-motor
yapp, alte masuratori cu muult mai multa bagare de seama - lectie invatata - orice avion ar fi..


sa bag si o erata la postul meu anterior (numarul 182) pierderea de caldura se refera EXCLUSIV la (prin) pack nu si la VARIATOR din moment ce aparatul de masura este inserat intre pack si variator. Gresala mea, scuze.

nasol ca dispare butonul EDIT dupa un anume timp - se poate sa nu?

Aceasta postare a fost editata de IlPadrino: 03 October 2008 - 12:35 PM

[Calin]

cu ce e lipit motor mountul? Sper ca nu e rasina de 5 min. De asemenea as fi pus in spatele sau niste urechi sa maresti suprafata care e lipita pe fuselaj, sau as pune chiar fasii de carbon pe interiorul mountul apoi aleza din nou gaurile... tot pentur marirea suprafetei de contact cu fuselajul.

Ma bucur ca nu ati patit nimic. Eu nu am avut curaj sa dau drumu la motoru ala la maxim in casa :rolleyes:

Numai bine,
Calin

[TUROK]

lipit cu epoxi 2 ore .Problema este ca nu sa rupt de la lipitura , ci pur si simplu sa sficuit panoul de la crestaturile pt aer ..acolo au cedat Bine ca sa intamplat asa si nu mai rau ..


Cel mai mult ma bucur ca nu a patit IIPadrino ceva ...asta ne mai lipsea ..in rest ..have fun! :rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de TUROK: 03 October 2008 - 01:27 PM

[TUROK]

refacut ..asteapta cuminte sa zboare ~ :rolleyes:

Fisiere atasate

•  IMG_1910__Large_.JPG (57.5K)
  Number of downloads: 511

[Calin]

tot plasticul il pui? Parca ziceai ceva de un con de metal... sau nu se centreaza cu ala?

[TUROK]

cu asta am apucat sa fac poza...... :rolleyes:

dar daca vrei tu sa fac poza si cu celalant con ..o sa fac ..nu-i problema ...

Aceasta postare a fost editata de TUROK: 06 October 2008 - 12:54 PM

[Calin]

pai baga mare, nu ne indu in eroare :rolleyes:

[TUROK]

ieri cu cateva ore inainte sa plec la zbor spre chitila ,mi-am zis hai sa incerc sa dau putin gaz la x-treme ! .AM tinut cu tot dinadinsul sa incerc noul panou la planor .Am pus o noua elice pliabila 11X6 din plastic si SURPRIZA ! .....A POCNIT SI ASTA LA JUMATATE DE GAZ .( testu sa facut pe hol ) , NU MI-A VENIT SA CRED OCHILOR CU A BUBUIT SI ASTA .Panoul a rezistat excelent de aceasta data ,si este clar ca si la primul test cu IIPADRINO ,elicea nu a tezistat .Am remediat treaba si am pus palele de carbon ,ALTA VIATA! ....TRAGEA MOTORU CA NEBUNU .

CU TRACTIUNEA PE CARE O AM ACUM SI ELICEA DE CARBON .......am zburat ieri fara limite .Motorul ,esc .si acumulatoru sa-u comportat exemplar la zbor .

o sa pun un filmulet cu zborul efectuat ! ...rog sa scuzati cameramanul :EVRIKUS! :D

Aceasta postare a fost editata de TUROK: 12 October 2008 - 12:19 AM

[TUROK]

http://vimeo.com/1940734

[TUROK]

daca la 4s/zboara incredibil ....pe vertical fara suflare ,sunt curios cum va fi la 5S..... :)

[docmarius]

Salutare.

Ma bag si eu in seama cu ceva poze si comentarii.
Am vazut ce se poate intampla cu montura de motor asa ca am incercat... Am imbracat placuta de lemn pe fata interna cu 2 straturi de tesatura de fibra de sticla (25g/mp parca) fixata cu epoxi de 5 min in strat subtire. Dupa decuparea orificilor de aer, am fixat un strat de asemenea tesatura pe fata externa si am lipit-o cu UHU plus endfest 300 (de 24h) din abundenta astfel incat s-a creat un strat lucios de rasina epoxi si pe interior si pe exterior. Montura pare deosebit de robusta...
 mmount.jpg (37.41K)
Number of downloads: 332

Motorul montat este un Welgard C35/42/07 cu un con Pelikan.
 motor.jpg (28.85K)
Number of downloads: 114
 con_pelikan.jpg (32.43K)
Number of downloads: 118

De asemena am folosit monturi servo de la hitec, care potrivesc frumos in aripa :)
 servo_ele.jpg (22.24K)
Number of downloads: 113

La montarea servourilor din fuselaj am bricolat un pic. Placa livrata are o distanta mare intre servo nu prea mai ramane loc in lateral, daca trebuie "subtiata" sa incapa in spatiul de sub aripa. Am taiat alta astfel incat servourile sa stea lipite.
 servo.jpg (48.89K)
Number of downloads: 107

O mica remarca ca altii sa nu pateasca la fel.
Am montat piesa in L care misca profundorul iar apoi am lipit placa de lemn care "inchide" fuselajul in partea de dinapoi si are 2 santuri pentru balamalele derivei. Apoi am montat deriva: am pus un pic de cyanacrilat pe balama si am impins-o in santurile respective.
Toate bune si frumoase, doar dupa cca 10 min nu mai puteam misca profundorul. Practic urmele de CA de pe balamaua care patrundea cam 0.5 cm dincolo de placa de lemn s-au lipit de piesa L din textolit. Rezultatul: desfa placa de lemn, dezlipeste obiectele cu pricina, inreveaza-te etc. Deci recomandare: taiati din urechea balamalei cam 50% astfel incat sa patrunda doar in santul de lipire, nu dincolo de el. Iar daca nu mai misca profundorul - este o posibila cauza.

In rest toate cele bune. Abia astept sa prind un pic de vreme buna sa-l scot la aer.

Succese,
Marius.

[docmarius]

Revin acum cu o intrebare:

Cu ce se poate netezi folia, ca e besicata pe alocuri (fier de calcat ?)?

[TUROK]

Salut ! Imi pare nespus de bine sa vad ca mai lucreaza cineva la minunatul planor X-trem. :rolleyes:

rog pune o fotografie ,sa vedem despre ce este vorba .Cata suprafata ti-a facut probleme?....incercam sa te ajutam ( sa te ajut).

Aceasta postare a fost editata de TUROK: 06 December 2008 - 12:43 AM

[TUROK]

eu am reusit netezirea cu un feon .Freaca cu o laveta din bumbac sau o manusa moale fara asperitati,dupa ce treci cu feonul peste material .,dar imediat . :rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de TUROK: 06 December 2008 - 12:56 AM

[docmarius]

Merci de raspuns!

Cam asta e situatia:

 DSCF3112.JPG (46.4K)
Number of downloads: 115

Cam peste tot.
Asta e primul. L-am schimbat exact pe acest motiv.
Si al doilea a inceput, progresiv sa faca la fel.

Aceasta postare a fost editata de docmarius: 06 December 2008 - 01:00 AM

[TUROK]

servourile , era mult mai bine daca le puneai mai in spate , asa cum am facut eu .

[TUROK]

ohoooooooooo....dar ai ceva de munca acolo nu gluma .Daca tot nu cedeaza .eu la anumite parti care nu cedau ,a trebuit sa le intep pt a scoate aerul din bule .Dar vad ca la tine este foarte grav ! :rolleyes:

[docmarius]

Acolo nimereau cel mai bine ca sa nu atinga pereti.
I-am pus in cap sisteme de reglaj ca pe profundor nu prea merge altfel...


Folia de pe el este termoformabila? Adica tine la fier de calcat?

[TUROK]

ce servo zici ca ai folosit acolo???ca nu prea se intelege .

[docmarius]

HS81 de la Hitec. Astea le recomanda vanzatorul/producatorul.

Aceasta postare a fost editata de docmarius: 06 December 2008 - 01:05 AM

[TUROK]

Folia de pe el este termoformabila? Adica tine la fier de calcat?
[/quote]
merge dar cu atentie ....incearca cu feonul prima data .

[docmarius]

Ok. Am inteles.
Mi-au ramas rondelele de la decupajele de servo. Pun prima data pe ele fierul. Daca se intampla ceva, ma descurc cu nevasta (alt fier de calcat) :rolleyes:

[TUROK]

stai sa fac o foto la al meu ..Recomand pe profundor un servo mai puternic ...FS 75 MG digital...O SA I NEVOIE DE CEVA FORTA ACOLO .

[TUROK]

uite cum am pozitionat eu .

Fisiere atasate

•  DSCN0220__Large_.JPG (133.69K)
  Number of downloads: 134

[TUROK]

pt flapsuri pune cu angrenaj metalic servo.