[pccdtk]

Exemple :

Thumbnail atasat

• 

Fisiere atasate

•  Blu_Baby_33_inch_1b_cotat2.dwg.txt (43.63K)
  Number of downloads: 197

[pccdtk]

motzu, la Mar 29 2009, 10:21 PM, a spus:

Asa ca m-am hotarit sa-i fac ei un BB sa-l rupa de 1000 de ori si sa ma lase in pace sa ma dau cu celelalate oratanii

....parca vad ca nu te vei opri doar la unul . Poate iti va place chiar mai mult decat unele dintre "celelalte oratanii"....

[motzu]

Posibil :rolleyes:

Stii sa existe BB si termic ? :blink:

E un motor care sta degeaba ....

[pccdtk]

motzu, la Apr 4 2009, 12:36 AM, a spus:

Posibil :rolleyes:

Stii sa existe BB si termic ? :blink:

E un motor care sta degeaba ....

....inca nu ....insa ridicat la scara si executat din lemn sau coroplast.....

[Horja]

Motzu
Eu maine o sa zbor in Berceni contempland cosul de fum din spatele serelor si dimineata si seara, intre timp am treaba pe undeva prin spate pe la spitalul fost Budimex.
Hartiile sunt pregatite te asteapta.
Cat timp am dat dupa coltosi ma uitam cat de frumos a fost Sa.
Noapte buna.

Aceasta postare a fost editata de Horja: 05 April 2009 - 12:08 AM

[pccdtk]

Horja, la Mar 31 2009, 10:06 PM, a spus:

M-ai incitat sa ma mobilizez si eu sa termin KfM3 sa vedem ce face.
Sigur o sa pun 2 servo-uri ca sa putem seta diverse curse si chiar flaperon
De experienta deocamdata am mai multa de 1:1 decat RC dar recuperam http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif
Numai bine

M-au "mancat degetele" si pt. ca KFm2-ul ar fi cantarit destul , am "cotit-o catre KFm3 ( portanta mai mare ) . In week-end il "zbor". De data asta sper sa revin si cu "dovezi"

Thumbnail atasat

• 
• 

[Horja]

pccdtk, la Apr 8 2009, 04:39 PM, a spus:

M-au "mancat degetele" si pt. ca KFm2-ul ar fi cantarit destul , am "cotit-o catre KFm3 ( portanta mai mare ) . In week-end il "zbor". De data asta sper sa revin si cu "dovezi"

Arata super. Este tot 33'?
Hai La Metro Berceni Sambata sau Duminica
Vezi terenuri de zbor.
Eu am taiat aripa de 42'(1100) si vreau sa pun CF 4mm pe BA, bagheta de 4x10 ca lonjeron si poate platbanda 4x05 la eleron ca sa nu fluture. Mai dureaza .

[pccdtk]

Horja, la Apr 8 2009, 09:55 PM, a spus:

Arata super. Este tot 33'?
Hai La Metro Berceni Sambata sau Duminica
Vezi terenuri de zbor.
Eu am taiat aripa de 42'(1100) si vreau sa pun CF 4mm pe BA, bagheta de 4x10 ca lonjeron si poate platbanda 4x05 la eleron ca sa nu fluture. Mai dureaza .

Sper sa ajung in week-end la Rucar ( si sper sa ne vedem altadata )

Am pus o aripa KFm3 de 33 , pe care insa am lungit-o ca anv.la 42 ~ 101 cm

Ca eleron n-ar fi mai bine balsa - bord de fuga ...?

[motzu]

Horja

Sambata si duminica sunt pe Chitila - poate reusim sa ne vedem

Multumesc de planuri

Astept sa tai BB-ul in depron :)

[Horja]

motzu, la Apr 8 2009, 11:47 PM, a spus:

Horja

Sambata si duminica sunt pe Chitila - poate reusim sa ne vedem

Multumesc de planuri

Astept sa tai BB-ul in depron :D

Ti-am pregatit un set pe autocolant si merge super usor.
Ce nu fac eu pt tine ca esti mai cu motz :D :D
Hai mai bine Sa in Berceni vezi terenuri de zbor :excl: ; pt electrice e super.
Se pare ca mai vin si altii.
Si Du Chitila sa mai socializam http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

Aceasta postare a fost editata de Horja: 09 April 2009 - 07:07 PM

[Horja]

"Ca eleron n-ar fi mai bine balsa - bord de fuga ...?'
Cu balsa nuam foarte multa experienta.
Provin din aeronave si am mai multa incredere in compozite si adeziviepoxi decat in balsa . :D
Platbanda este super usoara si o lipesc pe bordul de fuga al eleronului. In felul acesta pot sa pun servoul catre fuselaj si nu mai am griji legate de deformarea sau flutter-ul eleronului. Bine aste e in mintea mea acu :D cu praftica mai vedem :D :excl:
Week placut la munte si abia astept sa le vedem impreuna
Daca o imbolnavesc si pe moatza lu' motzu facem formatie 'blue arrows" http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

[lefmir]

salut!
am facut si eu un blu-baby de 33"( de fapt e black-baby, pentru ca am gasit depron negru <_< )
Am pus pe el motor cu perii de wing-dragon, seria 400. Eu nu l-am zburat inca, la ce sa ma astept de la el?

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[pccdtk]

lefmir, la Apr 19 2009, 10:33 PM, a spus:

salut!
am facut si eu un blu-baby de 33"( de fapt e black-baby, pentru ca am gasit depron negru :) )
Am pus pe el motor cu perii de wing-dragon, seria 400. Eu nu l-am zburat inca, la ce sa ma astept de la el?

La ce greutate ti-a iesit ?

[Horja]

lefmir, la Apr 19 2009, 10:33 PM, a spus:

salut!
am facut si eu un blu-baby de 33"( de fapt e black-baby, pentru ca am gasit depron negru http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif )
Am pus pe el motor cu perii de wing-dragon, seria 400. Eu nu l-am zburat inca, la ce sa ma astept de la el?

In primul rand bine ai venit in flota :lol:

Si la probleme.
Din cate vad este RET (doar directie si profundor ??) Si nu ai unghi diedru la aripa. Deci probleme.
Pentru RET iti trebuie diedru de 35 mm minim la anvergura de 810mm .
Ce tractiune ai la motor?
Ce baterie?
Unde ai iesit cu centrul de greutate CoG? Ar trebuie intre 65-70mm de la bordul de atac
Numai bine si tine-ne la curent

Aceasta postare a fost editata de Horja: 23 April 2009 - 08:11 PM

[icounter]

lefmir : frumos colorat :wacko:

succes la zborul cu el!

Aceasta postare a fost editata de icounter: 26 May 2009 - 10:09 AM

[Horja]

Inca un BeBe
Si a zburat impecabil din prima fara un click pe trim.

Thumbnail atasat

• 

[Horja]

Zburatorul este un june de 13 ani care deja se lauda cu el la looping-uri, immelman-uri, ranversari

Thumbnail atasat

• 

[pccdtk]

BRAVO !!! :rolleyes:

[Horja]

Si totusi tot mai vreau :rolleyes: si mai sper sa le adun pe toate odata

Aceasta postare a fost editata de Horja: 20 July 2009 - 06:34 PM

[pccdtk]

Am mai tot incercat diverse tipuri de aripi : originalul UC 4/40 ; KFm 2 si 3 cu si fara eleroane - diedru 3 grade ; UC 4/40 placat si cu 1.5 grade diedru. Ultimul tip mi se pare cel mai bun compromis - in sensul in care - fara eleroane am reusit si zbor pe spate - relativ stabil .

[ilie F1A]

Horia,am respectat cotele fuselajului,directiei si ampenajului orizontal[profundor] si am pus piese de comanda standart.Totusi am o supra comanda pe directie si pe profundor,de ce? Am modificat locul parghiilor la servouri si cu greu am ajuns la cotele spuse de tine.Nu am reusit sa-l zbor cu ultimile modificari, dar sper sa raspunda bine acum la comenzi.Totusi ramane dilema.

[Horja]

ilie F1A, la Jul 21 2009, 12:23 AM, a spus:

Horia,am respectat cotele fuselajului,directiei si ampenajului orizontal[profundor] si am pus piese de comanda standart.Totusi am o supra comanda pe directie si pe profundor,de ce? Am modificat locul parghiilor la servouri si cu greu am ajuns la cotele spuse de tine.Nu am reusit sa-l zbor cu ultimile modificari, dar sper sa raspunda bine acum la comenzi.Totusi ramane dilema.

Poate te ajuta setarea care o am eu :
Poza 1
Echea directiei care are aprox 18mm
La profundor deplasarea este de 18mm
Poza 2

Bratul servo pentru directie.

Servoul este un SG90
Pe statie cursa este setata la 100%, cu expo -60%
Din plan rezulta la o cursa 45 grade la brat servo o deplasare directie de 30grd sau 29mm
Daca pui tija de c-da in pozitia 1 pe bratul servo va rezulta o deplasare directie de 19 grd sau 18,5 mm
In pozitia 2 cursa va fi si mai mica.

comportamentul este influentat banuiesc puternic de unghiul diedru. Pe plan este un diedru de 5grd sau 35mm la varf aripa cu anvergura de 850mm
Aici Pccdtk are mai multa experienta.


Numai bine

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Horja: 21 July 2009 - 11:24 AM

[ilie F1A]

Gata,mi-am dat seama de unde provine defectiunea,Horia tu ai echia lunga de 18mm, iar eu am masurat-o acum pe a mea si are doar 14mm de unde rezulta diferenta de parghie a comenzii.Servourile sunt tot sg90, dar am lipsa 4mm la echie.Pe servou am tija la gaura a doua. Incerc sa gasesc echie de 18mm sau s-o fac. Multam

[ilie F1A]

Horja de unde ai echiile cu dimensiunea28mm?

[ilie F1A]

Scuze 18mm

[SerjuRO]

Salut tuturor,

Sergiu ma numesc, sunt din Cuj-N, am si eu in lucru un BabyBlu din Foam, electric, sper sa il termin cat de rapid.
Motor GWS EM350 cu reductor, elice GWS EP9070, accu Rhyno 2250mAh, receiver GWS R6-N, statie Futaba Skysport T4VF, servo 9gx2buc.
Fiind prima incercare am renuntat la eleroane............(brrrrr)
Anvergura este 1200mm, greutatea 600gr fara accu.
Probabil este cam greu dar fiind primul, am incercat sa il ranforsez cat de mult, de frica distrugerii la cazaturi...........
Mai trebuie facute : trenul de aterizare, acoperire parti fuselaj si ceea ce ma sperie cel mai mult, centrajul static (COG parca).
Chiar nu am idee despre forta de tractiune a motorului raportata la greutatea avionului si tinuta lui de zbor...........
Poste cateva poze facute cu mobilul............

Astept sugestii/critici............

Sergiu

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de SerjuRO: 27 July 2009 - 07:53 AM

[SerjuRO]

Alte poze..............ciudat ca nu ma lasa sa postez mai mult de 500kB (jumate de mega????!!!!) intr-un mesaj.......

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[pccdtk]

SerjuRO, la Jul 27 2009, 08:51 AM, a spus:

Salut tuturor,

Sergiu ma numesc, sunt din Cuj-N, am si eu in lucru un BabyBlu din Foam, electric, sper sa il termin cat de rapid.
1.Motor GWS EM350 cu reductor, elice GWS EP9070, accu Rhyno 2250mAh, receiver GWS R6-N, statie Futaba Skysport T4VF, servo 9gx2buc.
2.Fiind prima incercare am renuntat la eleroane............(brrrrr)
Anvergura este 1200mm, greutatea 600gr fara accu.
3.Probabil este cam greu dar fiind primul, am incercat sa il ranforsez cat de mult, de frica distrugerii la cazaturi...........
4.Mai trebuie facute : trenul de aterizare, acoperire parti fuselaj si ceea ce ma sperie cel mai mult, centrajul static (COG parca).
5.Chiar nu am idee despre forta de tractiune a motorului raportata la greutatea avionului si tinuta lui de zbor...........
Poste cateva poze facute cu mobilul............

Astept sugestii/critici............

Sergiu

Bine ai venit printre noi !!!

1.Ce tractiune statica are motorul GWS EM350 cu reductorul respectiv cu elice de 9070 ?
2.Eee !!! Prinzi tu curaj ulterior...Mie mi se pare cam prea greu chiar si pentru 120 cm anvergura . Nu cred ca ai mai mult de 22-24 dm2 suprafata portanta deci la ~ 750 gr. gata de zbor cam sari de 30 gr/dm2 incarcare alara - prea mult dupa parerea mea
3.Si eu am suferit de acelasi complex de incepator ( nu te supara !!! ) insa dupa 4 fuselaje de BluBaby si 5 modele de aripi construite nu-mi mai ranforsez modelele decat :
- dubland fuselajul anterior ( pana la BF al aripii ) cu depron . In sandwich-ul astfel obtinut intercalez longitudinal bete de frigarui de bambus - 3mm diametru si 20 cm lungime
- intarind in interior cu cate o bagheta de lemn in zona in care aripa se sprijina pe fuselaj...
- folosind "tehnologia blocului plin" dar cu polistiren de minim 3,5 cm grosime ( feliile de depron suprapuse si lipite pentru obtinerea grosimii necesare devin prea grele )
- dubland BA si BF pentru aripa si pentru stabilizator-profundor cu scotch cu fibra de sticla ( de regula de 20 mm latime )
4.Pentru inceput eu nu i-as mai face tren de aterizare ( mai adaug si greutate suplimentara ) si l-as lansa din mana ( macar la primele zboruri )
CG-ul este de-a dreptul critic . Daca modelul va fi greu de coada nu-l vei zbura ...
5.Cred ca tractiunea va fi insuficienta ( chiar si pentru modelul lansat cu mana ). Eu as mai investi intr-un motor brushless si un regulator pana in 20 A ( cam inca ~ 110 lei )

Spor !!!

[pccdtk]

SerjuRO, la Jul 27 2009, 08:55 AM, a spus:

Alte poze..............ciudat ca nu ma lasa sa postez mai mult de 500kB (jumate de mega????!!!!) intr-un mesaj.......

Politica acestui forum ....redimensioneaza imaginile ( la un 880x600 la 72 dpi nu vei mai depasii 60 kb per imagine )

[pccdtk]

SerjuRO, la Jul 27 2009, 08:51 AM, a spus:

Salut tuturor,

Sergiu ma numesc, sunt din Cuj-N,
Sergiu

Cumva imi pare rau ca nu stai mai aproape de Bucuresti. Eu am un fuselaj si o aripa de Blu - Baby de donat - nu de alta dar zace de juma de an si-mi mai ocupa si spatiu ......