[Romulus]

Am achizitionat un motoplanor Graupner Maxie Sport cu anvergura 3200 mm. Cam asa arata in cutie...

 CIMG5683.jpg (37.5K)
Number of downloads: 3445  CIMG5682.jpg (44.73K)
Number of downloads: 3158

PS: doar doua poze minuscule... 100 k pe post e mult prea putin.

[Romulus]

T-Tail.
 CIMG5684.jpg (30.16K)
Number of downloads: 2243

Accesoriile.
 CIMG5685.jpg (52.13K)
Number of downloads: 1889

Lonjeroanele din aripa.
 CIMG5687.jpg (30.51K)
Number of downloads: 1689  CIMG5688.jpg (34.44K)
Number of downloads: 186

Deflexie pozitiva eleron.
 CIMG5692.jpg (23.98K)
Number of downloads: 196

Deflexie negativa eleron.
 CIMG5693.jpg (21.61K)
Number of downloads: 192

Aceasta postare a fost editata de big_ipaq: 02 August 2008 - 03:30 AM

[Romulus]

Coada pregatita de lipire.

 IMG_5248_small.jpg (51.88K)
Number of downloads: 228  IMG_5260_small.jpg (29.76K)
Number of downloads: 237

[cybershot]

Frumos ,rosu-alb frumoasa cromatica !Sa il stapanesti sanatoS !Multumesc anticipat

[SILVIU66]

cybershot, la Sep 6 2008, 01:30 AM, a spus:

!Multumesc anticipat

cui si de ce? sau nu inteleg eu ceva?

[Romulus]

Nici eu n-am inteles... :(

[Rontaila]

Sa-l stapinesti sanatos ! Din poze nu reiese prea bine ,are si frine aerodinamice ?
Merge bagat in masina ? ca este cam maricel :) spor la treaba si multe zboruri fara incidente .

Bafta si CAVOK

[Romulus]

Nu are frane aerodinamica. O sa folosesc flaperon si o sa le urc ambele in sus pentru franare, daca va fi cazul.

Oricum, m-am lovit de o dilema in asamblarea servourilor in coada si de atunci tot rumeg ce si cum se fac si de fapt mi-e frica de o decizie cu consecinte negative. O sa mai evaluez odata situatia azi si eventual o sa postez niste poze de ansamblu.

Pana atunci cateva poze de la ce am facut pana aici...

Am taiat aripa, pentru a reface diedrul necesar.
 IMG_5200_small.jpg (34.85K)
Number of downloads: 185


Am montat servourile in aripa.
 IMG_5214_small.jpg (45.94K)
Number of downloads: 213

Am pregatit servourile de coada, Graupner C271, invelindu-le in tub termocontractil.
 IMG_5219_small.jpg (74.6K)
Number of downloads: 234

[ARU]

...in aripa ce servo folosesti ?

[TUROK]

iti recomand sa folosesti furculite metalice ... :rolleyes: ...la servo aripi

[Romulus]

ARU, la Sep 9 2008, 01:40 AM, a spus:

...in aripa ce servo folosesti ?

C 3341 in aripi si in coada C271, exact ce recomanda producatorul.

TUROK, la Sep 9 2008, 02:19 AM, a spus:

iti recomand sa folosesti furculite metalice ... :rolleyes: ...la servo aripi

Am si metalice, dar inca n-am hotarat daca sunt mai bune si nici mai rezistente. :D Vad eu. Poate pun si la coada tot metalice.

[TUROK]

asa aveam si eu la X-trem ......dar m-am hotarat la cele metalice ..

[Romulus]

Nu stiu daca e problema cu cele de plastic. Inclin sa cred ca nu. :rolleyes:

E totusi un planor de termica, nu de acrobatie...

[MADA]

Salut.

Ideea este sa-l scoti cat mai usor, nu sa-l ingreunezi aiurea.

Nu folosi furci metalice. Daca sunt de calitate sunt foarte bune si cele din plastic.

Am planor de 3.8 m de la HF Model si a venit cu furci din plastic. Asa l-am montat si zburat si nu au fost probleme.

[Romulus]

Eu totusi sper sa vad weekendul asta si Graupner Maxie Sport si Graupner Elektro- Junior S in zbor. Asa ca m-am apucat de bibilit la ambele.

Junior-ul l-am mai avut, dar din pacate l-am dat de pamant si am preferat unul nou. E aproape gata, am si pozele de kit review dar inca nu m-am decis daca sa fac un topic despre el sau nu.

Poate toate lucrurile asta sunt simple, dar cum eu n-am mai construit un asa planor de o asa anvergura, mie toate operatiunile mi se par grele si inventez solutii. De fapt, mi-ar fi placut tare mult sa pot urmari un jurnal de constructie cu poze, m-ar fi ajutat enorm. Dar n-am gasit asa ceva pe net, asa ca am decis sa fac eu unul. Macar cei care vor dori in viitor sa construiasca un asa planor sa aiba o cale ceva mai usoara. A costat destul de mult kitul asta si incerc la fiecare pas sa gandesc foarte bine ce fac, sa nu gresesc nimic, sau macar sa adopt solutiile cele mai potrivite.

Multi se vor distra de asta, probabil pentru ca dupa 10 asamblari, totul pare o joaca. Ei bine, pentru mine, nu e o joaca. Dar invat si perseverez. Fac greseli si invat sa le corectez din mers. Asta e viata de modelist.

Am fixat motorul cu batiu cu tot. Batiul l-am lipit cu epoxy de fuselaj. Motorul e un Graupner 460Z de 11,1V, iar elicea e un Graupner Cam Folding Prop 16x10.
 004_small.jpg (58.26K)
Number of downloads: 191  006_small.jpg (73.27K)
Number of downloads: 172

Batiul e din placaj si s-a potrivit la marele fix, fara prea mult efort.

Tot in seara asta m-am ocupat si de de canopia de la Maxie. Am dat gaurile de fixare in fuselaj pentru sistemul de prindere al canopiei.
 007_small.jpg (49K)
Number of downloads: 174  008_small.jpg (50.66K)
Number of downloads: 132

Am potrivit, cuiul de fixare din partea din fata si sistemul de asigurare din partea din spate. Am folosit Stabilit Express ca adeziv.
 001_small.jpg (65.92K)
Number of downloads: 152  002_small.jpg (59.49K)
Number of downloads: 145

M-am chinuit ceva sa indoi cuiul din partea din fata, astfel incat canopia sa se aseze la locul ei pe fuselaj. De asemenea mi s-a parut complicat de gasit pozitia corecta la sistemul de asigurare din spate, cu cui pivotant in timp ce o lipesti cu adeziv in pozitie.

Apoi am lipit tot cu epoxy cele doua elemente de intarire a fuselajului in zona unde vor veni prinderile de aripa.
 009_small.jpg (70.64K)
Number of downloads: 126

Cred ca in seara asta, voi mai lipi si aceasta piesa de fuselaj, cu epoxy, precum si suportul bateriei care e tot din placaj.

[Romulus]

Am o mica mare problema. Am cam terminat cu Maxie Sport, dar vreau sa-l centrez si aici apare problema.

Gata de zbor, cu Lipo 3200 mAh 20C, are 1.995g adica foarte usor. Pe cutie scrie 2.400g. Problema mea e ca e greu de spate rau de tot. Adica am pus 150g de plumb pe lipo, de proba, si CG-ul e tot cam la jumatatea aripii...

Graupner spune ca CG ar trebui sa fie pe la 8-10 cm in spate fata de bordul de atac al aripii.

Ce fac, ca aici m-am impotmolit? Cumpar o punga de faina de juma de kil si o pun in bot?!?

[Romulus]

Wingspan approx. 3200 mm
Overall length approx. 1370 mm
Wing area approx. 66.5 dm²
Tailplane area approx. 8 dm²
Total surface area approx. 74.5 dm²
All-up weight min. approx. 2400 g
Total surface area loading min. approx. 32 g/dm²

Al meu cantareste aproximativ, 2000g, sigur, daca ma pot increde in cantarul meu electronic, dar inclin sa il cred... :blink:

[alexvid]

Dubleaza amperajul sau tensiunea (3s2p sau 6s) cu inca o baterie
identica daca te tine motorul la 6s.
Nu are sens sa inghesui balast in bot decat daca ai terminat ideile de umplutura utila.
Sau pune-i o cameruta video cu bateria ei separat in bot udeva.

Cum o fi iesit diferenta aia de 400-500g in minus :blink: De obicei iese mai greu decat in specificatii!

P.S. motorul si bateria sunt cele recomandate de producator?

Aceasta postare a fost editata de alexvid: 18 September 2008 - 06:25 AM

[MADA]

Diferenta aia ti-a iesit pentru ca, in mod sigur, la momentul aparitiei modelului se foloseau cu precadere pack-uri nimh sau nicd. Cu Lipo se schimba total situatia; am avut si eu aceeasi problema cu un Filip de la Pelikan.

Am vazut ca ai o decupare in fuselaj in zona aripii. Acolo ai montat pack-ul? Daca da, ar trebui sa-l muti in fata, imediat in spatele motorului.

Ai servo montat(e) in zona ampenajelor?

[Romulus]

Motor recomandat era Grapner Compact 440 (3S) sau Graupner Compact 490 (4S). Ambele iesite din uz din ce mi-am dat eu seama. Asa ca am pus Graupner Compact 440Z. Lipo e cel recomandat, tot de la Graupner.

Am pus lipo chiar in spatele motorului.

Oricum, nu e foarte putin 2.000g la 3.200mm anvergura?

[Romulus]

Si da, am 2 servo montate in coada, dar din pacate NU prea demontabile.

[MADA]

Eu zic ca ar fi ok, dar este doar o parere. La greutatea aia iti iese o incarcare alara de 26 gr/dm2, care este ideala pentru planor, deci gandeste-te cat de bine s-ar comporta in termica.
Nici la 2400 gr nu-ti iese rau, undeva spre 32 gr/dm2.

Eu personal as incerca sa-l scot cat mai usor; 400 gr la un planor conteaza, crede-ma.
Mai ai o varianta: e de macelarit putin dar eu asa as face. Scoti servourile din coada, le montezi in fuselaj, in zona aripii, si tragi comenzile cu bowden-uri.

[Romulus]

Foarte greu, pentru ca nu prea e demontabila contructia in coada. Totul e lipit, acum practic e greu de accesat orice acolo. E lipit cu epoxy si nu stiu cum se va dezlipi. Maine vreau sa zbor cu el si o sa zbor cu ceva lest pentru a ajunge la 2,4 si GC max in fata, in limita recomandata. Apoi, vom trai si vom vedea ce si cum, asta in caz ca va supravietui zilei de maine.

[TUROK]

si eu ziceam ca zburam impreuna sambata sau duminica. :) oricum voi veni si eu in wech.......

[TUROK]

pune o poza cu interiorul asa cum il ai pregatit pt zbor ..pak, esc ...

pune o poza cu interiorul asa cum il ai pregatit pt zbor ..pak, esc ...

[Romulus]

Am cumparat 420g de plumb de la o vulcanizare. O sa incerc sa-l echilibrez asa. :)

Alte idei? Sfaturi pentru zborul inaugural de maine?

[Romulus]

Cu 420g in bot pare a fi in limitele impuse de manual cu CG-ul. Ajung Fix la 2,4 Kg.

[TUROK]

stai relax ...eu mai aveam 100g si ajungeam la limita * 1950 g este acum *si limita este la mine de 2050g

la anvergura pasaroiului tau nici nu trebuie sa_ti faci probleme ! Important este sa fie bine CG, altfele este nasol ! :)

[Romulus]

O sa il rog pe Abburo sa-mi faca cap limpede la GC maine la zbor. :)

[TUROK]

Romulus, la Sep 18 2008, 08:29 PM, a spus:

sa-mi faca cap limpede la GC

sintetizeaza putin afirmatia ca nu inteleg

poate vrei sa spui sa_l rogi pe Ady...sa te ajute cu centrajul :)