[vlad90ro]

Detin un automodel (model noname) cu motor electric, alimentat cu 8 x AA (12V) si pe partea de rx cu 3V.

Antena de la telecomanda s-a rupt, si raza de actiune s-a micsorat foarte mult.

Vreau sa va cer parerea pentru a schimba modulul de RX de pe masinuta, si totodata alta telecomanda.

Mentinonez ca pe masina am vazut ca directia este controlata de un actuator, iar partea de comanda pentru motorul de tractiune este prin tiristori.


As dori sa aflu costul unui model de receptie nou pentru masina si o telecomanda care sa fie compatibila.


PS: Masina ar avea nevoie de 4 canale (inainte-inapoi, stanga-dreapta)

[radu94]

vlad90ro, la 19 August 2016 - 10:18 AM, a spus:

Detin un automodel (model noname) cu motor electric, alimentat cu 8 x AA (12V) si pe partea de rx cu 3V.

Antena de la telecomanda s-a rupt, si raza de actiune s-a micsorat foarte mult.

Vreau sa va cer parerea pentru a schimba modulul de RX de pe masinuta, si totodata alta telecomanda.

Mentinonez ca pe masina am vazut ca directia este controlata de un actuator, iar partea de comanda pentru motorul de tractiune este prin tiristori.


As dori sa aflu costul unui model de receptie nou pentru masina si o telecomanda care sa fie compatibila.


PS: Masina ar avea nevoie de 4 canale (inainte-inapoi, stanga-dreapta)

Salut,

In cazul tau, fiind atena simpla, poti sa o refaci. Doar lipesti o sarma/tija si o prelungesti. Investitia unei statii cu doua canale, pentru ca pana la urma de 2 ai nevoie, presupune si un servo pentru directie, in loc de acel actuator al tau si poate presupune si un regulator pentru motor, asta in cazul in care la tine pe acelasi pcb se afla toata electronia.
Nu recomand aceste imbunatatiri, instrucat un automodel SH complet, rtr nu se ridica la costuri foarte mari pentru incepatori.

Spor la treaba.

[vlad90ro]

@radu94: Merci de raspunsul rapid.

Am incercat varianta cu sarma dar nu bate la mai mult de 3-4m.
Antena veche era una tip telescopica, probabil de o anumita lungime si in varf avea un cilindru micut de metal.

In orice caz, ma gandeam sa incerc sa adaptez tot o antena telescopica la ea, dar nu stiu cat influenteaza lungimea ei (in raport cu lungimea de unda - pe care nu o cunosc). Daca ai informatii de unde as putea achizitiona una in Cluj, m-ar ajuta.

[radu94]

vlad90ro, la 19 August 2016 - 10:46 AM, a spus:

@radu94: Merci de raspunsul rapid.

Am incercat varianta cu sarma dar nu bate la mai mult de 3-4m.
Antena veche era una tip telescopica, probabil de o anumita lungime si in varf avea un cilindru micut de metal.

In orice caz, ma gandeam sa incerc sa adaptez tot o antena telescopica la ea, dar nu stiu cat influenteaza lungimea ei (in raport cu lungimea de unda - pe care nu o cunosc). Daca ai informatii de unde as putea achizitiona una in Cluj, m-ar ajuta.

Salut,

Eu zic ca merge orice antena telescopica ce o gasesti, nu influenteaza mult lungimea ei. Exista un magazin Vitacom, este langa KFC-ul din centru, sau din fata de la Sora mergi pe straduta pana la intesersectie si prima pe dreapta. Am fost pe acolo ieri si aveau.

[fulgerica]

vlad, trebuie sa stii frecventa exacta a emitatorului ca sa calculezi antena.
din motive practice ( de lungime) ea trebuie sa fie 1/4 din lungimea de unda. de ex pt 27.195mhz ai aprox 275 cm.
fiind si acum lunga pt hobby poti alege 275/2 sau 275/4. pt oricare dintre ele vei avea "bataie" mai lunga fata de o valoare alirea . de ex 4 metri sau 1 m

[vlad90ro]

@fulgerica:

La lambda/4 ma gandeam si eu sa ma orientez. Deci ~68 cm antena, ar fi o valoare de compromis.

Referitor la baterie: fiind alimentata cu 8xAA, ma gandesc sa cumpar un pachet de baferii capabil sa furnizeze 12 cu un curent >2000mAh (pentru ca foloseam acumulatori de 2500 mAh - reali aprox. 2000 mAh). Ma puteti indruma spre ce firme de baterii as putea sa ma orientez?

[fulgerica]

dar acumulatorii aceia ce aveau? nu erau nimh in format R3? de astia folosesc si eu (gp si sanyo), dar ii incarca cu incarcator de modelism, nu cu prostiile acelea comerciale

[vlad90ro]

Ah, nu aveau nimic. Doar ca nu mai am acumulatori AA.

Voiam sa vad cat m-ar costa un pachet de acumulatori la 12V versus 8 x acumulatori AA.

Totodata nu stiu daca am nevoie de charger special pentru pachet de acumulatori, cat pentru cei AA stiu sigur ca am (undeva prin casa).

[fulgerica]

gasesti auci
http://www.mivarom.r...0ma-sony-p-7651
astia sau GP
iti cumperi si un soclu pt 8 acumulatori sau doua de 4 si ii incarci cu un incarcator performant, care stie sa faca cicluri de incarcare descarcare, la care ai control asupra la ce incarci, la care poti seta delta peak, etc
incarcatorul special pt AA il poti arunca.

[vlad90ro]

Arata-mi si mie la ce fel de incarcator te referi? Un link cu ce s-ar preta.

[Ady.]

Salut tuturor!
Din moment ce am stricat hexul interior al unei jante(s-a rotunjit) mai exista o minune sa pot repara janta?

[radu94]

Ady., la 21 August 2016 - 10:57 AM, a spus:

Salut tuturor!
Din moment ce am stricat hexul interior al unei jante(s-a rotunjit) mai exista o minune sa pot repara janta?

Ar fi o solutie, dar depinde ce indemanare ai.
Faci pe strung un colier de metal care sa intre fortat peste exteriorul hexului interior de la janta, cu un dremel faci niste canale in peretii de la hex si torni rasina bicomponenta impreuna cu un hex pus in ea si strans ca sa fie fixat pe suprafata de contact. Eventual, pui ceva vaselina fina pe hex sa nu se lipeasca rasina de el sau il lasi acolo, si dai roata jos cu tot cu hex.

Mai poti face pe hex, pe partea paralela cu janta niste striatii urmand ca mai apoi sa strangi roata mai tare si sa intre acele striatii in janta. Asta daca ai hex de aluminiu si de rezerva:))

Dar, merita pentru banii unei jenti acest lucru?

[Ady.]

radu94, la 21 August 2016 - 11:27 AM, a spus:

Ar fi o solutie, dar depinde ce indemanare ai.
Faci pe strung un colier de metal care sa intre fortat peste exteriorul hexului interior de la janta, cu un dremel faci niste canale in peretii de la hex si torni rasina bicomponenta impreuna cu un hex pus in ea si strans ca sa fie fixat pe suprafata de contact. Eventual, pui ceva vaselina fina pe hex sa nu se lipeasca rasina de el sau il lasi acolo, si dai roata jos cu tot cu hex.

Mai poti face pe hex, pe partea paralela cu janta niste striatii urmand ca mai apoi sa strangi roata mai tare si sa intre acele striatii in janta. Asta daca ai hex de aluminiu si de rezerva:))

Dar, merita pentru banii unei jenti acest lucru?

Sunt jantele de la seturi de roti Hpi goliath, nu am strâns bine piuliță de la hex, iar plasticul interior s-a dus, ma gândeam ca poate pot sa le salvez totuși.

[NyGhThUnTeR]

Ce baterii ati alege dintre cele de mai jos si de ce? As dori ceva care sa ma tina cat mai mult si sa nu se umfle.


1. http://www.hobbyking...Warehouse_.html
2. http://www.hobbyking...Warehouse_.html
3. http://www.hobbyking...Warehouse_.html

Am vazut informatia asta care spune ca la zippy e "Max Charge Rate © 1" la Turnigy "Max Charge Rate © 5 respectiv 8 la cel de 4.2"

Precizez ca acumulatorii vor fi pusi pe E-Revo 1.10 cu combo Mamba Mosnter

Aceasta postare a fost editata de NyGhThUnTeR: 28 August 2016 - 06:29 PM

[radu94]

NyGhThUnTeR, la 28 August 2016 - 06:28 PM, a spus:

Ce baterii ati alege dintre cele de mai jos si de ce? As dori ceva care sa ma tina cat mai mult si sa nu se umfle.


1. http://www.hobbyking...Warehouse_.html
2. http://www.hobbyking...Warehouse_.html
3. http://www.hobbyking...Warehouse_.html

Am vazut informatia asta care spune ca la zippy e "Max Charge Rate © 1" la Turnigy "Max Charge Rate © 5 respectiv 8 la cel de 4.2"

Precizez ca acumulatorii vor fi pusi pe E-Revo 1.10 cu combo Mamba Mosnter

http://www.hobbyking...Warehouse_.html

Sunt putini mai scumpi, dar am folosit NanoTech cu succes sau varianta si mai scumpa:
http://www.hobbyking...Warehouse_.html

La MMM as prefera sa merg cu o rata mare de descarcare.

Aceasta postare a fost editata de radu94: 28 August 2016 - 08:00 PM

[Ady.]

Si eu as merge tot pe ceva cu rata de descaracre cat mai mare, astfel eviti sa se si umfle acumulatorul.


Am si eu o intrebare!
Stie careva codul de culoare de portocaliu de la Hpi Baja ss care e folosit pe sasiu? As vrea sa folosesc acel portocaliu pe carcasa ca sa fie in ton.

Aceasta postare a fost editata de Ady.: 28 August 2016 - 10:56 PM

[Tzicul]

Du-te la unii care prepara spray-uri de vopsea. Mie mi-a scos o tanti o culoare aproape identica cu ceea ce voiam. La Lizeanu, langa Mega

[Ady.]

Tzicul, la 28 August 2016 - 11:04 PM, a spus:

Du-te la unii care prepara spray-uri de vopsea. Mie mi-a scos o tanti o culoare aproape identica cu ceea ce voiam. La Lizeanu, langa Mega

Speciala pentru lexan?

Tzicul, la 28 August 2016 - 11:04 PM, a spus:

Du-te la unii care prepara spray-uri de vopsea. Mie mi-a scos o tanti o culoare aproape identica cu ceea ce voiam. La Lizeanu, langa Mega

Speciala pentru lexan?

[Tzicul]

Apoi nu prea, credeam ca vrei sa-ti vopsesti ceva de pe la sasiu

[Ady.]

Voi de unde luati stickere pentru masini?

Face cineva pe la noi?

Aceasta postare a fost editata de Ady.: 17 September 2016 - 06:01 PM

[Ady.]

Vreau si eu sa imi cumpar un speed meter, ce imi recomandati? Am masini atat electrice cat si pe benzina.


O zi buna tuturor!

[Gyx]

Salut,

Cum blochez si eu un potentiometru de servo in pozitie neutra?

[Mischu LTB]

Gyx, la 03 November 2016 - 08:25 PM, a spus:

Salut,

Cum blochez si eu un potentiometru de servo in pozitie neutra?

Nu blochezi potentiometrul. Vei alimenta servo-ul la receptor, pornesti statia, pui reglajul acelui servo pe 0 din statie apoi desfaci servo-ul fara sa modifici pozita axului de la servo si al potentiometrului) si scoti din axul de iesire din servo piesa de plastic care le face sa se miste sincron. In acest mod simplu la asamblare vei avea comanda de tip troliu (Winch) catre motorul de servo sau motorul de la troliul tau. Ca sa te convingi ca potentiometrul e pe 0.00 alimentezi servo in versiunea desfacuta si invirti de potentiometru pina motorasul se opreste. Servo din imagine merge exact cum ar trebui sa functioneze troliul tau.

Fisiere atasate

•  IMAG1608.jpg (377.34K)
  Number of downloads: 37

Aceasta postare a fost editata de Mischu LTB: 03 November 2016 - 09:21 PM

[danikon]

Salutare

Va rog un sfat sau o informatie utila pentru urmatoarele:

ce tip de vaselina se foloseste pentru grupuri respectiv diferentiale
Ce tip de ulei pentru amortizoare big bore 1:8 buggy electric greutate 3-4 kg
Unde gasesc o-ringuri pentru amortizoare big bore 1:8 diametru tija 3mm
Multumesc anticipat pentru informatii.

Cu stima,

[Tzicul]

Nu prea merge asa. Ar trebui sa afli ce ai nevoie in functie de masina pe care o ai, producatorul iti da toate informatiile. In general, in diferentiale pui ulei siliconic de diferite densitati, in functie de cum vrei sa-ti raspunda masina, orice intre 5.000 si 1.000.000. La fel si in amortizoare, intre 10 si 60. Iar oringurile le cauti in functie de amortizoarele pe care le ai. Sau le masori cu sublerul pe cele existente

[aiurica]

Identifica modelul, fa rost de manual de pe net,afla codurile de produs si verifica disponibilitate in stoc la magazinele din tara.
Legat de uleiuri, vei gasi tot in manual informatiile necesare.

[Mihai Pall]

Am si eu o intrebare.
Vreau sa imi cumpar la Erevo un diferential central, ingrijorarea mea este ca nu va mai face wheelie.
Cu ulei de 500k, teoretic ar fi semiblocat si ar trebui sa faca wheelie.
Intrebarea este: face wheelie?
Daca nu face, nu il pun.
Daca face, intrebarea este - cu diful semiblocat, mai joaca rol de dif central?
Mi-a revenit problema cu rotita dintata din diful spate, dupa o tranta sanatoasa....

[aiurica]

Eeee....pai nu ne mai jucam. Ai zis o intrebare....

Vrei....dar nu vrei......diff ul central asta face. Va muta tractiunea pe puntea fara. Deci.....fara whellie. Pui gros....nu mai functioneaza dif...dar atunci...te intreb. De ce vrei diff?

[Mihai Pall]

Pentru ca tot imi rupe coroana din diferentialul spate. Si ma gandesc ca are un rol acolo in tot evenimentul si rotile mari (Trencher X), si inertia transmisiei si poate reusesc cumva sa mai reduc din cauze...
Stiu ce face diful central. Ma intrebam daca il pot fenta - sa fac si wheelie putin, sa fie si blocat putin...

[master]

Problema la tine, Mihai este intradevar un cumul de factori.....rotile acelea arată bine, dar forțează si servo si transmisie si planetare, tot. Stiu de la Flux-ul meu. Am pățit-o si eu, deși eu, central am cutia care teoretic are un pic rol de diff si transmitere a cuplului fata spate, dar forța motorului lupta cu rezistenta la înaintare a cauciucului si amprenta sa la contact.....mai deunăzi am luat de la cineva niste roti de E-Revo folosite.....Am rămas mut de uimire cât de moale era si cauciucul si insertia. Acum sincer fără offense, parcă îmi țineam oualele în mână:-):-):-) rotile acelea pe E-Revo nu sunt gândite așa întâmplător, de fapt Masina are o întreagă filozofie, acum faptul că noi alegem să punem diferite chestii pe ea, asta este altă problemă și total pe placul producătorului de accesorii si piese de schimb

Aceasta postare a fost editata de master: 08 December 2016 - 08:44 AM