[`dasa]

Am si eu o intrebare care este amperajul necesar pentru aprinderea unei buji de nitro

Aceasta postare a fost editata de `dasa: 14 October 2014 - 07:46 PM

[mihalyn90]

Voltajul sau amperajul?

nu am cum sa iti masor amperajul, dar tensiunea (voltajul, undeva la 1.2-1.3V.

sa nu cumva sa incerci sa masori tu amperajul pe borne punand rosu pe plus si negru pe minus... arzi bateria.

[`dasa]

mihalyn90, la 14 October 2014 - 08:40 PM, a spus:

Voltajul sau amperajul?

nu am cum sa iti masor amperajul, dar tensiunea (voltajul, undeva la 1.2-1.3V.

sa nu cumva sa incerci sa masori tu amperajul pe borne punand rosu pe plus si negru pe minus... arzi bateria.

tensiunea o stiu si eu dar am nevoie de curentul absorbit de la sursa care se masoara punand in serie ampermetrul nu in paralel cum zici tu
am nevoie de informatie pentru constructia unui power box
si aptopo stiu sa masor si curentul si tensiune si putere ca nu degeaba fac fizica si 2 ani de elecrto-tehnica

Aceasta postare a fost editata de `dasa: 15 October 2014 - 08:45 PM

[master]

Pentru posesorii de Savage si nu numai. După o temeinica documentare am observat ca părerile sunt împărțite in ceea ce privește modalitatea de gresare a diferentialelor. In speță aici ma refer la Savage. Dar am văzut si păreri pro si contra. Unii susțin ca este foarte indicat ca grupul diferențial sa fie uns cu ulei siluconic de o vascozitate medie 30w (de ex), alții dimpotrivă susțin ca vaselina este super buna, având o vascozitate mai buna decât uleiul, rămânând pe pinioane, centrifugarea la viteza mare, nereusind sa înlăture total vaselina de pe coronament, realizandu-se in acest fel o ungere mai buna decât cu ulei siliconic.
Acum manualul indica ulei siliconc, dar vroiam sa aflu si părerea utilizatorului.
După revizia generala, asta seara abia am finalizat asamblarea Fluxului meu si unul din diferențiale l-am umplut cu ulei. Celalalt cu vaselina. Cel cu ulei se mișca o idee mai greu fata de cel cu vaselina care se învârte extrem de ușor. Este drept ca si cel cu ulei este parca mai silențios.
Voi cum faceți? Ma interesează si comportamentul modelului, reacția sa de răspuns la comenzi si ținuta de drum.
Aștept părerile voastre avizate!

[Tzicul]

Cu vaselina obtii doar ungerea pinioanelor. Cu ulei siliconic, pe langa ungere, obtii si gradul de blocare al diferentialelor. Cu cat este mai putin fluid, cu atat te vei apropia de blocarea aproape totala a lor. De multe ori se pune ulei mai vascos pe spate si mai fluid pe fata, astfel obtii mai multa tractiune pe puntea spate pe teren fara aderenta prea buna, astfel incat trage si roata cu mai putina aderenta

Aceasta postare a fost editata de Tzicul: 05 November 2014 - 09:24 PM

[master]

Alta problema....la ieșirea de astăzi am reușit sa umflu bine de tot un acumulator. Fluxul asta HP având in echipare ESC Bour si motorul de 2200kw, nu are lipo cutoff pe ESC?
Pentru ca ajungând acasa am măsurat voltajul acumulatorului si arata undeva la 4,7 volti. Pus pe statia de incarcare, aceasta a detectat imediat low voltage, refuzând sa il încarce. Asta înseamnă ca l-am pierdut, nu? Pa la revedere!!!!
Nu am făcut nimic spectaculos, nu salturi, nu backflip, doar bashing normal, pe iarba, criblura, asfalt si un pic piatra cubica....atât.
Nici macar nu am tras ca animalul de mașină....bateria este Turnigy 5.3 cu 50-100 C
Ma nedumerește rahatul asta de Bour, nu are monitorizare si lipo cutoff? A si inca ceva...la E Savage știam ca BEC-ul trage mai mult curent din bateria de pe partea dreapta. Așa este si aici la Blur?

[aiurica]

Incarca-l putin pe nimh si il vei resuscita.Dupa ce trece de pragul de cut, muta in balansare.
intre timp cauta setarea de cut si la cat era lasat.

[Mr.Catalin]

esc-ul este un MMM rebranduit limitat la o varianta din preistoric a firmware-ului, dar chiar si asa ar trebui sa aibe din fabrica setat lipo cut-off la 3.2v pe celula.
cand il pornesti nu iti numara celulele ?? adik nu beeb-aie de 4 ori??
baga http://www.castlecre...rs_ed_guide.pdf te invata cum sa il programezi fara computer.

Aceasta postare a fost editata de Mr.Catalin: 09 November 2014 - 11:51 PM

[AndreiTentean]

Ma poate ajuta sa identific primul automodel pe care l-am cumparat?
L-am luat second hand de la un amic, pe vremea aia nu stiam nimic despre "jucariile" astea, a fost uitat intr-o cutie foarte multi ani, tin minte ca mi-a spus la acel moment fabricatul dar acum nu pot sa mi-l amintesc. Sper ca daca gasesc fabricantul si modelul sa mai gasesc si piese pentru el.
Sunt foarte multi ani de atunci, se intampla prin 99-2000, era termic cu caroserie de onroad bmw z3. lucrez sa-l fac electric doar ca sa-l mai plimb o tura, de nostalgie.

Fisiere atasate

•  IMG_20141106_132711.jpg (86.72K)
  Number of downloads: 51
•  IMG_20141106_132635.jpg (101K)
  Number of downloads: 45
•  IMG_20141106_132719.jpg (109.87K)
  Number of downloads: 39
•  IMG_20141106_132648.jpg (110.71K)
  Number of downloads: 49

Aceasta postare a fost editata de AndreiTentean: 10 November 2014 - 03:58 AM

[master]

aiurica, la 09 November 2014 - 11:32 PM, a spus:

Incarca-l putin pe nimh si il vei resuscita.Dupa ce trece de pragul de cut, muta in balansare.
intre timp cauta setarea de cut si la cat era lasat.

Am făcut precum mi-ai spus...mi-a dat de trei ori mesajul short err pe afișaj, dar am reușit sa il păcălesc sa ia curent.
Asta pe setarea ni-mh.
L-am comutat apoi pe lipo. Acum i-am dat balansare si vad ca le-a balansat pe amândouă celulele la același valoare.
Voi încerca sa le încarc, apoi sa le descarc pana la 6,4 si abia apoi sa le pun in storage.

[aiurica]

Bine ca ai rezolvat. Daca s-au balansat e ok acum.
Ca recomandare, nu mai trage de baterii pana la zona de cut.Asta daca vrei sa le tii mai mult.

[master]

Din 5300 m-ia luat 4100 cu celulele perfect balansate. Acum ce fac, ma dau cu el așa umflat?
Arata nașpa de tot. O sa ies cam dintr-o ora sa vad ce si cum.
Incerc sa nu mai cobor așa la limita de cutoff.
Da ma enervează, pt ca este un model cu pretentii, vorba aia nu este o chinezărie de 2 lei, dă-o in mă-sa, e totuși HPI Flux HP, trebuia sa îmi dea cutoff imediat la pragul de 6,4 na fraiere!!!mai joaca-te daca poți!!!!

[master]

Rezultatul acestei dupaamieze....acumulatorul Turnigy 7,4- 5300 este declarat mort sau inutilizabil.....s-ia dat duhul după 20 minute de wheelie pe iarba uda tunsa scurt periuță din parcul Tineretului.
Super evoluție, super wheelie, super luuuungi spre deliciul copiilor.....
Dar la sfârșit acumulatorul stătea sa pocneasca, deformase si suportul acumulatorului de pe mașină, de abia l-am extras din suport. De cald era călduț ca o ceașcă de cafea calãie, dar de umflat se umflase mai mult ca data trecuta, crăcănând si mai mult carcasa.....
I-am spus Tatăl nostru si R.I.P si l-am pus dintr-o groapa făcută parca pentru el....

[Mr.Catalin]

R.I.P.

[master]

Folosește cineva condensator suplimentar pe receiver?
Am înțeles ca ar fi indicat, conservând, filtrând si asigurând fara probleme necesarul de tensiune pentru servo in orice situație.
Am înțeles ca se cuplează pe orice canal gol al receiver-ului.
Valoarea am înțeles ca ar fi de 4700 microfarazi dar tensiunea nu stiu sigur, probabil corelata cu tensiunea de lucru a ESC-ului.

[radu94]

Poti folosi in orice canal tinand cont de alimentare, negru si rosu, tensiunea in functie de BEC, neaparat mai mare, iar capacitatea poate fi mai mare decat cea specificata de tine. Poti vedea la cei de la Tekin, Novak si alte firme caracteristicile daca iti e frica sa pui unul.

[master]

Nu este vorba de frica, este vorba de mufa pt ca nu o am si este vorba de tensiune pt ca nu o stiu.... Nu stiu cat are Bec-ul pt ESC-ul model Blur standard. Stiu doar ca suprta 2S si 3S, deci probabil pana undeva in 24V.

[aiurica]

Nu mai bine pui un BEC extern?

[Mr.Catalin]

Bec-ul std are 5.5v cu 1.5a.
Este reglabil din soft pana la 7v, pt servourile hv.
Condensatorul il poti pune de 10v sau 16v.
Ar fi indicat sa pui un sbec extern, mai ales daca folosesti servouri mai potente.

[Mr.Catalin]

Si mai e ceva.. condensatorul trebuie sa fie de calitate si preferabil LowESR.

[ZIPPO 9]

Cine imi face si mie o poza in interiorul de la EVX 2 esc.Am nevoie de vodurile unor piese,care la mn sunt cabnonizate.Raman dator. :drinks:

[master]

Cum se constituie un bec auxiliar? Adică ce conține?
Pentru ca stiu ca BEC înseamnă battery eliminator circuit.
In ceea ce privește condensatorul cred ca valoarea buna ar fi undeva intre 4700-6000 microfarazi cu tensiune 12-16V.
Acum...pe un Savage Flux Hp se justifica montarea unui servo foarte puternic?
Practic ce castigi cu un servo foarte puternic?
Un servo performant, categoric este un servo rapid, dar un servo foarte puternic este indicat la crawling, la offroad viteza de reacție primează.

[aiurica]

Evident ca se merita.....calule mananci ovaz?????
Daca pe savage nu se pune un servo puternic pe ce altceva sa pui???
Bec asigura acele fluctuatii de curent generate de cererea mare de curent a servourilor si nu numai....Un gap de curent poate duce la imposibilitatea receptorului de a functiona sau a servoului de asemenea. In momentul in care pui bec extern( ubec) elimini firul rosu ce intra in receptor de la esc.

Aceasta postare a fost editata de aiurica: 16 November 2014 - 04:49 PM

[Mr.Catalin]

bec-urile sunt de doua feluri .. sbec si ubec.
folosesc de ambele insa prefer sbec-ul, interferente reduse.
ubec-ul a trebuit sa il invelesc in staniol ca sa nu imi reduca raza de actiune a telecomenzii..

Aceasta postare a fost editata de Mr.Catalin: 16 November 2014 - 06:02 PM

[master]

Gata m-am documentat....am văzut ce înseamnă ubec. Practic il alimentezi normal de la plus si minus, iar mufa sa înțeleg ca o pot baga in primul zlot al receptorului, nu?
Elimin firul roșu practic plusul care pleacă de la esc la receiver, rămânând doar minusul si semnalul.

[radu94]

In orice slot ce nu iti optureaza un canal de care ai nevoie si da.

[Tzicul]

Cred ca iti faci griji degeaba. Eu am pe Losi 2 servo pe directie, ambele high torque, si nu am avut nicio problema, niciodata

[Mr.Catalin]

Tzicul, la 17 November 2014 - 11:08 AM, a spus:

Cred ca iti faci griji degeaba. Eu am pe Losi 2 servo pe directie, ambele high torque, si nu am avut nicio problema, niciodata

noi vb de electrice cu bec-ul intern din esc anulat si pus unu extern..
mamba shit are problema asta din prima zi de lansare si o are si acuma..

[aiurica]

O are mai ales cand il folosesti pe 2s...
Pe la 6s....nu cred ca are probleme

[radu94]

Esti sigur ?