[lamav4]

Ce parere aveti de Team Associated 1/8 RC8 RS, model RTR ?


http://www.teamassoc...trucks/RC8/RTR/


Caut o masina nitro pentru incepatori.

Aceasta postare a fost editata de lamav4: 14 May 2012 - 09:05 PM

[Uzzy]

Stiu pe cineva care vinde una...nu a folosit-o prea mult. Am auzit ca e super masina! :drinks:

[lamav4]

Ai PM :drinks:

[Uzzy]

Vorbeste frumos! :drinks:

[Uncle]

salut tuturor

Cunoaste cineva daca se potriveste carcasa de traxxas summit 1/10 pe revo 3.3? (lasa racirea)


A folosit cineva pe vreun model monster traxxas diff spool? (blocarea diferentialului prin eliminarea satelitilor si montarea acestei piese. vezi foto) Vroiam sa stiu cum se comporta in curbe si la plecarea de pe loc. Se driftuirste mai usor?

toate cele bune

Fisiere atasate

•  $(KGrHqJHJ!wE-dZ64O8WBPr7rMrh6Q~~60_121.jpg (27.19K)
  Number of downloads: 133

[vgeorge]

eu iti pot raspunde la parte cu driftu.

Da, o sa driftuiasca mai usor.La drift cred ca 99% din oameni au blocat diferentialu spate.

[lamav4]

Salut !


Am cumparat o termica sh de pe forum si azi m-am dat cu ea pentru prima data si am cateva intrebari:

1. Motorul la cate grade trebuie tinut ? Folosesc combustibil Tornado 16%. Eu azi am mers cu motorul la 115 grade, doar o singura data a ajuns la 120 si am imbogatit repede amestecul cu o optime si a coborat la 115 din nou. Motorul e facut de Team Associated (cred) si este .28, unii imi spun ca 120-130 de grade este bine, altii ca 110 maximum, pana la urma la cate grade trebuie sa il tin ?

2. Se termina combustibilul repede sau asa am impresia, nu am cronometrat sa vad exact cat tine un rezervor, poate am fost prea entuziasmat si d-asta mi s-a parut ca tine putin. O fi din cauza ca am mers cu motorul la o temperatura prea mare ? Sau trebuie reglat consumul din alta parte ? - Eu nu am umblat azi decat la High Speed si la Idle Speed. La Low Speed si Mix Metering Screw nu am umblat, ar trebui sa reglez si de aici ? Daca da, cum ? Scuze dar nu stiu termenii romanesti.

[lamav4]

Am uitat sa mai zic ceva:

3. M-am dat 4 rezervoare azi si de fiecare data uitam sa alimentez si se oprea motorul si cand incercam sa il repornesc dupa ca faceam plinul nu pornea decat daca ii dadeam High Speed cat mai bogat si relantiul (Idle Speed - daca asta o fi traducerea) cat mai turat ca sa zic asa pentru ca rotile se roteau tare chiar daca eu nu acceleram si chiar daca puneam frana, dupa ce luam degetul dupa tragaci ele incepeau sa se roteasca. Apoi iar o luam de la capat cu reglajele pana nu se mai roteau rotile si pana masina prindea viteza cat mai mare, fara ingatuiri sau intreruperi sau ezitari in timpul acceleratiei, totul fluent....pana se termina zeama :) apoi se repeta actiunea de mai sus.

[lamav4]

Chiar asa nimeni nu da un raspuns, nu mai zic ca pentru pornit si reglat nu a sarit nimeni, dar chiar asa nici la o intrebare, e degeaba forumul asta, nici nu o sa mai intru pe el.

[Tudorb]

Depinde de motor, nu la toate motoarele e aceeasi temperatura medie de functionare, dar in general e undeva intre 110 si 130. Legat de combustibil, daca strangi HSN(high speed needle)atunci va intra mai putin combustibil in motor, adica timpi de rulare mai buni si comportament mai "agresiv", dar si temperaturi mai mari. Ideea e sa reusiti sa faceti un compromis intre putere, durata de rulare/rezervor si temperatura. De asemenea, cu cat un motor functioneaza la temp. mai mari, cu atat durata lui de viata se va scurta, prin pierderea compresiei (dilatarea cilindrului). Din cauza caldurii, cilindrul se dilata foarte putin, iar can motorul se raceste, se comprima la loc, dar nu se va comprima EXACT la fel cum a fost inainte. De asta e bine ca motoarele se functioneze la temeperaturi cat mai mici, si sa fie lubrefiate cat mai bine. De astemene reglajele se fac si in functie de vreme. Iarna, motoarele pot functiona la temperaturi mai mari deoarece se vor incalzi mai repede, in timp ce vara se incalzesc mai usor, si atunci trebuie lasat mai mult combustibil in motor, ca sa il raceasca.

[NyGhThUnTeR]

Salut tututor, stie cineva care este mai rapida dintre hpi baja 5b ss stock si baja 5t stock?
Din cate stiu ar fi 5b'ul pentru ca e mai usoara.

[Diesel]

NyGhThUnTeR, la 04 June 2012 - 10:55 AM, a spus:

Salut tututor, stie cineva care este mai rapida dintre hpi baja 5b ss stock si baja 5t stock?
Din cate stiu ar fi 5b'ul pentru ca e mai usoara.

Mai rapida este... FG buggy ... dar mai ales FG aia de onroad si cu doua trepte de viteza. Cu ce te ajuta o asemenea informatie???



Oricum mai rapida si mai puternica este cea SS indiferent ca este 5b sau 5t. Poate cu vreo 10 km/h.

Aceasta postare a fost editata de Diesel: 05 June 2012 - 08:00 AM

[Tudor Daniel]

Uncle, la 15 May 2012 - 06:14 PM, a spus:

salut tuturor

Cunoaste cineva daca se potriveste carcasa de traxxas summit 1/10 pe revo 3.3? (lasa racirea)


A folosit cineva pe vreun model monster traxxas diff spool? (blocarea diferentialului prin eliminarea satelitilor si montarea acestei piese. vezi foto) Vroiam sa stiu cum se comporta in curbe si la plecarea de pe loc. Se driftuirste mai usor?

toate cele bune

Spool-ul cel mai probabil se monteaza in locul diferentialului fata, la fel ca la masinile de touring. Chiar daca afecteaza putin manevrabilitatea, iti da mai multa tractiune la iesirea din curba. Cel putin asta e principiul. Alta optiune ar fi sa pui spool si fata si spate si sa folosesti masina doar pentru speed runs.
Nu prea ai de ce sa il pui pe spate. De ce ai vrea sa faci drifturi cu un Revo sau un Summit?!

[NyGhThUnTeR]

Diesel, la 05 June 2012 - 07:59 AM, a spus:

Mai rapida este... FG buggy ... dar mai ales FG aia de onroad si cu doua trepte de viteza. Cu ce te ajuta o asemenea informatie???



Oricum mai rapida si mai puternica este cea SS indiferent ca este 5b sau 5t. Poate cu vreo 10 km/h.

Trebuia sa rad la asta nu? Ha ha ha, ma rup in 2 de la atata amuzament. Lasand mistourile, asa e romanu si zicem ca romii ne fac de ras peste tot.
Am intrebat pentru ca vreau sa imi iau ce e mai bun, de ce sa nu ma bucur de acei 10 km/h? Macar ai testat sau ai postat din lipsa de ocupatie?

[Adi96]

NyGhThUnTeR, la 05 June 2012 - 10:46 AM, a spus:

Trebuia sa rad la asta nu? Ha ha ha, ma rup in 2 de la atata amuzament. Lasand mistourile, asa e romanu si zicem ca romii ne fac de ras peste tot.
Am intrebat pentru ca vreau sa imi iau ce e mai bun, de ce sa nu ma bucur de acei 10 km/h? Macar ai testat sau ai postat din lipsa de ocupatie?

Ha ha ha ha Disele vezi cum ti le zice omul? Si pe buna dreptate daca stiai ca n-ai avut nici Baja si nu ai nici FG si ca oricum habar n-ai de automodelism de ce te mai bagi in seama? Din lipsa de ocupatie :good: :rofl: :rofl: e genial baietelul. Cica 20 de ani la profil dar cred ca mai spre 13-14 de fapt :D.

[lamav4]

Diesel a dat o directa scurta, NyGhThUnTeR a raspuns cu un croseu larg, sa vedem daca primul isi mai revine acum :good:

[Diesel]

NyGhThUnTeR, la 05 June 2012 - 10:46 AM, a spus:

Trebuia sa rad la asta nu? Ha ha ha, ma rup in 2 de la atata amuzament. Lasand mistourile, asa e romanu si zicem ca romii ne fac de ras peste tot.
Am intrebat pentru ca vreau sa imi iau ce e mai bun, de ce sa nu ma bucur de acei 10 km/h? Macar ai testat sau ai postat din lipsa de ocupatie?

Daca asa consideri ca trebuia sa te rupi de ras... Nu sunt de parere ca romii ne fac de ras, ci doar "taranii" ne fac de ras... Tu ai cam raspuns ca un taran... In principiu diferenta ti-am spus-o, dar nu mi-ai raspuns la intrebare... Daca 5t poate 70km si 5b ss poate 80... cu ce te ajuta, in contextul in care doar le-ai vazut poate...
Daca iti mai bati neuronii cu gradul de ocupare al timpului meu, incep sa iti raspund si eu asa, ca e usor!!!

[NyGhThUnTeR]

Diesel, la 05 June 2012 - 01:50 PM, a spus:

Daca asa consideri ca trebuia sa te rupi de ras... Nu sunt de parere ca romii ne fac de ras, ci doar "taranii" ne fac de ras... Tu ai cam raspuns ca un taran... In principiu diferenta ti-am spus-o, dar nu mi-ai raspuns la intrebare... Daca 5t poate 70km si 5b ss poate 80... cu ce te ajuta, in contextul in care doar le-ai vazut poate...
Daca iti mai bati neuronii cu gradul de ocupare al timpului meu, incep sa iti raspund si eu asa, ca e usor!!!

Pentru ca 5t are alt motor iar 5b ss are alt motor. Daca stiai asta, nu mai intrebai :good:)
sunt 2 tipuri de motoare 26cmc hpi
- Pentru 5T ->Link
- Pentru 5B SS-> Link
Iar raspunsul nu a fost unul de taran ci unul pentru un asemenea raspuns.

Aceasta postare a fost editata de NyGhThUnTeR: 05 June 2012 - 02:07 PM

[Diesel]

Nici nu ma interesau motoarele in principiu, dar am vazut ca amandoua sunt de 26cmc. Eu am avut de 23 si se misca bine. Un pic mai incet fata de cea SS care avea motor de 26 si evacuare optionala. Motorul daca este de 26 este perfect, evacuarea sa fie aia incovoiata, si mai ramane doar diferenta de pret si aspect. Mie imi place mai mult cum arata 5t ... aspectul de buggy nu mi-a placut la baja, desi asta este in fond, un baja buggy. Diferenta intre ele ca greutate, daca motorizarea ar fi la fel, cred ca este de 1kg maxim unde ar fi greutatea caroseriei si a barelor de protectie de la truggy. Dar la greutatea totala cred ca nu se simte. In functie de suprafata pe care vrei sa o rulezi cei 10km in plus vor conta extrem de putin pe offroad, resimtind diferenta poate doar pe onroad, dar atunci de ce sa iti iei una de offroad??

[noendman]

Vreau sa iau un incarcator rapid, dar nu stiu care dintre urmatoarele variante s-ar preta cel mai bine. Mentionez ca sunt incepator, chiar foarte incepator.

1. POWER PEAK A4 EQ-LCD 30W - cu sursa inclusa (200RON)
2. IMAX B6 50W- fara sursa inclusa (180 RON)
3. Turnigy ACUCELL 6- fara sursa inclusa (180 RON)

* Sursa necesara la 2 si 3 costa 50RON.

Diferenta de pret e mica intre cele 3 deci alegerea se va baza strict pe criterii calitative. Multumesc.

[NyGhThUnTeR]

Diesel, la 05 June 2012 - 02:22 PM, a spus:

Nici nu ma interesau motoarele in principiu, dar am vazut ca amandoua sunt de 26cmc. Eu am avut de 23 si se misca bine. Un pic mai incet fata de cea SS care avea motor de 26 si evacuare optionala. Motorul daca este de 26 este perfect, evacuarea sa fie aia incovoiata, si mai ramane doar diferenta de pret si aspect. Mie imi place mai mult cum arata 5t ... aspectul de buggy nu mi-a placut la baja, desi asta este in fond, un baja buggy. Diferenta intre ele ca greutate, daca motorizarea ar fi la fel, cred ca este de 1kg maxim unde ar fi greutatea caroseriei si a barelor de protectie de la truggy. Dar la greutatea totala cred ca nu se simte. In functie de suprafata pe care vrei sa o rulezi cei 10km in plus vor conta extrem de putin pe offroad, resimtind diferenta poate doar pe onroad, dar atunci de ce sa iti iei una de offroad??

Am o Hpi baja 5b 23cc care i-am stricat motorul,am mers cu ea vro 80 de litri daca nu mai bine si acum ceva timp am mers cu ea si s-a oprit subit cu o pocnitura mare in blocul motor. Si cum deja vroiam sa il inlocuiesc cu ceva mai puternic, m-am orientat tot catre ceva HPI, deoarece am fost multumit si daca tot fac investitia sa iau ce e mai bun. Mai sunt cele de la zenoah, care sunt laudate, dar daca am fost multumit de asta, merg pe asta.

noendman, la 05 June 2012 - 02:44 PM, a spus:

Vreau sa iau un incarcator rapid, dar nu stiu care dintre urmatoarele variante s-ar preta cel mai bine. Mentionez ca sunt incepator, chiar foarte incepator.

1. POWER PEAK A4 EQ-LCD 30W - cu sursa inclusa (200RON)
2. IMAX B6 50W- fara sursa inclusa (180 RON)
3. Turnigy ACUCELL 6- fara sursa inclusa (180 RON)

* Sursa necesara la 2 si 3 costa 50RON.

Diferenta de pret e mica intre cele 3 deci alegerea se va baza strict pe criterii calitative. Multumesc.

Eu am de la turnigy exact acel Acuacell6 si am fost multumit, iar pretul este destul de ok.

[noendman]

noendman, la 05 June 2012 - 02:44 PM, a spus:

Vreau sa iau un incarcator rapid, dar nu stiu care dintre urmatoarele variante s-ar preta cel mai bine. Mentionez ca sunt incepator, chiar foarte incepator.

1. POWER PEAK A4 EQ-LCD 30W - cu sursa inclusa (200RON)
2. IMAX B6 50W- fara sursa inclusa (180 RON)
3. Turnigy ACUCELL 6- fara sursa inclusa (180 RON)

* Sursa necesara la 2 si 3 costa 50RON.

Diferenta de pret e mica intre cele 3 deci alegerea se va baza strict pe criterii calitative. Multumesc.

Mai adaug la comparatie si:

4. Thunder T6- fara sursa inclusa (190RON)

Ma atrage fiindca poate fi conectat la PC. Are cineva asa ceva? Considera ca ma va ajuta?

[noendman]

nimeni, nimic? :unsure:

[The Game]

Stie cineva daca un card de programare auto ESC Hobbywing se potriveste la un esc Turnigy Brushless ESC 35A CAR ESC http://www.hobbyking...5A_CAR_ESC.html ?

[ovidiugm]

The Game, la 13 June 2012 - 05:25 PM, a spus:

Stie cineva daca un card de programare auto ESC Hobbywing se potriveste la un esc Turnigy Brushless ESC 35A CAR ESC http://www.hobbyking...5A_CAR_ESC.html ?

Da, e acelasi ESC ca EZRun-ul de 35A, se potrivesc cardurile de la EZRun.

[Andrey89]

Am o mare nelamurire in legatura cu ce motorizare sa aleg pt. un LRP S10 Blast TX (de mentionat ca masina a suferit destul de multe modificari si imbunatatiri (aproape 40% din piese sunt cele de pe kyosho lazer zx-5) cele mai importate fiind: roti de monster truck de 1/10 si pinion+spur de 32p => ridicand greutate totala a masinii complet echipate la 2.5 kg, cam cat un shortcourse)....de aceea incerc sa apelez si la parerea altora pt. a imi face o idee despre ce ar fi mai potrivit pt masina; dupa lungi cautari pe net am ajuns la 3 variante posibile de motor+esc, si anume:

1. http://www.rcecho.co...ombo-ME180.html (combo HOBBYWING EZRUN SC8+motor 3656 4700KV in 4 poli)

2. http://www.rcecho.co...ller-SL564.html (ESC HOBBYWING EZRUN SC8) + http://www.rcecho.co...otor-IM760.html (motor SKYRC TORO RC Model 4300 KV 4 Poles)

3. http://www.rcecho.co...ller-SL246.html (ESC HOBBYWING XERUN SCT PRO Black 120A) + http://www.hobbyking...tor_5135KV.html (Turnigy TrackStar 7.5T Sensored Brushless Motor 5135KV in 2 poli)

In primele 2 variante esc-ul e noul model waterproof de 120a iar motoarele sunt in 4 poli numai ca primul e 550 si al doilea 540(un avantaj ar fi cuplul marit al motoarelor in 4 poli+esc-ul waterproof), a treia varianta fiind cu esc-ul Xerun cu senzor si motor in 2 poli cu senzor(avantaj fiind sistemul cu senzor si softul de la xerun cu mult mai multe functii decat cel de ezrun)....

Care din cele 3 variante ar fi mai potrivite pt truggy-ul meu?????(tind sa mentionez ca nu particip la concursuri ci doar bashing, mai mult onroad si DA, stiu ca motoarele au un KV cam mare, dar dupa cum am zis prea putin offroad cu masina ca sa iau un motor in jur de 3000KV)

Aceasta postare a fost editata de Andrey89: 29 June 2012 - 02:52 AM

[ovidiugm]

Motorul de la varianta 3 in nici un caz la un 4WD de greutatea asta.
Oricare din ESC-uri e adecvat.
Tinand cont ca e pentru bashing, senzorul (si functiile aferente) iti foloseste prea putin pentru a-l considera un criteriu.

Despre cele doua motoare in 4 poli nu stiu ce sa zic, as tinde spre cel EzRun 3656 4700kV pentru ca e mai mare (mai lung) ceea ce teoretic ar insemna si rotor mai lung, cuplu mai mare, temperaturi mai scazute etc. Nu stiu daca 56mm inseamna chiar 550 ca marimea 550 e vag definita :D dar oricum e mai bine decat cei 50mm ai SkyRC-ului.

O alta varianta foarte buna pentru bashing ar fi fost un motor (sau chiar un combo) Traxxas Velineon, poate kV un pic cam mic pentru ce vrei tu dar se pot pune pinioane mai mari ca motorul trage bine :).

[Tudor Daniel]

Esc-ul de la hobbywing seamana dubios de mult cu cel de la turnigy, care e tot de 120amperi : http://www.hobbyking..._Truck_ESC.html . Poate o fi doar un rebrand, dar la un pret mai mic.

Aceasta postare a fost editata de Tudor Daniel: 29 June 2012 - 08:12 AM

[Andrey89]

Tudor Daniel, la 29 June 2012 - 08:12 AM, a spus:

Esc-ul de la hobbywing seamana dubios de mult cu cel de la turnigy, care e tot de 120amperi : http://www.hobbyking..._Truck_ESC.html . Poate o fi doar un rebrand, dar la un pret mai mic.

te inseli amarnic, hobbyking o copiat modelul de la skyrc TORO de 120A... in nici un caz hobbywingul ....doar seamana de la departare si .. atat....nu au nici jumate din functiile hobbywingului...

[Tudor Daniel]

Am zis "poate". :wacko:
Au designul aproape identic, ce-i drept.