[Ady.]

De curand mi-am luat niste cauciucuri noi si vreau sa dezlipesc cauciucurile vechi de pe jante, cum fac?
Am inteles de la unele persoanea ca se fierb in apa, altii ca sa tai usor pe langa janta cu katerul (am incercat si eu, mult chin si putine rezultate) .

Voi cum procedati?

Aceasta postare a fost editata de Ady.: 14 May 2011 - 07:22 PM

[DarkDriver]

3 metode de a scoate cauciucurile

[FLUERARU]

Salut , are cineva idee daca pot adapta carcasa de E REVO pe SAVAGE FLUX sau daca cineva a facut "operatia" asta poate sa ataseze cateva poze? Sau alta carcasa care sa se potriveasca in afara de cele stok.Multumesc
http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/smile.gif

[Ady.]

Stiu pe cineva care cred ca a incercat si din cate stiu nu i-a reusit, carcasa de e-revo1/10 era putin mai ingusta si putin mai lunga in comparatie cu ce-a de la savage flux hp, insa nu sunt sigur daca intradevar a incercat.

[FLUERARU]

Ok,multumesc pentru raspunshttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/smile.gif

[ady81]

Salutare. Sunt noul posesor al unui HPI Trophy Truggy 4.6. Ieri am primit masinuta a pornit m-am dat cu ea ceva timp dupa ce s-a incalzit pornea foarte usor. Am facut ceva salturi cu ea iar acum dupa un timp motorul se opreste. Se aude un ticait la pullstarter si se opreste. Am tot tras la pull starter de am facut besici la mana. Am vazut ca iese benzina pe sus unde pun ala de incalzit bujia
si am renuntat. Am vrut sa desfac bujia sa sterg acolo si am descoperit ca joaca si nu se poate strange. Ce e de facut? Cred ca e dus filetu din interior ca pe bujie (daca aia e) filetul e bun. Ce e de facut un sfat va rog. Orice parere e buna venita.

[sergiu 4wd]

ady81, la 19 May 2011 - 03:53 PM, a spus:

Salutare. Sunt noul posesor al unui HPI Trophy Truggy 4.6. Ieri am primit masinuta a pornit m-am dat cu ea ceva timp dupa ce s-a incalzit pornea foarte usor. Am facut ceva salturi cu ea iar acum dupa un timp motorul se opreste. Se aude un ticait la pullstarter si se opreste. Am tot tras la pull starter de am facut besici la mana. Am vazut ca iese benzina pe sus unde pun ala de incalzit bujia
si am renuntat. Am vrut sa desfac bujia sa sterg acolo si am descoperit ca joaca si nu se poate strange. Ce e de facut? Cred ca e dus filetu din interior ca pe bujie (daca aia e) filetul e bun. Ce e de facut un sfat va rog. Orice parere e buna venita.

am o intrebare referitor la ce ai scris mai sus.
- Ai facut rodajul la masina ?
- Acel crantanit se aude de la pullstarter sau de la motor ?

[ady81]

sergiu 4wd, la 19 May 2011 - 04:17 PM, a spus:

am o intrebare referitor la ce ai scris mai sus.
- Ai facut rodajul la masina ?
- Acel crantanit se aude de la pullstarter sau de la motor ?

masinuta e luata de secand are rodaj facut.
Acel sunet se aude de la pullstarter face un tic si se opreste motorul.

[sacalu_69ss]

Salut,

am si eu o problema: am schimbat de curand pinionul de 17T cu unul de 22T(otel) pe Truggy-ul meu de la LRP (configuratia din semnatura). Spurul a ramas cel standard: 68T. Problema e ca am constatat ca pinionul se incinge rau de tot( nu pot tine degetul pe el mai mult de 1 secunda ) dupa nici un minut de functionare si chiar a iesit de pe axul motorului in vreo 2 ocazii ( si nu stiam de ce....acum cred ca e de la faptul ca se incinge rau si threadlock-ul nu mai tine). ESC-ul si motorul sunt la temperaturi ok..... Ce solutie exista? acum am pus treadlock standard de la xceed dar nu am iesit inca la teste.....E vreo pb ca se incinge asa rau? Se poate strica spur-ul? Multumesc anticipat

[Fanutu]

sacalu_69ss, la 25 May 2011 - 07:53 PM, a spus:

Salut,

am si eu o problema: am schimbat de curand pinionul de 17T cu unul de 22T(otel) pe Truggy-ul meu de la LRP (configuratia din semnatura). Spurul a ramas cel standard: 68T. Problema e ca am constatat ca pinionul se incinge rau de tot( nu pot tine degetul pe el mai mult de 1 secunda ) dupa nici un minut de functionare si chiar a iesit de pe axul motorului in vreo 2 ocazii ( si nu stiam de ce....acum cred ca e de la faptul ca se incinge rau si threadlock-ul nu mai tine). ESC-ul si motorul sunt la temperaturi ok..... Ce solutie exista? acum am pus treadlock standard de la xceed dar nu am iesit inca la teste.....E vreo pb ca se incinge asa rau? Se poate strica spur-ul? Multumesc anticipat

daca se incinge rau s-ar putea sa topesca dinti la spur
se aude vreun sunet ciudat? freaca undeva?

Aceasta postare a fost editata de Fanutu: 25 May 2011 - 09:02 PM

[sacalu_69ss]

Din cate am observat nu......spurul nu era deloc fierbinte. Zgomotul e diferit un pic dar asta cred ca din cauza ca pinionul e din otel........

[The Game]

Imi poate spune cineva ce bascule ,de la ce masina, au dimensiunile din poza? Ca vreau sa fac un onroad in offroad.

Multumesc!

[The Game]

Poza

Fisiere atasate

•  125000214.jpg (37.7K)
  Number of downloads: 70

[sacalu_69ss]

sacalu_69ss, la 25 May 2011 - 07:53 PM, a spus:

Salut,

am si eu o problema: am schimbat de curand pinionul de 17T cu unul de 22T(otel) pe Truggy-ul meu de la LRP (configuratia din semnatura). Spurul a ramas cel standard: 68T. Problema e ca am constatat ca pinionul se incinge rau de tot( nu pot tine degetul pe el mai mult de 1 secunda ) dupa nici un minut de functionare si chiar a iesit de pe axul motorului in vreo 2 ocazii ( si nu stiam de ce....acum cred ca e de la faptul ca se incinge rau si threadlock-ul nu mai tine). ESC-ul si motorul sunt la temperaturi ok..... Ce solutie exista? acum am pus treadlock standard de la xceed dar nu am iesit inca la teste.....E vreo pb ca se incinge asa rau? Se poate strica spur-ul? Multumesc anticipat

Din pacate nu a tinut nici de data asta. Am pus la loc pinionul de 17 sa vad daca tine cu asta.......

[The Game]

Nu poate sa imi spuna si mie cineva niste bascule care au acele dimnsiuni sau macar apropiate?

[rad_gaby]

The Game, la 31 May 2011 - 03:48 PM, a spus:

Nu poate sa imi spuna si mie cineva niste bascule care au acele dimnsiuni sau macar apropiate?

Ba da, toti scotocim pe net pentru a-ti oferi raspunsul! Sper sa ne ierti, dar va mai dura un pic...

[The Game]

Nu trebuie sa cauti pe net, daca ai o ruleta poti sa masori, sau acum totul se gaseste pe net?

Multumesc oricum.

[lamav4]

http://www.hobbyking...?idproduct=9967

Stie cineva daca acest acumulator incape la un Stampede vxl 2wd ? banuiesc ca toate automodelele traxxas au acelasi spatiu la baterie si vin cu pinioane pentru motor care sunt mai mult pentru asfalt (cred) decat pentru off-road, stampede cred ca vine cu pinion de 25 la un motor de 3500kv 10T, imi poate recomanda cineva alt pinion pentru off-road ?

Spec.
Capacity: 2 x 5700mAh
Voltage: 2S3P / 6 Cell / 7.4v
Discharge: 25C Constant / 35C Burst
Weight: 154g Each (including wire, plug & case)
Dimensions: 69x46x31mm
Balance Plug: JST-XH
Discharge Plug: 4mm Bullet-Connector


*2 packs included, as shown in the image.

[Fanutu]

am si io un receptor hsp sp-3821
si sa taiat varfu la fir receptorului poate cineva sami zica ce lungime are?
mss mult

Fisiere atasate

•  183048471_tp.jpg (18.83K)
  Number of downloads: 61

[Fanutu]

Fanutu, la 02 June 2011 - 04:38 PM, a spus:

am si io un receptor hsp sp-3821
si sa taiat varfu la fir receptorului poate cineva sami zica ce lungime are?
mss mult

am gasit si celalta jumate de fir si in toatal are 34 cm poate cineva sa-mi confirme ca nu sau mai pierdut ceva cm ms multt

[davidd]

ma poate ajuta cineva sa imi desfaca 3 packuri nimh, fiecare in 2 bucati, sa le pot pune pe crawler...??? .Ca din cate am inteles, nu se poate face doar cu un pistol de lipit, sau daca se poate, spuneti-mi cum va rog :)

[ovidiugm]

Poti folosi un ciocan de lipit de ~100W sau o statie de lipit mai rasarita.
Trebuie evitata incalzirea excesiva a celulelor, atata tot, deci ciocanul de lipit trebuie sa fie capabil sa iti dezlipeasca taburile de contact intr-un timp cat mai scurt.

Sau poti folosi un simplu LiPo 2S de 1000-1500mAh, consumul la crawler e oricum relativ mic. Asta iti ofera mai multa libertate in alegerea pozitiei acumulatorului (cat mai jos posibil, de preferat pe puntea fata), si poti plasa restul greutatii unde (si daca) e nevoie de ea.

[davidd]

voi folosi si lipo, dar intre timp, vreau sa-i folosesc si astia, si de aceea vreau sa-i desfac, sa ii pot pune usor unde doresc!

[SkRuLL]

Salutare, stie cineva daca pot programa un esc ezrun 60A v1.1 cu cardul de programare de la ezrun 60A v2.0, nu gasesc card de programare pt v1.1?!

[Ady.]

Eu zic ca merge, ca practic ar trebui sa fie facut dupa aceeiasi "platforma"

Eu zic ca merge, ca practic ar trebui sa fie facut dupa aceeias "platforma"

[-caTo-]

Daca vorbim de hobbywing, merge! (singura problema e ca il v-a detecta mai greu)

Aceasta postare a fost editata de -caTo-: 07 June 2011 - 10:06 PM

[lamav4]

Mai intreb o data: stie cineva daca incape un acumulator 137 x 44 x 29 intr-un stampede vxl 2wd 138mm x 46mm x 26mm ? ar fi pe inaltime problema, 3mm, merge pilit sasiul sau inaltat cumva esc-ul si receptorul ? sau spart compartimentul bateriei pana la servo si mutat acumulatorul cat mai in fata astfel sub esc/rx sa ramana gol.... Orice idee este binevenita, acumulatorul este un turnigy 2s 6000mah 25-35c hc.

http://traxxas.com/p...ampedevxl-specs

[kinderu56]

a relizat cineva acest montaj? lipo voltage alarm functionraza ?

Fisiere atasate

•  circuit.jpg (93.65K)
  Number of downloads: 85

[Cracky]

Salutare,e cineva din bucuresti dispus sa ma ajute cu niste reglaje la un hpi trophy 3.5 ?

E primul meu automodel si nu prea sunt in stare sa-l reglez cum trebuie la motor, decat sa-l distrug mai bine cer ajutorul celor mai vechi in domeniu.

Numai bine !

Aceasta postare a fost editata de Cracky: 09 June 2011 - 06:27 AM

[kinderu56]

kinderu56, la 08 June 2011 - 11:15 AM, a spus:

a relizat cineva acest montaj? lipo voltage alarm functionraza ?