[Mr. F]

o pereche de saboti e 20 - 50 de lei in functie de marca, tip si magazin. Eu zic sa o schimbi. Ai grija sa cureti clopotul bine de tot pe interior, deoarece din vechii saboti, raman depuneri grosolane de material.

Si mie mi se tocisera sabotii rau de tot dar tot imi pleca cand o turam tare.

noroc

Aceasta postare a fost editata de Mr. F: 27 March 2009 - 11:31 AM

[SAM]

Mr. F, la Mar 27 2009, 11:31 AM, a spus:

o pereche de saboti e 20 - 50 de lei in functie de marca, tip si magazin. Eu zic sa o schimbi. Ai grija sa cureti clopotul bine de tot pe interior, deoarece din vechii saboti, raman depuneri grosolane de material.

Si mie mi se tocisera sabotii rau de tot dar tot imi pleca cand o turam tare.

noroc

NU DE SABOTII AIA VORBESC
DISCUL DIN SPATELE SPURULUI (DE PE ACELASI AX) DIN NU STIU CE MATERIAL
OARE AR MERGE SA DECUPEZ UNA DIN CLINGHERIT.....? SAU SE FACE SUPRAFATA LUCIOASA SI O SA PATINEZE SI MAI RAU http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/laugh.gif

[ghost rider]

Saiba "Slipper Clutch" se numeste parca.......e vre-o 15lei

nu stiu ce grosime trebuie sa aiba...cred ca merge si din clingherit.

Aceasta postare a fost editata de ghost rider: 27 March 2009 - 03:18 PM

[SAM]

ghost rider, la Mar 27 2009, 03:11 PM, a spus:

Saiba "Slipper Clutch" se numeste parca.......e vre-o 15lei

nu stiu ce grosime trebuie sa aiba...cred ca merge si din clingherit.

AM SA INCERC SA MESTERESC UNA DISEARA
http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif

[prisi]

asa am facut eu din clingherit si merge super.si am lipit de spur cu banda scotch dublu adeziva(lipicioasa pe ambele parti)

[nuclearul-vio]

Buna seara
Aveti idee are careva modelul MT2 G3.0 HPI pe aici ? e model bun as dori sa mi cumpar acest model . Probleme , costuri intretinere, bine dimensionat gabarit motor ? M am hotarat pana la paste sa schimb modelul actual ce l detin. Sper ca iepurasu sa treaca totusi pe la mine.
Sau poate sa incerc altceva .

[alex-revo97]

nuclearul-vio, la Mar 28 2009, 01:28 AM, a spus:

Buna seara
Aveti idee are careva modelul MT2 G3.0 HPI pe aici ? e model bun as dori sa mi cumpar acest model . Probleme , costuri intretinere, bine dimensionat gabarit motor ? M am hotarat pana la paste sa schimb modelul actual ce l detin. Sper ca iepurasu sa treaca totusi pe la mine.
Sau poate sa incerc altceva .

Dani are :rolleyes: :lol:

[d.andrei]

de unde pot sa-mi cumpar un Kysoho din Romania ?

[ghost rider]

d.andrei, la Mar 28 2009, 10:35 AM, a spus:

de unde pot sa-mi cumpar un Kysoho din Romania ?

Salut!

de la Cluj.

[petrix]

ghost rider, la Mar 28 2009, 12:08 PM, a spus:

Salut!

de la Cluj.

mai exact de unde de la cluj?

[ghost rider]

petrix, la Mar 30 2009, 06:01 PM, a spus:

mai exact de unde de la cluj?

vezi MI

[Bogdi]

Mi-ati putea zice va rog de unde pot sa imi iau wd-40?

P.S: Am cautat la toate benzinariile si supermarket-urile din Timisoara.

Aceasta postare a fost editata de Bogdi: 02 April 2009 - 09:05 AM

[ghost rider]

Bogdi, la Apr 2 2009, 09:58 AM, a spus:

Mi-ati putea zice va rog de unde pot sa imi iau wd-40?

P.S: Am cautat la toate benzinariile si supermarket-urile din Timisoara.

la magazine de piese auto ai incercat?

[Bogdi]

ghost rider, la Apr 2 2009, 12:10 PM, a spus:

la magazine de piese auto ai incercat?

Inca nu, dar cu siguranta voi incerca si la piese auto in weekend-u acesta...

[Bogdi]

Ce as putea ultiliza in loc de thread lock?

[porcofon]

Bogdi, la Apr 4 2009, 08:00 PM, a spus:

Ce as putea ultiliza in loc de thread lock?

eu folosesc UHU pentru metal

[Bogdi]

porcofon, la Apr 4 2009, 08:31 PM, a spus:

eu folosesc UHU pentru metal

Si nu raman suruburile blocate de tot?

[porcofon]

mie nu mi-au ramas...

[protheus]

Azi am iesit cu Rami cel Nazdravan (1:18) la plimbarica, pe teren, plin de avioane (reale) si copii din satul din apropiere. Le-am dat la fiecare cate un pic la probat masinuta, dar dupa ce am teminat de "probat" toate gropile si hopurile din zona, precum si terminat bateria (a doua oara), am ajuns la faza controlat de "leziuni".

Singurele probleme descoperite au fost la roti, mai exact cauciucuri...au inceput sa se dezlipeasca de pe janta (cam 50% dezlipite deja).

Intrebarea mea e, cu ce e mai bine sa le lipesc din nou, ca sa nu mai am astfel de probleme?

Multumesc anticipat pentru raspunsuri,

Catalin C.

[SAM]

protheus, la Apr 5 2009, 11:32 PM, a spus:

Azi am iesit cu Rami cel Nazdravan (1:18) la plimbarica, pe teren, plin de avioane (reale) si copii din satul din apropiere. Le-am dat la fiecare cate un pic la probat masinuta, dar dupa ce am teminat de "probat" toate gropile si hopurile din zona, precum si terminat bateria (a doua oara), am ajuns la faza controlat de "leziuni".

Singurele probleme descoperite au fost la roti, mai exact cauciucuri...au inceput sa se dezlipeasca de pe janta (cam 50% dezlipite deja).

Intrebarea mea e, cu ce e mai bine sa le lipesc din nou, ca sa nu mai am astfel de probleme?

Multumesc anticipat pentru raspunsuri,

Catalin C.

picatura.
eu asa le-am lipit si numai am treaba

[GX-4]

Salut am si eu o problema am o masina pe nume GX-4 si nu sta pe loc stiti cumva cate grede tr sa invart suruburile alea de la motor..? contactatima pe id octav_boss_10 !!!

Fisiere atasate

•  Fotografii_0044.jpg (399.37K)
  Number of downloads: 233

Aceasta postare a fost editata de GX-4: 06 April 2009 - 09:26 AM

[ghost rider]

daca nu ai probleme la ambreiaj..........incearca sa mai reduci ralantiul.(deschiderea clapetei trebuie sa fie de max 1mm)

[protheus]

SAM, la Apr 6 2009, 10:18 AM, a spus:

picatura.
eu asa le-am lipit si numai am treaba

Multumesc, am sa incerc.

[bogdyys]

La o termica pot inlocui pack-ul de receptie cu lipo?Daca da cum?Pe receptie am 6V.

[X-tra]

bogdyys, la Apr 8 2009, 08:49 PM, a spus:

La o termica pot inlocui pack-ul de receptie cu lipo?Daca da cum?Pe receptie am 6V.

Da, cu ajutorul unui lipo regulator

[porcofon]

bogdyys, la Apr 8 2009, 08:49 PM, a spus:

La o termica pot inlocui pack-ul de receptie cu lipo?Daca da cum?Pe receptie am 6V.

X-tra, la Apr 8 2009, 09:50 PM, a spus:

Da, cu ajutorul unui lipo regulator

asta imi trezeste mie o intrebare: de ce ai dori li-po pe receptia unei termice? ce avantaje primesti?

[rad_gaby]

porcofon, la Apr 8 2009, 10:54 PM, a spus:

asta imi trezeste mie o intrebare: de ce ai dori li-po pe receptia unei termice? ce avantaje primesti?

Sa zicem raport capacitate/volum mult mai bun?

[andriu]

porcofon, la Apr 8 2009, 10:54 PM, a spus:

asta imi trezeste mie o intrebare: de ce ai dori li-po pe receptia unei termice? ce avantaje primesti?

1- nu trebuie sa faci cicluri de incarcare descarcare ( poti sa-l incarci cu diferenta ), astfel ai tot timpul curent pe teren.
2- e mai usor
3- se incarca intr-o ora
4- amperaj mai mare
5- te tine 2 zile non stop ( eu am ramas fara curent in accul receptie)
samd

[Lev]

Si eu cu o intrebare...
Care e diferenta, ma refer la avantaje si dezavantaje, intre diferentialul cu bile si cel cu roti dintate. Banuiesc ca cel cu roti dintate are un avantaj ca poate fi reglat cu ulei pe cand cel cu bile nu? Sau si cel cu bile se poate regla? Dar intretinerea cum e la cel cu bile?
Multumesc!

[porcofon]

rad_gaby, la Apr 8 2009, 10:59 PM, a spus:

Sa zicem raport capacitate/volum mult mai bun?

andriu, la Apr 8 2009, 11:05 PM, a spus:

1- nu trebuie sa faci cicluri de incarcare descarcare ( poti sa-l incarci cu diferenta ), astfel ai tot timpul curent pe teren.
2- e mai usor
3- se incarca intr-o ora
4- amperaj mai mare
5- te tine 2 zile non stop ( eu am ramas fara curent in accul receptie)
samd

multam pentru lamuriri :rolleyes: