[laur.xxl]

@on_off road

merci asta am vrut sa aud.
tocmai mi-au venit de pe ebay 2 servo si am fost placut surprins sa nu mai platesc nimic altceva in plus , de aceea am intrebat

Aceasta postare a fost editata de laur.xxl: 27 February 2009 - 05:23 PM

[Sunseth]

salut am si eu o intrebare....am o masina electrica mai veche care necesita 6 baterii de 1.5v as putea sa o fac sa mearga pe un acumulator?

[on_off road]

Sunseth, la Mar 2 2009, 10:02 AM, a spus:

salut am si eu o intrebare....am o masina electrica mai veche care necesita 6 baterii de 1.5v as putea sa o fac sa mearga pe un acumulator?

pui 6 acumulatori , dar o sa mearga putin mai incet

[daniZZ]

Super Acumulatori, Utilizator incompetent sau doar aparat de masura defect??????


Deci
Am un pack 5 elementi 2/3A (6V) 1100mA. Ieri seara l-am scos de la incarcat, si l-am masurat.
tensiune 7.24V si stupoare :D :o :rolleyes: curent 8,3A........ :o :o

[Isti]

Amperii se masora in sarcina asa ca nu stiu cum ai masurat tu...

[Dan71]

daniZZ, la Mar 5 2009, 09:05 AM, a spus:

Super Acumulatori, Utilizator incompetent sau doar aparat de masura defect??????


Deci
Am un pack 5 elementi 2/3A (6V) 1100mA. Ieri seara l-am scos de la incarcat, si l-am masurat.
tensiune 7.24V si stupoare :D :o :rolleyes: curent 8,3A........ :o :o

E normal sa arata 7.25V(5*1.45V) imediat dupa incarcare.Totusi vezi sa nu se incalzeasca ca par cam "supraincarcati".
Ce ai masurat tu A ai masurat in scurt, nu asa se masoara, masoara-l in sarcina cum a spus Isti.

[amd]

nu poti afla cati amperi are decat daca stii rata de descarcare ( C )

deoarece tu cand il masori cu ampermetrul il bagi in scurt cum ar venii si bineinteles ca o sa iti arate mai multi amperi decat are packul deoarece intervine rata de descarcare

daca ti-a aratat 8.3 A inseamna ca rata de descarcare ar fi pe undeva pe la 8 C

amperii masurati cu aparatul de masura(in scurt) = C * amperajul packului

tu te asteptai sa iti arate 1.1 A dar de aici rezulta ca rata de descarcare sa fie = 1 ( ceea ce este prea putin)

sper ca m-am facut inteles :rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de amd: 05 March 2009 - 11:29 AM

[daniZZ]

OK merci, m-am lamurit....

[3leigrei]

sall.am un hpi brama si am un pack de 2000 nimh.mie mi se pare ca nu merge asa de tare se poate sa fie din causa bateriei ca este prea mica?

[Bogdi]

3leigrei, la Mar 5 2009, 06:14 PM, a spus:

sall.am un hpi brama si am un pack de 2000 nimh.mie mi se pare ca nu merge asa de tare se poate sa fie din causa bateriei ca este prea mica?

(2000) mah = timp de joaca
Deci daca dai cateva ture, normal ca nu va mai merge ca la inceput...

[Isti]

Poate sa fie si din cauza acumulatoriilor mai ales daca sunt mai vechi. Dar intradevar chiar dupa ce l-ai scos de la incarcat bagi in masinuta cateva secunde ar trebui sa mearga calumea dupa care tot mai slab si mai slab. Dar cel mai usor lucru ce poti sa incerci ceri de la un prieten un alt pack si incerci cu ala.

[bogdyys]

Servus,am vazut la masinuta mea in timpul unei inspectii de rutina,ca unul dintre diferentiale nu mai are vaselina,voi comanda dar solutii de moment(sau definitive)?Adica ce fel de vaselina pot folosi?De auto 1/1 merge?Are acceiasi vascozitate?Ceva care pot gasi la magazine de bricolaj?

[rad_gaby]

Nu merge. Ala e de fapt un ulei siliconic de vascozitate mare si in plus diferit fata-spate. Ceva de genul 10K pe spate si 30K pe fata in cazul in care ai un MT.

Bafta

[prisi]

eu folosesc vaselina normala la diferentiale si se comporta ok.nu am vazut uzura prematura sau alte defecte din cauza vaselinei normale.

[rad_gaby]

Problema nu se pune in termeni de uzura sau alte defecte ci in controlul subvirarii/supravirarii la viteza mare. De aceea se folosesc vascozitati diferite.

[bogdyys]

Sigur m-am exprimat gresit! :D .Stiu ca in diferential se pune silicon oil,eu ma refer la pinioanele exterioare.

[bogdyys]

prisi, la Mar 6 2009, 10:56 AM, a spus:

eu folosesc vaselina normala la diferentiale si se comporta ok.nu am vazut uzura prematura sau alte defecte din cauza vaselinei normale.

Prin normala te referi la cea folosita la 1/1?De culoare maro?Si spune-mi te rog daca stii,merge si la cutie?

[ionut76]

Intreba cineva mai sus de ce nu merge Brama mai repede. Nu stiu, nici la mine nu merge, vreau sa fac unele reglaje la motor, are citeva pozitii in care se monteaza roata conducatoare, ma uit pe net, gasisem ceva. Insa, nu stiu daca BRAMA este un model de viteza, parerea mea este ca viteza e compensata de manevrabilitate. Si inca ceva: ia-ti inca un acumulator de 4000-4700 mAh.

[stefymaso]

sall all am fost cu e-maxxu afara si l`am balacit cam mult asa ca l`am facut bucatele si m`am gandit sa`i refac ungerea mai ales avand in vedere ca l`am cumparat second hand ... are ceva daca fotosesc vaselina mai moale(de la niste utilaje electrice de la mn de la munca?) sau mai am niste ulei de mecanisme fine de la fostul loc de munca (masini de cusut/croitorie) ... ce imi recomandati dintre cele 2 variante?

[leontin93]

Am o intrebare cam cat prinde un carson mini bull?

[amd]

@ stefymaso - parerea mea este sa folosesti mai bine uleiul pt rulmenti si vaselina pt pinioane

[Barabula]

stefymaso, la Mar 9 2009, 11:42 PM, a spus:

sall all am fost cu e-maxxu afara si l`am balacit cam mult asa ca l`am facut bucatele si m`am gandit sa`i refac ungerea mai ales avand in vedere ca l`am cumparat second hand ... are ceva daca fotosesc vaselina mai moale(de la niste utilaje electrice de la mn de la munca?) sau mai am niste ulei de mecanisme fine de la fostul loc de munca (masini de cusut/croitorie) ... ce imi recomandati dintre cele 2 variante?

Uleiul de mecanisme fine e bun pentru rulmenti si bucsele motorului (daca e pe bucse de bronz) dar inutil in rest.

Pentru celelalte (daca pinioanele sint de plastic) iti trebuie unsoare pentru plastice (ceramic grease de la Tamiya de exemplu, nu poate sa fie prea scumpa).

Pentru diferentiale, vasilina siliconica daca sunt cu bile, sau unsoare ceramica daca sunt cu pinioane. Vezi si tu ce vasilina ai, dar nu cred ca merita sa te scumpesti pentru citva gologani.

[stefymaso]

amd, la Mar 10 2009, 09:08 AM, a spus:

@ stefymaso - parerea mea este sa folosesti mai bine uleiul pt rulmenti si vaselina pt pinioane

...m`am gandit bine si am mai facut rost de 1 spray cu vaselina sau ceva de genul ala o sa`l folosesc la angrenajele mai "fine" iar la cele mai robuste voi folosi vaselina aper sa iasa bn:) ... asta seara ma apuc sa o remontez insa daca demontatul a durat doar o ora montatul ma tem ca imi va lua cel putin 3h :rolleyes:) asta daca nu intampin probleme pe parcurs:)

[porcofon]

vin si eu cu o intrebare...
aveti idee unde as putea gasi rulmenti cu urmatoarele dimensiuni?

diametru exterior = 9.5mm (9mm)
diametru interior = 3mm
grosime = 4mm

multumesc

[X-tra]

Astia's ??

[porcofon]

porcofon, la Mar 12 2009, 11:18 AM, a spus:

vin si eu cu o intrebare...
aveti idee unde as putea gasi rulmenti cu urmatoarele dimensiuni?

diametru exterior = 9.5mm (9mm)
diametru interior = 3mm
grosime = 4mm

multumesc

scuze de double post...

am primit specificatiile de la producator
Motor ball bearing 1/8 x 3/8 x 5/32

am uitat s amai specific ca ma intereseaza un magazin din tara. pe tower l-am gasit...

@X-tra: da, aceia sunt :| sau acestia

Aceasta postare a fost editata de porcofon: 12 March 2009 - 11:58 AM

[X-tra]

Vorbeste cu Sahin, parca zicea ceva de niste ceramici.

[Isti]

INtradevar sunt bune cele mentionate mai sus dar daca nu ai buget pentru chestiile astea. Iei un sprai de WD-40 si dai cu el pe la incheieturi etc.

[Al3xandru239]

buna ziua! Am si eu un variator luat de la un prieten :) .NU MERGE :( : Am venit acasa sa il pun si eu pe masina ,l.am conectat pe receptor cum trebuie , conectez si motorul la el un motor de 300 , conectez acumulatoru , dau drumu la statie ... PAUZA... nu merge :( ciudat este faptul ca nu merge nici servoul , din cate am mai citit pe forum cand se arde un variator servoul merge (al meu nu a scos fum , nu miroase, nu nimic) , la mine numai merge nici servoul.Am deconectat variatorul de pe receptor si am lasat motorul si acumulatorul legat pe variator , se aude ticaitul de la motor dar cand il conectez la loc numai nu merge. :) :( http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/blink.gif
Receptorul nu este stricat l.am probat cu un echipament vechi(motor,servo, accu,variator). :(

[radu94]

Al3xandru239, la Mar 12 2009, 11:42 PM, a spus:

buna ziua! Am si eu un variator luat de la un prieten :) .NU MERGE :unsure: : Am venit acasa sa il pun si eu pe masina ,l.am conectat pe receptor cum trebuie , conectez si motorul la el un motor de 300 , conectez acumulatoru , dau drumu la statie ... PAUZA... nu merge :( ciudat este faptul ca nu merge nici servoul , din cate am mai citit pe forum cand se arde un variator servoul merge (al meu nu a scos fum , nu miroase, nu nimic) , la mine numai merge nici servoul.Am deconectat variatorul de pe receptor si am lasat motorul si acumulatorul legat pe variator , se aude ticaitul de la motor dar cand il conectez la loc numai nu merge. :) :rolleyes: :blink:
Receptorul nu este stricat l.am probat cu un echipament vechi(motor,servo, accu,variator). :blink:

La mine la masina este legat servo-ul in receptor. Daca nu-ti merge esc-ul (si zici ca este testat pe alt motor) cred ca este de la receptor, motorul nu cred ca sa ars. Incearca sa pui alt receptor si poate va merge. La mine este este.
Verifica receptorul sa fie conetat corect inca o data, sar putea sa ai noroc sa fie ceva legatura sau ceva contact "rece"
Stiu ca pare stupid, dar poate este pentru motor brushless. :)

Radu :)

Aceasta postare a fost editata de radugns: 13 March 2009 - 07:01 PM