[Bogdi]

Kitty, la Jan 11 2009, 06:38 PM, a spus:

eu tot pun intrebari sper sa nu stresez prea mult pe cineva.vreau sa imi iau un hump pack.acuma in USA imi da pt savage un nimh 6V,1200 mah insa eu am gasit tot de 6V dar de 3000 mah.daca e amperajul mai mare nu tine mai mult pack-ul????si de ce cei de acolo pt savage dau doar de 1200 mah????

cu cat sunt mai multi mah cu atat te poti da cu automodelu mai mult...

[Kitty]

Bogdi, la Jan 11 2009, 06:44 PM, a spus:

cu cat sunt mai multi mah cu atat te poti da cu automodelu mai mult...

aha deci pot sa pun si de 3000 mah???nu afectez nimik sau ma rog nu se arde nimik.....

[Bogdi]

Kitty, la Jan 11 2009, 06:48 PM, a spus:

aha deci pot sa pun si de 3000 mah???nu afectez nimik sau ma rog nu se arde nimik.....

daca receptorul este prevazut si pentru nimh atunci nu se arde...
dar mai asteapta raspunsuri...

[Kitty]

Bogdi, la Jan 11 2009, 06:52 PM, a spus:

daca receptorul este prevazut si pentru nimh atunci nu se arde...
dar mai asteapta raspunsuri...

ok mai astept si alte raspunsuri sa vad ce zic si altii.ms bogdi

[SkRuLL]

Am cumparat un servo towerpro 995 si am inteles ca acest servo consuma mult in jur de 2 A circuitul B.E.C al variatorului meu este de 5v si 1A... aici e problema.Daca instalez servoul towerpro si rulez masina dupa 3-4 viraje masina o ia razna (merge in fata accelerata la maxim si nu se opreste decat daca opresc emitatorul(telecomanda). Intrebarea mea este, daca pun un pack de receptie la receptor in mufa aia "batt" am sanse sa scap de problema aceasta? Mentionez ca ,cu servo-ul standar merge bine, dar cel standar e lenes si slab deabea misca rotile daca masina sta pe loc si deaceea vreau sa schimb servo-ul.

[shogi]

Kitty, la Jan 11 2009, 07:02 PM, a spus:

ok mai astept si alte raspunsuri sa vad ce zic si altii.ms bogdi

diferenta intre packurile hump de 1200 si 3000 nu este doar amperajul ..este si dimensiunea daca va uitati mai mult ..de obicei noi la baja folosim de 3000 pentru ca avem nevoie la directie neaparat daca vrem sa ne distram cu ea o zi macar,in cutia ei incape fara nici un fel de improvizatie...in cutia de savage nu stiu ce sa zic ...din cate stiu(ca ex posesor de savage) incapea cam la fix fata de capac cel de 1200.Intradevar este cam slabut insa ai asigurata o zi de joaca fara intreruperi.Ca idee...uita`te la dimensiunile celui de 3000 si vezi cam cu cat este mai mare fata de cel de 1200,apoi pune packul de 1200 in cutie si vezi daca mai ai ceva spatiu,cu aproximatie,pentru packul de 3000.In rest nu te afecteaza cu nimic.

Aceasta postare a fost editata de shogi: 11 January 2009 - 10:18 PM

[prisi]

pana acum am folosit combustibil cu 5% nitro si 20%ulei de ricin
problema e ca nu mai gasesc combustibil de asta si restul combustibililor au in componenta si ulei sintetic si de ricin in diferite proportii

si acum intrebarea mea e: pentru off road merge si combustibil cu 15% ulei,sau care ar fi cel mai mic procentaj de ulei acceptat pentru offroad?

mentionez ca il folosesc pe un savage 25 cu motor F 4.6

[shogi]

m`am dat eu cu 15% pe savage k4.6 si nu a avut nimic ..mergea de rupea ..ceva rau n`are ce ti sa se intample deoarece combustibilul cu 15% nitro este pentru elicoptere(diferenta este ca include mai mult ulei de ricin ca de obicei ..care chiar ajuta la viata motorului).

[prisi]

eu ziceam de 15% ulei nu nitrometan.
m-am mai interesat si am vazut ca aprox toate marcile de combustibil renumite,la combustibilii cu sub 15% nitro pun maxim 15% ulei sintetic deci zic eu ca e suficient ulei 15%

[ady.23.]

Am si eu o intrebare. Cum functioneaza un starter box? Adica pun bugy-ul pe el, apas pe ceva iese volanta sau cum functioneaza. Astept lamuriri , am un virus ansman si m-am saturat sa tot desfac pull sarterul. Multumesc

[Dan71]

ady.23., la Jan 12 2009, 06:07 PM, a spus:

Am si eu o intrebare. Cum functioneaza un starter box? Adica pun bugy-ul pe el, apas pe ceva iese volanta sau cum functioneaza. Astept lamuriri , am un virus ansman si m-am saturat sa tot desfac pull sarterul. Multumesc

Doar la unele "iese volanta", la LRP-uri nu.
Volanta invarte flywheel-ul si scapi de trasul de sfoara :rolleyes: .Dezavantaj nu mai simti la fel ca la pull start cind ai innecat-o.

[X-tra]

Daca Volanta invarte flywheel-ul e mare lucru dom'le, ne explicati si noua procesu' mai pe'ndelete va rugam, nu te alta da' nu ne-am prins care e una si care e cealalta

La nici un starter box nu iese "volanta", toate's fixe, capacul starterului e mobil sau un alt suport care sustine automodelul.
Mai importante sunt avantajele starter-boxului asupra motorului prin inlaturarea pull...sau roto...

Cel mai mare dezavantaj este nevoia de a avea o masina 1/1 in preajma de unde sa-l poti alimenta corespunzator, daca bugetul permite si iti poti lua LiPo pt el ai scapat de neajuns

[Dan71]

Daaa... mare lucru invartitul asta.
Si ca sa "te completez" si eu care sunt avantajele cind folosest starter box?
Zic si eu cateva restul te las pe tine :rolleyes: :
1. Greutate mai mica a masinii
2. Nu se mai strica rulmentul unisens care tretuie inlocuit mai devreme sau mai tarziu in cazul rotostarter-ului sau al ez start-ului
3. .....
4. .....
.... te las pe tine
Functioneaza foarte bine la 12V 7A (NU te mai cari cu masina 1/1 dupa tine :lol: )
Dezavantajele care ma deranjeaza pe mine cel mai mult ca trebuie sa cari si starterbox-ul si bateria lui dupa tine.


PS : Volanta este roata aia mare de cauciuc de pe starter box iar flywheel-ul e "roata" de pe axul motorului pe care se fixeaza ambreiajul. :D

[X-tra]

Ma tu intuiesti ceva da' esti inca prin porumb, hai sa-ti zic ca sa ai tema, masa rotativa mai mica, asta e cel mai mare avantaj

Functioneaza cum zici tu da' daca ai masina langa tine ( aia 1/1 ) eu zic ca e mai comod si daca ar fii de carat acumulatori parca as prefera lipo

PS

Parca volanta se traduce flywheel
Roata aia mare, neagra si din cauciuc nu e volanta dar daca tu insisti..........

[Dan71]

Bine sefu' , :lol: sa speram ca discutiile noastre au lamurit totusi si problema lui Ady.

[Tommyx]

Baieti, am trei Pack-uri de 7,2V:

1. NiCd 2200mah (incarcat acum 6 zile) (foarte batran)
2. NiMH 1800mah (incarcat acum 6 zile) (tanar, in floarea varstei)
3. NiMH 3300mah (incarcat acum 1 zi) (batranel si el)

Am scos modelul la ture(pentru a le goli) si pack-urile NiMH m-au dezamagit, regulatorul dadea rateuri la pornire(lipsa de putere), si modelul nu avea viteza.
Am bagat pack-ul NiCD si in ciuda faptului ca e batran avea o putere aproape suficienta pentru a se ridica pe doua roti, iar viteza era cam cea mentionata de producatorul modelului...(acum le-am bagat pe toate la o formatare)

Stiu ca NiCd e o varianta mai primitiva si da rezultate mai bune.. dar ce au patit NiMH-urile??? (diferenta e colosala)
O fi din cauza frigului???
NiCD de ce nu reactioneaza la fel? (doar au fost tratate in mod egal)
Aveti vreo idee... ???

P.S. Incarcarea am facut-o la 1,1Ah -1,4Ah cu 15mV/c...

Aceasta postare a fost editata de Tommyx: 14 January 2009 - 03:29 AM

[amd]

in primul rand cu toate ca ni-cd sunt mai "batrane" au rata de descarcare mai mare decat ni-mh ceea ce inseamna ca pot elibera energie mai multa intr-un timp foarte scurt, deci automodelul are demaraj mai bun

incarcarea ni-cd se pate face pana la 2 C asta insemnand ca poti incarca acumulatorul cu un amperaj dublu fata de cel al packului( ex: packul are 2200mAh, deci tu poti incarca packul maxim cu 4400mAh), spre deosebire de ni-mh care il poti incarca cu maxim puterea pe care o are packul ( ex: packul are 3300mAh, deci tu poti incarca cu maxim 3300mAh timp de o ora)

acum tu poti incarca packurile in ce mod doresti : lent sau rapid, indiferent de modul in care le incarci trebuie sa le incarci complet, sa calculezi timpul pt incarcare

"P.S. Incarcarea am facut-o la 1,1Ah -1,4Ah cu 15mV/c..."

nu prea se intelege (cel putin eu) ce ai vrut sa spui mai sus :)

scrie si tu ce incarcator ai (putere si voltaj) ca sa te putem ajuta mai bine

bafta

[Tommyx]

incarcatorul e Ultramat 14 de la Graupner,(bun pentru Li"XX" si Ni"XX") calculeaza automat voltajul optim de incarcare in funtcie de numarul de celule, (in cazul NiXX de 6 celule urca pana pe la aprox 9V)

mV/celula ii pot alege de la 3 la 30...(l-am setat la 15)
amperajul ii reglabil maxim pana la 5A (5000 de mA/h)

(eu merg pe incarcari relativ mai lente (cam la 0.7 C) avand in vedere ca doua packuri sunt mai batrane)

Aceasta postare a fost editata de Tommyx: 14 January 2009 - 02:33 PM

[petrix]

pana la urma cred ca o sa cumpar un Kyosho DBX Radyset 4WD pt ca terier ansmannul s-a scumpit:( cateva intrebari e bun? se gasesc piese de schimb ? pe site scrie ca prinde 70 la ora e pe bune? pe youtube vad ca e destul de rapid... http://www.$%&^*%^$#$%&...;products_id=97

Aceasta postare a fost editata de petrix: 15 January 2009 - 06:05 PM

[nitro_x]

Salutare!

Am si eu o intrebare mai de incepator :D

Ce voltaj si ce amperaj are o celula dintr-un pack de 7 celule de 7.2v si 3000mAh ?

Aceasta postare a fost editata de nitro_x: 15 January 2009 - 09:13 PM

[Bogdi]

nitro_x, la Jan 15 2009, 09:10 PM, a spus:

Salutare!

Am si eu o intrebare mai de incepator :D

Ce voltaj si ce amperaj are o celula dintr-un pack de 7 celule de 7.2v si 3000mAh ?

6 celule=7.2v
7 celule=8.4v

Fiecare celula are cate 1.2v si amperajul de 3000mAH.

Aceasta postare a fost editata de Bogdi: 15 January 2009 - 09:28 PM

[alex-revo97]

6 celule = 7.2V
5celule = 6V


Ai grija !

[Bogdi]

alex-revo97, la Jan 15 2009, 09:27 PM, a spus:

6 celule = 7.2V
5celule = 6V


Ai grija !

multumesc ca mai corectat...
vad ca inca merge butonul edit, asa ca am schimbat deja cu datele bune...

Aceasta postare a fost editata de Bogdi: 15 January 2009 - 09:33 PM

[andreitza bv]

:D Pot sa merg cu Ansmann Virus iarna ??? :)

[ghost rider]

andreitza bv, la Jan 16 2009, 11:02 PM, a spus:

:) Pot sa merg cu Ansmann Virus iarna ??? :D

Da, poti.

[porcofon]

andreitza bv, la Jan 16 2009, 11:02 PM, a spus:

:) Pot sa merg cu Ansmann Virus iarna ??? :D

preferabil ar fi sa inchizi servoul intr-un balon

[Lev]

Poti sa scoti virusul pe zapada fara probleme dar te sfatuiesc sa il usuci cu uscatorul de par cand ajungi acasa, adica cat mai rapid, insista mult la servouri, receiver si pe la roti. Eu am virus varianta RTR si odata nu am avut posibilitate sa il usuc dupa zapada, l-am bagat in portbagaj plin de zapada si pana am ajuns acasa s-a topit zapada si o luase razna servoul de la motor pana sa usuc virusul, in rest nu a avut nimic. Am desfacut servoul si l-am uscat in interior tot cu uscatorul si si-a revenit. Eu am acoperit servoul de la motor intr-o punga de sandwich si nu mai am probleme. Nici sa bagi toata electronica in baloane/pungi nu e o solutie prea buna ca, cand intri cu masinuta in casa unde e cald si vii cu ea de la frig de afara face condens in balon/punga si nu are cum sa se evapore. Ideal ar fi ca la fiecare iesire sa sigilezi electronica si cum intri in casa o desigilezi si usuci cu uscatorul, dar cine are rabdare? De asta e mai bine cu pungi de sandwich ca le poti rupe fara sa mai demontezi servourile.
Vad ca il ia rugina pe la lacasele unde intra planetarele si la axurile basculeleor, ar trebui uns cu vaselina.
In orice caz, eu cred ca orice electronica care ia apa nu se defecteaza pe termen lung, daca se usuca bine pe urma isi revine, eu asa stiu din experienta, apa afecteaza atata timp cat ea e prezenta, daca se inlatura nu prea are cum sa ramana afectata electronica pe termen lung. Cel putin la componente electronice uzuale...
Bafta!

[nitro_x]

Bogdi, la Jan 15 2009, 09:22 PM, a spus:

6 celule=7.2v
7 celule=8.4v

Fiecare celula are cate 1.2v si amperajul de 3000mAH.

da,am gresit eu,vroiam sa spun pack de 6 celule 7.2v 3000mAh.

asta ma interesa, cat are o celula dintr-un pack,voltaj si amperaj.

multumesc!

[bogdan_minitehnicus]

va rog spuneti-mi de unde pot face rost de un variator de auto pt un motor periat de 12 t, pt 12v si optional sa stie si lipo.

Multumesc

[Fxpower]

Gaseti mamba max sau tekin g11 sau g12 amandoua am impresia ca rezista la 12V si motor de 12t dar verifica pe site la producator www.castlecreations.com www.teamtekin.com