[GST 7.7]

Prepe, la Jan 1 2009, 11:20 PM, a spus:

Multumesc frumos , Nu prea am sanse sa o pornesc asa , nu ?

Si orcum trebuie sa umbli la reglaje pentru ca este frig afara, ceva mai multa zeama si o sa porneasca. Vezi daca zici ca ai consumat un accumulator sa nu o fi inecat. Si bujia ar trebui una calda :D

Numai bine,
Adrian

[ionut76]

Incearca sa o pornesti in casa undeva sau intr-un garaj, ideea este sa nu fie foarte frig. Daca tot nu merge, vorbeste cu vreun prieten mai priceput sa te ajute, poate e ceva ce-ti scapa... :D Daca, insa, ai apucat sa o dereglezi incercind sa o reglezi, sansele sunt foarte mici de a o mai porni fara ajutor.

[Vlad1111]

infinge o bormasina in clopot si porneste :D))

[Tommyx]

Am citit pe un alt Topic faptul ca motoarele periate, spre deosebire de brushless, necesita o anumita intretinere...

Ar putea sa-mi spuna cineva in ce consta aceasta intretinere si cu ce imbunatateste capacitatile sau durata de viata a motorului periat???

[prisi]

pentru baiatul cu savagele care face probleme

am vazut ca folosesti un glow pt bujie cu baterii.pune-i acumulator pentru ca o baterie fie ea cat de buna nu iti inroseste spira la bujie(verificat)

[Flo234]

Tommyx, la Jan 2 2009, 05:24 AM, a spus:

Am citit pe un alt Topic faptul ca motoarele periate, spre deosebire de brushless, necesita o anumita intretinere...

Ar putea sa-mi spuna cineva in ce consta aceasta intretinere si cu ce imbunatateste capacitatile sau durata de viata a motorului periat???

intretinerea consta in schimbarea periilor si refacearea colectorului...aceasta din urma se face cu un mini strung de colectoare care aschiaza o cantitate din colector incat sa revina la o suprafata plata pe care sa stea periile...se poate face si cu un strung normal daca ai

[laur.xxl]

Care este diferenta intre o statie FM si una AM? Cu ce este mai buna cea FM ? Se merita investitia in ceva de genu' : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...XCHA8**&P=0 ,ca un up-grade de la statia stock de Savage X 4.6?

[DBS]

La Multi Ani tuturor!
Sunt nou pe acest forum si as avea un pic nevoie de ajutorul vostru. Am achizitionat de curand o masinuta HSP Tribeshead (off-road truggy). Abia apoi am inceput sa caut pe Internet si am aflat de comunitatea asta. Eu nu am mai avut pana acum asa ceva si nu ma pricep absolut deloc la acest hobby (de aia am si luat o masina la intamplare, singurele atribute pe care le-am cerut au fost posibilitatea de a accelera si carmi progresiv).
De aceea va deranjez cu cateva intrebari:
1. care este rolul butonului (de pe telecomanda) pe care scrie Throttle Trim? Ala cu Steering Trim am vazut ce face insa la asta nu-i inteleg rostul.
2. cum pot sa-mi dau seama daca am un motor cu sau fara perii? Cartea de instructiuni e de-a dreptul jenanta, nu sunt decat pagini cu posibile piese de schimb acolo.
3. se poate strica ceva la masinuta daca o "fortez" peste obstacole? Mie asta imi place cel mai mult, sa ma catar cu ea insa, dupa cum v-am spus, nu stiam prea multe despre hobby-ul asta cand am luat-o si abia acum am aflat ca exista si categoria "crawler" care mi-ar fi placut mult mai mult.
4. stiti cumva niste link-uri cu magazine romanesti de unde imi pot cumpara un acumulator mai mare? Cel de unde am luat masinuta nu mai are pe stoc si abia in primavara mai aduce un transport.

Multumesc mult ptr. ajutor si sper ca ma veti ajuta.
O zi buna tuturor.

[Bogdi]

DBS, la Jan 2 2009, 02:26 PM, a spus:

La Multi Ani tuturor!
Sunt nou pe acest forum si as avea un pic nevoie de ajutorul vostru. Am achizitionat de curand o masinuta HSP Tribeshead (off-road truggy). Abia apoi am inceput sa caut pe Internet si am aflat de comunitatea asta. Eu nu am mai avut pana acum asa ceva si nu ma pricep absolut deloc la acest hobby (de aia am si luat o masina la intamplare, singurele atribute pe care le-am cerut au fost posibilitatea de a accelera si carmi progresiv).
De aceea va deranjez cu cateva intrebari:
1. care este rolul butonului (de pe telecomanda) pe care scrie Throttle Trim? Ala cu Steering Trim am vazut ce face insa la asta nu-i inteleg rostul.
2. cum pot sa-mi dau seama daca am un motor cu sau fara perii? Cartea de instructiuni e de-a dreptul jenanta, nu sunt decat pagini cu posibile piese de schimb acolo.
3. se poate strica ceva la masinuta daca o "fortez" peste obstacole? Mie asta imi place cel mai mult, sa ma catar cu ea insa, dupa cum v-am spus, nu stiam prea multe despre hobby-ul asta cand am luat-o si abia acum am aflat ca exista si categoria "crawler" care mi-ar fi placut mult mai mult.
4. stiti cumva niste link-uri cu magazine romanesti de unde imi pot cumpara un acumulator mai mare? Cel de unde am luat masinuta nu mai are pe stoc si abia in primavara mai aduce un transport.

Multumesc mult ptr. ajutor si sper ca ma veti ajuta.
O zi buna tuturor.

Bine ai venit pe acest forum

La Multi Ani!

1. throttle trim-u este pe a nu mai apasa pe acceleratie, adica daca invarti butonul, masina va merge singura fara sa mai apesi tu pe vreun buton(doar in fata), steering trim-u este pentru a regla directia
2.motoarele care au peri au doar 2 conectori , cele fara peri au 3 conectori
4.iti trimit acele link-uri doar ca ti le trimit pe privat pentru ca nu este voie sa le postez pe forum din cauza ca se face reclama

Aceasta postare a fost editata de Bogdi: 02 January 2009 - 02:50 PM

[Tommyx]

Flo234, la Jan 2 2009, 12:07 PM, a spus:

intretinerea consta in schimbarea periilor si refacearea colectorului...aceasta din urma se face cu un mini strung de colectoare care aschiaza o cantitate din colector incat sa revina la o suprafata plata pe care sa stea periile...se poate face si cu un strung normal daca ai

Am crezut ca e vorba de curatare periodica/saptamanala sau ceva de genu... si din cat in cat se face aceasta intretinere(eu nici nu stiam de ea...)???

[costinbv]

laur.xxl, la Jan 2 2009, 12:54 PM, a spus:

Care este diferenta intre o statie FM si una AM? Cu ce este mai buna cea FM ? Se merita investitia in ceva de genu' : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...XCHA8**&P=0 ,ca un up-grade de la statia stock de Savage X 4.6?

eu am statie airtronics mx3 si e foarte ok

diferenta dintre fm si am este unda de frecventa dar amandoua sunt acelasi lucru cand e vorba de calitate...

[protheus]

Tommyx, la Jan 2 2009, 04:33 PM, a spus:

Am crezut ca e vorba de curatare periodica/saptamanala sau ceva de genu... si din cat in cat se face aceasta intretinere(eu nici nu stiam de ea...)???

Nu stiu sigur cand, dar s-a uitat de alt fapt necesar la periate, si anume, rodajul initial.

Cu respect,

Catalin C.

[DBS]

Multumesc frumos ptr. raspunsuri. Eu am luat masinuta acu 4 zile si m-am "dat" cu ea vreo 5 baterii (nu stiu cum altfel sa contorizez). Credeti ca mai are rost sa-i fac rodajul sau e deja prea tarziu?

[pizza_boy 0.5CDI]

Stie cineva un automodel off-roade de preferinta in limita a 400ron cel mult 500ron pt care as putea gasii piese cu usurinta si sa aibe performate bunicele. Nu neaparat nou poate fi si sh.
Eu am electronica de pe un truggy1/18 de pe auto art. are 2 canale variator de 30A servo de cea mai mica dimensiune si acumulator de 1100mh ,crededti ca se potriveste pe un Ansmann Buggy EP 1:10 "Master Smacker" NON RTR 4WD (servoul nu cred ,dar restul???)
Multumesc pt orice fel de ajutor

[Flo234]

nici motorul nu o sa faca fata

[pizza_boy 0.5CDI]

Flo234, la Jan 3 2009, 02:23 PM, a spus:

nici motorul nu o sa faca fata

era referitor la ce am postat eu???

[micro_ice]

sall sunt si eu la fel de nou in acest domeniu am mai fost pe la heli dar am terminat repede cu ele.
vreau sa va intrebceva legat de motoare. stiu ca alegand dintre un termic si un electric, termicul este in avantaj clar... dar vreau sa stiu daca , ruland la temperaturi scazute, de cca -5 grade celsius, sufera vreun fel de damage cel termic... si daca da, ce fel de damage si cum poate fi ocolit (daca se poate, bineinteles)

am stat si am citit da nu am inteles nimic folositor. vroiam sa-mi cumpar un Revo 3.3 dar jumatate din bani s-au dus pe artificiile de revelion... de alti se poate face rost abia peste cateva luni asa ca vreau sa cumpar ceva mai ieftin, apoi sa trec la revo/savage.

Aceasta postare a fost editata de micro_ice: 03 January 2009 - 03:56 PM

[Flo234]

pizza_boy 0.5CDI, la Jan 3 2009, 03:38 PM, a spus:

era referitor la ce am postat eu???

da tu ai maxim un motor de 380,pe buggy se foloseste un 540,ca sa nu mai vorbim de cum o sa il montezi,puncte de fixare
vinde electronica si i-ati ce-i trebuie

[costinbv]

micro_ice, la Jan 3 2009, 03:50 PM, a spus:

sall sunt si eu la fel de nou in acest domeniu am mai fost pe la heli dar am terminat repede cu ele.
vreau sa va intrebceva legat de motoare. stiu ca alegand dintre un termic si un electric, termicul este in avantaj clar... dar vreau sa stiu daca , ruland la temperaturi scazute, de cca -5 grade celsius, sufera vreun fel de damage cel termic... si daca da, ce fel de damage si cum poate fi ocolit (daca se poate, bineinteles)

am stat si am citit da nu am inteles nimic folositor. vroiam sa-mi cumpar un Revo 3.3 dar jumatate din bani s-au dus pe artificiile de revelion... de alti se poate face rost abia peste cateva luni asa ca vreau sa cumpar ceva mai ieftin, apoi sa trec la revo/savage.

la motor nu prea are ce sa se strice DOAR CA:
trebuie reglat carburatorul. in mod normal, temperatura fiind mai scazuta si densitatea aerului este mai mare, deci implicit masa de aer aspirat este mai mare. Rezulta un amestec sarac, deci dauneaza motorului daca nu esti atent. Daca reglezi un debit mai mare de carburant, la limita inecului, totul este ok

[micro_ice]

deci nu are nimik nici iarna cum e acum?
oare la mai mult tine? nu pentru durata mare... un rezervor, 2 max o data

deci nu se deterioreaza pistonu sau camasa? ca aasa auzisem

ms mult

[cata_adc]

Depinde pt ce il achizitionezi si pe unde vrei sa te dai cu el. Iti zic direct fata de Savage este mult mai sensibil si toate pica daca mergi la extrem cu el.
Eu il tin pe dreapta (dupa ultima lovitura in care am rupt mai multe) si astept foarte multe upgrade-uri la el care sunt bagate in urmatoarea comanda. Brate,fuzete,servo-uri etc...
Dar sincer iubesc masina mai mult decat oricare alta... are ceva special ce ma atrage mai mult decat la alte automodele. Pana la urma alegerea este a ta http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

Aceasta postare a fost editata de cata_adc: 03 January 2009 - 06:20 PM

[laur.xxl]

costinbv, la Jan 2 2009, 03:39 PM, a spus:

eu am statie airtronics mx3 si e foarte ok

diferenta dintre fm si am este unda de frecventa dar amandoua sunt acelasi lucru cand e vorba de calitate...

Am vazut ca cele FM sunt mai scumpe ,deci ma gandeam ca sunt mai bune http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif
Ideea e ca vreau ceva care sa raspunda mai bine la distanta , dar daca AM este la fel cu FM atunci nu se merita , nu? Raman la cea actuala de Savage

[DBS]

As vrea sa modific raportul cutiei de viteze la HSP truggy-ul meu (vreau mai multa putere in detrimentul vitezei maxime, sa ma pot catara cu el). Ideea e ca nu stiu daca este suficient sa schimb doar roata dintata mare si daca schimbarea asta imi poate afecta alte componente (cum ar fi regulatorul).
Imi puteti da un sfat va rog?
Multumesc.

[alex-revo97]

Am si eu o intrebare : Pt un eleron ( wing ) la REVO al meu pe care vreau sa il achiitionez de pe tower ( http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...LXTKJ5&P=ML ) am nevoie si de wing mount ? ( http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXTKJ4&P=M )

[cata_adc]

Da Alex obligatoriu :D
Eu am 2 si deja unul e aranjat. Poti sa mergi si pe mana celor de la JConcepts cu al lor http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXTJT9&P=K
Eu sunt multumit de el.

[Prepe]

GST 7.7, la Jan 1 2009, 11:32 PM, a spus:

Si orcum trebuie sa umbli la reglaje pentru ca este frig afara, ceva mai multa zeama si o sa porneasca. Vezi daca zici ca ai consumat un accumulator sa nu o fi inecat. Si bujia ar trebui una calda :rolleyes:

Numai bine,
Adrian

Am pornito

1.am scos bujia , era R5 am schimbato cu R4 ,
2. am obs ca era foarte innecat motorul si am urmat sfaturile din manual
3.am reusit sa o pornesc dar reglajele erau messed up asa ca am inceput sa o reglez
4.azi am vazut un filmulet hpi despre cum sa reglezi motoarele nitro
5.a fost un succes amestecul era prea bogat si de asta nu pornea
6.dupa reglaje totul e ok , fumul albastru este si temperatura nu a depasit 160-170 de grade
7.acum ma bucur din plin de masinuta mea :x
cat despre filmulet il recomand oricariu posesor de savage si nu numai

http://www.youtube.c...h?v=ma2_CghxiUk

am postat pentru ca m-am gandit ca poate altcineva ar mai avea nevoie

Aceasta postare a fost editata de Prepe: 03 January 2009 - 11:32 PM

[Flo234]

Prepe, la Jan 3 2009, 11:31 PM, a spus:

6.dupa reglaje totul e ok , fumul albastru este si temperatura nu a depasit 160-170 de grade

sper ca glumesti peste 120 hai sa zicem cu indulgenta 130 esti deja foarte sec...ce termometru folosesti

[cata_adc]

Chiar ramasesem putin uimit.
Eu am HPI temp gun (cu infrarosu). Un maxim care ar fi la acesta spre exemplu?

[Prepe]

Flo234, la Jan 4 2009, 12:36 AM, a spus:

sper ca glumesti peste 120 hai sa zicem cu indulgenta 130 esti deja foarte sec...ce termometru folosesti

Ok , o cam dau in castraveti la faza asta dar ce vroiam sa zic e ca temperatura era normala <_<

[Prepe]

cata_adc, la Jan 4 2009, 12:54 AM, a spus:

Chiar ramasesem putin uimit.
Eu am HPI temp gun (cu infrarosu). Un maxim care ar fi la acesta spre exemplu?

de la -32 de grade pana la 220