[Tzicul]

Pe MMX-ul meu merg cu cu doua Zippy Compact 5000 25C in paralel din care se suge cam 130A. Au cam vreo 30 de incarcari, nu s-au umflat si nici nu le-a scazut capacitatea semnificativ. Doar ca la unul dintre ei mi s-a rupt firul de plus si nu am mai reusit sa-l lipesc la loc. Am reusit sa recuperez doua celule, asa ca acum merg in 6S, unul de 4S si celalat de 2S, in serie si nici in conditiile astea nu se incalzesc prea tare

[Mihai Pall]

MMX? Ala nu e de 1/10?

[Tzicul]

Nope, e cel mai mare pe care il au, exceptand pe cele pentru 1/5

[Mihai Pall]

Insertiile imbatrabesc?
Am niste Trencher X pe Erevo, si mi se pare ca nu mai stau cum stateau cand erau noi.
Si cand le apesi putin, parca se simte ca 5mm se apasa cauciucul in gol, doar apoi opune rezistenta insertia.

[Tzicul]

Nu stiu daca imbatranesc, dar la al meu XXL s-au adunat doar pe jumatate din circumferinta, cealalta e goala. Probabil ca se mananca in timp. Asa ca acum caut metoda ideala sa dezlipesc anvelopele de pe janta si sa schimb buretii. Probabil ca la cuptor.

[Mihai Pall]

Of rahat. Chiar de chestia asta nu aveam chef si timp. Pe deasupra, costa cat inca un set de roti!

[Tzicul]

Depinde. Poti lua saltele de burete de la Hornbach sau ce ai tu prin zona (exista diferite dimensiuni si grosimi) si te va costa o nimica toata

Aceasta postare a fost editata de Tzicul: 16 June 2016 - 03:03 PM

[Tzicul]

Chiar in Cluj http://www.pautex.ro/burete/

[Mihai Pall]

Poti, dar sigur:
Nu o sa fie un montaj lejer
si sigur nu o sa reziste cat cele intentionate pentru asta!

[master]

Nu cât cele intenționate ci de trei ori mai mult. Spun asta pe probate. Am verificat personal. Am luat burete din Hornbach, mi-am tăiat singur benzi sau fâșii, le-am lipit cu prenandez. Toată operațiunea a durat 1ora. Apoi când am avut timp mi-am dezlipit cauciucurile doua câte două si le-am înlocuit. Super rezultat! Stă altfel în viraje, sare altfel, alta Masina!

[aiurica]

Nu stiu cum ai lipit cu prenadez burete, dar te asigur ca prenadez-ul topeste buretele. Ori nu era prenadez ori nu era burete.

Aceasta postare a fost editata de aiurica: 16 June 2016 - 09:35 PM

[Tzicul]

Ce nu inteleg eu e de ce le-ai lipit, in primul rand? Nimeni nu prevede asa ceva. Oricum stau lipite la imbinare, cu sau fara prenadez. Ce-i drept, rau nu poa' sa faca daca folosesti un adeziv care nu topeste, asa cum spunea Aurelian.

PS Ce grosime ai folosit, ca as vrea sa-l cumpar inainte de a ma apuca de treaba. Eu as zice ca un 3 cm??

Aceasta postare a fost editata de Tzicul: 16 June 2016 - 09:44 PM

[NyGhThUnTeR]

Salutari dragilor! Vin si eu cu o intrebare. Am un sasiu de aluminiu la una din masini foarte zgariat, as vrea sa il slefuiesc si sa-l vopsesc cu vopsea pentru carcasele de lexan, credeti ca prinde culoarea bine? A mai incercat cineva?

[aiurica]

Nu va tine. Nu ai de ce sa faci asa ceva. Va tine cat sa il uniformizezi. Sau sa il vinzi :)))))))

Schimbat te-ai gandit? :)

E vreo 30...50 eur unul nou

[master]

Tzicul, la 16 June 2016 - 09:43 PM, a spus:

Ce nu inteleg eu e de ce le-ai lipit, in primul rand? Nimeni nu prevede asa ceva. Oricum stau lipite la imbinare, cu sau fara prenadez. Ce-i drept, rau nu poa' sa faca daca folosesti un adeziv care nu topeste, asa cum spunea Aurelian.

PS Ce grosime ai folosit, ca as vrea sa-l cumpar inainte de a ma apuca de treaba. Eu as zice ca un 3 cm??

Pai cum de ce le-am lipit? La toate anvelopele pe care le-am avut pana acum și le-am dezlipit după jante inserțiile erau circulare. Ori turnate circular din burete, ori lipite. Eu nu am găsit niciodată banda straif de burete în interiorul anvelopei. Ci numai " Camera" circulara din burete.
Ca si adeziv am folosit sticky...chiar așa se numește și este adeziv de tip prenadez. Dacă îl întinzi frumușel cu un bețișor de urechi pe părțile ce vin lipite, după 5 minute de zvântare se lipesc de numai au șanse de dezlipire. Se rupe dar de dezlipit numai se dezlipește.
Am lipit cu acest adeziv si plafonul mașinii mele. L-am retapitat de unul singur. Am cumpărat plus cu burete special pt tapițerie auto si fara teama topirii buretelui am aplicat strat cu pensula si pe coajă și pe plus. A ieșit absolut impecabil, identic ca cea de fabrica. Nu s-a topit, nu s-a strâns materialul, nu au rămas gogoși de aer....nu mă laud, dar chiar sunt tipicar din fire și dacă știu că nu îmi iese si nu pot face față nu mă bag, dar când consider că pot face iese brici!

[master]

NyGhThUnTeR, la 17 June 2016 - 08:02 AM, a spus:

Salutari dragilor! Vin si eu cu o intrebare. Am un sasiu de aluminiu la una din masini foarte zgariat, as vrea sa il slefuiesc si sa-l vopsesc cu vopsea pentru carcasele de lexan, credeti ca prinde culoarea bine? A mai incercat cineva?

Dă-l jos de pe mașină, lasă doar șasiul si du-l la un centru de șlefuit oglinzi. Acolo mai mult ca sigur au si instalație de sablaj. Dă-l la sablat fin, apoi îl poți vopsi cu spray si la sfârșit aplici lac sau cauți ateliere de anodizare sau eloxare pentru aluminiu. Aluminiul eloxat cel mai bine. Se face colorare chimica si este mult mai rezistentă.

[Tzicul]

master, la 17 June 2016 - 12:30 PM, a spus:

Pai cum de ce le-am lipit? La toate anvelopele pe care le-am avut pana acum și le-am dezlipit după jante inserțiile erau circulare

Mda, cred ca ai dreptate. Stiu ca am cumparat odata niste insertii pentru Tamiya si au venit in fasii, dar probabil ca doar datorita transportului mai facil. Le am si acum, stau frumos in punga de vreo 5 ani :) Si nu s-au "mancat" inca :rofl:

[NyGhThUnTeR]

Multumesc frumos pentru indrumari! :drinks:

[aiurica]

Lac peste sasiu...pe burta.....asta nu am mai auzit-o.
O sa dea f bine in pozele la vanzare :))

Costurile alea cred ca vor depasi costurile unui sasiu nou.

[radu94]

aiurica, la 17 June 2016 - 10:24 PM, a spus:

Lac peste sasiu...pe burta.....asta nu am mai auzit-o.
O sa dea f bine in pozele la vanzare :))

Costurile alea cred ca vor depasi costurile unui sasiu nou.

Daca nu ii pune si chit unde e zgariat, e degeaba :pardon:

[master]

aiurica, la 17 June 2016 - 10:24 PM, a spus:

Lac peste sasiu...pe burta.....asta nu am mai auzit-o.
O sa dea f bine in pozele la vanzare :))

Costurile alea cred ca vor depasi costurile unui sasiu nou.

Dacă nu ai auzit, nu înseamnă că nu se si face...ideea era nu sa auzi ci să vezi așa ceva. Când am spus lac nu m-am gândit implicit la glazura. Nu la finisaj de auto sau nitrocelulozic ca la mobilier. O peliculă subțire de lac aplicată la 10 minute peste ultimul strat de vopsea nu face decât să întărească suprafața vopsita. Lacul nu are numai proprietatea estetica ci și aceea de a închide porii si crea o peliculă de protecție desupra vopselei propriu-zisă.
În definitiv și la urma-urmei anodizarea nu este tot o forma de protejare a suprafeței. Ca nu-i vopsire prin pulverizare ci prin depunere e alta chestie, dar esență rămâne aceeași.
Dacă mâine a-si ieși pe pista cu nu MT realizat integral din lemn, șlefuit, vopsit l-ar repudia cineva si ar spune că nu poate face off road sau bashing?

Aceasta postare a fost editata de master: 18 June 2016 - 06:16 PM

[Mihai Pall]

Sigur costa mai mult decat unul nou :)
Plus o gramada de timp investit, care si ala costa bani.

[aiurica]

master, la 18 June 2016 - 06:11 PM, a spus:

Dacă nu ai auzit, nu înseamnă că nu se si face...ideea era nu sa auzi ci să vezi așa ceva. Când am spus lac nu m-am gândit implicit la glazura. Nu la finisaj de auto sau nitrocelulozic ca la mobilier. O peliculă subțire de lac aplicată la 10 minute peste ultimul strat de vopsea nu face decât să întărească suprafața vopsita. Lacul nu are numai proprietatea estetica ci și aceea de a închide porii si crea o peliculă de protecție desupra vopselei propriu-zisă.
În definitiv și la urma-urmei anodizarea nu este tot o forma de protejare a suprafeței. Ca nu-i vopsire prin pulverizare ci prin depunere e alta chestie, dar esență rămâne aceeași.
Dacă mâine a-si ieși pe pista cu nu MT realizat integral din lemn, șlefuit, vopsit l-ar repudia cineva si ar spune că nu poate face off road sau bashing?

Chiar vreau sa vad un sasiu de Al vopsit si lacuit. Fa un efort si arata-mi unul, iesit din fabrica. Lac cu depunere. Invat lucruri noi. Lac electrostatic....da....dar nu electrolitic. Eloxarea se face doar in anuminte culori si e mat.
Cate sasiuri ai vopsit? Cate ai? Cum s-au comportat in timp. Restul .....vorbe in vant.
Cand dati sfaturi
....macar incercati sa dati din cunostintele voastre tehnice sau experiente personale

Aceasta postare a fost editata de aiurica: 19 June 2016 - 09:30 AM

[hassel]

aiurica, la 18 June 2016 - 07:41 PM, a spus:

Chiar vreau sa vad un sasiu de Al vopsit si lacuit. Fa un efort si arata-mi unul, iesit din fabrica. Lac cu depunere. Invat lucruri noi. Lac electrostatic....da....dar nu electrolitic. Eloxarea se face doar in anuminte culori si e mat.
Cate sasiuri ai vopsit? Cate ai? Cum s-au comportat in timp. Restul .....vorbe in vant.
Cand dati sfaturi
....macar incercati sa dati din cunostintele voastre tehnice aau experiente personale

Un sfat este deanodizarea sasiului, curatarea zgarieturilor cu hartie abraziva progresiv, pana la foarte fina, apoi polisare cu pasla. Va fi aluminiu argintiu, curat si cu un aspect mult mai placut decat vopsit si zgariat apoi in prima tura, pe langa faptul ca vopseaua data pe aluminiu fara primer special este egala cu 0. Zic asta din proprie experienta, am avut un sasiu vopsit in felul asta, pregatit perfect, curatat si degresat, vopsit bine, straturi subtiri, lasat sa se activeze vopseaua si etc. Se curata ca o pelicula vopseaua auto normala, data fara primer, chiar si cu primer nu garantez ca va ramane acolo.

Aceasta postare a fost editata de aiurica: 19 June 2016 - 09:31 AM

[radu94]

Deanodizarea il face mai slab si mai predispus zgarieturilor.

[Mihai Pall]

Plus ca fara anodizare, eloxare sau alt tratament chimic, aluminiul curat se innegreste in timp.
Si se ia pe maini!

[radu94]

Daca e aliaj bun nu prea are treaba in timp

[master]

Sau pt cine este tipicar si are timp, după curățare, șlefuire progresivă si polizare dacă suprafața este plana în de 80% se poate încerca aplicarea de folie imitație carbon. Folosind apoi cutter-ul fin de la Tamiya se decupează toate găurile si degajările din șasiu. In acest fel se schimba aspectul dar se si protejează suprafața șlefuită.
De exemplu la Savage Flux, XL, Savage 25 sau E Savage acest procedeu poate fi folosit cu succes pe cele 2 placi laterale ce constituie șasiul.

[radu94]

La Savage e putin altfel "sasiul". Insa am folosit si eu folie cu rezultate bune. Dar prefer un undertray din ceva plastic de .6mm, taiat frumos pe cnc cum vreau eu. Rezultate e mai de durata:)

[Tzicul]

Aveti idee cu ce se poate inlocui Shoe Goo? Ceva de la Bison sau Moment, care sa se gaseasca prin DYI-uri