[hassel]

The Game, la 21 July 2013 - 02:53 PM, a spus:

Cu ce as putea inlocui antena de la o telecomanda in 27 mhz?
Se poate sau trebuie cumparata alta antena?

cu un fir de aceeasi lungime adica aproximativ 30 cm!

[The Game]

Merge si la antena de la telecomanda? ca eu stiam ca la receptor merge cu un fir de 30 de cm.

[hassel]

The Game, la 22 July 2013 - 11:48 AM, a spus:

Merge si la antena de la telecomanda? ca eu stiam ca la receptor merge cu un fir de 30 de cm.

my bad! am citit eronat! la telecomanda trebuie sa pui tot antena telescopica! imi cer scuze pentru greseala! cauti o antena la un magazin de electronice, de obicei au asa ceva si e destul de ieftina!

[NyGhThUnTeR]

Salut tuturor, am si eu o nelamurire si as vrea daca se poate sa imi da-ti un sfat.
Vreau sa imi cumpar o benzinara si nu stiu ce sa aleg intre:

- HPI Baja 5b SS - http://www.ebay.com/...=item1c3500f8c7

- KM Baja 5b full aluminiu - http://www.ebay.co.u...=item43bce88ae9

- Rovan Baja 5b full aluminiu - http://www.ebay.com/...=item231db2ba87

Ca HPI nu e nimic dar totusi ma gandesc ca aluminiu e mai rezistent ca plasticul, problema ma gandesc sa fie la motor pe care tot as iesi mai ieftin daca l-as schimba cu unul 26 cc fueline si ma gandesc ca am o baja full aluminu cu performante de HPI. Si ar mai fi si servourile care probabil sunt de calitate proasta dar care cred ca si-ar face treaba pana imi permit sa le schimb pe viitor. Voi ce ziceti? Are cienva baja full aluminiu replica ?

Toate cele bune tuturor!

Aceasta postare a fost editata de NyGhThUnTeR: 24 July 2013 - 12:15 PM

[sandrei]

NyGhThUnTeR, la 24 July 2013 - 12:14 PM, a spus:

Ca HPI nu e nimic dar totusi ma gandesc ca aluminiu e mai rezistent ca plasticul,

Nu....chiar nu :)

[Ady.]

Salut, eu am avut o clona baja si intradevar la motoarele de 23cc sunt probleme nu stiu ce au, al meu a fost stricat de nou. La baja full aluminiu replica vine cu motor 30cc si sunt destul de reusite. Servourile au fost ok cel de pe acceleratie/frana l-am schimbat fiindca era cu angrenaje de plastic si era puturos. Cel de pe directie a fost ok cu angrenaje metalice si waterproof ca am mers cu el prin zapada si nu a avut nimic. Acum vad ca vine cu statie in 2.4 eu cand am luat-o venea doar in 27 si am avut interferente si am schimbat statia in sapt aia. Chiar daca ei zic ca e 2.4 verific-o sa nu ai cine stie ce surprize. Amortizoarele nu mi-au placut au fost cam ciudate, ori era ulei prost in ele ori erau ele, nu stiu ca nu am incercat sa le repar. La inceput au mers, iar dupa o perioada cand apasam pe masina se lasa greu si se ridica greu. Si da aluminiu e mai bun ca plasticu dar vezi sa nu fie aluminu foarte moale si sa se indoaie repede.
Eu daca ar fi mi-as lua clona dar sa ai un buget sa schimb amortizoarele si servoul dupa acceleratie si frana.
Acum nu stiu cat de calirativ e aluminiul. Pe net e unu cu o clona full aluminiu care a chinuit-o rau si a rezistat destul dar intr-un final i-a indoit sasiul in zona unde se afla servoul pe directie.
Hpi e o firma care produce modele bune dar sa sa o faci full aluminiu cred ca ajungi cu totul la vro 3000 E.
Dar daca nu vrei sa fie neeaparat full aluminiu i-a Hpi si ai garantie Hpi.
Bafta!

Aceasta postare a fost editata de Ady.: 24 July 2013 - 03:14 PM

[NyGhThUnTeR]

Nu cred ca e chiar asa de calitate proasta aluminiul, daca ar fi nu cred ca ar mai cumpara nimeni o baja full aluminiu.

Acum am observat diferentele dintre Rovan si KM. Rovan are bare stabilizatoare, plasticul de la motor e cromat cu pull starter din aluminiu, are cupele unde se pun lumini din aluminiu si roll cageul nu este tot facut din aluminiu, iar KM nu are bare stabilizatoare dar are niste hexuri de extindere care o face mai lata, are cupele de lumini din plastic dar are sistem de lumini pe ea si plasticul de pe motor e negru necromat. Cam astea cred ca sunt diferentele intre cele doua.

Alte pareri?

[hassel]

Sincer, decat aluminiu la bascule mai bine plastic rpm, socurile suportate in mers sunt in parte atenuate de bascule, si in cazul unui impact nu vor avea multe piese de suferit inafara de bascule! Aluminiul e dur si propaga forta impactului in mai multe piese din cauza ca nu se rupe cand trebuie! Plus de asta intreaba de ce au vandut toti posesorii clonele, daca erau asa de bune le tineau nu? Motorul e o gluma, se defecteaza subit, piese sunt, dar nu la noi in tara, eu zic, decat o clona " bling" mai bine o originala pe care sa pui parti mai sensibile upgradate!

Aceasta postare a fost editata de hassel: 26 July 2013 - 10:59 AM

[jymmy05]

Modul 0,5 ce pitch are?

[ovidiugm]

Aproximativ pitch 48 dar nu se potriveste chiar exact-exact. Cel mai bine cauti tot modul 0.5 daca trebuie sa inlocuiesti.

[jymmy05]

Mersi pt raspuns dar mai am o intrebare modul 0,6 ce pitch are?

[soarece]

hassel, la 26 July 2013 - 10:54 AM, a spus:

Motorul e o gluma, se defecteaza subit, piese sunt, dar nu la noi in tara, eu zic, decat o clona " bling" mai bine o originala pe care sa pui parti mai sensibile upgradate!

Motorul e cam o copie de CY din ce vad eu,carburatorul e mai mult o gluma,astea mai noi is pe walbro....
daca ar fi as merge pe HPI,plus ca ai si garantie tot HPI,reala,la noi in tara si piese gasesti si aici la HPI ! parerea mea,"clonele sucks" !

[master]

Salutare!
Chiar sunt nou pe acest forum si am sapat putin prin el. Destul de putini posesori de HPI e-savage. Acum inteleg ca este un model ceva mai vechi, i-a cam trecut vremea, dar nu am ce face deoarece m-am procopsit cu un astfel de model. Sincer am inceput sa il indragesc, imi dau seama ca este limitat, dar pentru initiere il consider destul de bun. Acum, problema cu care ma confrunr este urmatoarea: masina se vede ca nu a fost folosita decat de cateva ori. Accumulatorii cu care a venit se cam "flescaisera", asa ca am achizitionat de pe un site de specialitate 2 bucati de 3600 mAh. Originalii aveau 3300.
Am apucat si am facut ceva ture cu cei de 3300 pana ce a pocnit o celula. Apoi mi-am cumparat acesti noi accumulatori de 3600. Coincidenta sau nu, de cand am luat acesti acc, au inceput si problemele. Dupa ce incarc full accumulatorii si ovpregatesc de cursa, pleaca greu, trebuie sa o "gadil" cam 3-4 minute, accelerand foarte usor. Apoi ca si cand incalzirea s-ar fi terminat intra vin normal si zburda la maxim. Sare peste obstacole, demaraj, etc
Am desfacut si ESC-ul, suspiciunea fiind vreo lipitura rece, inspectie, refacut lipituri - comportament la fel.
Am desfacut transmiter-ul, curat, lacrima. Am decositorit pitentiometrul tragaciului, desfacut, curatat, remonat - la fel.
Am desfacut cutia de viteze, perfecta, noua fara pic de uzura
Am desfact si receiver-ul, inspectie, lipituri- nimic, la fel se comporta
Ca si fapt divers, cand am luat-o, chiar cu accumulatorii mai consumati, urca obstacolele. Acum cu accumulatorii noi, daca pun o carte jos, pana nu isi face incalzirea, se opreste in ea, ESC-ul comanda deblocare, se vede ca are ceva......
Eu nu mai stiu unde sa caut, poate ma puteti ajua voi.
Multumesc!

[STE_FAN13]

Am un traxxas slash stock 2x4. Pot sa pun pe el un motor de t maxx stock.

[STE_FAN13]

Un motor de e maxx.

[sectoristu]

Hai salut,

Am o intrebare: Cum si de ce ajuta "front solid axle" la touring?
Intreb pentru ca am observat pe forumuri straine ca unii piloti folosesc genul asta de "upgrade" dar tot nu pot intelege utilitatea. Eu credeam ca eliminarea diferențialului fata conduce la un comportament subvirator...

Multam

[DanB]

Daca o roata din fata pierde aderenta in curbe, cu un diferential normal pierzi automat tractiunea pe fata

Parca citisem ca au inceput sa foloseasca oneway la touring, ca sa aiba avantajele ambelor variante (nu pierzi tractiune nici raza de bracaj)

[babanu5]

Salutere, am un automodel de la tamiya, un TT-01D, am stricat radiocomanda, am una noua, nefolosita numai ca este model vechi, este de la magnum, 3PM-FS, receiver-ul nu are "BEC", cum pot sa o folosesc cu aceasta radiocomanda

http://www.rcmart.co...hz-p-16000.html
Aceasta este, receiver-ul este R303FHS

Multumesc

[STE_FAN13]

Un sfat,
Ai putea sa o vinzi, mai pui diferenta si iti iei una de pe site .

Stima, Stefan

[babanu5]

Ma gandesc ca as putea sa o folosesc cumva, daca tot o am

[STE_FAN13]

Ok scuzati-ma atunci

Ok scuzati-ma atunci

[jymmy05]

Sal de curand am intrat in posesia unui roler Carbon Fighter scara 1/10.
Am achizitionat un esc Tekin rs pro cu un motor de 8,5 apoi un servo si o telecomanda.
Dupa ce le-am montat nu reusesc sa ii dau de cap la esc,eu as vrea sa il setez sa mearga inainte cand trag de tragaci apoi cand imping de el sa pun frana si daca mai imping o data sa mearga inapoi.
Am luat manualul pt esc de le internet si am inceput sa il setez .
La ledul 6 este motorul si tipul de motor daca il setez pe prima pozitie merge inapoi si frana dar eu din telecomanda trebuie sa imping de tragaci sa mearga inapoi si sa trag de tragaci sa puna frana.
Daca il setez pe a doua pozitie merge inainte si inapoi fara frana dar trebuie sa unblu la telecomanda sa inversez servo pe canalul doi sa mearga inainte cand trag de tragaci si cand imping ca mearga inapoi.
Daca setez esc pe pozitia trei merge inainte inapoi dar cand dau inainte are o pauza.
Ce trebuie facut sa mearga inainte cand trag de tragaci cand imping sa puna frana si cand mai imping o data sa mearga inapoi?
Atasez si o poza cu pozitia motorului.

Fisiere atasate

•  DSCN4102.JPG (82.2K)
  Number of downloads: 80

[EugenS]

Setarile celor sapte parametri ai regulatorului RS se pot face si cu ajutorul celor doua butoane.
Iata cum:
- fiecaruia din cei sapte parametrii setabili, ii corespunde un LED. Apasa MODE o data pentru a selecta LED 1, de doua ori LED 2 si asa mai departe. Daca intervalul dintre doua apasari este prea mare, regulatorul va anunta printr-un semnal sonor si va reveni la modul normal.
- apasa INC o data pentru a afisa valoarea curenta. Acum regulatorul este in modul de ajustare a setarii. Apasa INC inca o data ( fara a mentine prea mult butonul apasat ) pentru a creste valoarea cu o unitate, de doua ori pentru doua unitati s.a.m.d. Cand valoarea setarii este la maxim, inca o apasare va readuce valoarea la minim. Pentru a accepta valoarea selectata, inceteaza sa mai apasi, astepta pana regulatorul anunta sonor memorarea si trece in modul normal.

Descrierea LED-urilor
Modificarea setarilor (apasat MODE )
LED 1 (DB): Drag Brake selectat.
LED 2 (BS): Brake Strength sau Push Control
LED 3 (LM): Current Limiter selectat
LED 4 (NW): Neutral Width selectat
LED 5 (TP): Throttle Profile selectat.
LED 6 (MT): Motor Type selectat
LED 7 (VC): Voltage Cutoff selectat.
Modificarea valorilor (apasat INC); una dintre:DB, BS/PC, CL, NW selectata
LED 1: valoarea curenta = 1.
LED 1+2: valoarea curenta = 2.
LED 2: valoarea curenta = 3.
...
LED 6+7: valoarea curenta = 12.
LED 7: valoarea curenta = 13.
Modificarea valorilor (apasat INC); una dintre TP, MT, VC selectata
LED 1: valoarea curenta = 1.
LED 1+2: valoarea curenta = 2.
...
LED 1+2+ ... +6: valoarea curenta = 6.

[jymmy05]

Am gasit manualul pe internet si am unblat la ledul 6 care este MOTOR TYPE.
l-am setat pe toate trei modurile adica 1,2,3, dar are sintomele de mai sus.
Trebuie sa unblu si in alta parte ma refer la ledul 5 care este THROTTLE PROFILES sau la alt led?
Ms pt raspuns.

[jymmy05]

Nu are nimeni idee ce ar putea avea?

[jymmy05]

Am incercat sa fac masinuta sa mearga doar in fata si sa puna frana.
Am intrat in meniu la ledul 6 punctul 1 adica Brashless,fwd/brk pana aici toate bune si frumoase.
Dar cand trag de tragaci ea merge in spate si daca imping de tragaci ea pune frana.

[DanB]

Prima data verifici telecomanda sa aiba canalele de acceleratie si directie pe normal, nu pe reverse

Dupa aia calibrezi esc-ul, atentie e usor sa gresesti si sa te alegi cu comenzile inverse/nefunctionale

Abia la punctul 3 te apuci sa programezi parametrii esc-ului, gen tip de motor, cu/fara reverse etc. Aici e foarte bine sa ai o interfata de programare (in cazul tekin - hotwire)

[jymmy05]

Am calibrat telecomanda de prima oara.
Telecomanda functioneaza normal.
Adica dau stanga merge stanga si asa mai departe daca dau de butonul de inversare al comenzilor si dau stanga merge dreapta.
Acuma cu aceleratia cand trag spre mine ea merge inapoi si cand imping pune frana iar daca dau de bunonul de inversare a comenzilor ea cand imping merge inapoi si cand trag la mine pune frana.
Din pacate nu am interfata sau card de programare si nu cred sa aibe cineva din Constanta sa mi-o imprumite si mie 1 ora.
Deocamdata nu mai am fonduri sa cumpar una dar daca tot nui dau de cap am sa cumpar una.

[STE_FAN13]

Poti schimba firele de la motor cu cele de la esc (rosu cu negru sau invers rosu cu rosu depinde cum le ai). Ca asa poate nu ai pus bine firele de la motor la esc. Daca gresesc corectati-ma.

Stima, Stefan

[jymmy05]

Este un motor Brushless are trei fire si sunt notate cu A B C .
La motorul tau care este brushed are doua fire si daca schimbi firele intre ele motorul va merge invers.
Ms oricum pt raspuns.