[porcofon]

d.andrei, la Jun 25 2009, 10:29 AM, a spus:

inca mai caut raspuns :rolleyes:

de ce?
nu ti s-a raspuns? ulei de ricin.

[alex-revo97]

Am si eu nevoie de ajutor din partea celora care au motor HPI 4.6 ( F sau K ) sau care stiu . Care este distanta intre gaurile de prindere a backplateului ? Vreau sa imi iau un pull-starter pt TRX 3.3 si l-am vazut pe cel de la HPI ( am gasit si K si F in RO , dar de TRX nu ) . Distanta intre gauri de la TRX este de 2.73cm . Sau daca imi recomandati alte modele care se potrivesc si se gasesc in RO ...

Multumesc !

Aceasta postare a fost editata de alex-revo97: 25 June 2009 - 10:37 AM

[nuclearul-vio]

ranet, la Jun 24 2009, 03:52 PM, a spus:

Mai bine nu! :rolleyes: Dar depinde cat de mult tii la motorul pe care doresti sa-l alimentezi cu acel combustibil. Uleiul de transformator este mult mai vascos decat uleiul de ricin. In plus, nu este pur. Contine foarte multe impuritati. Oare de ce nu folosim ulei de transformator la motoarele masinilor noastre (1:1)?!

Hai sa te lamuresc din cate stiu si eu ...nu sunt prea expert (sunt autorizat de catre ANRE pentru instalatii numai pana la 1kV maxim)
Vascozitate ai gresit ..este multtt mai mica la uleiul de traf ..deoarece numai dintr un motiv el trebuie sa circule in cuva trafului pentru racire.
Este adevarat ca motorul nu o sa reziste mult cu acest ulei folosit frecvent(poate omu are o cantitate de metanol si vrea sa incerce intai sa vada cum merge), deoarece este un ulei mineral nu este sintetic. Nu se foloseste la auto pentru ca nu are calitatile necesare pentru auto.Oricum exista mai multe tipuri de uleiuri de traf ....trebuie sa se orienteze la unu cu punct de inflamabilitate minim destul de sus . Uleiul asta practic trebuie sa asigure o ungere corecta si o racire a motorului corecta.

Concluzie : daca nu are ce sa foloseasca poate sa incerce deasta. Dar sa stii ca si uleiul de ricin e destul de scump.
Pe la ce preturi ati gasit ulei de ricin apropo???

[porcofon]

alex-revo97, la Jun 25 2009, 11:36 AM, a spus:

Am si eu nevoie de ajutor din partea celora care au motor HPI 4.6 ( F sau K ) sau care stiu . Care este distanta intre gaurile de prindere a backplateului ? Vreau sa imi iau un pull-starter pt TRX 3.3 si l-am vazut pe cel de la HPI ( am gasit si K si F in RO , dar de TRX nu ) . Distanta intre gauri de la TRX este de 2.73cm . Sau daca imi recomandati alte modele care se potrivesc si se gasesc in RO ...

Multumesc !

Daca nu ma insel, pe TRX se potriveste pull-startul de la ansmann

[tibiluk]

ranet, la Jun 24 2009, 09:32 PM, a spus:

Uite un link: http://www.osengines...s/osmg2070.html
Dar costa ceva mai mult decat masina ta. In plus, mai putin important este rpm-ul, daca in sarcina nu reuseste sa ajunga la puterea maxima.
Turatiile de care vorbesti tu se intalnesc doar la motoarele onroad.

Multumesc.dar imi doresc ceva pe la 150 - 200Euro :unsure:

[RAnet]

tibiluk, la Jun 25 2009, 07:41 PM, a spus:

Multumesc.dar imi doresc ceva pe la 150 - 200Euro :)

Vezi ca este aici, mai in josul paginii, un motor Werks. Este mai mult decat ti-ai putea dori:
http://www.rhc.ro/fo...showtopic=23859

[Andrei Boros]

Am citit , dar nu am inteles , am un Ansmann Virus , cu motor Konrad , de 3,5 cm3 , proprietarul original ii incepuse rodajul , a consumat doar un rezervor si jumatate .
Va intreb pe cei cu experienta mai mare , cat trebuie facut rodajul si cum ? , ca vreau sa ma bucur de acest model cat mai mult timp .

Ca marca de combustibil ce recomandati , masinuta a mers si va merge cu cel de 16% .

Va multumesc.

[Dan71]

Andrei Boros, la Jun 27 2009, 12:20 PM, a spus:

Am citit , dar nu am inteles , am un Ansmann Virus , cu motor Konrad , de 3,5 cm3 , proprietarul original ii incepuse rodajul , a consumat doar un rezervor si jumatate .
Va intreb pe cei cu experienta mai mare , cat trebuie facut rodajul si cum ? , ca vreau sa ma bucur de acest model cat mai mult timp .

Ca marca de combustibil ce recomandati , masinuta a mers si va merge cu cel de 16% .

Va multumesc.

In general rodajul dureaza cam 4-5 rezervoare in timpul carora nu aplici full throttle.
Dupa terminarea rodajului trebuie sa ajustezi setarile la Hi si low speed.

[porcofon]

Andrei Boros, la Jun 27 2009, 12:20 PM, a spus:

Am citit , dar nu am inteles , am un Ansmann Virus , cu motor Konrad , de 3,5 cm3 , proprietarul original ii incepuse rodajul , a consumat doar un rezervor si jumatate .
Va intreb pe cei cu experienta mai mare , cat trebuie facut rodajul si cum ? , ca vreau sa ma bucur de acest model cat mai mult timp .

Ca marca de combustibil ce recomandati , masinuta a mers si va merge cu cel de 16% .

Va multumesc.

Intreaba proprietarul anterior ce tip de rodaj incepuse si continua-l pe acela.
Atentie la temperatura! In timpul rodajului, este recomandat ca motorul sa isi pastreze o temperatura constanta (200 grade F).

[Andrei Boros]

porcofon, la Jun 27 2009, 12:39 PM, a spus:

Intreaba proprietarul anterior ce tip de rodaj incepuse si continua-l pe acela.
Atentie la temperatura! In timpul rodajului, este recomandat ca motorul sa isi pastreze o temperatura constanta (200 grade F).

Fostul , mi-a spus ca a rulat-o la viteza mica , maxim 2/3 din cursa pentru acceleratie , cu combustibil de 16% , daca merg usro inca 4-5 rezervoare si pe urma reglez Hi/Low , masina va avea rodajul facut .

Acele Hi Low la ce servesc .

[porcofon]

Andrei Boros, la Jun 27 2009, 12:42 PM, a spus:

Fostul , mi-a spus ca a rulat-o la viteza mica , maxim 2/3 din cursa pentru acceleratie , cu combustibil de 16% , daca merg usro inca 4-5 rezervoare si pe urma reglez Hi/Low , masina va avea rodajul facut .

Acele Hi Low la ce servesc .

Linkurile astea cred ca te vor lumina
http://www.rcuniverse.com/magazine/article...?article_id=397
http://rcvehicles.about.com/od/nitromainte...e/f/breakin.htm
http://www.jonehrc.c...cenginerunin-2/
http://www.rctoyhouse.com/rc_nitro_engine_...procedures.html

[Andrei Boros]

porcofon, la Jun 27 2009, 01:49 PM, a spus:

Linkurile astea cred ca te vor lumina
http://www.rcuniverse.com/magazine/article...?article_id=397
http://rcvehicles.about.com/od/nitromainte...e/f/breakin.htm
http://www.jonehrc.c...cenginerunin-2/
http://www.rctoyhouse.com/rc_nitro_engine_...procedures.html

Mersi de link-uri , o sa studiez exact modeul lor de rodaj , ca sa il pun in aplicare .

[porcofon]

Niste mufe mama pentru conectori banana, aveti idee unde pot gasi?

[daniZZ]

Eu am luat de la un magazin de componente electronice de aici din Mures, similar cu cel de pe strada Maica Doamnei (sau asa ceva) de la voi din Bucuresti

[porcofon]

daniZZ, la Jun 27 2009, 03:19 PM, a spus:

Eu am luat de la un magazin de componente electronice de aici din Mures, similar cu cel de pe strada Maica Doamnei (sau asa ceva) de la voi din Bucuresti

Cunosc magazinul de care spui dar nu au in stoc :lol:

[alex-revo97]

Ba da . Cum vii pe Maica Domnului dinspre Domino pe partea stanga e un magazin rosu parca si vanzatoare si proprietara e o babuta . De acolo am luat si noi si mama si tati pentru fir nu panou .

[buggyxb]

Buna tuturor ! Sunt un incepator in automodele si am o intrebare : Am un buggy Maverick Strada XB si vreau sa cumpar acumulatoare pentru telecomanda (nu stiu altcumva sa-i spun) care imi cere acumulatoare de 1.5V si nu gasesc sa cumpar decat de 1.2V. Deci merge daca bag acumulatoare de 1.2V.

Multumesc !

[porcofon]

buggyxb, la Jun 29 2009, 10:31 PM, a spus:

Buna tuturor ! Sunt un incepator in automodele si am o intrebare : Am un buggy Maverick Strada XB si vreau sa cumpar acumulatoare pentru telecomanda (nu stiu altcumva sa-i spun) care imi cere acumulatoare de 1.5V si nu gasesc sa cumpar decat de 1.2V. Deci merge daca bag acumulatoare de 1.2V.

Multumesc !

da

[buggyxb]

Multumesc !

[Bogdi]

Cu ce as putea debloca un surub care a fost dat cu thread lock pentru temperaturi ridicate?

[bogdyys]

Servus,pun intrebarea si aici ca la tehnice inca nu a sarit nimeni sa ma ajute :) ,am o problema cu dx3s-ul meu,nu reusesc sa il "binduiesc".Am urmat pasii din manual,totul ok pana dau comnada din tx:Bind,si receptorul continua sa clipesca.In rx am la bind plug,mufa de bling,la aux alimentarea,si mufa de servo si acceleratie,cele de telemetrie nu le-am pus.Receptorul este sr3300t.Repet am urmat pasii exact cum sunt in manual,cand pornesc receptorul servourile dau semn de viata,exclud deci ca ar fi ars sau ceva de genul,numai ca nu comunica cu statia,s-au invers :) ,in modul bing ledul receptorului clipeste dar nu se stabilizeaza.Sunt sigur ca ceva nu fac bine,setarile statiei?Ceva ideii?

Aceasta postare a fost editata de bogdyys: 03 July 2009 - 08:09 AM

[RC1]

bogdyys, la Jul 3 2009, 08:08 AM, a spus:

,in modul bing ledul receptorului clipeste dar nu se stabilizeaza.Sunt sigur ca ceva nu fac bine,setarile statiei?Ceva ideii?

Cind dai comanda de bind din statie trebuie sa clipeasca pe ecran un chenar in jurul cuvintului "Bind" din josul ecranului.
In momentul in care chenarul nu mai clipeste ar trebui sa fie bind-uite. Daca clipeste prea mult timp insemna ca nu gaseste rx-ul. Daca nu clipeste de loc si se intoarce la ecranul cu RPM inseamna ca nu apesi bine pe butoane ..;)
Daca se intimpla si asta si tot nu se conecteaza cred ca trebuie sa mai incerci si cu alte statii si receptoare ca sa vezi daca buba e la statie sau la receptor. Poti incerca inclusiv cu statia veche de la rami daca o ai mai aproape...
Setarile nu au nici o treaba cu bind-ul..
Oricum daca e luata de noua cred ca merita sa vorbesti putin cu vinzatorul..

[bogdan luben]

@bogdyys
Am patit si eu asta. Este foarte important ca la binduire acumulatorii de receptie/emisie sa fie bine incarcati. Altfel nu face bind.

[bogdyys]

RC1, la Jul 3 2009, 11:49 PM, a spus:

Cind dai comanda de bind din statie trebuie sa clipeasca pe ecran un chenar in jurul cuvintului "Bind" din josul ecranului.
In momentul in care chenarul nu mai clipeste ar trebui sa fie bind-uite. Daca clipeste prea mult timp insemna ca nu gaseste rx-ul. Daca nu clipeste de loc si se intoarce la ecranul cu RPM inseamna ca nu apesi bine pe butoane ..:)
Daca se intimpla si asta si tot nu se conecteaza cred ca trebuie sa mai incerci si cu alte statii si receptoare ca sa vezi daca buba e la statie sau la receptor. Poti incerca inclusiv cu statia veche de la rami daca o ai mai aproape...
Setarile nu au nici o treaba cu bind-ul..
Oricum daca e luata de noua cred ca merita sa vorbesti putin cu vinzatorul..

Cand dau comanda de bind,apare pe cuvant un chenar negru,clipeste 3-4 secunde si atat,si nu se intoarce in ecranul general.De incercat cu alta statie/receptor as vrea dar nu am cu ce,nu are nimeni din prietenii mei in 2.4,frustrant e faptul ca e noua si in plus nici nu am alta statie sa fac macar rodajul la masina.Am luat legatura cu vanzatorul si imi spune ca daca e stricat se schimba ,dar imi trebuie o statie in 2.4 sa determin ce e stricat.

[bogdyys]

bogdan luben, la Jul 4 2009, 07:31 AM, a spus:

@bogdyys
Am patit si eu asta. Este foarte important ca la binduire acumulatorii de receptie/emisie sa fie bine incarcati. Altfel nu face bind.

Packul de pe masina are 6V,dupa 2 zile de incercari de binduire arata 5.7V,eu zic ca e bun,iar pe statie am pus baterii alkaline foarte bune(nu 777 :) ),dar am pus si acuu de 2500mah,incarcati au luat 2400(nu sunt noi),asa ca zic eu ca am eliminat problema alimentarii,in plus ma repet nu am alimentat gresit receptorul,sunt foarte sigur de asta.

[bogdan luben]

bogdyys, la Jul 4 2009, 09:00 AM, a spus:

Packul de pe masina are 6V,dupa 2 zile de incercari de binduire arata 5.7V,eu zic ca e bun,iar pe statie am pus baterii alkaline foarte bune(nu 777 :rolleyes: ),dar am pus si acuu de 2500mah,incarcati au luat 2400(nu sunt noi),asa ca zic eu ca am eliminat problema alimentarii,in plus ma repet nu am alimentat gresit receptorul,sunt foarte sigur de asta.

Trebuia sa binduiasca la tensiunea aceasta, dar packul tau e descarcat complet. In mod normal un pack de 6v incarcat full trebuie sa arate peste 7V.

[RAnet]

bogdan luben, la Jul 4 2009, 10:32 PM, a spus:

Trebuia sa binduiasca la tensiunea aceasta, dar packul tau e descarcat complet. In mod normal un pack de 6v incarcat full trebuie sa arate peste 7V.

:lol: Wow! Daca pack-ul este de 5 celule si fiecare celula este de 1,2 si ceva volti, daca are aproape 6v inseamna ca este complet descarcat?! Intr-adevar, imediat dupa incarcare (cam 15-30 minute, daca nu este pus in sarcina) va arata ceva mai mult de 7v, dar dupa 5-10 minute de sarcina (pe un receptor cu doua servouri conectate), tensiune va scadea sub 6v.

In plus, un pack de 6v este COMPLET descarcat la 4.5v (0.9v/celula).

Si tacuisses, philosophus mansisses! Presupun ca stii ce inseamna...

[bogdan luben]

Ranet, nu stiu ce packuri de receptie ai tu, dare esti invitatul meu sa-ti demostrez ca ceea ce am spus este adevarat. Poate tu iti permiti sa stai cu packul descarcat la 0.9V/celula pe masina, dar eu nu fac asta niciodata si nici nu voi sugera nimanui sa faca asta.
Si daca citesti complet ce spune el (5.7V fara sarcina) iti vei da seama ca packul acela este foare departe de a fi incarcat

Aceasta postare a fost editata de bogdan luben: 05 July 2009 - 08:56 PM

[RAnet]

bogdan luben, la Jul 5 2009, 09:53 PM, a spus:

Ranet, nu stiu ce packuri de receptie ai tu, dare esti invitatul meu sa-ti demostrez ca ceea ce am spus este adevarat. Poate tu iti permiti sa stai cu packul descarcat la 0.9V/celula pe masina, dar eu nu fac asta niciodata si nici nu voi sugera nimanui sa faca asta.
Si daca citesti complet ce spune el (5.7V fara sarcina) iti vei da seama ca packul acela este foare departe de a fi incarcat

0.9v/celula = pack "COMPLET" descarcat (inca mai merge, dar nu este recomandat).

Test:
Pack 5 celule 1.2v - 1.600 mAh
Incarcare cu 2A, 0.5mV delta peak. Descarcare automata pana la 1.15v/celula (aprox 5.75v/pack)

Rezultate:
5.75v - fara sarcina
= 5.69v (0.1A) - in sarcina cu receptor - fara servouri
= 5.58v (0.21A) in sarcina cu receptor + doua servouri digitale high speed (in aer - fara a trage de roti si/sau carburator/frana)
= inca 32 minute de "joaca" (in aer) pana a scazut tensiunea la 5v.

Putem repeta acest test oricand doresti.

Tensiune la care lucreaza CORECT atat receptorul, cat si servourile, este cuprinsa intre 4.8v si 6.5v

[cfs]

Salutare.

Sunt destul de nou in domeniu si am cateva intrebari.

Am un HPI E10 (electric).

Intrebari:

1. cu ce as putea curata masina dupa ce o scot la plimbare, se cam umple de praf
2. trebuie sa cumpar vreun ulei, ceva pentru partile mobile?
3. cat trebuie sa incarc un acumulator de 3000 mA (pachet de 6 acumulatori, cred), cu un incarcator Powerjack 4-8?

Specificatii incarcator:

Charging time/100 mAh - 30-120 min

La exemple, indica asa:
Number of cells / Charging current / Charging time/100mAh
4/350 mAh/24''
5/300 mAh/29''
6/250 mAh/34''
7/200 mAh/45''
8/150 mAh/56''