[Prognosis]

09 martie 2009

Am terminat de instalat catenarele si reteaua de electificare.
Am confectionat inclusiv piesele de ancorare a firului de contact la intrarea in tunel. Aceasta retea poate fi functionala insa pentru a proteja atat sarma de contact cat si pantografele, am decis ca ea sa fie nefunctionala. Am inceput sa lucrez la pomii asigurati de sponsorul dioramei http://trenulete.info/images/but-minitech-2.gif si sper sa reusesc sa folosesc sistemul cu spray adeziv fara sa-mi prind urechile cu clei... bonus un film facut cu camera cea buna...

http://trenulete.info/filme/era-semnale/08-03-2009.jpg http://i432.photobucket.com/albums/qq43/PR0GN0ZA/diorama2009/martie/08/th_ins-8-mar-2009-11.jpg

[Prognosis]

A sosit vagonul castigat ca premiu la concursul foto din luna februarie 2009 de pe ##### Multumesc tuturor celor ce m-au votat!
Este un vagon frigorific din epoca II, de la Tilling, cu accesorii foarte fine.
http://trenulete.info/gallery/vagoane/th_premiu-1.jpg

[Prognosis]

10 martie 2009

A sosit mult asteptatul montaj electronic al grupului de variatoare tip PWM realizat exceptional de Razvan TI dupa ideea mea.

Deci de astazi, diorama intra in RK. Voi reveni dupa cateva zile, cu istoria si explicatiile corespunzatoare. Va fi foarte mult de munca, deoarece aceasta schimbare implica multe alte modificari iar timpul pentru explicatii pe site nu va mai exista. Dupa implementare, voi posta detaliile si filmul functionarii...


Cert este insa ca am rezolvat cu aceasta idee, problema luminilor locomotivelor si a vagoanelor in stationare, in analog. Da prieteni! Voi avea iluminare faruri si vagoane, in analog, in timpul stationarii, pornire si oprire in trepte, etapa a doua fiind aceea de introducere a sunetului de motor in functie de viteza locomotivei... totul pe analog! Voi da detalii si cu privire la costurile implementarii acestei idei.

In principiu, voi aplica doua metode. Pentru tronsonul de cale ferata de interior, cel ce trece prin gara Blumenberg, voi folosi un sistem bazat pe mai multe modulatoare care vor alimenta sectoare diferite din acest tronson. Pentru circuitul exterior, voi folosi o idee preluata de la Razvan despre care voi vorbi la momentul potrivit.


http://trenulete.info/atelier/images/PWM/th_pwm02.jpg

[Prognosis]

Am continuat lucrarea de montare a gardului de protectie din plasa si am pietruit aleea de iesire (scurtatura) la drumul principal.
Am cosmetizat copeceii facuti prin metoda Busch, de la sponsorul MNITECHNIK , pe care i-am si plantat in diverse locatii. Am plantat si cateva tufisuri facute prin aceeasi metoda. Sunt incomparabil mai frumosi decat oricare alti pomi deja facuti de la diversi producatori (cei de pe diorama mea).
Folosind metoda Busch am facut un arbore imens pe care l-am plantat langa podul rutier...
In sfarsit, cele cateva gospodine preocupate de spalatul si intinsul rufelor, primite in dar de prietenii Dacia-Reno in decembrie 2008 la Brasov, si-au gasit locul pe diorama...
Folosind materialul brut de la sponsorul MNITECHNIK am plantat si cateva tufisuri diverse pentru a acopori locul unde nu am putut pune balustrada in apropierea liniei in zona unde mesele dioramei se despart...
Am construit stalpi de ancorare pentru catenarele aflate in curba si care sufereau inclinatii datorita tensionarii liniei de contact. Acestia sunt facuti din forex, cu o temelie din bat de frigaruie lunga de 5 cmm si adanc infipta in solul dioramei, astfel incat acum stalpii sunt ancorati si tensionati corespunzator...
http://i432.photobucket.com/albums/qq43/PR0GN0ZA/diorama2009/martie/12/th_12-0302009-12.jpg

[Prognosis]

Am introdus un nou sector de siguranta semaforizat si automatizat. Am montat ceas de bord cu termometru si culer de racire in tabloul general de comanda.
http://trenulete.info/diorama/img2009/16mar/th_16-03-2009-02.jpg

[Prognosis]

20 martie 2009

Am continuat sa lucrez copacei dupa metoda Busch cu materie prima asigurata de sponsorul http://i432.photobucket.com/albums/qq43/PR0GN0ZA/diverse/th_but-minitech-1.gif Copaceii au fost plantati intr-o campanie ecologica organizata de Primaria Blumenberg, la care au participat toate personalitatile din Orasul Din Sufragerie, numerosi locuitori dornici de aer curat.
http://trenulete.info/diorama/img2009/20mar/th_20-03-2009-11.jpg

In paralel, in atelierele PanArin, a inceput constructia unui vagon de intretinere a retelei de electrificare de pe tronsonul exterior.
http://trenulete.info/atelier/images/intretinere/th_vag-retea-06.jpg

[Prognosis]

Campania "Blumenberg prinde radacini" a continuat cu o noua etapa, moment in care Primaria Blumenberg a hotarat mutarea arborilor de tip Piko din centru orasului, pe dealurile din estul dioramei, iar in locurile eliberate au fost plantati arbori noi din diverse soiuri pregatiti din vreme in pepinierele PanArin de catre silvicultori destoinici. S-au folosit ca tulpini numeroase crengi de marar uscat iar frunzisul, a fost pe alocuri de la sponsor si pe alte parti din burete verde tocat cu rasnita de cafea a mamei lui Razvan... care daca afla ne omoara pe amandoi!
http://trenulete.info/diorama/img2009/22mar/th_22-03-2009-07.jpg

[RazvanTI]

i-am zis stai lejer :mellow:
din contra s-a bucurat ca i-am lipit capacul crapat care il avea lipit cu scoci si ca i-am ascutit cutitul ca nu mai rajnea nici piper :unsure:

[Prognosis]

27 martie 2009

Avand in vedere recenta hotarare de a dezvolta diorama prin adaugarea unui mic modul care sa contina cladirile si anexele aferente unui mic depou, am inceput sa pun in practica mult-disputatele modele Auhaggen tiparite pe hartie.
In acest scop am demarat lucrarile cu remiza de reparatii locomotive

http://trenulete.info/atelier/images/remiza/th_remiza-20.jpg

[Prognosis]

Am continuat lucrarea la remiza, realizand plafonierele necesare iluminatului, felinar deasupra usilor halei, iar pentru ca nu imi placeau geamurile pictate, am facut altele transparente din scoch si hartie neagra de la casute.
http://trenulete.info/atelier/images/remiza/th_remiza-36.jpg

[Prognosis]

01 aprilie 2009

Am continuat sa lucrez si sa plantez copacei. Am confectionat gard de protectie la linia exterioara din scobitori si plasa de tantari. Am terminat remiza de locomotive. Acum pregatesc schimbarea picioarelor la diorama.

http://trenulete.info/diorama/img2009/01apr/th_01-04-2009-01.jpg

[Prognosis]

Ieri am fost la Fetesti dupa noile picioare pentru diorama. De asemenea am primit de la sponsorul PRODOMUS si palcile de mascare laterale. Urmeaza o noua etapa de cosmetizare. Iata o ultima filmare cu evolutia dioramei inainte de modificarea meselor.
http://trenulete.info/filme/era-semnale/th_01-04-2009.jpg

[Prognosis]

Diorama de la Slobozia a capatat o fata noua gratie sponsorului PRODOMUS

http://trenulete.info/diorama/img2009/06apr/th_06-04-2009-04.jpg

Cateva noi personaje si animale s-au alaturat celor deja cunoscute.

Dar marea fericire a sosit azi prin curierul rapid. Mult ravnita 060 DA din prima serie. Multumesc lui Mihai pentru sustinere!

http://trenulete.info/diorama/img2009/06apr/th_06-04-2009-18.jpg

[septib]

bestial ...imi place fratilor ...sunteti superbi

[Tache]

Felicitari, te-am vazut la Pro TV.

[Prognosis]

Multumesc!

15 aprilie 2009

După indelungi peripetii, clipsuri rupte si omuleti dezlipiti de la şocurile transportului şi remontarii, Diorama de la Slobozia este gata in studioul din Buftea pentru a intra in direct la Gradina lui Maruta!
http://trenulete.info/diorama/img2009/15apr/th_ProTv-00.jpg

[Prognosis]

Link-ul catre pagina Gradinii lui Maruta, unde invit sustinatorii sa ma voteze!

http://trenulete.info/diorama/img2009/15apr/tren.jpg

[vio_danciu]

Toata stima !, te-am votat ! sper sa iesi pe primul loc !
Pana atunci va urez Paste fericit !

[Prognosis]

Prognosis alaturi de Orasul din sufragerie va doreste un Paste fericit!

http://i432.photobucket.com/albums/qq43/PR0GN0ZA/diverse/th_Paste.jpg

[dubioS]

foarte frumos oraselul

Respectele Mele!

[Prognosis]

Am primit DVD-ul cu inregistrarea de la Maruta. Acesta cuprinde imagini inclusiv din momentele de pauza, cand pe post intrau reclamele. Asa am descoperit cine este vinovat de derairerea celor doua vagoane. In timpul pauzei, eu eram la machiaj. La un moment dat, cineva se apropie de diorama, pune mana si misca cele doua vagoane albastre, apoi pleaca imediat de acolo. Din pacate, eu nu am avut de unde sa stiu, iar la intrare nu am mai avut timp sa verific daca totul a ramas asa cum stiam. Adica ok, mai ales ca inainte de direct, trenurile au circulat aproape o ora fara probleme.

Imi pare rau ca nu am un soft cu care sa editez filmul de pe dvd si sa decupez exact acea parte ca sa o postez. Filmul este destul de mare...

Pe de alta parte, am vazut ca se poate vota la fiecare 24 de ore dupa acelasi IP. Daca sunt suporteri care vor sa ma suntina cu voturile lor, repun linkul si multumesc anticipat!


http://trenulete.info/diorama/img2009/15apr/tren.jpg

[Prognosis]

QUOD ERAT DEMONSTRANDUM

Am reusit sa editez filmul si va prezint o secventa de pe pauza. Momentul zero se vede clar. Un tip in tricou verde, apare langa diorama, pune mana exact pe vagoanele albastre si apoi pleaca. Poate fara voia lui, a declansat un accident in direct care mi-a afectat reputatia! Dar asta e! Raul era deja facut!

http://trenulete.info/filme/era-semnale/maruta%20zero.jpg

[Prognosis]

Clipul de notare a fost mutat in urma emisiunii de azi. Cel actualizat este urmatorul:

Nota pentru Diorama de la Slobozia - modelism feroviar romanesc!

Aceasta postare a fost editata de Prognosis: 22 April 2009 - 07:02 PM

[Prognosis]

Se inteteste lupta.
Dati o nota pentru Omul cu trenuletele reciclate!

[Prognosis]

Actionare macaz cu servo


Disperat de modul caraghios si defectuos in care functioneaza motoarele de macaz de la Piko pe baza de bobina magnetica, am inceput sa pun in practica un gand mai vechi si anume acela de a face o actionare de macaz pe baza de micro server de modelism.

http://trenulete.info/atelier/images/macaz/th_actionare-macaz-05.jpg

Am pus pe youtube doua filmulete cu functionarea actionarii. Dar fiind prima incercare, ma declar multumit de functionare. Miscarea este mult mai realista. Maine voi face al doilea montaj avand deja idei de imbunatatire a acestuia. Dupa ce fac si montajul electronic (nu am inca niste piese electronice - rezistente si semireglabili) voi reveni cu detalii si cu implementarea sistemului. Este foarte usor de facut si o data ce mi-a venit ideea si s-a cristalizat in mintea mea, confectionarea a durat foarte putin. Urmatorul model va fi ceva mai robust si mai usor de pus pe planseta!

[Prognosis]

modificari automotor TV 135

Am reluat activitatea la reconditionarea automotorului VT 135. Am refacut ansamblul transmisiei pe baza unui alt proiect folosind un singur corp pentru ambele reductoare, motorul de 060 DA Tillig si pinioane de la Rivarosi

http://trenulete.info/atelier/images/automotor/th_Romania-VT135-06.jpg

[Prognosis]

08 mai 2009

Am finisat si imbunatatit mecanismul de tractiune al automotorului VT 135 si l-am rulat in probe pe traseele dioramei. Acum merge perfect si sigur asa va ramane. Urmeaza dotarea interiorului si iluminarea. Am postat doua filme cu rulajul in probe si cateva poze noi cu imbunatatirile de pe diorama. Am incercat sa imbunatatesc imaginea vegetatiei si in curand voi incepe lucrul la modulul anexa, un modul ce va avea o remiza, statie de carbuni si apa, o placa turnanta pentru aburoase si un atelier remiza pentru intretinerea catenarelor.

http://trenulete.info/diorama/img2009/08mai/th_Romania-diorama-09-05-2009-37.jpg

[Prognosis]

In atelierele PanArin a sosit de curand o locomotiva electrica BR 140 de la Roco. Furnizorul este Obiwan, locomotiva fiind foarte accesibila ca pret.

Sitemul de iluminare are insa numeroase lacune. Prismele foarte lungi, pana la mijlocul locomotivei, duc la pierderea intensitatii luminoase si la disiparea luminii in cabina de pilotaj si in cea anterioara. Astfel am refacut instalatia de iluminare pe baza de leduri alb cald si rosu, functie de directia de mers.

Pentri inceput am ajustat lungimea prismelor pana la intrarea in prima zona de izolare optica (pana la primul perete separator de pe plafonul locomotivei).

Pentru ca dupa primele teste am descoperit pierderi mari de semnal luminos si propagare in cabine in mod exagerat, am matisat prismele cu folie de staniol de bucatarie. La capat le-am izolat pe margini cu autoadeziv negru pentru la lumina sa nu mai scape pe langa prisme.

Pe mijlocul locomotivei am facut o placa de circuit pe care am plantat ledurile, in antiparalel doua cate doua, alimentate in serie cu becurile originale ale locomotivei pe post de rezistor. Becurile sunt plasate in locuri libere sub placa de circuit, astfel incat sa nu duca la topirea caroseriei daca se supraincalzesc.

Desi pare un lucru simplu si usor de facut, proiectarea si gasirea solutiei optime pentru aceasta locomotiva a durat destul de mult din cauza complesitati si sinuozitatii traseului de ghid optic. In final, rezultatul este foarte bun. La tensiunea cea mai mica aplicata sinelor, inca inainte de a pleca de pe loc, luminile se aprind. Nu se pai propaga nici-o unda de lumina in cabina anterioara, iar in postul de conducere apare o lumina alb cald pe mersul inainte.

http://trenulete.info/atelier/images/BR140/th_BR140-06.jpg

[Prognosis]

In ultima vreme am lucrat mai mult la atelier, la modificarile unor locomotive, in detrimentul dioramei. Totusi, am facut pasul de a identifica si remedia problema cea mai sacaitoare. Pe circuitul de sus, anumite locomotive, cele cu trei osii la boghiu sau cele cu doua osii mai departate pe boghiu, sareau intotdeauna pe macazul curb, atunci cand acesta era cuplat pe curba interioara. Astfel, dupa numeroase incercari de a remedia fara schimbarea macazului, am hotarat inlocuirea acestuia. Preblema a fost rezolvata si acum pot rula linistit oeice fel de locomotiva. Totusi trebuie mentionat ca nu era vina macazului. In primul rand, se vede in ultima poze, linia nu respecta curba corecta si era mult mai astransa, in al doilea rand, macazul fusese batut in cuie inainte de a se balasta, si fusese batut prost. Adica exact in centrul macazului, cuiul fusese batut exagerat si facea o curba usoara suprafata liniei catre masa dioramei. Chiar daca am scos cuiul ulterior, pietrisul ase intarise la pozitia respectiva si nu mai permitea revenirea la orizontala a liniei. Dupa cum va spuneam, am rezolvat aceasta problema. Tot cu aceasta ocazie, am profitat de scoaterea liniilor si am efectuat si inclinatia in curba dupa ce m-am documentat bine in aceasta privinta.

http://trenulete.info/diorama/img2009/Iunie/th_13iun2009-12.jpg

[Prognosis]

Un film cu rularea LDE 060 DA si noul macaz...

http://i3.ytimg.com/vi/bRmfAIOGaC0/default.jpg