[ALLEN]

dupa Shark Hunter I, am trecut la Shark Hunter II :)

planuri made in VASIA (stealth)

material: Forex Clasic 1,5 / 3 / 5 mm; Forex Print 3 / 5 mm

la partea de electro ma gandesc la urmatoarele (pt ca le folosesc la Shark Hunter I si se pare ca sunt fiabile):

1 buc Futaba Attack T2ER pe 2 canale
1 buc Motor Electric Power 600/24
1 buc Regulator Robbe Air Control 830
2 servo Futaba (unul pt carma si unul pe cuvaj)
1 montaj made in Charlie (mansa sus accelerez, mansa jos cuvaj)
1 acc 7.2V / 1400mA pt partea de comenzi (servo-uri)
1 acc PbAcid 12 V de la GPBatteries (KB1212) doar pt motor.

si acum imagini dupa prima asamblare si lipire.

[ALLEN]

locashul pt. servo si carma:

http://www.byweb.ro/shark/carma.jpg

gauri pt ax portelice si carma:

http://www.byweb.ro/shark/spate.jpg

vedere din fatza:

http://www.byweb.ro/shark/fatza.jpg

in WE o trag cu fibra pe laterale si o slefuiesc.

apoi chituire cu chit pe baza de fibra, slefuire finala si vopsire.

[mariandmd]

iti recomand sa calculezi de 2 ori inainte de a fixa tubul pupa
eu am avut ceva probleme acolo
elicea de 50 nu merge in planul original iar motorul este pus prea aproape de partea de iesire tup pupa si nu-ti mai are loc cardanul sau cuplajul intre ax si motor

Aceasta postare a fost editata de mariandmd: 26 June 2008 - 08:35 AM

[ALLEN]

ce fel de probleme? calculele le-am facut nu de 2 ori, de 10 ori, ca sa fiu sigur ca totul este asa cum tre. Diametru elice - 42 mm, eu zic ca merge. Lungime arbore - 223 mm. daca poti sa dai mai multe detali.... ca stiu ca ai experienta in navo de nadit...

[vasia]

Dap este posibil sa ai ceva probleme pe la motor pentru ca nu am calculat fiecare componenta in parte, in rest arata super ok (mai ales suprastructura :( )

De fapt nu am luat o lungime standard de ax si am hotarat ca acolo fiecare stabileste pentru el ce sistem de cuplaj foloseste


Spor

Aceasta postare a fost editata de vasia: 26 June 2008 - 11:02 AM

[ipsihi]

Citeaza

1 buc Motor Electric Power 600/24
1 buc Regulator Robbe Air Control 830

...nefericita alegere!!!

[ALLEN]

ipsihi, la 26 Jun 2008, 11:18, a spus:

Citeaza

1 buc Motor Electric Power 600/24
1 buc Regulator Robbe Air Control 830

...nefericita alegere!!!

poti detalia? pe prima barca merge f bine, din acest motiv am ales si pt a doua aceeasi varianta. dar daca se pate ceva mai bun... accept propunerile ca sa le pot pune in practica.

[ipsihi]

...motorul asta scoate fum si la 9,6v ,fara sarcina, la 12v nici nu se discuta!!!

Citeaza

Voltaj: 7.2 - 9.6 V
Nr. celule: 6-8 NiCd/NiMH
Curent: 10 A
Curent maxim: 25 A
Turatie: 14000 rpm
Diametru Ax: 3.17 mm

incearca un 755 sau 540 , asa e posibil sa te tina regulatorul(830)!!!

[ALLEN]

da, da,da am inteles. aici am gresit eu, in acest caz e mai bine sa iau un alt acumulator? de 6V tot Pb acid? sau schimb regulatorul?

[ipsihi]

...daca te opresti la 6v/12 A este cea mai buna alegere, pui un 540 si ai scapat de cosmarul incalzirii motorului si regulatorului;la 6,5V , 540 are in jur de 8-9000 de ture in balta, cu elica de 42mm!!!

[ALLEN]

aha, am pricepit. hai sa vad ce pot face, tinand cont ca am si un buget limitat, totusi. am vazut ca 540 merge de la 6 - 24 V Pb-Acid, ceea ce ma incanta. desi, din ce scrie la 830, merge de la 7.2 la 12V. oricum, atat motorul cat si regulatorul vreai sa le pun sistem de racire cu apa, ca masura in plus de siguranta.

[ipsihi]

...vb vine 6V, acumulatorul este incarcat la 6,75-6,90 V, cand ajunge pe 6,20V este considerat descarcat, regulatorul 830, taie cam la limita de descarcare ,insa nimic nu il tine sa faca un regulator simplu, fara revers ,care sa taie la 5V, scheme sunt cu gramada, iar ca pretz este modic, sub 70 RON pentru 30-40A!!!

Aceasta postare a fost editata de ipsihi: 26 June 2008 - 06:33 PM

[ALLEN]

ca sa nu repet figura cu incendiu in barca (adicatelea shark hunter ver. I a cam ars la interior) pe ver.II voi folosi regulator Rookie Navy - 12V/ 35A combinat cu Motor Electric Power Plus 755/40 si acc. 12V/5A Pb-Acid.

am terminat momentan de tras fibra si prima mana de chit si slefuit.
poza in curand.

acum lucrez la partea de cuvare. daca aveti ceva idei (puse in practica, bine-nteles) le astept cu nerabdare.

partea de transmisie receptie: E-Fly 100B, 4 canale. acum stau si ma gandesc cum sa fac exact cuvarea pe 2 servo, mai exact care canale sa le combin pt a cuva independent. poate dati si voi o sugestie ceva.

multzam frumos!

[fulgerica]

de ce nu folosesti un singur servo, un SW-125BB? are o cursa de 220 grade, iti ajung din plin 110 grade pt fiecare cuva.
la cuve montezi cate un arc astfel incat sa le tina inchise. pt basculare folosesti cate un fir textil de pescuit cu care tragi (basculezi) cuvele.

[ALLEN]

fulgerica, la 30 Jun 2008, 15:08, a spus:

de ce nu folosesti un singur servo, un SW-125BB? are o cursa de 220 grade, iti ajung din plin 110 grade pt fiecare cuva.
la cuve montezi cate un arc astfel incat sa le tina inchise. pt basculare folosesti cate un fir textil de pescuit cu care tragi (basculezi) cuvele.

mda, m-am gandit si la solutia asta, dar din pacate, servourile le-am luat deja de ceva vreme, Futaba S3003 Standard.
cand am inceput sa lucrez la prima barca, am luat eu 3 buc si am mai primit 3 de la un amic. asa ca ma gandesc sa nu mai iau altele.

[fulgerica]

daca vrei sa folosesti un singur canal pt cuvare si daca nu vrei sa dai nimic in plus ( un servo vinci sau un montaj care iti extinde functionarea pe un canal la doua - full range) atunci poti monta un singur servo sau doua servo legate cu cablu Y. ca sa le maresti actiunea (iti trebuie minim 90 grade pt un brat) te joci din parghii (brat mare la servo, eche mica la cuva).

mai poti modifica servomecanismul montand doua rezistente in serie cu capetele potentiometrului din interior. trebuie insa sa-i scoti si stopul de la cap de cursa, asa ca nu-ti recomand ultima varianta.

tu folosesti doua canale pt deplasare si directie, asa incat iti raman teoretic doua libere pt cate o cuva. ai putea lega cate un servo pe cele doua canale libere, dar in principiu ai cursa prea scurta pt fiecare servo pt ca mansele sunt fortate pe mijloc. totusi poti face bascularea prin intermediul unor roti dintate care sa amplifice cursa mica a servourilor.

daca ti se pare complicat, poti modifica mansele scotand arcurile de revenire si atunci vei avea pozitia initiala intr-unul dintre capetele diagonale.
daca nu vrei nici asta, poti folosi in loc de manse cate un comutator cu doua pozitii. fiecare comutator va scurtcicita in parte fiecare potentiometru al mansei pt cuvare.

daca nu ai inteles, vii la mine si ti le montez in cateva minute :lol:
ultima varianta e cea mai simpla. si functionala.

Aceasta postare a fost editata de fulgerica: 30 June 2008 - 03:50 PM

[ALLEN]

ce parere aveti de regulatorul EZX-R 65A ??

Aceasta postare a fost editata de allen_g30: 30 June 2008 - 04:57 PM

[ipsihi]

...daca scoti arcurile , pozitia initiala tot pe mijlocul mansei ramane dar nu vei mai avea revenire automata, ceea ce este un mare dezavantaj, iar ca sa deplasezi pozitia zero a servourilor in unul din capetele de cursa a stickului este problematic, trebuie schimbata pozitia potentiometrului in corpul mansei ceea ce va duce la desincronizarea trenului de impulsuri , varianta cea mai simpla este scurtcircuitarea potentiometrilor cu intrerupatoare insa bascularea si revenirea va fi brusca, ceea ce scurteaza viatza servourilor!!!

[ipsihi]

allen_g30, la 30 Jun 2008, 17:57, a spus:

ce parere aveti de regulatorul EZX-R 65A ??

...pare ok daca te multzumeste tensiunea de lucru(8,4V)!!!

[ALLEN]

bun... acum ca am avut ceva vreme libera... am mai lucrat la Stealth:
vedere generala
http://www.byweb.ro/shark/01.jpg
http://www.byweb.ro/shark/02.jpg
si avem si cabina... cu voltmetru
http://www.byweb.ro/shark/03.jpg
si avem si axe pt cuve...
http://www.byweb.ro/shark/04.jpg
http://www.byweb.ro/shark/05.jpg

Aceasta postare a fost editata de allen_g30: 27 July 2008 - 09:10 PM

[ALLEN]

bunnnn

dar mai am si carma
http://www.byweb.ro/shark/06.jpg

[ALLEN]

si motor...
http://www.byweb.ro/shark/07.jpg

[ALLEN]

configuratie finala:

Accumulator Pb-Acid capsulat 12V / 4A
Motor Electric POWER 755/ 40
Regulator Rookie Navy - 12V/ 35A
Servo Futaba S3003 Standard
Carma 50 x 36 mm
Cuplaj Super Navy Kardan (vine maine)
Elice Dynamic 2 pale 42 mm
Tub de presiune pentru sisteme de racire (vine maine) + Spira de racire

cuvele le mesteresc dupa ce coaja se intoarce de la chituit si vopsit.
sistemul de cuvare este dupa modelul Dulapului lui Marian

in plus, ce nu apare in imagini, pe lateralele cabinei va fi cate un led de putere (rosu si albastru) pt a vedea barca si in ce directie merge. tot in cabina va fi inclus si farul de iluminare, iar pe spatele barcii va fi un led alb care se va aprinde in momentul in care se face cuvarea.

Aceasta postare a fost editata de allen_g30: 27 July 2008 - 09:33 PM

[ALLEN]

prima tentativa de Stealth s-a dus pe apa sambetei din cauza fibrei de sticla care nu a aderat cum tre la Forex si pe care am aruncat-o dupa ce am vazut cum arata (sau mai bine zis cand am vazut cat e de corectat cu chit). de data asta trag doar chit , sau mai bine zis, am apelat la un atelier de vopsitorie auto.

[ALLEN]

revin la topic: tinichigiul cu care am vb sa chituiasca si sa-mi vopseasca barca... a plecat in conced.
so... va intreb daca stiti pe cineva care sa ma ajute contra cost cu aceasta treaba. multumesc frumos.

[harrina]

allen_g30, la 27 Jul 2008, 21:12, a spus:

si motor...
http://www.byweb.ro/shark/07.jpg

de ce ai obturat gaurile de aerisire?
vrei sa coci piine pe motor?

[ALLEN]

nu sunt obturate decat in poza asta. in realitate, spira e trasa peste mansonul metalic al motorului. poza a fost facuta in faza de preasamblare...

[ALLEN]

si ca sa-l parafrazez pe maestrul in ale pescuitului, Marian, sa reimprospatam topicul.

azi am fost la atelierul unui amic, artist plastic, ca sa ma ajute sa trag chit, slefuit... etc.
si am invatzat cateva trucuri:
- chitul, cand il preparati ca sa poata fi tras usor si frumos, se "subtiaza" cu rasina de fibra de sticla si intaritorul aferent. il poti modela si lucra timp de 30 minute lejer, fara sa se intareasca, iar cand se intareste... devine beton.
- la slefuit, nu puneti smirghel direct in mana, folositi o scula improvizata, un lemn, o pasla mai dura, in acest fel scoateti suprafete f f drepte si netede.
- dupa chituire, trageti la pensula un strat de rasina de fibra de sticla, subtire, pe toata suprafata barcii. va da rezustenta barcii si dupa slefuire se poate aplica vopsea la spay direct, fara alt tratament.

maine dupa servici, merg iar la atelier sa slefuim rasina, sa iasa cat mai lucioasa.

PS. Mariane, sa stii ca m-am inspirat de le dulapul tau la sistemul de cuvare. platesc in bere drepturile de autor!

Aceasta postare a fost editata de allen_g30: 30 July 2008 - 09:22 PM

[ALLEN]

pun si poze. sa nu radeti de "nasul barcii.. dar de frica sa nu intre in apa precum submarinul, am adoptat acesta metoda. nu stiu daca e buna sau nu, dar asta e.

asta e chitul inainte de intarire si slefuire
http://www.byweb.ro/barca/a1.JPG http://www.byweb.ro/barca/a2.JPG

asta e o mana de rasina data la pensula pe capac
http://www.byweb.ro/barca/a3.JPG

si asa arata coaja, dupa sleduire si tratare cu rasina.
http://www.byweb.ro/barca/a4.JPG
maine o slefuiesc sa iasa brici, apoi vopsirea cu spray.

PS. rasina este din aceea ce se foloseste la blaturile de bucatarie, si suporta incarcare de 80% cu alte materiale (praf de piatra, rumegus... etc). dupa uscare devine f lucioasa si f dura, plus ca este si usoara.

Aceasta postare a fost editata de allen_g30: 30 July 2008 - 09:20 PM

[ALLEN]

2 intrebari de incepator:
- cat trebuie sa iasa axul port elice din tub? si aici ma refer la parametrii optimi.
eu am cam 25 mm, din care 5 sunt pt bucsa de fixare, 5 liberi si 15 pt elice si contra-surubul eliciei.

- este OK sa folosesc elice de 42 in 2 pale dreapta? sau sa merg pe 50 in 3 pale?

astept un sfat, parere de la voi.