[MIG-29]

SILVIU66, la 15 Jan 2006, 12:37, a spus:

ia pe unu mai batran cu tine e singurul sfat valabil.
sa se uite un pic si la centraj,si la cursa suprafetelor (mare atentie!!)
aripa se comporta un pic diferit de un aeromodel normal (nu stiu ce experienta ai tu)
o lansezi prin aruncare din mana ,dar trebuie sa ai mana si pentru asta!

Am invatat singur sa o arunc si am invatat singur sa o pilotez (zburam termice- un trainer si muscam Extra 300 de vreo 6 luni la vremea respectiva daca-mi aduc bine aminte).

Sfaturi pentru cei care vor sa zburataceasca aripile: folositi un teren mare si exersati aruncarea (daca-i vant cu botul in vant) cu motorul mort. Abia dupa ce sunteti increzatori in caracteristicile de planare si in mana voastra de pilot puteti incerca sa muscati usor motorul.

Bineinteles e bine sa se foloseasca model in constructia caruia daca respectem "instructiunile" il obtinem gata centrat.

MIG-29

[MIG-29]

probleme la aripa de anvergura mare:

tot vorbeam aici de aripa de anvergura 2 metri si vreo 20 centimetri. Am iesit la teste de zbor si am constatat urmatoarele (prima problema o constatasem inainte de testele de zbor... dar am zis hai sa vedem):

1.) tijele de comanda sunt flexibile... prea flexibile! daca pun cateva urechi prinse de aripa si prin care sa treaca tijele (sa zicem 3 urechi intre servo si suprafata de comanda) s-ar rezolva aceasta problema intr-un mod optim? Alte solutii?
2.) motorul folosit este un Speed 600 cu direct drive pe o elice 10/7. Puterea dezvoltata pentru zbor este cu mult sub ceea ce ar fi necesar... n-are vana deloc. Am un Speed 600 cu gearbox de 3:1 pe care intentionez sa-l montez. Ar rezolva problema? N-am montat din lipsa de timp pentru a trece pe la magazin sa iau niste bucse de adaptare intre elice si axul gearboxului.
3.) folosesc acumulatori NiMh de 4000 mAh. Sa fie oare prea grei? Producatorul acumulatorilor este Sanyo. Servo-urile si receptorul sunt standard iar regulatorul de curent pentru motor poate duce in peak vreo 45 Amperi. (suficient pentru Speed 600). Sa fie oare prea grea aripa cu acumulatorii de 4000 mAh? Folosind soft-uri despre care tot vorbeste lumea am bagat cifrele respective si se pare c-ar trebui sa zboare... e adevarat cu gearbox de 3:1 !

MIG-29

Aceasta postare a fost editata de MIG-29: 23 January 2006 - 04:19 AM

[dan_mitea]

La motorul de 600 Great Planes recomanda elice de 8X4 direct drive.....
http://www.electrifl...s/speed600.html
Asa am la Spectra.

Aceasta postare a fost editata de Se poate si asa ?: 23 January 2006 - 04:55 AM

[alexei14]

cum adica aripa se lanseaza cu motorul oprit??? sau numai atunci cand bate vantul ffff tare. Si inca o intrebare cand o lansez fara vant cum fac cu motorul (il dau la max sau risc sa faca un looping) este vorba de infinity cu motor seria 400

[SILVIU66]

de centrat ai centrat-o bine?
acolo unde zice producatorul?

daca da ,cand o arunci din mana perfect orizontal si cu ceva forta (fara motor) ea trebuie sa pluteasca pana la sol ca un planor.
bineinteles suprafetele sa fie pe zero.

dupa ce te inveti cu ea poti sa o lansezi si cu full motor.
ai grija la centraj ,si la cursa suprafetelor la inceput.

daca se mai incalzeste in we iesim impreuna ....poate chiar pe la palat!

stiu ca nu mai ai rabdare ......

Aceasta postare a fost editata de SILVIU66: 24 January 2006 - 11:00 AM

[alexei14]

Azi am inaugurat aripa dar din pacate nu am zburat prea mult cu ea pt nu stiu din ce cauze nu planeaza adica parca o impinge cineva in jos-cred ca era de la vant si am rupt batul in care se infige motorul (intrebarea este cu ce il lipesc ??? ) si mai am o intrebare dc in loc sa zboare drept aripa face la stanga ( nu e din flaps-uri pt am verificat ) si drept uramare in loc sa ajunga sa aterizeze pe burta m-am trezit cu ea intoarsa invers chiar atunci cand am lansat-o si deci acel bat rupt

:rolleyes: :wub: -_-

[D3xt3r_Jr.]

batul se poate lipi cu cyanoacrilat(super glue) sau si cu banalul aracet de mobila dar mai bine incearca sa il inlocuiesti daca se poate.
CG e exact acolo unde ti-a zis Silviu? aripile sunt pretentioase la capitolul asta
e posibil ca aripa sa iti faca la stang din cauza cuplului sau nu e echilibrata stanga-dreapta

Aceasta postare a fost editata de D3xt3r_Jr.: 04 February 2006 - 02:25 PM

[alexei14]

da Cg se afla unde trebuie iar cuplu nu a fost (cred) adica te referi daca am pornit motorul (yo nu am pornit motorul) dar din cate am vazut (zborul) trebuie sa ma vad cu un expert dar mai intai trebuie sa o repar :(

[ZOD]

alexei14, la 4 Feb 2006, 14:19, a spus:

Azi am inaugurat aripa dar din pacate nu am zburat prea mult cu ea pt nu stiu din ce cauze nu planeaza adica parca o impinge cineva in jos-cred ca era de la vant si am rupt batul in care se infige motorul (intrebarea este cu ce il lipesc ??? ) si mai am o intrebare dc in loc sa zboare drept aripa face la stanga ( nu e din flaps-uri pt am verificat ) si drept uramare in loc sa ajunga sa aterizeze pe burta m-am trezit cu ea intoarsa invers chiar atunci cand am lansat-o si deci acel bat rupt

:( :( :(

Alexei ... PUTEAI SA SUNI SA DAI mi ORICE !!!! TI-AM ZIS CA TE AJUT dat tu nu si nu !!!!!

O impinge in jos gravitatia....
Se ducea intr-o parte pt ca s-a angajat si nu mai mult ca sigur nu era centrata cum trebuie.
Pune o poza sa vedem ce s-a rupt .

Alea nu sunt flapsuri!!!! DA MI la cineva care a mai zburat aripa , inclusiv mie cand iesi si te ajutam. Din ce zici tu pare ca ori s-a angajat tare ori aveai comenzile invers.

Cum ai mixat eleronul cu profundorul ?

[SILVIU66]

si eu i-am spus da nu a mai avut rabdare se pare.

motorul e cu reductor?

"batul" la care te referi e bagheta care intra in carcasa reductorului?
superglue cum zice dexter nu cred ca e deajuns ca acolo e nevoie de rezistenta.
probabil ca s-a angajat cum zice zod.
asteptam poza ,si dupa aceea discutam.

Aceasta postare a fost editata de SILVIU66: 04 February 2006 - 02:52 PM

[alexei14]

da aveti dreptate am fost nu nerabdator ci ffffffffffffffff nerabdat. Am citit ca o sa fie azi cineva acolo la 12 si ceva si am zis sa merg si yo si am mers dar nu am gasit pe nimeni atunci ce sa fac m-am dat cu av mic si dupa asta am zis sa incerc aripa pt ala micu mergea binisor si rezultatele zborului in poza :(

Fisiere atasate

•  Picture_003.jpg (76.97K)
  Number of downloads: 114

[alexei14]

poza2

Fisiere atasate

•  Picture_002.jpg (71.85K)
  Number of downloads: 97

[SILVIU66]

ti-am dat mi ,te sun pe mobil ,te caut pe yahoo si degeaba.
din poze nu se distinge mare lucru .
initial cum era bagheta prinsa de batiul de placaj?

a intrebat si zod intreb si eu :cum ai mixat profundor cu eleron?

sau nu le-ai mixat?

[Dragut]

SILVIU66, la 24 Jan 2006, 10:52, a spus:

".....
bineinteles suprafetele sa fie pe zero.

....."

CIND SILVIU a zis ca suprafetele trebuie sa fie pe "0" asta NU INSEAMNA IN PRELUNGIREA ARIPII
ci sa faca in < de aproximativ 10 grade cu aripa!
De asta iti pleaca DIRECT IN BOT!

[SILVIU66]

am reusit sa vb cu el la telefon.
a plecat intr-o parte si in bot !
numai ca el a aruncat-o din cate am inteles de pe un delusor (plin de turbulente) ,pe un vanticel (nu se stie cat de tare).
fara motor si pana a ajuns el cu mainile pe manse s-a dus saraca in toate partile.
vedem maine la camp,daca apare.

[alexei14]

dap asta am facut o sa vin maine dar sa stabilim o ora si un loc si mai am o problema yo nu am incarcator de masina mere doar la priza 220v

[MIG-29]

vezi ca sunt incarcatoare ce merg la 12 Volti. Poti sa-ti iei un acumulator cu plumb la 12 volti si sa zicem 7 Ah. Din asta poti lua curent cu incarcatorul: GWS-MC2002 (sunt si alte incarcatoare ce merg dar eu pe asta il folosesc) si baga in acumulatorul de propulsie pentru aripa ta.

ATENTIE: cele de mai sus functioneaza bine si frumos DOAR DACA ai acumulator NiMh sau NiCd... daca ai litiu, merge aceeasi figura doar ca incarcatorul trebuie schimbat cu alt model... nu stiu care... cei care folosesc litiu pe aici probabil vor putea sa-ti spuna care-s mai bune.

MIG-29

P.S.: link catre incarcator: http://www.aeromicro.com/Catalog/gws_batte...2002_845490.htm

[Pletila]

Ca sa nu mai deschid alt subiect de genul "Aripa pas cu pas pentru incepatori crunt de incepatori" o sa postez tot aici poze cu constructia primei mele aripi.

Prima poza: Aripa cum vine de la mama ei.

Fisiere atasate

•  1.Aripa_noua.jpg (83.07K)
  Number of downloads: 76

[Pletila]

Aripa cu scociuri de protectie pentru lipire.Asta ca sa nu borseasca poliuretanu peste margini.

Fisiere atasate

•  2.Scoci_protectie_1.jpg (99.48K)
  Number of downloads: 71

[Pletila]

Pe spate am pus un scoci "balama" pentru a o pute impaturi in vederea lipirii si pentru a impiedica poliuretanul sa iasa pe extrados.

Fisiere atasate

•  4.Scoci_balama.jpg (74.67K)
  Number of downloads: 68

[Pletila]

Asa se pliaza dupa ce am pus "balamaua" de scoci

Fisiere atasate

•  5.Folding.jpg (88.51K)
  Number of downloads: 96

[Pletila]

Dupa ce am dat cu poliuretan pe zona de lipire intre cele doua semiaripi am am asezat-o pe calapoade si am fixat-o in pozitie cu bucati de scoci dupa care am pus si ceva grautate deasupra.

Fisiere atasate

•  6.La_lipit.jpg (90.08K)
  Number of downloads: 95

[Pletila]

Acum o sa astept citeva ore si pe urma o sa ma apuc sa dau cu scociuri pe ea.Sper sa imi iasa...

[old-boy]

Foarte frumos dar era bine daca intre cele doua semiaripi puneai un batiu inainte de lipire

[Pletila]

O sa adopt alta solutie pentru montarea motorului.Ma gindesc sa modelez un fel de carenaj din polistiren pentru motor si unul dedesubt pentru lansare si eventualele aterizari normale...

[Pletila]

Dupa 4 ore de lipire

Fisiere atasate

•  7.Lipita_1.jpg (92.65K)
  Number of downloads: 68

[Pletila]

Am pus mai intai scoci pe BA si BF

Fisiere atasate

•  9.Borduri_cu_scoci.jpg (73.46K)
  Number of downloads: 71

[Pletila]

Mai departe am pus scoci pe extrados.Am incercat sa obtin o suprafata cit mai plana si fara cute.Am reusit...partial.

Fisiere atasate

•  12.Scociuire_3.jpg (93.09K)
  Number of downloads: 71

[Pletila]

La final:extrados

Aceasta postare a fost editata de Pletila: 12 February 2006 - 05:31 PM

[D3xt3r_Jr.]

ultima poza nu se vede :D