[Valteras]

Bei thrust-vectoring obsedatilor, bei! (ca sa nu zic "@ Mamutzel").

Ciecherap la lincul asta daca vreti sa vedeti o aripa cu thrust vectoring, daca sunteti in pana de motive de elucubratii constructiv-avangardisto-progresiste:

http://users2.ev1.ne...ad/zig_zagi.htm

Da' numa ca daca se ezicsta unii care face decat, nu insemneaza ca se si merita!

Acuma fara bascalie, e interesant.

[Mamutel]

Fratzilor io asta as face cu berile voastre shi inca ceva......io am auzit ca a aparut furatura la decolare.....oare de ce valteras draga?asa ca link-ul asta nu face nici 0,00000000005 bani sa nu spun lei!!

Fisiere atasate

•  aripa_strd_2.1_axo.jpg (52.19K)
  Number of downloads: 195

Aceasta postare a fost editata de Mamutel: 20 April 2004 - 07:11 PM

[Mamutel]

shi alta vedere

Fisiere atasate

•  aripa_strd_2_lat.jpg (34.37K)
  Number of downloads: 160

[Flying Kettle]

@Mamutel
Esti un creator de chestii care mai de care mai interesante, dar ia (te rog) in calcul:
1.nu avem tren-cum faci sa ateriezi chestia aia cu deriva de jos?
2.daca punem tren fix, constructia se complica si se ingreuneaza; daca-l punem escamotabil, mai apare inca un servo, inca niste grame, etc

[Mamutel]

la asta tre sa va ganditzi voi fratzilor, ca io nu am experientza la sarme!
cred ca am descris cam cum am putut io mai bine constr ulicei intb ieftine asa ca ducetzi-va in Zona 51 sa va lamuritzi de ce nu sunt asa plecat cu pluta cand vb de elici intb

Fisiere atasate

•  tub_de_constr_3.jpg (45.53K)
  Number of downloads: 167

[Mamutel]

era sa uit ....in leg cu trenu ala.... in ampenaje se baga tije shi daca nu folositzi rotzi prelungitzi tijele shi indoitzile in spate iar daca vretzi ceva mai compex... schiuri frate ca la X-15

Fisiere atasate

•  v_inv_tren_1.jpg (33.86K)
  Number of downloads: 147

Aceasta postare a fost editata de Mamutel: 20 April 2004 - 11:46 PM

[bitex]

Io ti-am mai spus, la noi pilotul nu e in model, e pe iarba! Dai de pamant cu modelul mult mai usor ca ala 1:1, desi nici cu alea nu mi-e rusine. Pare prea firava constructia. Materialele daca sunt usoare sunt fragile, daca sunt rezistente sunt scumpe. Tijele sunt grele, modelul trebuie echilibrat, asta inseamna alta greutate in bot, se mai adauge putin de la tub, putin de ici putin de colo si bietul motor electric abia mai face fata, daca mai face! Ca sa nu se infunde in iarba rotile trebuiesc mari, rezistenta la inaintare, greutate mare si aceeasi problema.

[Flying Kettle]

bai, sa fiu sincer, nici nu m-am gandit cum a gandit Mamutelu'. pe de alta parte, bitex are perfecta dreptate, dar in toata ecuatia asta trebuie gasit un compromis; o sa vedeti ca ajungem la tunsu' ierbii, ca CF4U, ca sa avem roti mai mici...
In rest, Mamu', pe bune ideea e geniala; mai gandim si mai discutam.
Ai o idee de centraj pentru harabaia aia desenata de tine (ultima poza)?

[bitex]

Am vazut pe net o secventa de aterizare, pe covor de cauciuc, in mijlocul campului. M-am mirat ca aveau acea banda de cauciuc si ca o nimereau la aterizare! Nu cred ca era mai lata de 1m si lunga de 10m. Presupun ca dupa zbor se demonteaza, se strange si se pune la pastrare pentru urmatorul.

[Marinaru]

...o bucata de linoleum...am vazut eu la campionatul national de la Gherla, cu cativa ani in urma! Dar asta era valabil doar la decolare!!!!

Aceasta postare a fost editata de Marinaru: 21 April 2004 - 10:07 AM

[bitex]

E drept ca in secventa aia se vede ca ce au ei e prea scurt, dar e mult mai bine decat deloc. Si cred ca nu se vede in secventa aia ca e si prea ingust. Presupun!

[Vivi]

S-ar putea sa mearga si cu plasa din fibra folosita la tencuieli cu ochiuri de fo 5mm. in Metro un sul de 1x10m costa cam 200.000. Are avantajul ca este foarte usoara la transport, dar dezavantajul ca trebuie ancorata.

[old-boy]

Pentru maestri aripisti o intrebare intrebatoare cum influentzeaza cota H din desen evolutzia aripii

Fisiere atasate

•  Propulsor.jpg (15.57K)
  Number of downloads: 175

[bitex]

Se accepta o incercare de raspuns de la un automodelist (captive)?
Cred ca indicat este ca H sa fie cat mai mica. Cu cat este mai mare cu atat se creeaza un moment care tinde sa rastoarne (aduce in picaj) aripa. Cred ca efectul se poate compensa prin reglarea eleroanelor (daca asa se numesc ca nu-s sigur si la fel de nesigur, cu acel potentiometru de trimare sau mânareala la tijele de comanda) sau a unghiul arborelui motorului.
Cat de aproape de raspunsul corect sunt?

Aceasta postare a fost editata de bitex: 21 April 2004 - 11:35 PM

[Men]

Esti, intr-adevar, aproape!
Asa e...
Doar ca reglajul din eleroane nu e indicat. duce la marirea rezistentei la inaintare => viteza mai mica => lipsa control si alte impedimente de zbor. Se compenseaza din unghiul axului motorului

Stima si consideratia
Men

[bitex]

Si eu tot cu varianta a doua votez doar ca am scris-o dupa aia cu eleroanele si n-am mai modificat ordinea.
In cazul asta exista tendinta de "aspiratie" a aerului de pe extrados, deci o viteza mai mare a acestuia pe suprafata si obtinerea unei portante suplimentare? Asta poate compenseaza partial momentul de care ziceam anterior? Mai e ca atunci cand elicea e situata in fata aripii, deasupra ei?
Cred ca e o intrebare cu smecherie?
Old-boy sper sa dai si raspunsul pe care-l asteptai, ca presimt ca e ceva interesant.

[Mamutel]

old-boi vrei sa faci un hidro?

[Flying Kettle]

Mamutel, la 22 Apr 2004, 11:05, a spus:

old-boi vrei sa faci un hidro?

nu cred, dar asa vin aripile de la unul din producatori, parea (pe vremea aia) mai usor de produs asa, dar are si dezavantaje, dupa cum se vede. old Boy, incearca sa montezi motoru' cat mai aproape de coarda profilului si cat mai paralel cu el, ca sa nu-ti apara momente nedorite.

[Mamutel]

io nu m-as apuca de hidroavioane de ale ca nu le vad rostul....picioare rigide grele....risipa sg lucru bun ...momente mici la schimb alfa!

[ZOD]

am fost la primul zbor cu aripa .
Se intampla ceva neasteptat . La acelasi motor , un pack nou incarcat frumos si bine , cu mai putine grame zboara mai incet . E un fel de slow fly . Nu stiu ce se intampla . ...
Trebuie totusi sa mai pun odata eleroanele ca sunt cam dezaxate .

[ReD]

Citeaza

Pentru maestri aripisti o intrebare intrebatoare cum influentzeaza cota H din desen evolutzia aripii

daca citesti atent este vorba despre o aripa. din aia din care vrei sa faci tu. numai ca asta are servomecanisme pe ea si nu seringi de insulina din alea mici. si culmea ca si zboara. te rog sa ma crezi. am vazuto la zbor :D

ok. respect
red guy

Aceasta postare a fost editata de ReD: 22 April 2004 - 10:18 PM

[Mamutel]

daca shi astea zboara....http://www.titanic-airlines.de/frameset.htm
pt Red....."life is full of accidents,evolution is one of them" ....se aplica minunat .....
trage cu ochiu' aici http://members.cox.n...el_WIG.html#top

Aceasta postare a fost editata de Mamutel: 23 April 2004 - 10:28 AM

[grig]

[QUOTE]am fost la primul zbor cu aripa .
Se intampla ceva neasteptat . La acelasi motor , un pack nou incarcat frumos si bine , cu mai putine grame zboara mai incet . E un fel de slow fly . Nu stiu ce se intampla . ...
Trebuie totusi sa mai pun odata eleroanele ca sunt cam dezaxate .

poate ma lasi sa vad si eu ce ai facut pe acolo sa rezolvam problema...in mod normal ..nu tre sa se intample asa...dar cine stie ce ciudatenie mai descoperim...
hai sambata la un camp s-o studiem un pic...
sta in zbor pe spate?...se angajeaza in limita de viteza?...verifica asta si suna-ma...banuiesc eu ceva dar tre sa fim siguri...
bafta...

[mizzone]

vezi cum e profilu' la asta fata de ailalta.
bafta si minuni!

[ZOD]

Aia era foarte groasa si flexibila . Asta e subtire si tare .

[mizzone]

atunci, ce acumulatori noi zici ca ai pus? (bowgdanele, please, back off!)
ca poate nu sint "rodati", poate au alta capacitate de a debita curenti momentani mari (sau mai mici?) ?
bafta si minuni!

Aceasta postare a fost editata de mizzone: 26 April 2004 - 04:11 AM

[droopy]

Feina aripa, cam ce dimensiuni ar avea?

[ZOD]

Rezolvat problema cu viteza cam 80 %.
Indreptat aripa ca era torsionata aiurea de la scotch . Am ridicat un pic motorul ca era cam jos , si am repus un eleron care era cam prost pus . Acum avem si ceva viteza .

Aripa are 1,31 m . Profilul nu il stiu ca l-a taiat Domn Profesor .

Parerera mea e ca ii trebuie motor mai mare (acum e pe ea 400 Kontronik 6 v ) . Acel 480 BB HS pe care l-am mai vazut pe aici si atunci parasim sfera Slow Fly si intram in Fun Fly .

[Speedy007]

Urmaresc subiectul acesta de ceva timp incat m-a convins sa bag bani la pusculita sa-mi iau una sau mai bine, zic eu, sa-mi fac una. Marinare tre` sa vorbim... :) :D . Am gasit un site bunicel... Pe acest site gasiti mai tot ce va trebuie pentru constructia aripii respective. Mie unu mi s-a parut foarte intresant How to build a flying wing !

[ZOD]

P'aia rosie am rupt-o in ultima zi la RR . De fapt ii era promisa ca zbura prea incet si ca atare nu a mai reusit sa treaca peste firele alea de telegraf . Asa ca am facut alta .

Fisiere atasate

•  IMAGE0148Micsorata.jpg (83.62K)
  Number of downloads: 209