[oachidori]

bizu, la Nov 15 2010, 01:29 PM, a spus:

Lasa balsa...parerea mea.
Merge fibra peste tot. Stefan de la heli a invelit ASWul asa si era tare incintat.
Pui d'aia de 25g/mp si din ce am masurat eu cu alta ocazie, adaugi cam 4g/dmp daca esti zgircit la rasina.

Vezi ce mai zice lumea.

Bafta

PS. Pe bordul de atac, pur si simplu dublezi voalul de fibra sau le petreci acolo de la inceput si gata treaba.

Dragos,
bagheta bordului de atac avea si rolul de a rigidiza aripa ca poate nu stii dar cam face ca "pescarusul" :D de ieri de la 3D.
Si in plus parca la balsa e mai usor si cu fibra nu m-am bagat inca,asa ca in acest caz asa avea nevoie de help.
Mai vedem.

[bizu]

oachidori, la Nov 15 2010, 01:37 PM, a spus:

Dragos,
bagheta bordului de atac avea si rolul de a rigidiza aripa ca poate nu stii dar cam face ca "pescarusul" :D de ieri de la 3D.
Si in plus parca la balsa e mai usor si cu fibra nu m-am bagat inca,asa ca in acest caz asa avea nevoie de help.
Mai vedem.

Eu cred ca balsa nu e mai usor ca fibra in situatia asta.
Balsa trebuie lipita pe spuma aia; chiar si cu sprayglue tot aduni ceva, plus ca balsa asta normala e grea (fata de aia din prima clasa care este si mai scumpa); mai departe, pe balsa asta vei pune folie probabil si deja s-a adunat greutate serioasa.
La fibra nu mai adaugi nimic; daca vrei vopsea, bine; daca nu, poate ramine asa.
Am niste bucati de voal de 25g si un pic de rasina, iti dau sa-ti faci mina pe niste bucatele de expandat. Cu ocazia asta poti constata si modul in care se rigidizeaza structura. Vei ramine surprins.
Pina la urma e bine sa incerci si fibra. Eu am inceput de curind si sint incintat.

Nu gasesc postul lui Stiganas dar cauta-l ca sa vezi rezultatul. Era vorba de un ASW 15

bafta

[adyrex]

Mai zboara cineva EJ?
Al meu, zboara cam de 1 an, si ma confrunt cu o problema nasoala la el: dupa 2-3 aterizari in care am si rupt tija din aripi, aripile au scapat nevatamate, dar acum, dupa ce le montez in fuselaj au joc mare de tot.Mai exact, ele fiind prinse cu un scai una de cealalta, se misca cu totul st-dr.Cred ca s-a largit locasul in care se fixeaza in fuselaj. Cam ce as putea face?A mai patit cineva acest lucru?

[rares marco]

Salut Andyrex
Poti sa bagi modelul intr-un vas cu apa fiarta.(Portiunea de fuselaj care vrei sa revina la normal)
Ce se intimpla : Elaporul in contact cu apa fierbinte se unfla dar sa nul lasi mai mult 2-3 secunde ,ca cinestie ce crocodil iasa.









Numai bine... :)

[oachidori]

adyrex, la 03 April 2011 - 08:28 AM, a spus:

Mai zboara cineva EJ?
Al meu, zboara cam de 1 an, si ma confrunt cu o problema nasoala la el: dupa 2-3 aterizari in care am si rupt tija din aripi, aripile au scapat nevatamate, dar acum, dupa ce le montez in fuselaj au joc mare de tot.Mai exact, ele fiind prinse cu un scai una de cealalta, se misca cu totul st-dr.Cred ca s-a largit locasul in care se fixeaza in fuselaj. Cam ce as putea face?A mai patit cineva acest lucru?

Eu am luat din start o tija de aluminiu de la Praktiker,cred ca era de 8 daca imi aduc aminte.Asta la recomandarea lui Renato si mai ales dupa ce am vazut cateva filme in care s-a rupt tija in zbor.La un crash aia se indoie si after se indreapta pe genunchi foarte simplu si repede si zbori din nou ,daca mai ai cu ce.La spume e ceva normal ca dupa o vreme sa apara aceste jocuri.Eu am pus pe marginea aripilor niste schocth cu fibra si acum intra fortat si raman si acolo.Oricum preventiv mai pun si peste aripi si fuselaj ca sa nu ma trezesc fara aripi in zbor. :rolleyes: :clapping:

Aceasta postare a fost editata de oachidori: 03 April 2011 - 01:23 PM

[adyrex]

oachidori, la 03 April 2011 - 01:22 PM, a spus:

Eu am luat din start o tija de aluminiu de la Praktiker,cred ca era de 8 daca imi aduc aminte.Asta la recomandarea lui Renato si mai ales dupa ce am vazut cateva filme in care s-a rupt tija in zbor.La un crash aia se indoie si after se indreapta pe genunchi foarte simplu si repede si zbori din nou ,daca mai ai cu ce.La spume e ceva normal ca dupa o vreme sa apara aceste jocuri.Eu am pus pe marginea aripilor niste schocth cu fibra si acum intra fortat si raman si acolo.Oricum preventiv mai pun si peste aripi si fuselaj ca sa nu ma trezesc fara aripi in zbor. :) :drinks:

La mine aripile stau bine legate una de cealalta, problema e ca asa prinse impreuna se misca cu totul st-dr.

[oachidori]

adyrex, la 03 April 2011 - 02:00 PM, a spus:

La mine aripile stau bine legate una de cealalta, problema e ca asa prinse impreuna se misca cu totul st-dr.

Pai asta am spus si eu.Ca sa elimin acel joc am marit grosimea aripii la incastrare ,acolo unde intra in fuselaj prin adaugarea unei bucati de scocth cu fibra si in felul asta nu se mai misca. :)

[adioperator]

Dragi colegi care detineti acest planor, ma puteti ajuta cu niste poze ale compartimentului in care se monteaza acumulatorul ?
Multumesc !

[oachidori]

adioperator, la 19 April 2011 - 03:41 PM, a spus:

Dragi colegi care detineti acest planor, ma puteti ajuta cu niste poze ale compartimentului in care se monteaza acumulatorul ?
Multumesc !

Ai la pagina 18 poze suficiente cu ceea ce iti trebuie tie. :lol:

[takeoff]

adioperator, la 19 April 2011 - 03:41 PM, a spus:

Dragi colegi care detineti acest planor, ma puteti ajuta cu niste poze ale compartimentului in care se monteaza acumulatorul ?
Multumesc !

Uite cum am facut eu:
 P1000803.JPG (143.98K)
Number of downloads: 100  P1000807.JPG (173.57K)
Number of downloads: 108

ce mai recomand:un inel de plastic care sa tina departe firele de motor(inelul rosu din poza) si daca statia iti permite setarea diferentiala la eleroane.
Sa-l zbori sanatos.

[adioperator]

Multumesc pentru poze, eram curios sa-mi dau seama de dimensiunea maxima a acumulatorilor ce pot fi folositi. Pozele ma lamuresc pe deplin :drinks:

[oachidori]

Acum ca am intrat in posesia planorului, stie careva daca pot sa il infoliez?Sa ii dam o fata noua!! :pardon: :pardon:
Nnu stiu daca rezista elaporul asta la temperatura de infoliere, ca nu am mai facut niciodata asa ceva. :drinks: :drinks:

[renatoa]

Mai bine il glasuiesti :unsure:

Fata ii dai si cu banda adeziva.

[oachidori]

Stie careva cum naiba sa schimb servo-urile la mandrete de fuselaj modelul nou? Sincer il preferam pe primul tocmai datorita acestui aspect.Puteam sa schimb oricand un servo defect. Ca am incercat si eu sa fac setarile la planor si surpriza nu merge servo-ul de directie!! Sau mai exact nu stiu care e problema si parca n-as zbura cu el asa. Daca misc doar stikul de directie e ok. Daca misc stickul elevatorului la doua trei miscari se misca la maxim dreapta si directia. Nu am nici un mix activat, ca altfel s-ar misca tot timpul. Asa ca ma bate gandul sa schimb servo-ul (urile). Este posibil sa faca asa ceva datorita faptului ca zbor in 35 si ca cablurile lungi de la coada la receptor ca creeze aceste interferente?
Ceva sugesti despre cum ar as putea sa fac schimbul?
Sau asta e modelul :fuselajul moare odata cu servo-urile. :pardon: :pardon:

[renatoa]

Nimic ce nu poate face un cutter bine ascutit :)

Totusi, ca sa iti verifici teoria cu influentarea firelor intre ele... inverseaza canalele ;)
Sau dezactiveaza directia, zboare destul de bine si numai din eleroane.

[renatoa]

Si de asta nu am mai lipit fuselajele de la J2 si J3 asamblate de-a lungul timpurilor, ci am folosit dublu adeziv ;)
A tinut fara probleme, iar de desfacut... ca orice dublu adeziv.

[oachidori]

renatoa, la 01 February 2015 - 06:34 PM, a spus:

Nimic ce nu poate face un cutter bine ascutit :)

Totusi, ca sa iti verifici teoria cu influentarea firelor intre ele... inverseaza canalele ;)
Sau dezactiveaza directia, zboare destul de bine si numai din eleroane.

Iti dai seama ca mi-a trecut si mie asta prin gand. Le-am schimbat, am pus directia pe ch 7 dar degeaba. Cu siguranta se zboara foarte bine si fara directie dar.. :angry2:

[oachidori]

Deci revin cu problema.Atasat poze din timpul constructiei modelului in discutie precum si poza din manualul de asamblare. Chiar daca Adrian a insemnat locatia servou-ului de la elevator si as putea sa tai fix in jurul lui, tot nu il pot schimba. Daca trag de cablu locasul interior nu permite culisarea lui prin gaura din fuselaj datorita grosimii mufei. In schimb sa zicem ca trag si rup tot in interior cum naiba mai leg mufa servo-ului cu cea de la prelungitor?
Daca aveti solutii cu privire la problema mea sunt dispus sa la ascult.
Stiu ca pot zbura si fara directie dar de ce sa nu o folosesc daca exista!!Ca asa m-am invata sa folosesc directia in timpul zborului. :drinks: :drinks:

--

Fisiere atasate

•  untitled.JPG (76.72K)
  Number of downloads: 48
•  100_1698.JPG (452.04K)
  Number of downloads: 48

[renatoa]

Daca lipeai doar pe contur mai aveai sansa cu un cutter... dar parca aud ca ai lipit pe toata suprafata cozii, "sa fie solid, sa tina"... si in cazul asta tot la cutit ajungi, dar va fi chinul mai mare. Asta e, fara chirurgie nu vad cum... :unsure:

[adyrex]

Servoul din poza de mai sus este cel de la elevator, si nu are nici o problema, poti sa il lasi pe ala mult si bine.
Servoul de la directie este ... la vedere, si voi pune o poza cu el, daca crezi ca trebuie schimbat, tai pe langa el cu cutterul, si va iesi usor, si ,... nu mai tin minte ca si eu l-am inlocuit pe acela odata, dar cred ca am taiat cablul si am lipit firele noului servo.Odata ce iese servoul vechi vei vedea exacte despre ce zic eu acum.
Prima data asigura-te ca e de vina servoul, si apoi schimba-l, eu la ultimul zbor cu planorul nu am sesizat nici o problema legata de servoul de la directie, acesta si si celelalte au functionat normal.Ceea ce zici tu ca face seamana cu interferente, sau contact imperfect in receptor.

Aceasta postare a fost editata de adyrex: 02 February 2015 - 07:41 PM

[adyrex]

Poza cu servoul de la directie.
Daca vrei sa il dai afara si pe cel de la elevator, vezi ca sub stikerul cu robbe, sunt 4 puncte , care daca le unesti este un patrat, pe care daca il decupezi, ca iesi la iveala exact servoul de la elevator. La fel s-a intamplat cu servoul de la directie, care a fost scol la iveala ctot asa, atunci cand l-am schimbat.Dar repet, asta numai daca vrei tu neaparat sa le schimbi cu ceva mai bun, altfel, merg si alea foarte bine, ca si pana acum.Tu decizi...

Fisiere atasate

•  SAM_4039_resize_resize.JPG (205.21K)
  Number of downloads: 44

Aceasta postare a fost editata de adyrex: 02 February 2015 - 07:49 PM

[oachidori]

Renato,
daca l-as fi lipit eu stiam ce si cum. Dar dupa cum stii l-am luat de la Adrian (Adyrex) si nu stiu cum l-a lipit el.Problema e ca am incercat cu doua receptoare diferite, multiplex cu care nu am avut nicio problema. E adevart ca proba ne e facuta cu antena intinsa nici de la receptor nici de la statie, dar are .5 m intre ele deci ar trebui sa nu exista interferente.
O sa mai cer o parere cand ajung la Copaceni cu ocazia primului zbor pe anul asta.Sa vedem daca si ei au aceeasi parere.

[MADA]

oachidori, la 27 January 2015 - 08:44 AM, a spus:

Acum ca am intrat in posesia planorului, stie careva daca pot sa il infoliez?Sa ii dam o fata noua!! :pardon: :pardon:
Nnu stiu daca rezista elaporul asta la temperatura de infoliere, ca nu am mai facut niciodata asa ceva. :drinks: :drinks:

Exista o folie autoadeziva numita Orastick, speciala pentru infolierea elaporului.
Se gaseste si la noi la unele magazine de specialitate.

[MADA]

oachidori, la 02 February 2015 - 07:24 PM, a spus:

Deci revin cu problema.Atasat poze din timpul constructiei modelului in discutie precum si poza din manualul de asamblare. Chiar daca Adrian a insemnat locatia servou-ului de la elevator si as putea sa tai fix in jurul lui, tot nu il pot schimba. Daca trag de cablu locasul interior nu permite culisarea lui prin gaura din fuselaj datorita grosimii mufei. In schimb sa zicem ca trag si rup tot in interior cum naiba mai leg mufa servo-ului cu cea de la prelungitor?
Daca aveti solutii cu privire la problema mea sunt dispus sa la ascult.
Stiu ca pot zbura si fara directie dar de ce sa nu o folosesc daca exista!!Ca asa m-am invata sa folosesc directia in timpul zborului. :drinks: :drinks:

--

Pentru schimbarea servoului decupeaza exact zona lui, dupa care lipesti materialul la loc (gen "dop").
Daca trebuie sa tragi alt cablu si nu te poti lipi de cel vechi ia un tub de bowden de culoare alba si trage-l in lungul fuselajului, ingropat la exterior intr-un canal decupat cat mai fin. In zona derivei faci un arc de cerc si urci cu el pana la pozitia servoului.

[Travel Air]

Asta era solutia corecta de la inceput :)

MADA, la 03 February 2015 - 02:58 PM, a spus:

Daca trebuie sa tragi alt cablu si nu te poti lipi de cel vechi ia un tub de bowden de culoare alba si trage-l in lungul fuselajului, ingropat la exterior intr-un canal decupat cat mai fin. In zona derivei faci un arc de cerc si urci cu el pana la pozitia servoului.

[Travel Air]

Acu mi-am amintit de Diamond, acolo am folosit teava de aluminiu din fuzelaj pentru a duce bowdene la comenzile de pe coada.
Din poze pare si a ta destul de mare in diametru, sa poti duce pe acolo alt cablu. Eventual poti scoate plasticul(mufa) prelungitorului servo si sa lasi doar lamelele pe cablu. Asa sigur o sa intre.

Problema e ca nu-i prea lunga sa ajunga in bot teava aia, ma gandesc ca daca-i gasesti cu o surubelnita capatul din coada, poti baga prin ea o sarma de otel cu care sa stapungi pana in bot :drinks:

 mufa jr.jpg (8.27K)
Number of downloads: 10

[oachidori]

Pana la urma am incercat cu alt receptor si nu mai are nici o problema.Ce nu inteleg e ca acelasi receptor pus pe alt avion nu are acelasi comportament.Anume pe Junior daca dau de stickul de elevator in jos de 3 ori face o data dreapta si directia. E vreo problema de compatibilitate cu servo-urile sau??
Macar am scapat de chirurgie!! :drinks: :drinks: Asteptam caldura sa iesim la zbor cu el.

[adyrex]

oachidori, la 09 February 2015 - 10:31 AM, a spus:

Pana la urma am incercat cu alt receptor si nu mai are nici o problema.Ce nu inteleg e ca acelasi receptor pus pe alt avion nu are acelasi comportament.Anume pe Junior daca dau de stickul de elevator in jos de 3 ori face o data dreapta si directia. E vreo problema de compatibilitate cu servo-urile sau??
Macar am scapat de chirurgie!! :drinks: :drinks: Asteptam caldura sa iesim la zbor cu el.

Eu ti-am zis ca la mine la ultimul zbor nu au fost nici o problema cu servourile.
Bine ca te-ai lamurit.

[renatoa]

Dupa mai bine de 8 ani de la lansare... aflu cu uimire ca inca se mai produce, si de unde probabil l-a importat Graupner pe sestache initial...

http://www.dynam-rc....iew/id/200.html

Mai are/zboara cineva acest planor azi ?

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 08 January 2017 - 10:37 AM

[edisultan]

Mai este unul la Constanța.