[alexroad]

...servourile nano montate in aripi dupa care capacele pentru teava de carbon.In capace a trebuit sa fac niste locasuri puntru mufele de cuplare la prelungitoarele servo ,pentru ca ce aveam eu erau mai scurte si a trebuit sa cuplez cite doua prelungitoare/semiaripa.

Fisiere atasate

•  Picture_007.jpg (54.84K)
  Number of downloads: 237

[alexroad]

...si inspectorul sef specialist in zburatoare de toate categoriile e gata sa-mi atraga atentia daca gresesc undeva!

Fisiere atasate

•  Picture_008.jpg (80.64K)
  Number of downloads: 218

Aceasta postare a fost editata de alexroad: 26 May 2008 - 06:17 AM

[EZ*]

asteptam impresii de la primul test...:D

[renatoa]

alexroad, la 25 May 2008, 13:50, a spus:

Cele doua dungi negre ce se vad sint doua bucati de platband fibra de carbon de5x1mm si pornesc de la motor pina la locasul receptorului.Un plus de ramforsare.

Daca erau pe exterior care ar fi fost avantajele/dezavantajele ?

[alexroad]

Nu vad rostul in a le pune pe exterior din moment ce inca nu era asamblat si loc e mai mult decit suficient,dar daca e gata asamblat si nu se poate pune pe interior cel mai bine ,daca sint puse pe exterior,e sa sapi cite un santulet pentru fiecare ,zic eu.
Amplasarea componentelor:
-receptorul e in locul lui special in spatele servourilor si nu se vede
-cartea tehnica spune sa lipesti servo ,dar eu am preferat sa le asez in locasuri(unde intra perfect) si intre ele am pus o bucata de balsa care le intepeneste si in caz ca trebuie vreodata vreunul schimbat ,e mult mai usor

Fisiere atasate

•  Picture_009.jpg (68.22K)
  Number of downloads: 145

[alexroad]

...pack-ul e 3S 1800mAh, deoarece am doar un 2S in dotare ,restul 3S diferite amperaje
Daca dau gaz maxim ,vrea sa plece cu mina cu tot asa ca la 60% cam seamana cu 2S si cam asa am de gind sa-i dau drumul ,iar in aer mai vad eu

Fisiere atasate

•  Picture.jpg (46.75K)
  Number of downloads: 132

Aceasta postare a fost editata de alexroad: 26 May 2008 - 08:26 PM

[renatoa]

La faza cu ESC-ul neventilat, care am ridicat-o si in traducere, ai ceva de comentat ?
Ai facut vreo proba motor in gol sa vezi cam cat se incalzeste ESC ?
Plus ca de la el se va incalzi si lipo...

[alexroad]

ESC este ventilat pentru ca are o fanta in fata si care e destul de mare,iar iesirea aerului se face prin parte de sus spre spate a capacului-cabina.

Aceasta postare a fost editata de alexroad: 26 May 2008 - 08:54 PM

[alexroad]

cabina

Fisiere atasate

•  Picture_004.jpg (72.56K)
  Number of downloads: 132

[alexroad]

Fanta fata.Pozele sint facute cu moblil,asa ca nu toate sint clare ,dar se poate intelege ceva din ele.
In plus,suportul motor are suficiente gauri si conul cu elicea poate fi disantat 2-3 mm pentru o ventilare mai buna a motorului.

Fisiere atasate

•  DSC00007.JPG (61.68K)
  Number of downloads: 131

Aceasta postare a fost editata de alexroad: 27 May 2008 - 06:20 AM

[alexroad]

....si el gata de zbor

Fisiere atasate

•  Picture_011.jpg (69.23K)
  Number of downloads: 225

[EZ*]

deci l-ai zburat? :-W

[alexroad]

Inca nu din lipsa timpului si deabia ieri am terminat cu reglajele(tot timpul lipsa).Azi dupa masa daca nu cumva ploua,fenomen care in ultimele zile se petrece de doua trei ori/zi ,si daca nu e vint,cu toate ca in mod normal ar trebui sa-i placa .

[alexroad]

Am reusit cumva si am iesit ieri la primul zbor.
Zboara frumos si urca rapid .Dotat cu 3S 1800mAh l-am lansat la jumate gaz a pornit-o aproape vertical asa ca l-am mai domolit.Deci cu 3S sub jumate throttle se comporta normal la lansare .Dupa ce am ajuns in siguranta i-am dat si full, cu control din elevon ca altfel o ia razna ,adica o taie pe vericala.Fara vint se poate controla numai din directie dar ia virajele mult mai largi .
O chestie la care se pare ca francezul din traducerea lui @renatoa a avut dreptate este tubul de carbon din aripi ,despre care spunea ca este un element de siguranta care se rupe la o aterizare mai dura pentru protectia ariplor.Ei bine aterizarea ce am facut-o eu nu as putea-o numi dura fiindca a fost o aterizare lina,normala ,insa in iarba pina la briu ceea ce a facut ca frinarea sa fie destul de puternica si a dus la craparea tubului.
Probabil ca daca as fi incercat in aer vreo figura facut-a la viteza mai mare ,acum va spuneam de un crash.
Deci pentru cei ce vor sa-l cumpere ,trebuie sa stie ca-si merita banii ,dar sa-si mai ia si o teava de carbon mai solida decit 10X1 cit are originala.
Tubul l-am taiat in doua si am pus in el o bucata de teava de aluminiu de 20 cm lungime pe care am lipit-o cu cyano.Norocul meu a fost ca am gasit teava care se potriveste perfect in interiorul tubului de carbon.

Aceasta postare a fost editata de alexroad: 28 May 2008 - 06:37 AM

[renatoa]

Si daca in interiorul tubului de 10x1 s-ar mai introduce unul de 8 ? Tot de carbon.

[wabo1]

Eu chiar am aterizat cu forta intre un copac si nu s-a rupt cind am zburat la mine in sat in gradina. Loc foarte mic.

[EZ*]

deci aterizarea ai facut-o in iarba mare...ceea ce a dus la miscarea aripilor spre spate. sau spre verticala?

[Tempus]

atentie la tubul/teava de carbon ce o fi - am vazut un clip (din pacate nu mai stiu unde .. cred ca un forum) in care tubul de carbon a cedat complet la manevre medii ...

[Tempus]

hai ca l-am gasit ... inainte sa sara lumea :rolleyes:
http://www.youtube.com/watch?v=QzyD5gBe4Cg...feature=related

[renatoa]

Aici ceva tuning cu mult scotch cu fibra:
http://www.youtube.c...h?v=qGejdMYjyPE

si un FPV...
http://www.youtube.c...h?v=4AfH_nGlRT4

[EZ*]

poi vedeti...de-aia e buna o discutie libera si necenzurata cu dealerul...pentru a-i putea semnala astfel de probleme, si pentru a gasii solutii la ele...deci poate wabo e prin zona si ne spune el cum si ce sa facem inainte de a rupe modelele nou cumparate... :rolleyes:

[wabo1]

o sa facem la alba filme si le punem pe site cu Junior S nemodificat...

Aceasta postare a fost editata de wabo1: 28 May 2008 - 02:26 PM

[EZ*]

de acord ca poate functiona si in varianta nemodificata...dar se pare ca are acest punct slab, descoperit atat de prietenl nostru alex, cat si de unul din far-away-land (cum se vede si pe youtube ) in link-ul dat de catre un antevorbitor... :)

[Tempus]

am mai gasit si pe alt forum aceasi problema raportata de un alti zburatori (nu numai unul).
nu caut nod in papura - am cumparat si eu unul si ma informez...

http://www.rclineforum.de/forum/thread.php...threadid=147017

traducere google:

(1)
"I have today my 5th Flugtag mit dem Junior S [..........]
In the last landing it at once comical and cracked the wings have durchgehangen.Schnell spacecraft and already I saw the Bescherung: The carbon-fiber stick was broken through. "

(2)
"carbonstab for the flächensteckung is a witz! bereits zweimal gebrochen und seit ich einen 10/8er stab drinnen habe, kein problem mehr.... already broken twice, and since I have a stab 10/8er indoors, no more problem .... "

Aceasta postare a fost editata de Tempus: 28 May 2008 - 05:32 PM

[alexroad]

renatoa, la 28 May 2008, 06:59, a spus:

Si daca in interiorul tubului de 10x1 s-ar mai introduce unul de 8 ? Tot de carbon.

De 8 e prea mic.Eu am avut norocul si am ddat peste aceasta teava de aluminiu exact pe dimensiune adica de 9(10-1=9) .Azi n-am reusit sa mai ies ca am avut program prelungit ,dar oricum n-aveam sanse ca a inceput vintul,asa ca va povestesc ce si cum dupa urmatoarea iesire.

[alexroad]

EZ*, la 28 May 2008, 08:47, a spus:

deci aterizarea ai facut-o in iarba mare...ceea ce a dus la miscarea aripilor spre spate. sau spre verticala?

Spre spate ,ca spre verticala numai daca ar fi cazut tot pe verticala ceea ce e exclus. http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

[alexroad]

renatoa, la 28 May 2008, 12:37, a spus:

Aici ceva tuning cu mult scotch cu fibra:
http://www.youtube.c...h?v=qGejdMYjyPE

si un FPV...
http://www.youtube.c...h?v=4AfH_nGlRT4

Imi place chestia cu magnetii de nyodim dar nu-s chiar usor de gasit ,asa ca am sa recurg (probabil)la velcro(scai)

[renatoa]

magneti, tocmai s-a anuntat site-ul in ro:

www.supermagnete.ro

[renatoa]

alexroad, la 28 May 2008, 19:36, a spus:

renatoa, la 28 May 2008, 06:59, a spus:

Si daca in interiorul tubului de 10x1 s-ar mai introduce unul de 8 ? Tot de carbon.

De 8 e prea mic.Eu am avut norocul si am ddat peste aceasta teava de aluminiu exact pe dimensiune adica de 9(10-1=9) .Azi n-am reusit sa mai ies ca am avut program prelungit ,dar oricum n-aveam sanse ca a inceput vintul,asa ca va povestesc ce si cum dupa urmatoarea iesire.

Alex, ajunta-ne sa ne lamurim. sa inteleg ca tubul are peretii de 0.5mm ?!!!
Adica cat o lama de ras ! o=la=la... chiar ca e trestie...
In clipul pe care l-am postat despre tuning la EJS, am impresia ca tipul a umplut tibul cu ceva alb.
Puteti sa imi confirmati, sau mi se pare mie?
Daca este asa, ce ar putea fi ? pare o spuma alba... sa fie din aia la tub de se umfla ? o ajuta cu ceva la rigidizare ?

[Tempus]

tubul este cica de 10x9, dar masurat de mine este mai degraba pe la 0.7 mm grosime. daca apesi pe un capat de-al lui se deformeaza. pe scurt: e jenant. obligatoriu pentru cei care mai vor un looping ceva trebuie cumparat tub 10x8 (30ron+)

in final am citit tot topicul de la germani din linkul de mai sus (cu ajutorul google), e chiar si linkul de pe youtube acolo ( :D ) ... si cateva posturi mai incolo unul care nu a citit formul si i-a crapat tubul de carbon... si dus a fost avionul.

atentie si la regulator si baterie - motorul conform specificatiilor mananca pana la 35A.