[gigelus2k3]

Am facut ceva poze de-a lungul constructiei; o sa le postez pe toate cand e gata, impreuna cu fisierul SketchUp dupa care am taiat panourile fuzelajului. In afara de trenul de aterizare (pe care-l lipesc chiar acum), mai trebuie sa-i adaug capota (fara ea, IAR16-le pierde juma' din sarm) si un pilot.

Vizavi de greutate, cu un 3S1600mAh ieftin si greu o sa iasa cam de 14oz (~400gr), ceea ce inseamna o incarcare foarte mica a aripii (cam 11oz/ft^2, ceea ce-l face capabil de zbor la viteza joasa). Singura mea grija este raportul mare intre anvergura si lungimea fuzelajului, ceea ce va face ca elevatorul sa fie foarte "nervos"; o sa-i pun rate duale pe elevator.

Multumesc pentru sugestia de vopsea. Cine a fost Alex Papana si cum isi vopsea el Bucker-ul?

TCB,

Serban

[pccdtk]

gigelus2k3, la Aug 6 2008, 07:38 AM, a spus:

Am facut ceva poze de-a lungul constructiei; o sa le postez pe toate cand e gata, impreuna cu fisierul SketchUp dupa care am taiat panourile fuzelajului. In afara de trenul de aterizare (pe care-l lipesc chiar acum), mai trebuie sa-i adaug capota (fara ea, IAR16-le pierde juma' din sarm) si un pilot.

Vizavi de greutate, cu un 3S1600mAh ieftin si greu o sa iasa cam de 14oz (~400gr), ceea ce inseamna o incarcare foarte mica a aripii (cam 11oz/ft^2, ceea ce-l face capabil de zbor la viteza joasa). Singura mea grija este raportul mare intre anvergura si lungimea fuzelajului, ceea ce va face ca elevatorul sa fie foarte "nervos"; o sa-i pun rate duale pe elevator.

Multumesc pentru sugestia de vopsea. Cine a fost Alex Papana si cum isi vopsea el Bucker-ul?

TCB,

Serban

.....Pilot de acrobatie roman, faimos in perioada interbelica pentru recordurile realizate :
http://www.buecker-museum.de/nmg_shop/arti.../papana-eng.htm

...exista link-uri catre pagini romanesti ,cu informatii valoroase , dar din pacate par sa nu functioneze.....

Aceasta postare a fost editata de pccdtk: 06 August 2008 - 12:32 PM

[gigelus2k3]

Adaugat capota...

Fisiere atasate

•  iar16_14.jpg (432.75K)
  Number of downloads: 842
•  iar16_15.jpg (491.44K)
  Number of downloads: 799

Aceasta postare a fost editata de gigelus2k3: 14 August 2008 - 12:32 AM

[gigelus2k3]

si inca...

Fisiere atasate

•  iar16_16.jpg (441.67K)
  Number of downloads: 721

[pccdtk]

Arata superb ....daca pui si planurile ma tenteaza foarte tare sa incerc si eu sa-l fac.....

[Intruder]

frumusel. abia astept sa vad cum arata finisat si vopsit... si in zbor :lol:

[alexroad]

Dupa cum arata merita un zbor frumos.Sa ne spui cum se comporta ,poate te urmeaza si altii.

Spor la zbor

P.S.
Am mai vazut pe forum IAR-uri construite de cei de aici ,dar nu-mi amintesc sa fi auzit de faza finala : zborul! Sper sa nu fie cazul tau.

Aceasta postare a fost editata de alexroad: 14 August 2008 - 05:57 PM

[gigelus2k3]

Intruder, la Aug 14 2008, 06:11 PM, a spus:

... abia astept sa vad cum arata finisat si vopsit... si in zbor :lol:

Ai gresit ordinea: intai zburat si, daca mai ramane ceva, pe urma finisat si vopsit :-)

Din punctul meu de vedere, n-are nici-un sens sa instalezi electronica daca n-ai de gand sa-l zbori. Probabil ca pe Luni, daca nu bate vantul prea tare, o sa-i fac inaugurarea la camp.

Oricum, ca macheta statica are cam multe detalii incorecte (sectiunea fuselajului dincolo de carlinga, felul in care se racordeaza partea din spate-jos a capotei etc.)

TCB,

Serban

[gigelus2k3]

Ei bine, iar16-le inca nu zboara, in ciuda a trei tentative de lansare :unsure: De fiecare data am pierdut controlul aproape imediat dupa desprinderea de la sol.

Probabil ca ar fi trebuit sa-i fac intai niste lansari la rece, pentru ca se pare ca centrul de greutate corect este mult mai in fata decat estimasem; am plecat de la 25% din aripa si inca la 20% nu a fost de ajuns. Probabil ca CG-ul optim sta pe la 15-17%, ceea ce este incredibil de in fata - n-am mai avut asa model!

Sunt aproape sigur ca acest comportament neasteptat se datoreaza faptului ca fuselajul este extrem de scurt fata de anvergura aripii, cuplajul elevatorului fiind foarte pronuntat.

In orice caz, macar am constatat ca metoda de constructie fara schelet interior este foarte robusta <_< . Toate cele trei crash-uri s-au soldat doar cu ruperea elicei, dezlocarea motorului din montura si craparea "curata" a unei aripi, avarii usor de reparat.

TCB,

Serban

[pccdtk]

gigelus2k3, la Aug 25 2008, 09:15 PM, a spus:

Ei bine, iar16-le inca nu zboara, in ciuda a trei tentative de lansare :lol: De fiecare data am pierdut controlul aproape imediat dupa desprinderea de la sol.

Probabil ca ar fi trebuit sa-i fac intai niste lansari la rece, pentru ca se pare ca centrul de greutate corect este mult mai in fata decat estimasem; am plecat de la 25% din aripa si inca la 20% nu a fost de ajuns. Probabil ca CG-ul optim sta pe la 15-17%, ceea ce este incredibil de in fata - n-am mai avut asa model!

Sunt aproape sigur ca acest comportament neasteptat se datoreaza faptului ca fuselajul este extrem de scurt fata de anvergura aripii, cuplajul elevatorului fiind foarte pronuntat.

In orice caz, macar am constatat ca metoda de constructie fara schelet interior este foarte robusta :angry2: . Toate cele trei crash-uri s-au soldat doar cu ruperea elicei, dezlocarea motorului din montura si craparea "curata" a unei aripi, avarii usor de reparat.

TCB,

Serban

......pacat ...deocamdata .....poti ulterior posta si planurile ?

[gigelus2k3]

Absolut nici-o problema, o sa postez fisierul .skp (SketchUp ver. 6). Cu toate acestea, astept sa il vad zburand, pentru ca se pare ca:
1) ampenajul vertical trebuie marit nitel fata de versiunea "scale"
2) latimea eleroanelor s-ar putea sa trebuiasca sa fie mai mare decat versiunea "scale"
3) partea din fata ar trebui lungita un pic, pentru a usura echilibrarea CG-ului la 15% din aripa.

TCB,

Serban

[pccdtk]

gigelus2k3, la Aug 26 2008, 02:45 AM, a spus:

Absolut nici-o problema, o sa postez fisierul .skp (SketchUp ver. 6). Cu toate acestea, astept sa il vad zburand, pentru ca se pare ca:
1) ampenajul vertical trebuie marit nitel fata de versiunea "scale"
2) latimea eleroanelor s-ar putea sa trebuiasca sa fie mai mare decat versiunea "scale"
3) partea din fata ar trebui lungita un pic, pentru a usura echilibrarea CG-ului la 15% din aripa.

TCB,

Serban

.....multumesc frumos......deabia astept....

[pensionarul]

gigelus2k3, la May 5 2008, 05:12 PM, a spus:

Fantomas,

Dupa ce modelul este gata, fiecare panel se "unroluieste". Forma rezultata de sector de cerc asimetric se taie in bluecore (sau alt polistiren extrudat flexibil - n-am reusit cu Depron), dupa care bucata respectiva se indoaie si se lipeste de cea adiacenta.

Arunca-ti un ochi la discutia asta.

Eu am facut un IAR80 dupa aceasta metoda, insa piesele le-am taiat prin aproximare si au necesitat o gramada de ajustari, smirgheluiri etc. Folosind un program de CAD care sa-ti dea direct forma exacta este foarte comod.

In sine, metoda de constructie bazata pe bluecore fara schelet interior este usoara, rapida si precisa, probabil cea mai buna pentru modele de polistiren intre 250gr si 2-3kg.

Serban

P.S.IAR SALUT!
Am uitat sa va intreb ,deunde gasesc sa downloadez un program de CAD ?
Multumesc,cu stima ,
L N Vs

[gigelus2k3]

pensionarul, la Sep 9 2008, 12:57 PM, a spus:

P.S.IAR SALUT!
Am uitat sa va intreb ,deunde gasesc sa downloadez un program de CAD ?
Multumesc,cu stima ,
L N Vs

Google ofera gratuit o varianta foarte capabila de SketchUp. Acestui program i se adauga apoi cateva plug-in-uri utile modelarii (unfold, DXF export, etc).

Pe de alta parte, exista pe 'net o gramada de programe de tip freeware/shareware care imita autocad-ul. Tot SketchUp-ul este insa mai fain.

TCB,

Serban

[Intruder]

nici o veste cu IAR-ul ? a zburat cu succes pana la urma ? ai mai lucrat ceva la el ?

[gigelus2k3]

Intruder, la Sep 18 2008, 05:04 PM, a spus:

nici o veste cu IAR-ul ? a zburat cu succes pana la urma ? ai mai lucrat ceva la el ?

Nici-o veste (inca). Dupa a treia incercare de zbor, aripa trebuie reparata din nou. Nimic grav, lipiciul poliuretanic o va face ca noua, insa tot nu ma dumiresc de ce vireaza asa de tare catre stanga. E posibil sa fie in continuare centrul de greutate (care probabil ca este la mai putin de 20%), sau poate ca aripile au o usoara asimetrie in unghiul de atac.

O sa mai sap la problema cat de curand (maine ii dau cu lipici).

TCB,

Serban

[pccdtk]

gigelus2k3, la Sep 23 2008, 08:37 AM, a spus:

Nici-o veste (inca). Dupa a treia incercare de zbor, aripa trebuie reparata din nou. Nimic grav, lipiciul poliuretanic o va face ca noua, insa tot nu ma dumiresc de ce vireaza asa de tare catre stanga. E posibil sa fie in continuare centrul de greutate (care probabil ca este la mai putin de 20%), sau poate ca aripile au o usoara asimetrie in unghiul de atac.

O sa mai sap la problema cat de curand (maine ii dau cu lipici).

TCB,

Serban

......de abia astept sa-l vad zburand ( macar in poze ) - SUCCES !!!

[gigelus2k3]

Hmmm, modelul asta n-are noroc. Am trecut la lansari fara putere ca sa vad unde trebuie sa fie CG-ul ca sa planeze bine. In mod evident, CG-ul trebuie sa fie foarte in fatza, mult mai mult decat anticipasem. Din pacate, ca sa-l aduc acolo inseamna sa-l incarc cu balast in bot, ceea ce-l face prea greu http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

Temporar ii pun cruce versiunii 1/12. O sa fac una de 1/10 sau 1/9, ceea ce reduce raportul greutate/suprafata. Asta imi permite sa si corectez forma fuselajului catre coada. De asemenea, o sa-i reduc oarecum din aspectul "scale", lungindu-i nitel partea dintre aripa si capota.

TCB,

Serban

[pccdtk]

gigelus2k3, la Oct 1 2008, 09:27 PM, a spus:

Hmmm, modelul asta n-are noroc. Am trecut la lansari fara putere ca sa vad unde trebuie sa fie CG-ul ca sa planeze bine. In mod evident, CG-ul trebuie sa fie foarte in fatza, mult mai mult decat anticipasem. Din pacate, ca sa-l aduc acolo inseamna sa-l incarc cu balast in bot, ceea ce-l face prea greu http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

Temporar ii pun cruce versiunii 1/12. O sa fac una de 1/10 sau 1/9, ceea ce reduce raportul greutate/suprafata. Asta imi permite sa si corectez forma fuselajului catre coada. De asemenea, o sa-i reduc oarecum din aspectul "scale", lungindu-i nitel partea dintre aripa si capota.

TCB,

Serban

......Spor la treaba !!! ...pacat de munca depusa la prima varianta ......si desi ma repet , deabia astept sa vad urmatoarea varianta .....

Aceasta postare a fost editata de pccdtk: 01 October 2008 - 09:13 PM

[gigelus2k3]

Am inceput lucrul la o versiune mai aproape de formele reale. Rezultatul pare OK, o s incep sa-l "de-roluiesc". La scara de 1/10 probabil ca trebuie sa-i fac si un schelet interior "in cruce".

Pentru cine vrea sa se joace, atasez fisierul SketchUp (trebuie stearsa extenisa ".txt", altfel rhc.ro nu ma lasa sa-l incarc).

Serban

Fisiere atasate

•  iar16.skp.txt (249.01K)
  Number of downloads: 78

[pccdtk]

gigelus2k3, la Oct 15 2008, 01:04 AM, a spus:

Am inceput lucrul la o versiune mai aproape de formele reale. Rezultatul pare OK, o s incep sa-l "de-roluiesc". La scara de 1/10 probabil ca trebuie sa-i fac si un schelet interior "in cruce".

Pentru cine vrea sa se joace, atasez fisierul SketchUp (trebuie stearsa extenisa ".txt", altfel rhc.ro nu ma lasa sa-l incarc).

Serban

.....multumesc.....l-am "tras" si-l voi incerca...

Robert.

[gigelus2k3]

Greu, greu dar avanseaza. Am desenat planurile pentru o scara de 1/10 folosind material de 5mm grosime (cum este FanFoldFoam-ul din State). Fata de modelul real, am marit ampenajul cu 10% si am alungit fuselajul in zona dintre chiulasa si carlinga.

Daca reusesc sa fac rost de un plotter, o sa incep sa tai polistiren cat de curand.

Serban

Fisiere atasate

•  iar16.pdf (19.05K)
  Number of downloads: 104

[pccdtk]

gigelus2k3, la Nov 17 2008, 11:39 AM, a spus:

Greu, greu dar avanseaza. Am desenat planurile pentru o scara de 1/10 folosind material de 5mm grosime (cum este FanFoldFoam-ul din State). Fata de modelul real, am marit ampenajul cu 10% si am alungit fuselajul in zona dintre chiulasa si carlinga.

Daca reusesc sa fac rost de un plotter, o sa incep sa tai polistiren cat de curand.

Serban

.....ma repet , insa deabia astept : SPOR