[dan_mitea]

Va rog sa obsevati si contributia mea la imbunatatirea designului original. Fac vorbire de racordarile elegante, model Valteras:

Thumbnail atasat

• 

[dan_mitea]

Aripa este gata. Eleroanele sunt lipite si astept sa se intareasca adezivul. Alaturi este fuselajul care asteapta sa fie slefuit si infoliat:

Thumbnail atasat

• 

[dan_mitea]

Am profitat ca am fost nevoit sa ies din barlog ca sa lipesc definitiv suportii aripii sa fac cateva fotografii cu stadiul actual.

Thumbnail atasat

• 
• 

[dan_mitea]

Marturisesc ca am folosit sabloane, ca am masurat de nenumarate ori si tot mi se pare ca-i stramb.
"Dar de-acum s-a ispravit". Este lipit. Daca n-o fi bine avem trimuri, cum spune un bun prieten. Asta este.

Thumbnail atasat

• 
• 

[dan_mitea]

Cand am reglat unghiul de incidenta am crezut ca mor. Avea -1,1 grade. Pe urma mi-am dat seama ca masoara in sens trigonometric....

Thumbnail atasat

• 

[Primus]

Felicitari Dane, am "savurat" topicul tau pas cu pas...
Frumoasa lucrare... hai sa vedem cum zboara

[Valteras]

In afara de eleganta constructiei, cu care ne-am obijnuit de acum, cel mai mult ma enerveaza incidentzmetrul ala, de care-mi trebe si mie unul tare de mult timp...
Sictir!

[dan_mitea]

Valteras, la Aug 28 2008, 09:02 AM, a spus:

...cel mai mult ma enerveaza incidentzmetrul ala, de care-mi trebe si mie unul tare de mult timp...
Sictir!

Va multumesc frumos.
Cand vine Marinarul pe aici iti trimit unul. Prin posta este complicat si nesigur.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 28 August 2008 - 01:05 PM

[Valteras]

Cum se imtoarce de la Alba Iulia, il trimit pana la tine! Vezi ca nu platesc vama, ca am scutire!

[dan_mitea]

Ramane stabilit.
Acum sa vedem cat de repede il putem urni sa treaca garla. Poate il incercam pe Rapture in formatie extinsa?
Nu numai ca nu platesti vama dar la aeroport va putea recupera si TVA-ul. Este export. Cel putin asa am auzit...
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 29 August 2008 - 05:41 AM

[dan_mitea]

Imi place fotografia aceasta. Este vorba de celebrii suporti pentru aripi. Cei indelung bibiliti si niciodata perfecti. Am tot ezitat cu ce sa-i protejez. Cu lac? Vopsea? In cele din urma i-am dat cu epoxi.

Thumbnail atasat

• 

[dan_mitea]

Acestea sunt fotografiile finale. Daca am uitat ceva voi descoperi atunci cand il voi strange pentru a-l indesa in punga.
La cantar a tras 2 650g fata de cele 2 610g din manual. Am fost mai paranoic cu adezivul. CG a cazut exact unde trebuia. Fara nici un gram de plumb.
Cu acestea cred ca am cam terminat. A fost un model complicat de facut, care a necesitat multa munca dar care imi place si nici nu trece neobservat. Cu toate ca nu era complet terminat a fost pus in rand cu monstrii cu motoare de 150cc si 100cc:
http://www.wimac.ca/...read.php?t=1173
Sincer nu ma asteptam si am fost atins de gest.
Sa vedem cum se va comporta.

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 02 September 2008 - 01:12 AM

[TUROK]

frumos model;ul .....cand il vedem in aer? :)

[dan_mitea]

Multumesc frumos. In primul WE in care nu-i furtuna si in care sunt suficient de sanatos sa ma pot tara la club.

[dan_mitea]

Dragii mosului, azi, pe un vanticel cam tare, l-am zburat pe Petrica. Nu am decat cuvinte de lauda. Zboara excelent, nu are apucaturi rele si aterizarile sunt o desfatare. Mi-au iesit de fiecare data "in trei puncte".
Cei de la club au fost intr-adevar surprinsi placut de Petrica.
Este exact ce am sperat de la el: un model zburabil ...de mine....dar nu unul care sa zboare singur ca Telemasterul. Iar lookul...nu mai spun. Nu poate trece cineva pe langa el si sa nu intrebe ceva.
Despre Great Planes. Nu are materialele de calitatea si rafinamentul lui SIG, dar toate modelele pe care le-am facut de la ei sunt excelente. Conceptie, realizare...tot. Nici o surpriza neplacuta.
Cu aceasta putem trece la jurnal de zbor.
Sa fiti iubiti.

[dan_mitea]

Bateria NiMHd, pe care o am de pe vremea lui Telemaster40, a inceput sa dea semne de oboseala. VoltSpy-ul incepuse sa semene cu o orga de lumini. In acest moment aveam de ales intre a cumpara alta baterie sau sa cumpar un UBEC si sa folosesc o baterie LiPo 2S de 1 250mAh pe care o aveam. Am ales calea aventuroasa:
http://www.castlecre...ucts/ccbec.html
si anume cel de 10A.
Azi, dupa servici, am apucat sa fac trei zboruri cu Petrica. Trebuie sa recunosc in fata marii adunari nationale ca totul a decurs fara incidente.
Sa fiti iubiti, zburatorilor.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 22 September 2009 - 03:33 AM

[renatoa]

Dorothy, calea spre Oz nu e pe acolo ;)
Adevarata cale "aventuroasa" era sa folosesti un pack 2s 1100mah LiFe 6.6V 80gr, fara nici un bec.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 22 September 2009 - 06:26 AM

[pccdtk]

dan_mitea, la Sep 22 2009, 04:20 AM, a spus:

Bateria NiMHd, pe care o am de pe vremea lui Telemaster40, a inceput sa dea semne de oboseala. VoltSpy-ul incepuse sa semene cu o orga de lumini. In acest moment aveam de ales intre a cumpara alta baterie sau sa cumpar un UBEC si sa folosesc o baterie LiPo 2S de 1 250mAh pe care o aveam. Am ales calea aventuroasa:
http://www.castlecre...ucts/ccbec.html
si anume cel de 10A.
Azi, dupa servici, am apucat sa fac trei zboruri cu Petrica. Trebuie sa recunosc in fata marii adunari nationale ca totul a decurs fara incidente.
Sa fiti iubiti, zburatorilor.

Caliiiiiiiinnnnnnn !!! Ia uite ce-a facut Dan !!!....lasand gluma ma bucur pentru tine ....deci pana la urma este o solutie fiabila ....

[Calin]

Hehehe Dane, cum ar spune colegii.... welcome to the dark side here's your milk and cookies :) Regulatorul ala e foarte bine dimensionat, sunt convins ca nu vei avea absolut nici o problema!

[dan_mitea]

Batranul Petrica nu vrea sa se lasa. Infrunta, cu voiosie, iarna. Azi a avut o prestatie de vis:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 29 December 2013 - 12:11 AM

[pccdtk]

Ce "papuci" eleganti !!!....un filmulet , ceva ?

[dan_mitea]

Multumim, Petrica si cu mine, frumos. Un baiat a facut un filmulet. Daca se va tine de cuvant si voi intra in posesia lui, il voi posta. Nu de alta, dar sa vedem greselile de pilotaj...

[dan_mitea]

Petrica a stralucit, inca o data:
https://www.facebook...e=3&uploaded=34
Am intrat in posesia video-urilor de data trecuta. Cum le pun undeva, va dau de stire.
Multa, multa bafta.

[dan_mitea]

Iata si unul din video-uri:

Este singurul cu decolare si aterizare, de aceea l-am ales.
Multa, multa bafta.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 06 January 2014 - 03:26 AM

[pccdtk]

dan_mitea, la 06 January 2014 - 03:25 AM, a spus:

Iata si unul din video-uri:

Este singurul cu decolare si aterizare, de aceea l-am ales.
Multa, multa bafta.

Multumesc !!!....o incantare ...iar infundarea "papucelui" drept dupa aterizare ....!!!

[dan_mitea]

Multumesc frumos pentru apreciere, mestere. De la tine are valoare dubla.
Urmarea povestii: azi, cu schiu si in spate, Petrica, mandu nevoie mare, dar, din nefericire pentru el, insotit de mine, ne ducem la club. Acolo, pe drumul de acces, un nenea, cu 4x4, era intepenit in nameti. Dupa ceva lupta cu lopetile, impreuna cu alti doi nebuni si pomenindu-l pe nenea cu dezapezitul, am reusit sa punem masina pe drum. Pana la urma s-a vazut ca l-am vorbit de rau fara motiv: cel responsabil cu poarta a uitat sa-i dea codul de acces.
Un pic frustrati, eram gata sa plecam, cand, unul dintre baieti a avut ideea sa mergem pe Ile Bizard si sa zburam pe un lac inghetat. Doamne, ce frumusete. Cat vezi cu ochii, un patinoar natural, fara o denivelare si cu un mic strat de zapada, cat sa nu aluneci. Bineinteles ca am uitat aparatul foto. Daca intru in posesia fotografiilor facute de ceilalti...pana la urma grupul s-a marit substantial...le postez.
Am zburat ca niciodata, fara nici o grija, inclusiv pe langa casa primei ministru...asa, ca era acolo. Am fost atat de deconcentrat, incat, la o aterizare am tufligit nasucul lui Petrica. Din toata intinderea am gasit o cabanuta a unuia care pescuia la copca. Dar nu-mi pare rau. De mult planuiam sa-i pun un motor mai mare, dar imi era mila sa-l desfac fara rost.
Bineinteles ca, baietii m-au indemnat sa-l intaresc cu Scotch. Daca la noi totul este legat cu sarma, la bastinasi, totul este legat cu Scotch, este cultural. Am facut un zbor si asa, dar, avea un sunet ingrijorator, asa ca, am strans atelierul. A fost o zi de vis, pe care nu o voi uita curand.
Multa, multa bafta.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 02 February 2014 - 04:58 AM

[dan_mitea]

Inante:

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 02 February 2014 - 09:13 PM

[flypol]

Al naibii ce- mi place!

[SORIN CAIUS]

Dane,

asta cu sarma si cu scotchul e adevarata.

Bine totusi ca pe langa ghinionul ca l-ai rupt ai avut si putin noroc ca nu s-a rupt tare

Ciao Sorin

[dan_mitea]

Va multumesc frumos, mesteri mari.
Treaba cu ruptul...era ca dintr-un film dat cu incetinitorul. Aterizase si-l ducea un pic de vant, dar o idee, usureeeel pe gheata. Asa de usor a atins cabana, incat, eram sigur ca nu s-a intamplat nimic.
Tot raul spre bine: i-am luat motor nou si am inceput reparatia.
Problema este ca motorul era prins pe un batiu din lemn. Era dificil sa-l modific pentru alte dimensiuni. Totodata batiul dadea si unghiurile. Panoul de foc este drept. Acum, daca i-am taiat nasul si ii pun un batiu ajustabil, trebuie sa-i dau unghiurile altcumva. Am mosmondit o placa adaptatoare si niste suporti inclinati pentru piulitele captive.
Profit de ocazie pentru a va arata un mic dispozitiv, ingenios zic eu, pentru a da gauri perpendiculare pe suprafete inclinate sau care sunt mari si nu intra pe masina de gaurit de banc. Il folosesc cu succes si la gaurile pentru suruburile de fixare de la bordul de fuga al aripilor.
Multa, multa bafta.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 10 February 2014 - 01:04 AM