[Primus]

itax, la Mar 23 2009, 12:07 PM, a spus:

Salut,

Sunt nou in ale aeromodelismului si am un HBK2, dar nu m-am descurcat prea bine pana acum asa ca as vrea sa stiu cand se intalnesc posesorii de HBK2 din Bucuresti si unde, poate intalnirea cu alti posesori ma va ajuta sa mai evoluez un pic.

Spor,
Itax

Bine ai venit Itax, in general pasionatii de aeromodele se intalnesc in weekend, in diverse locatii de pe langa Bucuresti. Cea mai populara este pista de la "Chitila". Informatii despre locatia exacta si cum ajungi, gasesti la sectiunea Terenuri de zbor, in subforumul Aeromodelism.

Te asteptam!

Aceasta postare a fost editata de Primus: 24 March 2009 - 01:23 PM

[itax]

Merci Primus!

M-am uitat si eu pe youtube pe niste filmulete de la Chitila, dar peste tot am vazut doar avioane. Un singur elicopter termic am vazut intr-un filmulet de anul trecut.
Sunt de obicei si oameni cu elicoptere(eventual HBK2) sau e intrunire frecventata in general de posesori de avioane?

Eu am incercat chiar astazi sa ridic un pic elicopterul, dar sunt hope less. Am urmarit toate filmuletele lui Bob de pe HeliFreak, am reglat cum m-am priceput eu mai bine, dar degeaba, se invarte ca un titirez. M-am resemnat si m-am oprit inainte sa ii fac ceva.

Daca cumva exista oameni care se pricep la reglaje de HBK2 ii rog sa imi dea si mie un PM sa luam legatura, poate ma invata si pe mine cineva intr-o seara in timpul saptamanii, ca la camp nu imi dau seama cum se poate lucra la elicopter.

[alexvid]

Verifica butonul de pe gyro...reverse normal
trebuie sa fie pe reverse.
Verifica ca cureaua e bine intinsa si invarte rotorul de coada in sensul care trebuie.
Ca sa verifici ca e bine intinsa, tine de rotorul principal si incearca sa invarti de cel de coada.
Ar trebui sa fortezi destul de tare ca sa scape zimtii curelei.
Apoi misca servo pe coada prin slabirea suportului putin cativa mm in sensul care ar anula miscarea ta de rotatie .
Verifica ca servo poate sa miste pitchul la rotorul de coada fara a se bloca. (capetele de cursa pe axul rotorului de coada)


Inca o chestie care a avut urmari bune la mine.
Scoate-i palele si cu bateria pusa tine-l de trenul de aterizare sau de ce poti cat mai solid.
da-i motor din telecomanda peste 50% si incearca sa ii invarti coada.
Ar trebui sa opuna rezistenta cand il misti. Daca in loc sa franeze, accelereaza, e gyro setat invers.
De asemenea uita-te si la miscarea servo-ului in timp ce il misti sa te asiguri ca face o miscare cat de cat simetrica.

Treaba asta poti sa o faci si cu palele puse, daca ai curaj, dar incearca sa nu le tii la nivelul ochiului.

Succes

Aceasta postare a fost editata de alexvid: 27 March 2009 - 05:09 PM

[Primus]

Citeaza

Sunt de obicei si oameni cu elicoptere(eventual HBK2) sau e intrunire frecventata in general de posesori de avioane?

Cu toate ca numarul posesorilor de avioane este mai mare, elicopterele au inceput sa se inmulteasca in ultima vreme pe Chitila, si asta ma bucura.
Este practic aproape imposibil sa nu gasesti un pasionat de heli sambata sau duminica acolo.

Urmeaza sfaturile colegului care a postat mai inainte, dar doar daca te simti in stare, daca nu, mai bine apeleaza la cineva care a mai facut asta.
Fii prudent!

Aceasta postare a fost editata de Primus: 29 March 2009 - 11:12 PM

[itax]

Salut Alex,

Multumesc pentru sfaturi, cateva le stiam si le-am facut, e adevarat ca initial aveam gyro pe reverse, dar l-am fixat, am dat la maxim din trim macar sa vad daca se fixeaza, dar nu e de ajuns. Tija se misca liber, nu forteaza nimic, servoul are miscare in ambele parti, cureaua a fost intinsa destul de bine zic eu, singura chestie care mi se pare un pic ciudata e inclinarea palelor care mi se par prea inclinate atunci cand sunt la mijlocul cursei, dar nu am cum sa modific acest unghi pentru ca linkurile sunt fixe, nu sunt d-alea cu surub ca la palele de pe rotorul principal. O sa incerc sa mai mut un pic servoul astfel incat sa mai indrept palele cand sunt cu servoul in puctul de start, dar acest lucru imi va scurta cursa pe una din directii si e posibil sa am probleme mai tarziu, dar macar sa il pot ridica si sa il tin in hover...

O sa va tin la curent.

[Primus]

Citeaza

O sa incerc sa mai mut un pic servoul astfel incat sa mai indrept palele cand sunt cu servoul in puctul de start, dar acest lucru imi va scurta cursa pe una din directii si e posibil sa am probleme mai tarziu, dar macar sa il pot ridica si sa il tin in hover...

Salut, in momentul in care ai giroscopul activat, palele rotorului anticuplu ar trebui sa fie orientate la un unghi de aproximativ 8 grade fata de directia cozii.

Acest lucru poate fi obtinut fie prin mutarea servoului pe boom, fie prin modificarea lungimii tijei de comanda. In functie de constructia fiecarui elicopter, bucsa care culiseaza pe axul rotorului anticuplu, poate avea o cursa simetrica sau nu. Ideea este sa ai suficienta cursa totusi, dar sa nu loveasca extremele, poti lasa cam un mm loc. Acest lucru se regleaza din Limit-ul giroscopului.

Sper ca ti-am fost de folos.
Tine-ne la curent cu evolutia...

[marcel66]

Primus, la Mar 30 2009, 10:18 AM, a spus:

Salut, in momentul in care ai giroscopul activat, palele rotorului anticuplu ar trebui sa fie orientate la un unghi de aproximativ 8 grade fata de directia cozii.

Acest lucru poate fi obtinut fie prin mutarea servoului pe boom, fie prin modificarea lungimii tijei de comanda. In functie de constructia fiecarui elicopter, bucsa care culiseaza pe axul rotorului anticuplu, poate avea o cursa simetrica sau nu. Ideea este sa ai suficienta cursa totusi, dar sa nu loveasca extremele, poti lasa cam un mm loc. Acest lucru se regleaza din Limit-ul giroscopului.

Sper ca ti-am fost de folos.
Tine-ne la curent cu evolutia...

Salut primus am o problema din ce cauza nu-mi sta coada dreapta. tot spre dreapta a-mi compenseaza am mutat sevo mai in fata mai in spate dar tot degeaba numai spre dreapta sta nu stiu ce sa mai fac .........?

[alexvid]

Citeste te rog posturile de mai sus...aceeasi pagina.
Mai ales partea cu pornitul in mana si vezi daca coada opune sau nu rezistenta la invartire.

Pe gyro se stabilizeaza ledul sau clipeste des ? Daca trimerul de directie nu e la mijloc, gyro-ul original NON-headlock la hbk2 nu se initializeaza.

Chestia cea mai importanta...pana nu prinde viteza, rotorul de coada nu are efect !
Coada o sa se invarte pana rotorul de coada devine eficient prin viteza de rotatie.

Daca te astepti sa ii dai motor si coada sa nu se invarte, nu o sa se intample niciodata !
Coada se stabilizeaza cand esti cu mansa putin inainte de pozitia peste care se ridica !

Mai mult de atat nu poti fi ajutat in scris. Ori te descurci singur, ori ceri ajutorul cuiva la camp.

[itax]

Salutare,

Am mai miscat de servoul de pe coada pana cand am reusit sa il fac relativ stabil fara sa misc din trimuri.
Acum pot sa zic ca zboara chiar bine... Inca nu pot sa iau mana de pe telecomanda nici o secunda, dar macar pot sa il ridic de la sol. A reusit vreun posesor de HBK2 sa il regleze atat de bine incat sa stea in hover macar 2-3 secunde fara sa atingi telecomanda?

Multumesc pentru ajutor si sper sa ne vedem totusi pe camp odata si odata.

Aceasta postare a fost editata de itax: 02 April 2009 - 11:20 PM

[Dan71]

itax, la Apr 2 2009, 11:19 PM, a spus:

Salutare,

Am mai miscat de servoul de pe coada pana cand am reusit sa il fac relativ stabil fara sa misc din trimuri.
Acum pot sa zic ca zboara chiar bine... Inca nu pot sa iau mana de pe telecomanda nici o secunda, dar macar pot sa il ridic de la sol. A reusit vreun posesor de HBK2 sa il regleze atat de bine incat sa stea in hover macar 2-3 secunde fara sa atingi telecomanda?

Multumesc pentru ajutor si sper sa ne vedem totusi pe camp odata si odata.

Pe vremea cind aveam HBK2 am reusit hover cu el intr-un spatiu relativ mic de 2-2.5 m pe 2m dar nu am avut "curajul" sa iau mina de pe TX.

[marcel66]

Primus, la Aug 21 2008, 07:38 AM, a spus:

Bogdane, daca poti schimba servourile alea E-Sky ca si pe mine m-au scos din sarite cand am reglat un astfel de model pentru un prieten.
Unul mai mergea doar pe jumatate de cursa... si nici nu apucase sa il ridice de jos.

Bafta!

care stie sa-mi zica cum pun ceva la vanzare si ieu mersi?

[vlad1]

marcel66, la Apr 3 2009, 11:55 AM, a spus:

care stie sa-mi zica cum pun ceva la vanzare si ieu mersi?

In primul rind, incepi propozitia cu litera mare. Dupa aia, completezi antetul cu locatia ta, s-ar putea sa conteze. Pe urma, faci poza la ce vrei sa vinzi, dai anuntul (la vinzari), pui pretul si astepti....

[Primus]

Citeaza

care stie sa-mi zica cum pun ceva la vanzare si ieu mersi?

Marcele, tot nu te inveti minte? Ai impresia ca poti sa scrii chiar ce vrei, unde vrei, pe aici?
Dupa cum ai vazut, la fiecare post aiurea, colegii te taxeaza imediat.
Inca 10% warn pentru offtopic... data viitoare iei o "vacanta" de cateva zile.

Sa revenim la subiect, va rog.

Aceasta postare a fost editata de Primus: 03 April 2009 - 07:49 PM

[cosmin_carjan]

Salutare la toata lumea,

Am mai umblat impreuna cu Itax la el, si eu sunt incepator, dar ma descurc cu trexu, adica il tin in hover tail in si side in 1,2,3 x packuri pana ma plictisesc.
Heliu e reglat cum trebuie, chiar nu vad ce am putea sa ii mai facem, dar cand am pus mana pe HBK in fix 10 secunde am dat cu el de pamant si i-am rupt palele.

Ce mi se pare foarte ciudat fata de ce se intampla la mine este urmatorul fenomen:
Daca il inclini stanga dreapta, heliul se inclina foarte mult raportat la cat de mult se misca efectiv lateral. Nu stiu daca am reusit sa explic bine...
Deci dai un pic, heli-ul se inclina ca dementul 30 de grade si mai mult, dar in schimb de abia daca se misca un pic in stanga... De aia am si dat cu el de pamant.

[Primus]

Citeaza

Deci dai un pic, heli-ul se inclina ca dementul 30 de grade si mai mult, dar in schimb de abia daca se misca un pic in stanga... De aia am si dat cu el de pamant.

Salut Cosmin,

Daca statia ta permite, pune niste expo pe comenzile de pe ciclic (Aileron, Elevator), pentru a domoli un pic aceste comenzi. La incepatori exista tendinta de overcontrolling. Incepe cu o valoare a expo-ului de 20 sau 30% si vei reduce treptat, pe masura ce avansezi cu hoverul.

In final o sa iti doresti sa se incline asa de brusc :rolleyes:

[itax]

Nu am decat telecomanda lui originala, nu am control pe curbele de pe nici un canal.

Problema, nu a explicat prea bine Cosmin, este ca elicopterul sa zicem ca pleaca usor spre dreapta, dau stanga, nu se intampla mai nimik, elicopterul tot spre dreapta se duce, asa ca mai dau, mai dau si ajung sa vad ca elicopterul e inclinat destul de mult spre stanga, dar tot mai merge un pic la dreapta si dupa un timp o ia spre stanga si incep sa fac acelasi lucru inspre dreapta si tot asa. Deci ce nu ne explicam noi este cum de e posibil sa fie elicopterul inclinat intr-o directie, dar el sa meargain cealata directie inca un pic. Poate fi din cauza ca nu am control pe curba de throtle si eu il tin undeva pe la jumatate turatie atunci cand sunt in hover? Sau sa fie de la pitch?

Tot un posesor experimentat de HBK2 cred ca ar trebui sa il vada si sa isi dea cu parerea ce sa ii mai fac sau daca mai trebuie sa ii fac ceva...

Merci de ajutor,
Itax.

[takeoff]

itax, la Apr 7 2009, 10:33 PM, a spus:

Nu am decat telecomanda lui originala, nu am control pe curbele de pe nici un canal.

Problema, nu a explicat prea bine Cosmin, este ca elicopterul sa zicem ca pleaca usor spre dreapta, dau stanga, nu se intampla mai nimik, elicopterul tot spre dreapta se duce, asa ca mai dau, mai dau si ajung sa vad ca elicopterul e inclinat destul de mult spre stanga, dar tot mai merge un pic la dreapta si dupa un timp o ia spre stanga si incep sa fac acelasi lucru inspre dreapta si tot asa. Deci ce nu ne explicam noi este cum de e posibil sa fie elicopterul inclinat intr-o directie, dar el sa meargain cealata directie inca un pic. Poate fi din cauza ca nu am control pe curba de throtle si eu il tin undeva pe la jumatate turatie atunci cand sunt in hover? Sau sa fie de la pitch?

Tot un posesor experimentat de HBK2 cred ca ar trebui sa il vada si sa isi dea cu parerea ce sa ii mai fac sau daca mai trebuie sa ii fac ceva...

Merci de ajutor,
Itax.

Daca heli se ridica si zboara,problema nu este de pitch sau throtle.Ai probleme in lantul de comanda,servo(cei stoc mai fac probleme) frecari mari in linkuri,flybarul nu este aliniat............Il asezi pe masa,tii bine mana pe tren,ridici turatia cam 30% si faci miscari usoare dreapta stanga,asa ai sanse sa vezi ce nu este in regula.

[rad_gaby]

itax, la Apr 7 2009, 10:33 PM, a spus:

Nu am decat telecomanda lui originala, nu am control pe curbele de pe nici un canal.

Problema, nu a explicat prea bine Cosmin, este ca elicopterul sa zicem ca pleaca usor spre dreapta, dau stanga, nu se intampla mai nimik, elicopterul tot spre dreapta se duce, asa ca mai dau, mai dau si ajung sa vad ca elicopterul e inclinat destul de mult spre stanga, dar tot mai merge un pic la dreapta si dupa un timp o ia spre stanga si incep sa fac acelasi lucru inspre dreapta si tot asa. Deci ce nu ne explicam noi este cum de e posibil sa fie elicopterul inclinat intr-o directie, dar el sa meargain cealata directie inca un pic. Poate fi din cauza ca nu am control pe curba de throtle si eu il tin undeva pe la jumatate turatie atunci cand sunt in hover? Sau sa fie de la pitch?

Tot un posesor experimentat de HBK2 cred ca ar trebui sa il vada si sa isi dea cu parerea ce sa ii mai fac sau daca mai trebuie sa ii fac ceva...

Merci de ajutor,
Itax.

Efect de sol (daca este cazul) si/sau problema (mare) de centraj axial. Adica, daca-l tii de flybar, nu cumva se inclina spre dreapta ?

[itax]

Efect de sol poate, dar de centrat nu e problema. L-am centrat BOBOC, mai avea la inceput niste vibratii la turatie mica, dar acum nici d-alea nu mai are, un singur lucru mai are acum, atunci cand se invart palele si te uiti in planul lor se vede o usoara diferenta intre varfurile palelor, ceva de genu 2mm la varf, dar eu zic ca e super bine reglat asa cum e acum.

Oricum am pus anunt de vanzare si nu vreau sa il mai zbor ca iar o sa cad(nu sunt de mine elicopterele se pare...). Il pastrez asa reglat cum e si nici nu ii mai pun pale ca sa nu ma tenteze :)

Multumesc tuturor de ajutor.

[takeoff]

Pacat ca te-ai desumflat,dar in 2/3 saptamani nu prea poti sa reglezi si sa zbori un heli,ai nevoie de timp pentru a capata experienta.Unii prind mai repede altii mai greu,treaba e sa nu renunti.