[CornelP]

Cu mana si cu multa grija...
Teoretic, faci doua dopuri cat mai fest posibil. Teava o umpli cu nisip ff fin sau cu sare fina, bati dopul si indoi usor. Atentie la curbe sa fie cat mai lungi si line posibil...

[gabby]

CornelP, la Aug 14 2009, 08:19 PM, a spus:

Cu mana si cu multa grija...
Teoretic, faci doua dopuri cat mai fest posibil. Teava o umpli cu nisip ff fin sau cu sare fina, bati dopul si indoi usor. Atentie la curbe sa fie cat mai lungi si line posibil...

nu pot daca pun tubu si axu flex in el??? sal indoi cu mana? alte pareri? sugestii

[CornelP]

Poti si asa, cu teflon si flex in el e mai ok, dar tot cu mana... daca ai un indoitor de teava de cupru, ajuta.... :)

[RC1]

Cu mina si grija mare sa nu faca cute la indoitura :D. Si cu unghiuiri mici..
alte variante macar ca principiu.. :D

[amador]

daca treci prin berceni te ajut eu sa il curbezi.am trusa de indoit diferite marimi.

[OldMann]

Daca tubul e din alama se poate indoi usor daca se decaleste pe portiunea respestiva.
Se incalzeste la rosu unde trebuie indoit se scufunda in apa rece, se decaleste si se modeleaza cum vrei, tine de indemanare.

[gabby]

OldMann, la Aug 15 2009, 08:51 AM, a spus:

Daca tubul e din alama se poate indoi usor daca se decaleste pe portiunea respestiva.
Se incalzeste la rosu unde trebuie indoit se scufunda in apa rece, se decaleste si se modeleaza cum vrei, tine de indemanare.

inca o ntrebare la strut..mai exact la axul strutului ..daca imping axul flexibil in acul de la strut axul se deplaseaza in fatza..tre sa fac ceva sa nu se miste sau il pun pe pozitie si atat?(capatul axului flexibil [cu patrat] intra in axul strutului)si daca il imping mai tare iese mai mult. revin cu poze ca nu cred ca ati inteles :rolleyes:

[gabby]

spatiul ala se face cand imping axul flex in axul strutului

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de gabby: 15 August 2009 - 10:28 AM

[RC1]

gabby, la Aug 15 2009, 11:27 AM, a spus:

spatiul ala se face cand imping axul flex in axul strutului

lipeste cablu de ax cu bison metal. si apoi reglezi distanta din cit tai din cablu

[gabby]

altceva nu merge k nu cred ca gasesc bison metal pe acilea :rolleyes:

[CornelP]

Un tutorial F bun:
http://www.fastelect....net/drives.php
Loctite 648 am luat de aici:
http://www.loctite-shop.ro/9412.p.html
Magazinul e in zona ELVILA / Baneasa

Sticla aia ajunge mai mult decat termenul de garantie...

Aceasta postare a fost editata de CornelP: 15 August 2009 - 11:30 AM

[gabby]

CornelP, la Aug 15 2009, 12:30 PM, a spus:

Un tutorial F bun:
http://www.fastelect....net/drives.php
Loctite 648 am luat de aici:
http://www.loctite-shop.ro/9412.p.html
Magazinul e in zona ELVILA / Baneasa

Sticla aia ajunge mai mult decat termenul de garantie...

145 ron lol 50 ml e mult este pe siera mai mic la 50 ron parca

[CornelP]

Mie imi trebuia oricum la firma... :rolleyes:

[dan_mitea]

Pentru indoit tuburi ar mai fi si sistemul acesta:
http://www.micromark.com/5-PIECE-SPRING-TY...R-SET,7048.html

[OldMann]

gabby, la Aug 15 2009, 12:07 PM, a spus:

altceva nu merge k nu cred ca gasesc bison metal pe acilea :rolleyes:

sistemul e fragil si nu are fiabilitate, la 20-25000 de ture se intinde axul flexibil si o sa-ti impinga elicea in afara, diferenta intre axul flexibil si cel port elice e foarte mica, acolo poate aparea oricand forfecare....frecare inox, daca e inox, si aluminiu, lubrifiant apa...

ca adeziv poti folosi "super adeziv" de la Den Braven aceeasi compozitie ca si loctite (cianocrilat) 20g= 10 lei

Aceasta postare a fost editata de OldMann: 16 August 2009 - 06:45 PM

[Zue]

ar trebuii sa lasi o distanta de 1,5-2,00 mm intre dogdrive si strut....daca este sistemul de la chinez care are pe partea de prindere a axului flexibil de axul port elice are un fel de umar ar trebuii sa faci acelasi lucru cu mentiune ca o distanta mai mare nu strica....

in functie de sensul de rotatie axul flebil se poate intinde sau contracta

ar trebuii sa lasi o distanta de 1,5-2,00 mm intre dogdrive si strut....daca este sistemul de la chinez care are pe partea de prindere a axului flexibil de axul port elice are un fel de umar ar trebuii sa faci acelasi lucru cu mentiune ca o distanta mai mare nu strica....

in functie de sensul de rotatie axul flebil se poate intinde sau contracta

ar trebuii sa lasi o distanta de 1,5-2,00 mm intre dogdrive si strut....daca este sistemul de la chinez care are pe partea de prindere a axului flexibil de axul port elice are un fel de umar ar trebuii sa faci acelasi lucru cu mentiune ca o distanta mai mare nu strica....

in functie de sensul de rotatie axul flebil se poate intinde sau contracta

[gabby]

Zue, la Aug 16 2009, 08:46 PM, a spus:

ar trebuii sa lasi o distanta de 1,5-2,00 mm intre dogdrive si strut....daca este sistemul de la chinez care are pe partea de prindere a axului flexibil de axul port elice are un fel de umar ar trebuii sa faci acelasi lucru cu mentiune ca o distanta mai mare nu strica....

in functie de sensul de rotatie axul flebil se poate intinde sau contracta

ar trebuii sa lasi o distanta de 1,5-2,00 mm intre dogdrive si strut....daca este sistemul de la chinez care are pe partea de prindere a axului flexibil de axul port elice are un fel de umar ar trebuii sa faci acelasi lucru cu mentiune ca o distanta mai mare nu strica....

in functie de sensul de rotatie axul flebil se poate intinde sau contracta

ar trebuii sa lasi o distanta de 1,5-2,00 mm intre dogdrive si strut....daca este sistemul de la chinez care are pe partea de prindere a axului flexibil de axul port elice are un fel de umar ar trebuii sa faci acelasi lucru cu mentiune ca o distanta mai mare nu strica....

in functie de sensul de rotatie axul flebil se poate intinde sau contracta

poti face o poza ceeva ca nu inteleg ..chiar daca ai scri dee 3 ori :rolleyes:

[andriu]

Zue, la Aug 16 2009, 08:46 PM, a spus:

ar trebuii sa lasi o distanta de 1,5-2,00 mm intre dogdrive si strut....daca este sistemul de la chinez care are pe partea de prindere a axului flexibil de axul port elice are un fel de umar ar trebuii sa faci acelasi lucru cu mentiune ca o distanta mai mare nu strica....

in functie de sensul de rotatie axul flebil se poate intinde sau contracta

intre "T"-ul strutului si dogdrive (saiba aia cu "umeri) lasa 1.5, 2 mm.
altfel: intre dogdrive si cilindrul care tine axul lasa 2 mm.

[Zue]

aici unde sunt merge net-ul asa de"bine" ca stau 10 min sa se incarce o pagina......strutul de la chinez

Fisiere atasate

•  strut.bmp (395.07K)
  Number of downloads: 102

Aceasta postare a fost editata de Zue: 17 August 2009 - 09:24 AM

[OldMann]

Zue, la Aug 16 2009, 08:46 PM, a spus:

in functie de sensul de rotatie axul flebil se poate intinde sau contracta

Asta numai in cazul in care axul este torsadat numai intr-un sens, adica stanga sau dreapta, dar constructia lui este strat peste strat, unul torsadat pe standa un strat pe dreapta, asa ca oricum l-ai invarti unul din straturi tot pe invers se invarte.
Cu cat e mai lung cu atat apar probleme la turatie, ori vad ca se vrea viteza, nu barca de nadit.

Pentru a avea siguranta in exploatare, capetele trebuie cositorite, pentru ca toate straturile sa se comporte ca un tot unitar.
Asta am testat pe propria piele.

[gabby]

si cum poti cositori sarmele alea??? cu ce ? cum

[OldMann]

cu apa tare si cositor, dupa ce in prealabil s-a degreasat locul.

[CornelP]

Merge si decapantul pentru lipirea tevilor de cupru, dar trebuie curatat bine dupa lipire. Continua sa corodeze daca nu-l cureti...

[OldMann]

nu stiu daca un decapant facut sa curete oxidul de cupru, decapeaza si piesele din otel, cred ca sunt alte reactii chimice... eu unul am incercat si acel decapant si in afara de o cositorire de suprafata si slaba din punct de vedere mecanic nu am obtinut una de profunzime, ori aici ai nevoie de profunzime in lipire, sa poata decapa toate straturile si sa le lipeasca uniform.

[CornelP]

OldMann, ai dreptate cu profunzimea la decapantul normal... eu am gasit unul heavy duty cu care am reusit. Este un decapant care are in compozitie si pulberi metalice (Sn), si depune primul strat de cositor fara alt adaos... dar e ff scump... ultima data am comandat cu 250 / 100g. Ideea cu apa tare e cea mai accesibila.

[gabby]

deci voi ce ati facut? la barcile voastre? ati lipit cu lipici sau ati cositorit?

[Voran]

Am folosit pentru "Sudura" la ax flexibil:

Letcon 400w
Pasta decapanta ( din Hornb...)


Lipire beton :D

[OldMann]

- orice laborator chimic de liceu are acid colrhidric, te lipesti de cineva pentru 50g, apoi in acid dizolvi zinc, scos de la o baterie R20, e camasa de la exterior, pui cateva bucatele si astepti sa se topeasca.
- cu solutia respectiva dai pe capetele cablului flexibil pe lungimea pe care vrei sa o cositoresti.
- cu un banal pistol de lipit de dai la treba, are 100W si e suficient pentru lipitura de care ai nevoie.
- o lipitura corecta e atunci cand cositorul patrunde in cablu intanzandu-se uniform.

Aceasta postare a fost editata de OldMann: 17 August 2009 - 01:03 PM

[gabby]

OldMann, la Aug 17 2009, 02:02 PM, a spus:

- orice laborator chimic de liceu are acid colrhidric, te lipesti de cineva pentru 50g, apoi in acid dizolvi zinc, scos de la o baterie R20, e camasa de la exterior, pui cateva bucatele si astepti sa se topeasca.
- cu solutia respectiva dai pe capetele cablului flexibil pe lungimea pe care vrei sa o cositoresti.
- cu un banal pistol de lipit de dai la treba, are 100W si e suficient pentru lipitura de care ai nevoie.
- o lipitura corecta e atunci cand cositorul patrunde in cablu intanzandu-se uniform.

si cositoresc doar capatu rotund de la motor sau si ala patrat?

[dan_mitea]

OldMan are perfecta dreptate. Apa tare...clorura de zinc...este cel mai bun decapant pentru otel, inox, cupru, etc.
O mica precizare. Trebuie pus suficient zinc in acid clorhidric incat sa ramana nereactionat dupa 24 de ore. Alfel solutia este inca acida si corodeaza puternic.
Aici am gasit apa tare deja facuta la magazinele de plomberie si pasta decapanta ce o contine. Presupun ca se gaseste si in tara.
Surse de zinc: tipografii, ateliere de galvanizare.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.