Ajutor
Raspuns nou
neste treburi enteresante, ca sa nu va mai radeti doar....
http://www.youtube.com/watch?v=4n15N6yS2dE...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Jy-SD1cUZvU...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=sZ3Nm52MRKc...feature=related
http://www.youtube.c...h?v=v550LQoLjRA
http://www.youtube.com/watch?v=gG9I6mcoZYs...feature=related
Stirile de la CNN O lume nebuna, nebuna, nebuna! (?)
#151
AG-74-HESS 
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 21 November 2008 - 10:02 PM
Citare Multipla
#152
Abburo
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 1317
- Inregistrat: 02-June 07
Postat 21 November 2008 - 11:22 PM
Cred ca mi s-a stricat motorul 9 din stanga :D
http://www.youtube.com/watch?v=DDWqJe1dCgY...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=DDWqJe1dCgY...feature=related
URGENT !!! schimb Caiet A4 cu Audi acelashi model….rog seriozitate!!!
#153
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 28 November 2008 - 10:06 PM
Pentru cei ce doresc sa invete spaniola, tot CNN NEWS este solutia..... (la sfarsitul filmuletului)
http://www.youtube.c...h?v=uDOOZ_IPb6Y
deci:
http://www.youtube.c...h?v=fO2WooQCYAo
http://www.youtube.c...h?v=uDOOZ_IPb6Y
deci:
http://www.youtube.c...h?v=fO2WooQCYAo
Aceasta postare a fost editata de AG-74-HESS: 28 November 2008 - 10:10 PM
#154
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 28 November 2008 - 10:21 PM
Ore intodeauna stim totul despre toate?
In 1961, inventatorul roman Henri Coanda a fost contactat de aviatia americana, pentru care a lucrat la diferite proiecte “Top Secret†timp de sapte ani. Doar cei care studiaza arhivele mai stiu ca, inainte de lansarea ipotezei originii extraterestre a “farfuriilor zburatoareâ€, Henri Coanda a inventat un aparat care semana izbitor cu un OZN. In anii '60, romanul a lucrat pentru US Air Force si pentru NASA, in programe secrete de cercetare. Atit de secrete incit nici acum nu se stie exact care a fost contributia lui la dezvoltarea tehnicii aerospatiale americane. Coanda nu este insa decit unul dintre “vizionarii†care si-au depasit cu mult epoca. La inceputurile aviatiei, cu mult inainte ca “Stealthâ€-ul sa fie construit in secret de americani, un alt roman s-a preocupat de realizarea unui avion “invizibilâ€.
Esecul canadian n3v6vy
“Aerodina†a fost un proiect fantastic, ce depasea posibilitatile tehnice ale timpului in care a fost conceput. Studiile au fost reluate dupa doua decenii, de un consortiu canadian, finantat de americani. Era un program stiintific ultrasecret despre care nu se stie decit ca s-a incheiat in 1961, printr-un esec. Se pare ca sef al colectivului de cercetatori a fost englezul John Frost care insa a “uitat†sa-l coopteze si pe Coanda in acest proiect. De la inceput, cercetatorii au intimpinat mari dificultati, pe care doar romanul i-ar fi putut ajuta sa le depaseasca. L-au contactat doar intr-un tirziu, cind deja se cheltuisera o groaza de bani, fara rezultate concrete. Se pare insa ca acesta a refuzat sa le acorde atunci sprijinul. Cercetarile canadiene s-au incheiat in 1961 prin construirea unui prototip, care insa nu a functionat. Probabil pentru a justifica banii cheltuiti intre 1953 si 1961, canadienii au afirmat ca “Efectul Coanda†nu poate fi folosit in acest domeniu. Savantul roman nu a fost insa prea impresionat de nereusita canadienilor. In 1956 si-a brevetat din nou inventia, intr-o forma dezvoltata, tot in Franta. De aceasta data, aparatul se numea clar: “Soucoupe volante†- farfurie zburatoare. La fel ca majoritatea proiectelor lui Coanda, si acesta era “TOP SECRETâ€.
“Am vazut obiectul intr-o baza ultrasecretaâ€
Nu este exclus ca esecul canadian sa fi fost doar un nor de fum, menit sa “ascunda†oficial proiectul aerodinei. Dupa 1961 nu s-a mai vorbit despre aceasta inventie decit ca despre o ciudatenie. Coanda insusi a intrat intr-o perioada tainica a vietii, despre care nu se cunoaste mare lucru. Tot ce se mai stie acum este ca, intre 1961 si 1968, a lucrat pentru US Air Force si NASA, in programe aerospatiale. Pina recent, nu s-au aflat marturii certe despre acea perioada. Dupa unele opinii, “isteria OZN†este intretinuta chiar de cercurile militare care incearca sa abata atentia publicului de la aparatele de zbor secrete inca neomologate. O confirmare, tirzie si neoficiala, a participarii lui Coanda la crearea unor astfel de aparate stranii a venit abia in urma cu un an. Prof. Valeriu Avram, cercetator la Muzeul Aviatiei, ne-a relatat ca, anul trecut, muzeul a fost vizitat de un grup de studenti militari americani, condus de gen.® prof. James T. Curie, sef de catedra la “Industrial College of The Armed Forcesâ€. La “Sala Coandaâ€, unde este expusa si o schita a “aerodineiâ€, americanul a relatat ca, in 1965, a vazut “farfuria zburatoare†in hangarul unei baze militare americane secrete. “Am vazut-o de la mare distanta si ni s-a spus ca a fost construita de Coanda. Era un disc de culoare cenusie, care arata exact ca acelea pe care le vedeam prin reviste sau la Discovery, cind se vorbea despre OZN-uriâ€. Americanul mai stia ca la acest proiect s-a lucrat pina in 1969. Este singura referire, repetam, neoficiala, care leaga numele lui Coanda de astfel de cercetari.
Invazia tancurilor rusesti, oprita in 1968 de “arme secreteâ€
In 1968, in timpul interventiei sovieticilor in Cehoslovacia, s-a spus ca ei ar fi incercat sa intre si in Romania. Invazia tancurilor rusesti ar fi fost atunci oprita la granita estica cu ajutorul unei arme secrete care le-ar fi topit instantaneu carcasele din otel. Se mai spunea ca aceasta arma teribila ar fi fost construita pe baza unor proiecte oferita de Coanda in 1967, la prima lui venire in tara. Poate ca asta nu este decit o simpla legenda. Coanda s-a intors definitiv in Romania in 1970 si a fost primit cu mari onoruri de puternicii zilei. A murit in 1972 si, dupa doi ani, fiica lui a oferit statului toata arhiva lui: peste 600 de kg de documente. Erau sute de brevete omologate in toata lumea, insemnari tehnice, multe inregistrate “TOP SECRETâ€, si acte personale. Un adevarat tezaur stiintific oferit gratuit statului roman, care insa nu a stiut ce sa faca cu el. Coletele au fost depuse la INCREST, unde au stat neatinse, timp de citeva decenii. Abia in 1998 a intrat in custodia Muzeului Aviatiei. Aici, cercetatorii au inceput o munca titanica de studiere si clasificare a fiecarui document. Munca nu lipsita de pericole. Hirtia veche a devenit casanta si se poate deteriora in orice moment. In afara de asta, in ea s-au “instalat†tot felul de ciuperci si mucegaiuri incit unii citiva cercetatori s-au imbolnavit grav dupa ce au atins-o.
Aparat de zbor circulator cu viteza de 300 km/h
In afara acestei valorificari istorice, astazi exista si specialisti in aeronautica decisi sa realizeze in tara “aerodina lenticularaâ€. Sorin Dinea a facut chiar o lucrare de doctorat pe aceasta tema. A studiat tot ceea ce s-a mai gasit in arhivele romanesti si in revistele straine de specialitate si apoi a conceput proiectul unui aparat de zbor circular, similar “aerodineiâ€. In conceptia lui, acest vehicul ar avea un diametru de 5-6 metri. Pus in miscare de un motor cu o putere de 250 CP, aparatul putea atinge o viteza de 250-300 km/h. Autorul are in vedere atit un vehicul de agrement cu doua locuri, cit si unul de “salvare aeriana†care poate lua la bord patru persoane. Cu unele modificari specifice, acest aparat ar putea fi utilizat si in operatiuni militare. Cheltuielile, de la faza de proiect pina la realizarea unui prototip, ar fi de aproape sapte miliarde de lei. “Ceva mai putin decit costa campania electorala a unui partid mijlociuâ€.
“Avionul invizibilâ€, gindit de Vasile Dimitrescu
“Aerodina lenticulara†nu este singurul proiect care si-a depasit epoca. In 1915, inginerul militar Vasile Dimitrescu si-a pus problema realizarii unui “avion invizibilâ€. La fel ca si Coanda, el era mult mai cunoscut in strainatate decit in tara. Cind aviatia se afla inca la inceputuri, el a proiectat aparate cu geometrie variabila sau cu decolare verticala. Unele dintre ideile sale, uitate astazi, s-au brevetat in Anglia, Austria, Franta si Germania. Insa niciodata nu vom sti in ce masura au fost ele folosite de marile puteri aviatice care, dupa cel de-al doilea razboi mondial, au construit astfel de aparate. Proiectul “avionului invizibil†avea doua variante. Una, mai simpla, facea ca aparatul sa devina “invizibil optic†prin folosirea unor grenade fumigene, care l-ar fi ascuns in timpul luptei aeriene. Cea de-a doua era insa deosebit de complexa. Intr-o perioada in care radarul se afla doar in faza de idee teoretica, Dimitrescu avea in vedere realizarea unei “invizibilitati radioâ€, obtinuta prin invaluirea intregului avion intr-un nor de electroni produs de aparate instalate la bordul sau. Din acest proiect sofisticat specialistii nu au mai gasit insa decit un dosar ale carui file sint pline de formule si calcule matematice atit de complexe incit si acum sint greu de inteles. Se pare ca restul documentatiei a fost retinut de serviciile secrete militare romanesti, chiar in timpul primului razboi mondial. Nimeni nu mai stie ce s-a intimplat de atunci cu ele. Ciudat este ca proiectul rusesc al “avionului invizibil†se bazeaza tot pe invaluirea aparatului intr-un nor de electroni produs la bordul sau. Nici despre Dimitrescu nu se cunosc prea multe lucruri. In anii primului razboi mondial, un medic militar a vrut sa se interneze intr-o clinica de psihiatrie, tocmai pentru ca ideile lui nu puteau fi intelese de cei din jur.
In urmatorii ani, el a disparut fara urma, astfel ca acum nu se mai stie nici macar in ce an a murit acest vizionar.
In 1961, inventatorul roman Henri Coanda a fost contactat de aviatia americana, pentru care a lucrat la diferite proiecte “Top Secret†timp de sapte ani. Doar cei care studiaza arhivele mai stiu ca, inainte de lansarea ipotezei originii extraterestre a “farfuriilor zburatoareâ€, Henri Coanda a inventat un aparat care semana izbitor cu un OZN. In anii '60, romanul a lucrat pentru US Air Force si pentru NASA, in programe secrete de cercetare. Atit de secrete incit nici acum nu se stie exact care a fost contributia lui la dezvoltarea tehnicii aerospatiale americane. Coanda nu este insa decit unul dintre “vizionarii†care si-au depasit cu mult epoca. La inceputurile aviatiei, cu mult inainte ca “Stealthâ€-ul sa fie construit in secret de americani, un alt roman s-a preocupat de realizarea unui avion “invizibilâ€.
Esecul canadian n3v6vy
“Aerodina†a fost un proiect fantastic, ce depasea posibilitatile tehnice ale timpului in care a fost conceput. Studiile au fost reluate dupa doua decenii, de un consortiu canadian, finantat de americani. Era un program stiintific ultrasecret despre care nu se stie decit ca s-a incheiat in 1961, printr-un esec. Se pare ca sef al colectivului de cercetatori a fost englezul John Frost care insa a “uitat†sa-l coopteze si pe Coanda in acest proiect. De la inceput, cercetatorii au intimpinat mari dificultati, pe care doar romanul i-ar fi putut ajuta sa le depaseasca. L-au contactat doar intr-un tirziu, cind deja se cheltuisera o groaza de bani, fara rezultate concrete. Se pare insa ca acesta a refuzat sa le acorde atunci sprijinul. Cercetarile canadiene s-au incheiat in 1961 prin construirea unui prototip, care insa nu a functionat. Probabil pentru a justifica banii cheltuiti intre 1953 si 1961, canadienii au afirmat ca “Efectul Coanda†nu poate fi folosit in acest domeniu. Savantul roman nu a fost insa prea impresionat de nereusita canadienilor. In 1956 si-a brevetat din nou inventia, intr-o forma dezvoltata, tot in Franta. De aceasta data, aparatul se numea clar: “Soucoupe volante†- farfurie zburatoare. La fel ca majoritatea proiectelor lui Coanda, si acesta era “TOP SECRETâ€.
“Am vazut obiectul intr-o baza ultrasecretaâ€
Nu este exclus ca esecul canadian sa fi fost doar un nor de fum, menit sa “ascunda†oficial proiectul aerodinei. Dupa 1961 nu s-a mai vorbit despre aceasta inventie decit ca despre o ciudatenie. Coanda insusi a intrat intr-o perioada tainica a vietii, despre care nu se cunoaste mare lucru. Tot ce se mai stie acum este ca, intre 1961 si 1968, a lucrat pentru US Air Force si NASA, in programe aerospatiale. Pina recent, nu s-au aflat marturii certe despre acea perioada. Dupa unele opinii, “isteria OZN†este intretinuta chiar de cercurile militare care incearca sa abata atentia publicului de la aparatele de zbor secrete inca neomologate. O confirmare, tirzie si neoficiala, a participarii lui Coanda la crearea unor astfel de aparate stranii a venit abia in urma cu un an. Prof. Valeriu Avram, cercetator la Muzeul Aviatiei, ne-a relatat ca, anul trecut, muzeul a fost vizitat de un grup de studenti militari americani, condus de gen.® prof. James T. Curie, sef de catedra la “Industrial College of The Armed Forcesâ€. La “Sala Coandaâ€, unde este expusa si o schita a “aerodineiâ€, americanul a relatat ca, in 1965, a vazut “farfuria zburatoare†in hangarul unei baze militare americane secrete. “Am vazut-o de la mare distanta si ni s-a spus ca a fost construita de Coanda. Era un disc de culoare cenusie, care arata exact ca acelea pe care le vedeam prin reviste sau la Discovery, cind se vorbea despre OZN-uriâ€. Americanul mai stia ca la acest proiect s-a lucrat pina in 1969. Este singura referire, repetam, neoficiala, care leaga numele lui Coanda de astfel de cercetari.
Invazia tancurilor rusesti, oprita in 1968 de “arme secreteâ€
In 1968, in timpul interventiei sovieticilor in Cehoslovacia, s-a spus ca ei ar fi incercat sa intre si in Romania. Invazia tancurilor rusesti ar fi fost atunci oprita la granita estica cu ajutorul unei arme secrete care le-ar fi topit instantaneu carcasele din otel. Se mai spunea ca aceasta arma teribila ar fi fost construita pe baza unor proiecte oferita de Coanda in 1967, la prima lui venire in tara. Poate ca asta nu este decit o simpla legenda. Coanda s-a intors definitiv in Romania in 1970 si a fost primit cu mari onoruri de puternicii zilei. A murit in 1972 si, dupa doi ani, fiica lui a oferit statului toata arhiva lui: peste 600 de kg de documente. Erau sute de brevete omologate in toata lumea, insemnari tehnice, multe inregistrate “TOP SECRETâ€, si acte personale. Un adevarat tezaur stiintific oferit gratuit statului roman, care insa nu a stiut ce sa faca cu el. Coletele au fost depuse la INCREST, unde au stat neatinse, timp de citeva decenii. Abia in 1998 a intrat in custodia Muzeului Aviatiei. Aici, cercetatorii au inceput o munca titanica de studiere si clasificare a fiecarui document. Munca nu lipsita de pericole. Hirtia veche a devenit casanta si se poate deteriora in orice moment. In afara de asta, in ea s-au “instalat†tot felul de ciuperci si mucegaiuri incit unii citiva cercetatori s-au imbolnavit grav dupa ce au atins-o.
Aparat de zbor circulator cu viteza de 300 km/h
In afara acestei valorificari istorice, astazi exista si specialisti in aeronautica decisi sa realizeze in tara “aerodina lenticularaâ€. Sorin Dinea a facut chiar o lucrare de doctorat pe aceasta tema. A studiat tot ceea ce s-a mai gasit in arhivele romanesti si in revistele straine de specialitate si apoi a conceput proiectul unui aparat de zbor circular, similar “aerodineiâ€. In conceptia lui, acest vehicul ar avea un diametru de 5-6 metri. Pus in miscare de un motor cu o putere de 250 CP, aparatul putea atinge o viteza de 250-300 km/h. Autorul are in vedere atit un vehicul de agrement cu doua locuri, cit si unul de “salvare aeriana†care poate lua la bord patru persoane. Cu unele modificari specifice, acest aparat ar putea fi utilizat si in operatiuni militare. Cheltuielile, de la faza de proiect pina la realizarea unui prototip, ar fi de aproape sapte miliarde de lei. “Ceva mai putin decit costa campania electorala a unui partid mijlociuâ€.
“Avionul invizibilâ€, gindit de Vasile Dimitrescu
“Aerodina lenticulara†nu este singurul proiect care si-a depasit epoca. In 1915, inginerul militar Vasile Dimitrescu si-a pus problema realizarii unui “avion invizibilâ€. La fel ca si Coanda, el era mult mai cunoscut in strainatate decit in tara. Cind aviatia se afla inca la inceputuri, el a proiectat aparate cu geometrie variabila sau cu decolare verticala. Unele dintre ideile sale, uitate astazi, s-au brevetat in Anglia, Austria, Franta si Germania. Insa niciodata nu vom sti in ce masura au fost ele folosite de marile puteri aviatice care, dupa cel de-al doilea razboi mondial, au construit astfel de aparate. Proiectul “avionului invizibil†avea doua variante. Una, mai simpla, facea ca aparatul sa devina “invizibil optic†prin folosirea unor grenade fumigene, care l-ar fi ascuns in timpul luptei aeriene. Cea de-a doua era insa deosebit de complexa. Intr-o perioada in care radarul se afla doar in faza de idee teoretica, Dimitrescu avea in vedere realizarea unei “invizibilitati radioâ€, obtinuta prin invaluirea intregului avion intr-un nor de electroni produs de aparate instalate la bordul sau. Din acest proiect sofisticat specialistii nu au mai gasit insa decit un dosar ale carui file sint pline de formule si calcule matematice atit de complexe incit si acum sint greu de inteles. Se pare ca restul documentatiei a fost retinut de serviciile secrete militare romanesti, chiar in timpul primului razboi mondial. Nimeni nu mai stie ce s-a intimplat de atunci cu ele. Ciudat este ca proiectul rusesc al “avionului invizibil†se bazeaza tot pe invaluirea aparatului intr-un nor de electroni produs la bordul sau. Nici despre Dimitrescu nu se cunosc prea multe lucruri. In anii primului razboi mondial, un medic militar a vrut sa se interneze intr-o clinica de psihiatrie, tocmai pentru ca ideile lui nu puteau fi intelese de cei din jur.
In urmatorii ani, el a disparut fara urma, astfel ca acum nu se mai stie nici macar in ce an a murit acest vizionar.
#155
ghost rider
- Senior
-
- Grup: Members
- Postari: 362
- Inregistrat: 25-February 08
Postat 07 December 2008 - 05:51 PM
Cocalari si Pitzipoance pe Mess..... http://www.youtube.c...h?v=bNbTkqcQvKM
Emo in baie....... http://www.youtube.c...x8gr5qNCTQ&NR=1
Emo in baie....... http://www.youtube.c...x8gr5qNCTQ&NR=1
Aceasta postare a fost editata de ghost rider: 07 December 2008 - 05:52 PM
nevoia te invata...:)
#156
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 07 December 2008 - 10:36 PM
#157
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 08 December 2008 - 08:47 PM
:blink: :) :) Culmea idioteniei, penibilismului si prostiei fabricate in Ro din pacate. Extrem, stuprefiant, de necrezut, sau de doua ori senzational cum ar spune dan diaconescu. Pentru aceia care vor avea (multa) rabdare pana la sfarsit, nu veti avea putere sa radeti. Blocheaza!!! Analizati:
http://www.youtube.c...h?v=8LUzHiVP59I
http://www.youtube.c...h?v=8LUzHiVP59I
#158
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 13 December 2008 - 05:58 PM
...... iar americanii din copaci au zburat spre stele, si au dovedit lumii intregi si mai ales rusilor cei ``inapoiati`` ce popor creativ si priceputi sunt ei. Povestea continua si astazi, brevetele dispar fara urma....
Inceputul...
http://www.youtube.c...h?v=s8G4EztMces
Mai apoi....
http://www.youtube.c...h?v=Kzj4rOK1vas
http://www.youtube.c...h?v=e1W-_jQnYiw
http://www.youtube.c...h?v=m5IXaK74GI4
Astazi...
http://www.youtube.c...h?v=BJK5mL_bL0M
Felicitari NSSA !
( National Socialist Space Administration )
Inceputul...
http://www.youtube.c...h?v=s8G4EztMces
Mai apoi....
http://www.youtube.c...h?v=Kzj4rOK1vas
http://www.youtube.c...h?v=e1W-_jQnYiw
http://www.youtube.c...h?v=m5IXaK74GI4
Astazi...
http://www.youtube.c...h?v=BJK5mL_bL0M
Felicitari NSSA !
( National Socialist Space Administration )
#159
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 14 December 2008 - 10:00 AM
#160
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 20 December 2008 - 07:36 PM
#161
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 25 December 2008 - 12:24 AM
#162
alex-revo97
- ex alex-ansmannterrier
-
- Grup: Members
- Postari: 372
- Inregistrat: 22-September 08
- Gender:Male
- Location:Bucuresti
- Interests:Automodelism , Karting , calculator , fete , telefoane , etc .
Postat 05 January 2009 - 09:33 PM
Nasol de tot . Ce a lovit-o pe aia SAVAGE-u :)) http://www.youtube.c...h?v=rct1X2QBm_Y
In cautare de posesori crawlere 1/10 , 1/8 electrice ! :)
#163
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 05 January 2009 - 10:08 PM
alex-revo97, la Jan 5 2009, 09:33 PM, a spus:
Nasol de tot . Ce a lovit-o pe aia SAVAGE-u :)) http://www.youtube.c...h?v=rct1X2QBm_Y
Bine ca iarna nu e ca vara si Savage nu e T-Rex, ca era belea.....
De fapt s-a intamplat anul trecut pe la japonezi o chestie cu un heli care l-a ``atacat`` pe unu`.S-a lasat cu jale mare.....
#164
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 09 January 2009 - 09:19 PM
si avioanele danseaza:
http://www.youtube.c...h?v=keSI44K6zl0
haios
http://www.youtube.c...h?v=nbBSzloGbR0
deci sa infiintam o noua rubrica
http://www.youtube.c...h?v=XdSWewv4O6U
Woooow! Cum poate zbuara dracia? -Poate zbura...........repede!
http://www.youtube.c...h?v=Su6ypxsZUPg
http://www.youtube.c...h?v=keSI44K6zl0
haios
http://www.youtube.c...h?v=nbBSzloGbR0
deci sa infiintam o noua rubrica
http://www.youtube.c...h?v=XdSWewv4O6U
Woooow! Cum poate zbuara dracia? -Poate zbura...........repede!
http://www.youtube.c...h?v=Su6ypxsZUPg
#166
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 13 January 2009 - 10:52 PM
Exclusiv de in premiera extraordinara si de doua ori senzationescu cat p`aci sa emita din tomberon, ca deh, anal izeaza el pe tota lumea. Era sa ramana Romania fara gasitorul enigmaticelor muieri disparute si asasinate prin sinucidere proprie. :rolleyes:
http://www.youtube.c...h?v=ItpeTSe5Hfc
De data asta scapasi de tomberon, Lady Dia....
http://www.youtube.c...h?v=ItpeTSe5Hfc
De data asta scapasi de tomberon, Lady Dia....
#167
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 16 January 2009 - 10:35 PM
Ieta p`aia de vor sa fie:
http://www.youtube.c...h?v=5jyxdaDDfac
http://www.youtube.com/watch?v=WESPX0QkHqM...feature=related
(vedeti-le pana la final, desi este dificil..... :) )
http://www.youtube.c...h?v=5jyxdaDDfac
http://www.youtube.com/watch?v=WESPX0QkHqM...feature=related
(vedeti-le pana la final, desi este dificil..... :) )
#168
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 17 January 2009 - 03:08 PM
#170
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 18 January 2009 - 12:46 PM
MLGore, la Jan 18 2009, 11:45 AM, a spus:
O fi la 'sto sau pe bune?
http://www.youtube.c...h?v=1TJYo1eUrYQ
http://www.youtube.c...h?v=1TJYo1eUrYQ
Maimutzele dracu`!
O.S-W.R!!!
#174
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 23 January 2009 - 09:39 PM
andriu, la Jan 23 2009, 12:51 AM, a spus:
wow
avion in tunel
avion in tunel
De apreciat pe de o parte anume calitati..... Dar in acelasi timp putea sa o pateasca rau de tot... Sansele de a face accident un sofer mai slabut care trecea prin ``zona de distractie`` erau enorme. Din hoby la parnaie, e chiar aiurea. Degeaba esti un geniu si inventezi masina timpului cu zbaturi, daca faci baie cu uscatorul de par in cada! Eu cred tipul ca s-a ``aruncat`` aiurea cu treaba asta, dar Scooter e bestial.
#175
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 23 January 2009 - 10:35 PM
De ce oare nu-ti mai raspunde iubita la telefon? Sa nu fi intzeles cea mai lunga fraza din limba romana???
--- On Thu, 1/22/09, ********** <**********@yahoo.com> wrote:
From: **********@yahoo.com>
Subject: Re: O felicitare de la ******* prin acasa.ro
To: *******@yahoo.com
Date: Thursday, January 22, 2009, 10:22 AM
Ce fetitza dulce am.....Cum imi trimite ea felicitari.... Cum e ea atenta cu mine ca ratza cu oul ei.... Ce dragoste profunda imi arata ea....Iar EU?! Eu...... ce bou sunt! Nu sunt si eu, (tzaranul), capabil de gesturi nobile si elevate. Vai mie! Ce destin ciudat!!! S-a intalnit frumoasa si bestia, tu fiind frumoasa, desigur. Nu stiu ce sa mai fac sa ma mai romantizez si eu. Promit ca intr-o zi care va veni, ma voi schimba prin lepadarea caracterului badaran, cu altul, gingas ca o ratzusca ce pluteste pe lacul din spatele casei, casa construita fara autorizatie si revendicata de fostii proprietari, fratzi cu Tolea care l-a bagat pe ala in tomberonul furat de pe Magheru, si pt care Primaria acum trebuie sa dea nota explicativa de cum a iesit lipsa la inventarul facut in graba de politzia comunitara care desi au primit prin ordonanta dreptul la bonuri valorice de masa, ei le dau pe bautura de import si nu era problema, dar asa, bautura fiind facuta in bulgaria se sustrage de la taxa si impozitul pe alcool si tutun iar bugetul de stat din aceasta cauza a scazut cu 2 procente, deci banii trebuie recuperati din fondurile observatorului astronomic al Palatului Pionierului numai la maxim de ``audienta``, deci pe timpul Pleiadelor, prost si insuficient vizibile anul asta datorita conjunctiei Pluto-Marte-Saturn care au generat campuri electromagnetice ce au perturbat canalul de TV ProTV, al carui Rating a scazut la 3puncte in timpul emisiunii ``femei nalucite de dragoste``, transmisa doar in eter canal 12254,455Ghz, banda alocata de fapt si de drept armatei, care dupa `89 a avut de suferit din lipsa combustibilului alocat antrenamentelor, fapt ce a cauzat folosirea MIG-urilor la aratul si semanatul de primavara, si asa timpurie odata cu incalzirea climei globale datorata gazelor de esapament a motoarelor mari preferate in deosebi de americanii parliti de criza fiscului impus odata cu acapararea de catre evrei a sistemului financiar greu incercat si la 11 sept prin daramarea WTC a caror rezistenta mecanica demonstrata stiintific nu trebuia sa se darame la impactul cu un avion ce se deplasa in afara culoarului stabilit de controlorul de trafic de origine romana, var cu Tolea, fratele celor ce revendicasera pamantul din spatele casei unde gingasa ratzusca inoata plina de optimism ca eu, intr-o buna zi voi fi romantic precum ale tale asteptari.
Nu am scris eu, Fortza, a scris prin degetele mele, vesnica sa-i fie cerneala si numele celui de a inventat tastatura si a facut oamenii sa uite cum se scrie J mare de tipar si cum se extrage radical din 2. Eu, narodul, pacatosul si a-toate nepriceputul, nu am facut decat sa intermediez ce mi-a fost dictat, si al carui dibaci continut, eu boul, nu l-am inteles.Te iubesc, scumpa mea iubire, in iubire te asez, in iubire te gasesc!
EU.
--- On Thu, 1/22/09, ********** <**********@yahoo.com> wrote:
From: **********@yahoo.com>
Subject: Re: O felicitare de la ******* prin acasa.ro
To: *******@yahoo.com
Date: Thursday, January 22, 2009, 10:22 AM
Ce fetitza dulce am.....Cum imi trimite ea felicitari.... Cum e ea atenta cu mine ca ratza cu oul ei.... Ce dragoste profunda imi arata ea....Iar EU?! Eu...... ce bou sunt! Nu sunt si eu, (tzaranul), capabil de gesturi nobile si elevate. Vai mie! Ce destin ciudat!!! S-a intalnit frumoasa si bestia, tu fiind frumoasa, desigur. Nu stiu ce sa mai fac sa ma mai romantizez si eu. Promit ca intr-o zi care va veni, ma voi schimba prin lepadarea caracterului badaran, cu altul, gingas ca o ratzusca ce pluteste pe lacul din spatele casei, casa construita fara autorizatie si revendicata de fostii proprietari, fratzi cu Tolea care l-a bagat pe ala in tomberonul furat de pe Magheru, si pt care Primaria acum trebuie sa dea nota explicativa de cum a iesit lipsa la inventarul facut in graba de politzia comunitara care desi au primit prin ordonanta dreptul la bonuri valorice de masa, ei le dau pe bautura de import si nu era problema, dar asa, bautura fiind facuta in bulgaria se sustrage de la taxa si impozitul pe alcool si tutun iar bugetul de stat din aceasta cauza a scazut cu 2 procente, deci banii trebuie recuperati din fondurile observatorului astronomic al Palatului Pionierului numai la maxim de ``audienta``, deci pe timpul Pleiadelor, prost si insuficient vizibile anul asta datorita conjunctiei Pluto-Marte-Saturn care au generat campuri electromagnetice ce au perturbat canalul de TV ProTV, al carui Rating a scazut la 3puncte in timpul emisiunii ``femei nalucite de dragoste``, transmisa doar in eter canal 12254,455Ghz, banda alocata de fapt si de drept armatei, care dupa `89 a avut de suferit din lipsa combustibilului alocat antrenamentelor, fapt ce a cauzat folosirea MIG-urilor la aratul si semanatul de primavara, si asa timpurie odata cu incalzirea climei globale datorata gazelor de esapament a motoarelor mari preferate in deosebi de americanii parliti de criza fiscului impus odata cu acapararea de catre evrei a sistemului financiar greu incercat si la 11 sept prin daramarea WTC a caror rezistenta mecanica demonstrata stiintific nu trebuia sa se darame la impactul cu un avion ce se deplasa in afara culoarului stabilit de controlorul de trafic de origine romana, var cu Tolea, fratele celor ce revendicasera pamantul din spatele casei unde gingasa ratzusca inoata plina de optimism ca eu, intr-o buna zi voi fi romantic precum ale tale asteptari.
Nu am scris eu, Fortza, a scris prin degetele mele, vesnica sa-i fie cerneala si numele celui de a inventat tastatura si a facut oamenii sa uite cum se scrie J mare de tipar si cum se extrage radical din 2. Eu, narodul, pacatosul si a-toate nepriceputul, nu am facut decat sa intermediez ce mi-a fost dictat, si al carui dibaci continut, eu boul, nu l-am inteles.Te iubesc, scumpa mea iubire, in iubire te asez, in iubire te gasesc!
EU.
#176
caius71
- Senior
-
- Grup: Members
- Postari: 348
- Inregistrat: 22-February 07
- Gender:Male
Postat 25 January 2009 - 04:38 PM
Cati metri are tipu' http://www.liveleak....=07c_1232845452
#177
AG-74-HESS
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 3574
- Inregistrat: 04-February 08
- Gender:Male
Postat 27 January 2009 - 07:48 PM
Categorii ale sexului moale la volan:
1. sioferite
2. si o feresc
3. si o fera
1. sioferite
2. si o feresc
3. si o fera
#180
Calin
- MEGA Membru
-
- Grup: Members
- Postari: 2468
- Inregistrat: 11-June 07
Postat 29 January 2009 - 05:39 PM
da este uimitoare asemanarea... presupun ca este o caracteristica a popoarelor latine :rolleyes:
Oricum italienii sunt mai rai ca noi din mai multe motive... nu ca m-as bucura, dar e un plus la mandria noastra nationala care e foarte jos la ora actuala...
Oricum italienii sunt mai rai ca noi din mai multe motive... nu ca m-as bucura, dar e un plus la mandria noastra nationala care e foarte jos la ora actuala...
Arata acest topic
2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi
