[pavcostel]

Uite ceva din discutie: Model+cheson

Sunt multe pareri, asa ca decizi tu.

Bafta!

Si La Multi Ani!

Costel Pavelescu

[dan_mitea]

Uite si aici ceva in legatura cu chesoanele:
http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?act=...0&t=6228&st=320
Incepand cu postul din 9 decembrie.

[ACS]

LA MULTI ANI! IN 2008 SE VA NASTE UN NOU MODEL,LA CAT DE MULTE SE POATE PENTRU TOTI CEI CE IS DORESC SA ZBOARE.

[Paul_L]

Multumesc de urari Andrei si din partea mea un La multi ani cu sanatate pe 2008 la toata lumea. Fie ca toti cei ce-si doresc ceva din tot sufletul sa li se realizeze in 2008 .

[Paul_L]

@Se_poate_si_asa marturisesc ca din citire topicurilor indicate m-am cam pierdut.

Concluzii pina in acest moment

1. Nu imi este deloc clar cum pun fibra la niste chesoane. Parerile sunt impartite , in pagina de manual data de tine e cu fibra verticala, tendinta mea era sa o pun orizontala in ideea solicitarii la incovoiere pe care trebuie sa o preia chesoanele

2. O chesonare in plus strica structura de elasticitate a aripii si poate crea mai multe probleme. In ideea asta eu nu as mai chesona lonjeroanele cum este indicat si in manual dar as chesona BF unde si eu simt ca ar trebui rigidizat un pic sistemul mai ales ca aripa se termina cu un eleron masiv din balsa. La chesoanele respective o sa pun fibra orizontal din considerente de material ( nu imi ajunge cu fibra pusa vertical)

[ACS]

Daca chesonul este in forma de "H" adica se introduce bucata de balsa intre lonjeroane fibra se pune orizontal, dar daca faci chesonare tip caseta fibra este bine sa fie verticala, in parte centrala a aripii este nevoie de cateva chesoane, in final ajuta oricum.

[Paul_L]

Imbracare in balsa a intrados BA

http://i50.photobucket.com/albums/f320/Paul_L1/IMG_4331.jpg

[Paul_L]

Extrados BA imbracat in balsa.

http://i50.photobucket.com/albums/f320/Paul_L1/IMG_4332.jpg

[Marinaru]

Paul_L, la 1 Jan 2008, 22:29, a spus:

Extrados BA imbracat in balsa.

Cand mai prinzi pe lungul lipiturii carligele de rufe, e bine sa pui o bagheta intre carlige si foaia de balsa....in felul asta strangerea devine uniforma pe lungime, nu locala pe carlig!

Aceasta postare a fost editata de Marinaru: 01 January 2008 - 09:39 PM

[Porumbeu]

... sau si mai multe carlige :lol:

[Paul_L]

Foaia de balsa e destul de groasa (1,5 mm) si se distribuie stringerea destul bine la atitea cirlige. Acum trebuie sa fac o chestie mai neplacuta. Eleroanele sunt dintr-o singura bucata de balsa si trebuie sa le prelucrez. Deocamdata sunt prelucrate grosier. Cel mai bine ar fi frezate. Balamelele sint dintr-o bucata de plastic transparent . Ar merita niste balamale mai serioase ?

[zgr_44]

Dat find faptul ca nervurile sunt din placaj, ar fi trebuit usurate prin decupare interioara, intre lonjeron si bordul de fuga...

[Paul_L]

zgr_44, la 2 Jan 2008, 06:58, a spus:

Dat find faptul ca nervurile sunt din placaj, ar fi trebuit usurate prin decupare interioara

Asta e o sugestie pentru Robbe. Oricum modelul e solid si greu . La final trebuie sa aiba in jur de 2kg. Se puteau usura si ampenajul vertical care e balsa masiv, eleroanele care sunt de asemenea balsa masiv , etc. E conceput a model de scoala nu foarte nervos.


O intrebare:

Cit de bine trebuie slefuita balsa pentru impinzire cu solarfilm ?

Aceasta postare a fost editata de Paul_L: 02 January 2008 - 11:32 AM

[ACS]

Balsa se pregateste pt. impinzire dupa slefuirea finala ,(asta insemnind ca au fost date toate formele si ca balsa nu este slefuita cu rizuri )cu una doua maini de lac nitocelulozic diluat si se reslefuieste cu o granulatie fina pina dispar toate asperitatile,(atentie nu se dau multe maini de lac sa nu prinda luciu, eventual doar pe nicoleta luciu).
POZE ?

[Paul_L]

Aripa finalizata dar ne finisata conform planurilor Robbe . Daca aveti idei de imbunatatire sunt deschisi la orice sugestie

http://i50.photobucket.com/albums/f320/Paul_L1/IMG_4352.jpg

http://i50.photobucket.com/albums/f320/Paul_L1/IMG_4350.jpg

Aceasta postare a fost editata de Paul_L: 02 January 2008 - 04:25 PM

[Valteras]

Io i-as mai pune niste coltare de balsa 2mm, pe unde am marcat pe poza de mai jos.
Evident, fibra paralela cu "ipotenuza". Evident, se pun si pe intra si pe extrados. Evident, dupa lipire, se slefuiesc a'i. sa "fileze" cat mai bine cu suprafata nervurilor/lonjeroanelor, etc.

Cele dinspre incastrare (cu verde) au mai mult rol estetic dar si de "indulcire" a trecerii de la structura puternic chesonata a incastrarii, la zona mai deschisa dintre nervuri.
Cele din zona eleronului (cu rosu) au alt rol functional. Iti ofera o zona mai larga pe care sa adrere folia cu care vei impanzi. Pe la colturile astea, folia ce depaseste structura va trebui crestata a. i. sa se poata aseza pe suprafetele verticale. Crestatura se va opri doar intr-o nervura subtire, cu riscul de a se propaga o fisura nedorita. Te prinzi tu. Daca nu pui, te prinzi cand vei impazi. :)

Imagini atasate

• 

[Paul_L]

Multumesc mult de sugestii. Eu chiar ma gandeam la zona eleronului sa pun o fisie de balsa in zona adiacenta a peretelui vertical ca sa nu fie muchia aceea de placaj la 90 grade. Balsa de 2mm nu am as putea sa folosesc de 1,5 mm.

Ce ziceti de chesonarea BF ?

Este suficient la servoul de eleroane prinderea numai in placaj sau ar merita o nervura de balsa in zona suruburilor ?

Balamalele numai o bucatica de nylon sunt OK ? Balamalele daca le folosesc pe cele de nylon trebuie sa le lipesc cu CA ?

[Valteras]

Balsa de 1,5 e suficient.
Nu e cazul de suplimentat cu balsa in zona "lonjeronului" de care se articuleaza eleronul. Oricum, folia va cobori pe acest "lonjeron", inspre balamale si va avea sufienta zona de priza.

Nu e rau de chesonat BF.
Balsa 1,5. Fibra poa sa fie in lungul anvengurii, ca e mai comod de debitat.

Daca placuta servoului e bine lipita de nervura (si lonjeron), nu-i mai trebuie altceva. Poate doar o dublura in zona suruburilor ca sa ai mai multa "carne" pt. filet...

Ce fel de balamale sunt alea? Ai o poza? Oricum, daca e termic, nu trebuie sa te joci cu balamalele...

[Paul_L]

Balamaua. Nu am taiat fanta in lonjeron asa ca nu e la cota normala de adincime. Odata introdusa se mai da o gaura de 2mm in bagheta si se infige o scobitoare in gaura.

http://i50.photobucket.com/albums/f320/Paul_L1/IMG_4355.jpg

[ACS]

Paul gandestete daca vei zbura pe frig ce se intampla cu ele sau cat rezista materialul la "oboseala " pentru 5,7 lei/10buc la bt. nu cred ca merita riscul, iar de intarziat nu cred sa te intarzie cu constructia pt. ca se monteaza la impinzire. Pe zi ce trece este mai interesant,succes.

[Valteras]

Drept sa spun, nu am folosit balamale de astea. Nu stiu cum se comporta. Ce zice ACS e de bun simtz. La fel e si treaba cu scobitoarea, indiferent ce fel de balama folosesti.
Si in nici un caz sa nu folosesti DOAR DOUA balamale, pe nici o suprafata de comanda, oricat de mica ar fi ea.
Gandeste-te ce se intampla daca dintr-un motiv oarecare, o balama cedeaza...
Daca ai trei, no problem. Daca ai doua, fonetic scris, iu ar in diip shit.

Si inca o observatie: crezi ca ai facut bine ca ai consumat cerneala ca sa dai print la pagina aia? Aeromodelistii sunt, de obicei, mai chibzuiti si mai cumpatati cu resursele! :)

[pavcostel]

Balamaua aia e de nylon chior sau Mylar? Daca e de Mylar rezista ok, iarna/vara. Am avut eu. Neaparat sa fie asigurate cu bolz ! Poti lua si balamale din doua bucati, alegerea e la tine. Trebuie sa reziste in principal la Vibratii si Combustibil, apoi la frig/caldura.

Bafta! Frumos Lucrat! Charter trebuie sa fie solid, nu usor! E gandit ca un "tractor", sa reziste in conditii de scoala!

Costel

[Paul_L]

ACS , Valteras va dati seama ca daca nu aveam dubii asupra balamalelor nu intrebam. Si bunul meu simt zicea sa le inlocuiesc. O sa comand un set de balamale.

Costel nu am suficiente cunostiinte sa deosebesc o bucata de nylon de una de Mylar.

Cit despre printare, Valteras, documentul respectiv intra la dosarul de executie asa ca trebuia listat ;-)


Am citit pe undeva de folosirea de alcool in loc de solutie de nitrolac diluat pentru a ridica fibrele la slefuit blasa inainde de impinzire . Asa e ?

[pavcostel]

Sincer, cine crezi ca deosebeste nylon de mylar cu ochiul liber? Intrebam daca specifica pe undeva...

Se foloseste Balsalock sau nitrolac. Ceva care sa astupe porii. Oricum nitrolac vei avea de dat o gramada si la fuselaj.

Citeaza

Poti lua si balamale din doua bucati, alegerea e la tine. Trebuie sa reziste in principal la Vibratii si Combustibil, apoi la frig/caldura.

Aici te hotarasti singur, orice pui va fi mai bun decat plasticul. Si trebuie sa pregatesti locas pentru 3 balamale. Minim un bolz/cap de bold pentru asigurare pe fiecare parte a balamalei. Acum e momentul sa vezi daca ce vrei sa comanzi se incadreaza in in eleron sau lonjeronul unde se vor fixa


Costel

[Valteras]

Paul_L, la 2 Jan 2008, 20:58, a spus:

Am citit pe undeva de folosirea de alcool in loc de solutie de nitrolac diluat pentru a ridica fibrele la slefuit blasa inainde de impinzire . Asa e ?

Si io stiu de varianta cu alcool, dar nu am folosit.
Io folosesc nitrolac diluat binisor. Dupa ce am facut slefuirile "grosiere" cu 120-260. Dupa aia, dau o mana-slefuiesc cu 400, mai dau o mana-slefuiesc.
Daca-l faci termic, in zona motorului si a rezervorului, da cu nitrolac mai gros, o mana/doua si apoi da cu epoxi!

[Paul_L]

Il fac termic. Toti mi-au zis. Nevasta-mea zice electric ca a inteles ca la termic dupa zbor avionul trebuie curatit de ulei si stie ca mie nu-mi place chestia asta.

Chesonare BF

http://i50.photobucket.com/albums/f320/Paul_L1/IMG_4377.jpg

Aceasta postare a fost editata de Paul_L: 02 January 2008 - 09:56 PM

[dan_mitea]

Felicitari. Modelul arata bestial.
Uite ceva de linistit perii:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...p?&I=LXB355&P=7
Un filler usooor dar de care nu prea ai nevoie la cat de bine ai lucrat:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...p?&I=LXL482&P=7
Sau ceva ce este mai bun ca cele doua de sus la un loc. Daca il gasesti ti-l recomand calduros:
http://www.hobbylinc...mid/mid70-4.htm
Pentru balamale iti recomand:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...?&I=LXK113&P=SM
Braduletul face ca o data infipte cu ceva epoxi sa ramana acolo. Nu mai este nevoie sa introduci stift.
Eu personal nu pot suferi plasticele pe care ti le-au dat. In plus de ce au spus pana acum meseriasii adaug ca puse din scurt, ca sa nu ai spatiu urias inte bordul de fuga si suprafata de comanda, devin rigide si vor obliga servo-ul la travaliu suplimentar.

Aceasta postare a fost editata de Se poate si asa ?: 03 January 2008 - 12:49 AM

[Paul_L]

Multumesc Dan pentru aprecieri. Nu ar strica niste filler pentru ca mai am niste chestii de umplut .

Sper ca nu te superi de apelativ dar nick-ul tau e atat de luuuung. Foarte interesante link-urile trimise dar Tower e atat de departe... Si nu am facut niciodata comenzi in afara tarii. Si oricum daca as cumpara un borcanel de filler m-ar costa transportul de 10 ori cit materialul.

Deocamdata las finisajul si miine ma apuc de structura la al doilea semiplan. O sa le finisez pe amindoua odata.

[Paul_L]

Filler disponibil pe la noi

Imagini atasate

• 

[dan_mitea]

Sa ma supar? Dimpotriva. Ma simt aproape de tine si-ti multumesc pentru acest lucru.
Am un borcan din filler-ul pe care l-ai postat. Este excelent. Prima data cand iei flaconul in mana crezi ca te-au pacatit si ca-i gol. Atat de usor este. Ce am observat la al meu. Daca il iei direct cum este din flacon pare cam....intarit....nu adera....intelegi tu. Dar daca il framanti un pic cu spatula in flacon (nu tot, ci doar cat intentionezi sa iei) devine cu totul alt animal. Te unge pe suflet cum adera la balsa.