[SID]

Varstele barbatilor in raport cu ale avioanelor

Pana in 20 de ani: Avion de Hartie.

Numai zboruri rapide, de scurta distanta si foarte scurta durata.

De la 20 la 30: Avion de vanatoare.
Intodeauna la post, 7 zile pe saptamana. Ataca orice obiectiv.
Capabil sa execute diferite misiuni chiar cand acestea sunt la intervale scurte de timp.

De la 30 la 40: Aeronava comerciala.
Mentine orare regulate.
Are destinatii destul de cunoscute si de rutina.
Zborurile intodeauna ies la ora prevazuta, dar mai necesita mutari si adaptari care irita clientii.

De la 40 la 50:
Aeronava comerciala pentru zboruri
internationale.
Functioneaza la ore de lux.
Are destinatii de inalt nivel cu rare abateri.
Clientela soseste cu mari sperante, la sfarsit iese obosita, dar satisfacuta.

De la 50 la 60: Aeronava
cargo.
Pregatiri intense si multa munca inainte de decolare.
Odata in aer, manevreaza lent si ofera foarte putin confort in timpul zborului.
Clientela este compusa in majoritate din valize si tot felul de vechituri.

De la 60 la 70: Deltaplan.
Necesita conditii externe exceptionale pentru a-si lua zborul si o munca teribila pentru a decola iar dupa aceea evita manevre bruste pentru ca sa nu cada inainte de timp.
Dupa aterizare, demonteaza si strange tot echipamentul.

De la 70 la 80: Planor.
Zboara uneori, dar numai ajutat.
Repertoriul manevrelor este extrem de limitat.
Odata ajuns la sol are nevoie de ajutor pentru a ajunge la hangar.

Dupa 80: Macheta Aeromodel-static...
Este doar decorativ, de functional nici nu se mai pune problema.

zboruri cat mai placute...:drinks:

[gabyyo9inu]

:rofl: :good:

[renatoa]

Si asa, de pe la 60, schimbam furnizorul, incepem sa cumparam de la ...

http://www.alzrc-hobby.com/

[SID]

renatoa, la 27 February 2015 - 08:34 AM, a spus:

Si asa, de pe la 60, schimbam furnizorul, incepem sa cumparam de la ...

http://www.alzrc-hobby.com/

Da de la 60 zburam orice doar sa zburam...

[Parfenov]

Rezervistii Romaniei!

* În România se fabrică un nou model de avion de bombardament. Laprimul zbor de probă, avionul se prabuşeşte; cutiile negre sunt furate de ţigani şi nimeni nu poate trage nici o concluzie asupra catastrofei. La inspecţia Ministerului Apărării, singurul martor ocular e badea Ion, cioban analfabet, privire tâmpă.

- Spune baciule, îl intreabă un colonel, ce-ai observat?

- Apăi, domnie dragă o hărăbaie zbura, când numa' ce o pălălaie s-o aprins, no şi unde nu s-o ţâpat harabaia in gios...

- Baciule, nu înţeleg nimic din ce-mi povesteşti. Fii te rog mai clar!*

* - Păi bine, domne dragă, de ce nu spui aşa? Ieri, la orele 14 p.m. un bombardier de tip Stealth greşind unghiul de nutaţie cu cel de precesie, a intrat într-o vrie greu controlabila, a pierdut in acel context regretabil altitudine, astfel încât s-a produs acest regretabil eveniment.

- Baciule, m-ai spart, spune colonelu', de unde ştii termenii aceştia?

- Ha! Ha! D-apăi când io ieream comandant de escadrilă, matale erai cioban, ca mine !*

:)))))))))