[kele]

Bateriile LiPo nu trebuie formatati, ele pot fi folosite la capacitate, chiar dupa prima incarcare. Din fabrica ele vin incarcate la aproximativ 3.9 V/ celula. Asa se explica faptul, ca la prima incarcare intra mai putin.

[clao]

AHa, am inteles, are sens ceea ce spuneti. Multumesc pentru lamuriri.
O sa frec bateria in seara asta, pana se consuma si ii dau un ciclu complet. Sau mai bine sa ii dau un discharge. Cu cat sa fac discharge, daca bateria e de 2200mAh si are 12/15C? Chargerul am vazut ca are un curent de descarcare de 1A, cam mic as spune. Care sunt limitele "safe" de descarcare? Sa inteleg ca se poate descarca cu 2200*12=26.4A? Atunci de ce chargerul meu are maxim 1A?

[Cirip]

Orice ciclu de incarcare/descarcare uzeaza acumulatorul. De ce sa descarci pe o sarcina oarecare si sa nu te joci cu ce ai? Parerea mea...
Cirip

[vlad1]

Teoretic da se poate descarca cu 12 C.
Dar eu nu ti-o recomand, ar fi limita maxima admisibila teoretic daca si numai daca sunt de marca si cu garantie, altfel stresul ar fi nejustificat.

[clao]

Buuun, si inca o intrebare... in mai multe manuale de incarcatoare am vazut ca este interzisa incarcarea acumulatorilor de la priza de la bricheta masinii, fiind permisa incarcarea de la bateria masinii, cu motorul oprit. Odata cu incarcatorul eu am luat si o mufa pentru bricheta si mi s-a spus ca se poate folosi, chiar in mers. Deci, intrebarea mea este: se poate incarca bateria LiPo sau NiMh cu charger conectat la bricheta masinii, in timp ce masina se deplaseaza (are motor pornit)? Care e diferenta?

[dan_mitea]

Ai ~12V cu motorul oprit si ~ 14V cu motorul pornit.

[Men]

Asa e, ai tensiuni diferite cu motorul oprit, in mers "relanti" si in mers in ture, DAR incarcatoarele au, de regula, stabilizator de tensiune si in plus, un analizor de tensiune pe intrare. Conform datelor tehnice daca tensiunea de intrare <11V ERROR daca tensiunea este >15V ERROR. Deci... Eu unul incarc orice si in mers, doar ca uneori iese mufa din priza de bricheta si se intrerupe incarcarea (asta nu prea e bine)

[clao]

Am inteles, am sa ma uit prin manual dc marja e prea mare sau dc exista vreo protectie/stabilizare la charger.. cred ca ma risc.. :lol:
Multumesc pt raspunsuri.

[TOMY]

Stie careva ce ar putea insemna urmatoarea chestie?: Am un pack de 11.1x2200 si dupa incarcare il conectez la avion, merg servourile dar motorul nu vrea sa porneasca. Pur si simplu cand ii dau comanda are ca un icnet scurt si sta pe loc. Cu celelalte packuri n-are nici-o problema, doar cu asta.
De multe ori nici balancerul nu vrea sa inceapa incarcarea pe acest pack. Am verificat toate legaturile dar nimic vizibil
V-ati mai intalnit cu aceasta problema?

[zgr_44]

Acmulatorul respectiv mai mult ca sigur ca e dus......in momentul in care dai sa pornesti motorul ii scade rapid tensiunea , esc-ul citeste 9v si il opreste instantaneu, inainte sa sesizezi pornirea.......altfel nu-mi explic....servourile merg pt. ca ele se alimenteaza la 5V din BEC.....iar egalizatorul refuza incarcarea pt. ca iti scade tensiunea pe ei sub 9V. Conecteaza-l la model si pune un aparat de masura pe acumulator inainte sa ii dai motorului sa porneasca, dupa care o sa vezi mai exact ce se intampla.......daca tensiunea scade rapid la 9v e clar ca e dus......

Aceasta postare a fost editata de zgr_44: 04 October 2007 - 12:36 PM

[TOMY]

Culmea e ca uneori merge. De cele mai multe ori insa nu

[zgr_44]

nimsoc, la 4 Oct 2007, 13:31, a spus:

Culmea e ca uneori merge. De cele mai multe ori insa nu

Verifica cu vlotmetrul....sau vezi sa nu aibe vre-un contact naspa in pachet.....intre celule

[dan_mitea]

Sau contact imperfect in conector.

[TOMY]

Nici una, nici alta

[roland_fzj]

asa am si eu o intrebare am fost cu al meu lipo la jucat acum eu ma mai duc maine sau peste doua zile in parc ce fac cu el il incarc complet sau doar jumate?

[Dexter_Jr]

daca regulatorul stie Lipo n-ai de ce sa iti faci probleme....
cand ajunge la pragul limita taie motorul...
daca regulatorul nu stie lipo...ia unu care stie

[roland_fzj]

stie si au 3.7v toate trei, deci il las asa?

Aceasta postare a fost editata de roland_fzj: 31 October 2007 - 09:27 PM

[VanPulov]

Dexter_Jr, la 31 Oct 2007, 21:03, a spus:

daca regulatorul stie Lipo n-ai de ce sa iti faci probleme....
cand ajunge la pragul limita taie motorul...
daca regulatorul nu stie lipo...ia unu care stie

ce se intampla daca folosesc lipo la variator care nu stie lipo ?

[vlad1]

Problemele in cazul acu-lui LiPo cu un variator Nixx, sunt la tensiunea de decuplare.

LiPo-urile sunt periculoase (pot exploda), si sunt deosebit de stresate la descarcarea sub 3 V/celuna (IN SARCINA). Variatorul (Nixx) nu detecteaza aceasta valoare, si nu decupleaza. Daca nu exploadeaza in zbor, acumulatorii nu tin (rezista) 10 cicluri.

[Miezu_eu]

@vanpulov, daca vei folosi un esc ce nu stie lipo exista un mare risc sa descarci adanc ,in cel mai bun caz o singura celula, ceea ce poate duce la distrugerea ei ireversibilia sau daca nu, la scurtarea duratei de functionare destul de considerabil a intregului pack
asa ca mai bine ai rabdare, cumrara-ti un esc sa stie lipo sau cel mai bine treci pe brushless pentru ca regulatoarele de genu acesta au deobieci obtiunea de a alege intre lipo si Nixx!
bafta!

[roland_fzj]

daca un accum lipo nu a fost descarcat complet la o iesire trebuie pus la descarcat inainte de a fii incarcat de ex eu acum am 3.76v pe celula.

Aceasta postare a fost editata de roland_fzj: 01 November 2007 - 07:09 PM

[SILVIU66]

roland_fzj, la 1 Nov 2007, 20:08, a spus:

daca un accum lipo nu a fost descarcat complet la o iesire trebuie pus la descarcat inainte de a fii incarcat de ex eu acum am 3.76v pe celula.

cine ti-a zis? lipo nu are memorie.
ciclul de viata se pierde oricum,dar daca ai descarcat jumate din packpoti incarca direct.

[roland_fzj]

Multumesc pt raspuns si mai am o intrebare care stiu ca nu ai cum sa-i dai un raspuns sigur dar vreau o estimare, asa cam cate incarcari suporta un lipo? incarcat cum trebuie

[VanPulov]

Miezu_eu, la 1 Nov 2007, 08:47, a spus:

@vanpulov, daca vei folosi un esc ce nu stie lipo exista un mare risc sa descarci adanc ,in cel mai bun caz o singura celula, ceea ce poate duce la distrugerea ei ireversibilia sau daca nu, la scurtarea duratei de functionare destul de considerabil a intregului pack
asa ca mai bine ai rabdare, cumrara-ti un esc sa stie lipo sau cel mai bine treci pe brushless pentru ca regulatoarele de genu acesta au deobieci obtiunea de a alege intre lipo si Nixx!
bafta!

pai daca folosesc un lipo saver in cazu asta, nu e ok ?
eu de ex am un variator de auto si ma gandeam sa folosesc un lipo de 2 celule

[Miezu_eu]

nu prea cred ca e o buna varianta, defapt e buna decat deloc, dar trebuie sa verifici mereu ledul acela care iti indica voltajul minim la care e programamt, deobicei cam 3V/celula, asta inseamna ca trebuie sa aduci automodelul mai mereu pe langa tine cand ai vazut ca nu prea mai are zvac! :rolleyes:
daca vrei sa treci pe lipo la automodel trebuie sa iti iei in primul rand un incarcator pt lipo si in al doilea (defapt in al 1,5-lea rand ;)) un egalizator pentru pack, pentru ca sa nu descarci adanc una din celule, aceasta egalizare, corect ar fi sa o faci la fiecare incarcare!

bafta!

[Cirip]

roland_fzj, la 1 Nov 2007, 19:40, a spus:

vreau o estimare, asa cam cate incarcari suporta un lipo? incarcat cum trebuie

Constatarile mele aici: http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?act=...ST&f=8&t=13373&

Aceasta postare a fost editata de Cirip: 01 November 2007 - 10:25 PM

[VanPulov]

Miezu_eu, la 1 Nov 2007, 22:00, a spus:

nu prea cred ca e o buna varianta, defapt e buna decat deloc, dar trebuie sa verifici mereu ledul acela care iti indica voltajul minim la care e programamt, deobicei cam 3V/celula, asta inseamna ca trebuie sa aduci automodelul mai mereu pe langa tine cand ai vazut ca nu prea mai are zvac! :D
daca vrei sa treci pe lipo la automodel trebuie sa iti iei in primul rand un incarcator pt lipo si in al doilea (defapt in al 1,5-lea rand :D) un egalizator pentru pack, pentru ca sa nu descarci adanc una din celule, aceasta egalizare, corect ar fi sa o faci la fiecare incarcare!

bafta!

am deja tot ce-mi trebuie(incarcator, egalizator) mai putin un variator care sa stie lipo, dar de dragul stiintei voi face experimente, pt ca vad ca nimeni nu a incercat asa ceva
in legatura cu lipo-saverul in loc de led am pus un buzzer asa ca nu tre sa aduc modelul pe langa mine se aude destul de bine

[Miezu_eu]

cred ca procedezi bine cu buzzer in loc de led, nu cred ca o sa ai probleme cu descarcarea adanca la pack pentru ca dupa cateva descarcari cam o sa incepi sa il simti cand oboseste si nu cred ca o sa te folosesti de buzzer decat la primele incercari! am un bonzer pe Nicd si cand vad ca nu mai trage bine il opresc, nu astept pana nu se mai misca, asa e cel mai bine!
bafta!

[HESS]

Miezu_eu, la 3 Nov 2007, 17:25, a spus:

cred ca procedezi bine cu buzzer in loc de led, nu cred ca o sa ai probleme cu descarcarea adanca la pack pentru ca dupa cateva descarcari cam o sa incepi sa il simti cand oboseste si nu cred ca o sa te folosesti de buzzer decat la primele incercari! am un bonzer pe Nicd si cand vad ca nu mai trage bine il opresc, nu astept pana nu se mai misca, asa e cel mai bine!
bafta!

Ideea asta cu buzzer-ul am recomandat-o si eu cuiva care dorea sa treaca cu auto pe Lipo.... Am sa o folosesc si eu oe navo la Rx, ca am 2 servo tare ``nemancate``, si o pompa de apa la fel de nemancata....
Sigur ca ii voi seta pragul de avertizare mai sus, ca sa pot veni cu ea la mal in ``timp util``.

[Paul_L]

Ce parere aveti de un astfel de charger Lipo ? A folosit cineva? Pretul e interesant.

http://i50.photobucket.com/albums/f320/Paul_L1/chargerlipo.jpg