[speedy400]

Citeaza

Comenzile se verifica la sol;

ceea ce a m si facut de vreo 4 ori, verificand atent cursa maixma, daca nu s-a intaplat ceva la transport. nu a fost filmat.

Citeaza

Teo, te-ai mai gandit la aspectul "decolat cu servo de eleron necuplat"?

sunt sigur, ca am decolat cu toate functionale.

Citeaza

Si cum e cu BEC-ul cu patru dijitale?

producatorul zice ca duce
practic am folosit doar 3 servo, si alea destul de rar. dar o sa mai fac un test la sol de vreo 20 min tragand de toate mansele cu motorul pornit, si cu aparate de masura. cred ca urmeaz o sursa de 5v, 5A, dar nu cred ca asta a fost problema.

[WarMK]

Mai injinerul ......
Ia fa un calcul, de la 19,xV la 5V ce diferenta e?? Un digital consuma cel putin 1A. Tu ai 4 sero, dar zici ca ai folosit 3.
La o diferenta de 14v cu 3A ai 42W dispatie!!!! Tu chiar ai impresia ca BEC-ul tine asa ceva??
Mai mult ca sigur ca are 3 stabilizatoare 1086.
De aia la modele atat de mari si electrice (NICIODATA) nu se foloseste BEC-ul de pe regulator ci un powerbox cu 1-2 lipo de 2S sau packuri de nimh, nicd 4-5 celule.
Alta chestie, tu ai alimentat prin receptor, ceea ce inseamna alta problema.
Stiu pe cineva de pe forum cu un model aproape 2 ori mai mare, care a avut cadere de tensiune din cauza ca, (virgula) cablajul din receptor nu poate duce multi amperi ceea ce poate duce la glitch-uri. Dar presupun ca nici asta nu stiai!

[Valteras]

Se poate si asa ?, la 6 Apr 2007, 04:34, a spus:

Valerasule. Ar trebui sa te tinem in formol pe masa din sufragerie. Ca sa tii vesnic.

Nene, formolul miroase urat!!! Asa ca m-am hotarat sa ma fac... moashte.
Inscrieti-va pe lista, ca sa apucati cate o falanga, cate o vertebra...

[Valteras]

speedy400, la 6 Apr 2007, 09:56, a spus:

cred ca urmeaz o sursa de 5v, 5A, dar nu cred ca asta a fost problema.

O decizie salutara. Io zic sa pui un pack de 5 (cinci) acumulatori. Pune linistit NiCd daca nu vrei NiMH.
Sa zica producatorul ce-o vrea, dar varianta BEC cu 4 digitale nu e OK. Chiar daca nu actionezi un servo in timpul zborului, daca servo de subdimensionat si suprafata e mare, acea suprafata va fi incarcata aerodinamic mai mult sau mai putin, iar servo va "munci" sa tina zero-ul, consumand curent mult.

Zi-ne si despre ferita de deparazitare de pe prelungitor. Cum era?

[RedBaron]

speedy400, la 6 Apr 2007, 09:56, a spus:

dar o sa mai fac un test la sol de vreo 20 min tragand de toate mansele cu motorul pornit,

imi cer scuze ca ma bag dar totusi ...TU NU VREI SA INTELEGI CA LA SOL E ALTA MANCARE DE PESTE...DACA MERGE LA SOL NU OBLIGATORIU MERGE SI IN AER....

Si ce era cu faza cu " sa vorbeasca doar cine are modele de peste 2m" ...? dexterash stie mai multe decat o sa ai tu habar v-o data si nu are modele de peste 2m...

Si intrebarea "cine e John?" mi se pare iar deplasta...daca mergi la CLN si nu ai aflat cine e John esti jos nene'...

Faza cu canalul e de-a dreptu jignitoare la adresa altor modelisti..habar nu ai ce e ala un canal...
nu esti in stare sa zbori in siguranta? f. bine du-te si zboara la cucuieti din deal dar nu pe camp alaturi de alti oameni care chiar isi dedica timpu sa faca ceva constructiv...
din cauza ca tu habar nu ai ce statie ai in mana NU TREBUIE SA TRANTEASCA ALTII MODELE...

daca nu ai timp si chef sa zbori in siguranta du-te si zboara unde oi vedea tu cu ochii numa unde zboara altii nu...

Din repertoriu "parerea mea " urmeaza: - e vina ta ca ai dat cu modelu de mama terra...e angajare de la o posta facut din vina TA ca nu l-ai dus mai sus stiind ca e primu zbor
si e si vina celor ce ti l-au dat pe mana....unuia care a zburat depronase nu i se da pe mana catza-mai dihania de 2,6 m anvg ...ca clar o sa dea de Terra

si doar asa ca si curiozitatea ta personala am patit-o sa raman fara un servo in aer....mi sa intamplat ca servoul sa ramana blocat bracat maxim in jos( din vina mea)....dar l-am dus si p-alalt acolo si am aterizat fara nici o problema ...deci si daca se bulea servoul asa cum zici tu se putea aduce jos...cei drept io nu aveam in mana un model de 2,6 m anvg...aveam unu de 3m...un planor...

toate sunt spuse din parerea mea proprie si personala si trebuie luate ca atare nu ca un fapt cert...

[mvpricop]

[quote name='John' date='6 Apr 2007, 08:20'][/QUOTE]
Cred ca nu ai inteles corect. Nu te-am numit prost. Dar pot sa spun cu certitudine ca ai o oarecare doza de ignoranta in ceea ce priveste cunoasterea sistemelor pe care le folosesti.
Nu stiu ce model am rupt inainte de voi pt ca eu nu am fost in acea zi pe cimp.
Daca te referi cumva la cele 2 ball-linkuri de la elicopter rupte duminica , atunci inseamna ca nu stii ce inseamna sa rupi un model (sint 2 piese care costa citiva $). Acele piese le-am rupt tot din cauza unora care nu respecta o minima disciplina pe cimp , si pornesc statia fara sa intrebe ce canal folosesc altii sau nu stiu nici ce canal folosesc ei. Ii multumesc lui Dumnezeu ca incidentul a avut loc in timp ce eram in hover la 1.5 m inaltime ,50 m departare de ceilalti colegi, si am reusit sa aterizez heli-ul fara alte probleme, altfel daca eram pe sus si raminea modelul fara comanda nu stiu cum ar fi iesit toata tarasenia.
Nu persiflez pe nimeni , "dar a stii ce e aia PCM, ce canal are cuartul tau," si multe alte chestii interesante te las pe tine sa afli daca sint importante sau nu. Din ignorarea unor astfel de lucruri se pot creea adevarate tragedii atunci cind vii pe cimp si zbori alaturi de alte persoane.


Cu stima ,
John[/quote]

John, scuze, te-am confundat cu cineva care tocmai rupsese un model pe Clinceni inaintea noastra, zburand practic, singur. Persoana in cauza a asistat la zbor si eu sunt cel care i-a dat raspunsul de ignorant cu privire la PCM, etc., discutat ceva mai sus. Taxarea raspunsului meu - e adevarat, de ignorant - de catre o persoana care tocmai rupsese un model, in contextul in care zbura singura si mai si stia ce-i aia PCM sau ce canal are - mi s-a parut ca cerea raspuns. Numai ca nu m-a taxat respectiva persoana, ci doar a propagat dialogul, ceea ce, recunosc, nu e interzis si nici imoral.

M-am simtit taxat si am raspuns, facand totusi o confuzie privind persoana.
Repet ideea: se poate zbura singur, fara sa stii prea multe lucruri despre PCM, cuart, etc.
Stiu pe cineva care dupa ce a citit niste carti de aviatie si s-a jucat cu un simulator de zbor cativa ani, a cumparat subit un polistiren zburator cu statie inclusa, echipat complet, si fara complexe si cu dezinvoltura a facut cam toata gama de acrobatie clasica din primul zbor, fara sa fi pilotat vreodata vreun RC. Cateodata cred, poate fi irelevant numarul de asterixuri si titulatura capatate pe forum.

Se pot face foarte bine si usor greseli cu sisteme mult mai complexe decat haeromodele chiar de cateva mii de euro. Armata a pierdut (spun zvonurile) mai mult de jumate din exemplarele de Shadow-600.

Scuze inca o data pentru confuzia cu persoana si de complicatia creata mai departe cu explicatiile cu elicopterul....

Victor

[Marinaru]

SILVIU66, la 6 Apr 2007, 06:35, a spus:

daca ati ascultat cu atentie discutiile din film,transcriu aici cateva care par importante:

-E motorul la maxim?
-Da.
- A , Nasol !

sau

-incerca sa tai motoru sa vezi cum planeaza

sau

-AR FI BINE sa-l aterizezi tot contra vantului....

Mai e si expresia de la inceputul filmului: " n-avem volti"..asta imi aminteste de filmul "Senatorul melcilor" in care celebrul Dorel Visan a spus ceva asemantor: "asta e, n-avem scule!!"
Raztai dreaq cu melcii vostri cu tot!
Si...cred ca discutia a cam disecat de-ajuns cadavrul, astfel incat sa se poate incheia cu destule concluzii reale pentru cei ce intr-adevar doresc!!

Aceasta postare a fost editata de Marinaru: 06 April 2007 - 11:30 AM

[vlad1]

Poate (ipotetic vorbind), ca nu toti sa se fi nascut cu stiinta zborului in grup, de-a gata in cap, sunt unii care trebuie sa o invete (asta nu se invata la scoala ce la cimp). Poate, (in special la primele aparitii), ar trebui sa aveti pe cineva cu ceva experienta (reala nu declarata), sa ia incepatorul si sa-l ajute (nu numai pentru siguranta lui sau a modelului lui). Daca-l speriati, sau crash-eaza, se duce alt undeva si va blameaza cit poate, voi in schimb (cei care zburati acolo) repetati situatia la urmatoarea aparitie.

A venit un incepator, care s-a pregatit asa cum s-a priceput el, in unul din putinele locuri in care putea primi ajutor (pe uun cimp de zbor intre modelisti). A crash-at, si v-a pus si modelele voastre in pericol (cu frecventele), nu-l mai blamati atita, nu-i vina lui (ca nu stie), el a facut exact ce trebuie si tot ce putea.

[speedy400]

Citeaza

imi cer scuze ca ma bag dar totusi ...TU NU VREI SA INTELEGI CA LA SOL E ALTA MANCARE DE PESTE...DACA MERGE LA SOL NU OBLIGATORIU MERGE SI IN AER....

poate stii tu vreo metoda mai buna de testare, dandu-ne un exemplu din vasta ta(ne)experienta

Citeaza

Si ce era cu faza cu " sa vorbeasca doar cine are modele de peste 2m" ...? dexterash stie mai multe decat o sa ai tu habar v-o data si nu are modele de peste 2m...

comportamentul avioanelor mari ,peste 2 m difera semnificativ fata de cele mai mici, de aceea am cerut parerea celor care au experienta cu asa ceva.

Citeaza

Faza cu canalul e de-a dreptu jignitoare la adresa altor modelisti..habar nu ai ce e ala un canal..

nu ma baga in aceeasi oala cu colegu
nu ai destula experienta ca sa poti sa dai un verdict corect, mai ales ca esti un pustache http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/laugh.gif

[Flying Kettle]

vlad1, la 6 Apr 2007, 11:26, a spus:

stiinta zborului in grup

da, mare stiinta! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/huh.gif

[RedBaron]

speedy400, la 6 Apr 2007, 11:59, a spus:

poate stii tu vreo metoda mai buna de testare, dandu-ne un exemplu din vasta ta(ne)experienta
nu ai destula experienta ca sa poti sa dai un verdict corect, mai ales ca esti un pustache http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/laugh.gif

un verdict corect nu poate da nimeni decat tu care stii ce ai mamaligit acolo....

o metoda mai buna de testare nu stiu daca exista....dar sa le testezi la sol nu e o solutie prea buna
eventual ca atunci cand mamaligesti la servo sa il pui sa si traga de ceva ca doar de niste suprafete de comanda de 20 g =0

experienta nu am ca sa pot da verdict ...
si "mai ales ca esti un pustache " o iau ca pe o ofensa asa ca trebuie sa iti precizez ca pustache asta face modelism de 5 ani si ca pustache asta a participat la ceva concursuri natioanale de planorism si sa "batut" de la egal la egal cu unii care au modele de mii de euro desi el are doar un planor de maxim 100 euro...
si daca as avea banii de model de performanta fi sigur ca as merge la mondiale .... asta in timp ce tu ai sta si ai mai prabusi vo 2-3 piperuri pana iti dai seama ca e vina ta.....
si daca l-ai vazut pe Victor ca nu stie care e treaba cu canalul trebuia sa ii zici tu mah ca de aia esti mai experimentat ca el ....sa il inveti...ca nimeni nu se naste invatat
si daca toti modelisti din romanica ar fi ca tine sa tina totul ptr ei iti dai seama ca nici macar tu nu aveai acum habar despre ce vorbesti (ASTA IN SITUATIA IN CARE AI DESI....)...norocu nostru (al meu si al celorlalti care inca mai avem de invatat ) ca mai exista si oameni care sunt dornici sa ajute...


nu imi explica mie care e diferenta dintre un model de 1m si unu de 3m ca stiu...am zburat si mici si mari si stiu care e diferenta....

A SI INCA NU AI FOST IN STARE SA IMI ZICI....daca ti s-a blocat servoul de ce nu l-ai bracat si pe celalt si sa aterizezi in siguranta ?...se poate si nu o spun din auzit ci din experienta...(care bineinteles nu e ca a ta de mare )

Aceasta postare a fost editata de RedBaron: 06 April 2007 - 12:22 PM

[Valteras]

INCAS, la 6 Apr 2007, 11:04, a spus:

...cineva care tocmai rupsese un model pe Clinceni inaintea noastra, zburand practic, singur. Persoana in cauza a asistat la zbor si eu sunt cel care i-a dat raspunsul de ignorant cu privire la PCM, etc., discutat ceva mai sus. Taxarea raspunsului meu - e adevarat, de ignorant - de catre o persoana care tocmai rupsese un model, in contextul in care zbura singura si mai si stia ce-i aia PCM sau ce canal are - mi s-a parut ca cerea raspuns. Numai ca nu m-a taxat respectiva persoana, ci doar a propagat dialogul, ceea ce, recunosc, nu e interzis si nici imoral.

Persoana e amicul meu, Mircea. Nu scrie pe Forum.

Modelul "shifonat" e un Mini Katana. Si a recunoscut ca a fost bruiaj intre urechi...
Dupa ce am analizat (mai tineti minte? masinile de tipar) patzania, a fost clar o balabaiala la joasa inaltime, venind la aterizare.
Niciodata nimeni nu a pretins altceva.
Si taxarea raspunsului tau e justa, indiferent daca a rupt sau nu ceva!
Nu ai ce sa faci...

Dar vorba lui Marinero, am disecat deajuns cadavrul.
Si vorba lui Dom'Prof. A fost doar un crash - ce atata valva...
Importante sunt aspectele conexe, insa...

[Valteras]

speedy400, la 6 Apr 2007, 11:59, a spus:

poate stii tu vreo metoda mai buna de testare,

Era pe un sait de Multiplex, un tester (soft) de servouri, functie de caracteristicile supraf. de c-da, bracaje, viteze, etc.
Pusese Marinero un link, o data, dar nu-l mai stiu...

Facandu-l pe BaronneRosso "pushtache" la modul peiorativ, iti aduce o bulina neagra... Nu-l cunosti si nu stii ce poate. Sau...?

[RedBaron]

nu, nu ma cunoaste....
si uite ca sa gasit o solutie mai buna....vezi nu e greu...intrebi pe valterash ca el stie tot...
Poti incerca si la Zod ca la sanpetru anu trecut sa dadea si el patrat ca stie tot....

[mvpricop]

Valteras, la 6 Apr 2007, 12:21, a spus:

INCAS, la 6 Apr 2007, 11:04, a spus:

...cineva care tocmai rupsese un model pe Clinceni inaintea noastra, zburand practic, singur. Persoana in cauza a asistat la zbor si eu sunt cel care i-a dat raspunsul de ignorant cu privire la PCM, etc., discutat ceva mai sus. Taxarea raspunsului meu - e adevarat, de ignorant - de catre o persoana care tocmai rupsese un model, in contextul in care zbura singura si mai si stia ce-i aia PCM sau ce canal are - mi s-a parut ca cerea raspuns. Numai ca nu m-a taxat respectiva persoana, ci doar a propagat dialogul, ceea ce, recunosc, nu e interzis si nici imoral.

Persoana e amicul meu, Mircea. Nu scrie pe Forum.

Modelul "shifonat" e un Mini Katana. Si a recunoscut ca a fost bruiaj intre urechi...
Dupa ce am analizat (mai tineti minte? masinile de tipar) patzania, a fost clar o balabaiala la joasa inaltime, venind la aterizare.
Niciodata nimeni nu a pretins altceva.
Si taxarea raspunsului tau e justa, indiferent daca a rupt sau nu ceva!
Nu ai ce sa faci...

Dar vorba lui Marinero, am disecat deajuns cadavrul.
Si vorba lui Dom'Prof. A fost doar un crash - ce atata valva...
Importante sunt aspectele conexe, insa...

Florin, multumesc pentru generozitatea ta de a ne face loc la incercarea modelului.
Nu multi ar fi oprit emitatorul in timpul zborului ca sa vada ceilalti daca au interferenta sau nu.

Multumim!

[Valteras]

INCAS, la 6 Apr 2007, 12:48, a spus:

Florin, multumesc pentru generozitatea ta de a ne face loc la incercarea modelului.
Nu multi ar fi oprit emitatorul in timpul zborului ca sa vada ceilalti daca au interferenta sau nu.

Multumim!

Exagerezi. Nu a fost mare lucru. Intotdeauna ma dau la o parte cand urmeaza o scena fierbinte. Nu are rost sa incurc pe altii.

Citeaza

intrebi pe valterash ca el stie tot

Error! Numa' ma fac ca stiu. Pana acum, am pacalit pe multi!

[dan_mitea]

Imi cer scuze ca ma bag in seama. Poate nu am inteles eu bine. Feritele de deparazitare erau in aripi? Eu stiu (s-a discutat mult aici) ca au cu adevarat efect doar puse imediat langa receptor. Altfel sunt doar lest.

[SILVIU66]

am facut curat la jurnal de zbor.

dupa parerea mea (ca si in aviatia 1:1) niciodata un crash nu are o singura cauza...sau foarte rar apare datorita unei singure cauze.
in cazul de fata ,in mod cert au fost deficiente de constructie (aici ma refer de la asamblare pana la electronica folosita) si deficiente si/sau lipsa de experienta la pilotaj de modele mari.

[speedy400]

am pus o ferita de deparazitare dupa ce se reunesc cele 2 cabluri si intra in servo, si alte 2 ferite in aripi dar foarte aproape de iesire,dar nu cred ca asta a avut vreo importanta, si nu cred ca are cineva vreun aparat de masura sa masoare influenta pozitiei feritei.

Citeaza

Mai injinerul ......
Ia fa un calcul, de la 19,xV la 5V ce diferenta e?? Un digital consuma cel putin 1A. Tu ai 4 sero

cat despre consumult servoului digital S S 3151 FUTABA, tocmai am masurat unul de pe aripa, in sarcina(tinut cu mana) si in gol, si consumul nu depaseste 300mA in sarcina ,tinut cu mana pana aproape la blocaj

ce servo digital ai tu care consuma cel putin 1A?

Fisiere atasate

•  1.JPG (73.66K)
  Number of downloads: 258

Aceasta postare a fost editata de speedy400: 06 April 2007 - 02:03 PM

[SILVIU66]

speedy400, la 6 Apr 2007, 14:58, a spus:

si nu cred ca are cineva vreun aparat de masura sa masoare influenta pozitiei feritei.

problema asta cu feritele s-a cam lamurit in acest subiect
in aripi le pui degeaba.si in acest subiect si-au expus parerea oameni cu experienta!

[dan_mitea]

Valteras, te rugam, observi ca folosesc pluralul deoarece suntem mai multi, sa ne luminezi cu planul de zbor. Mai detailat asa ca sa pot pricepe si eu.
Sa ne traiesti o mie de ani.

PS. Ma trec pe lista cu moastele.

[Marinaru]

Se poate si asa ?, la 7 Apr 2007, 03:53, a spus:

PS. Ma trec pe lista cu moastele.

Craniul l-am rezervat eu (sa va multumiti numa cu falange)...e la fix pentru oala de noapte!!!

[Valteras]

Se poate si asa ?, la 7 Apr 2007, 02:53, a spus:

Valteras, te rugam,...cu planul de zbor.

Se gaseste si pe net o seama de "PIZ" (Plan de Incercari in Zbor).
Incerc sa "compilez" ceva, a.s.a.p., ca si cum ar fi fatat din strafundurile priceperilor mele maxime!
Numa' sa-mi fac ceva timp...

[dan_mitea]

Tu crezi ca avem incredere in orice gogorita de pe net?
Asteptam cu sufletul la gura emanatia ta.
Multumesc ca iti pierzi timpul cu noi.

[zgr_44]

speedy400, la 5 Apr 2007, 14:35, a spus:

motoru e un outrunner mare: Motor Brushless Roxxy 5065/09

dupa cum se vede si in film , sunt de acord ca tractiunea e cam mica, dar asta poate insemna ca nu avem volti destui. ar mai trebui o celula. totusi a decolat pe o distanta acceptabila, si fara flaperoane
nu stiu ce teste ai facut tu, dar ce poate fi mai conclucent decat testul acumulatorilor cu motorul?? chiar daca este la sol

si ce acumulatori aveai pentru motorul ala ...mare....

[speedy400]

Citeaza

si ce acumulatori aveai pentru motorul ala ...mare....

citeste cu atentie subiectul de la inceput, am scris

[Rares]

@bogda stancu

http://jets.alshobbi...at_img/wea2.jpg

ca sa vezi ca nu vorbec din filme...o sa citesti acolo...dual receiver....adica receptor dublu....etc etc. mai departe citesti tu
http://www.alshobbies.com/shop/lookupstock...p?pc=5956&Desc=

Aceasta postare a fost editata de Rares: 05 May 2007 - 04:42 PM

[Buggy-man]

...hm, auzisem de dual receiver dar nu vazusem :rolleyes:
Super tare scula!
Merita toti banii.
Eu as aprofunda ideea pana la faza cu doua receptoare pe frecvente diferite!
Daca ai bruiaj pe o frecventa merge cealalta.
A incercat cineva asa ceva?

[Dexter_Jr]

Buggy-man, la 5 May 2007, 19:37, a spus:

A incercat cineva asa ceva?

S-a facut si am vazut...
Cei de la Emcotec modifica si statiile si fac si electronica necesara pt receptie.

[navigator]

Nu-i mai comod cu sistemul Spread Spectrum ?