[IlPadrino]

salut Radu

modelul este identic dimensional si estetic cu al tau.
structura interioara difera, dupa cum vad in poza pusa de tine pe prima pagina.
tu ai acolo un locas pt baterii...
eu nu am
packul la mine, cel mai probabil isi va gasi locul sub servourile de profundor/ derivor
oricum cea mai mare provocare ramane setup-ul aripilor demontabile, in caz contrar modelul va deveni greu transportabil

motor BL gasesti la furnizorul acestui model
intrebare: canopia la tine a fost gata decupata sau ai decupat-o tu?
ai gasit rondelele pt derivor?

Aceasta postare a fost editata de IlPadrino: 13 February 2007 - 10:18 AM

[IlPadrino]

Valteras, la 13 Feb 2007, 08:58, a spus:

IlPadrino, la 12 Feb 2007, 21:31, a spus:

o alta curiozitate ar fi cele doua gauri (mari) din partea superioara a fuselajului ...

Care?

uite astea din poza
or fi doar pt racire?

Fisiere atasate

•  gaurile.JPG (51.63K)
  Number of downloads: 176

[Radu_]

Da gaurile sunt numai pentru racire. Fluxul de aer intra prin spatele conului unde mai sunt doua gauri si iese prin cele doua de sus de pe fuselaj. Dar am inteles de la furrnizor ca sunt necesare numai daca se motorizeaza.
Dat fiind faptul ca eu am ales varianta G nu trebuiau sa fie date dar probabil ca asa este matrita.
Padrino.....Tu de cand ai modelul??? Caici din cate se pare sunt dou chinezoi constructori diferiti al aceluiasi model

[IlPadrino]

pai am cumparat modelul anul trecut cred ca prin septembrie - octombrie...
nu cred ca difera producatorul.

eu ma gandeam sa folosesc pentru prinderea aripilor de fuselaj niste cheite utilizate la imbinarile de mobilier.
problema cu astea ar fi ca la vibratii se pot desuruba.

incerc sa postez si eu niste poze mai spre seara sa vezi diferentele din interiorul fuselajului

[Radu_]

atunci ia vezi mai atent....fuselajul tau este cu fo 20-30 mm mai ingust si mai scund. Asta este mult mai mare. Tu ai o bagheta intre cele doua incastrari ale aripilor...eu trebuie sa fac ceva acolo ca e un gol dureros. asta este diferenta de producator

[IlPadrino]

in zona cea mai "bondoaca" a fuselajului am urmatoarele dimensiuni:

H = 101 mm
L = 93 mm

diametrul panou montaj motor:

D = 32 mm

poze nu pot sa pun ca nu am cum sa le micsorez...
si mai observ acuma ca piesele tale sunt taiate laser, pe cand ale mele nu (cred ca prin stantare..)

Aceasta postare a fost editata de IlPadrino: 13 February 2007 - 05:38 PM

[IlPadrino]

poza (1)

Fisiere atasate

•  0009_redus.jpg (24.46K)
  Number of downloads: 158

[IlPadrino]

poza (2)
aici se vede buba aia cu suportul servourilor lipit stramb

Fisiere atasate

•  0011_redus.jpg (22.64K)
  Number of downloads: 138

[Radu_]

Asta are 110 /135mm. Deci clar ca este alta matrita si alt constructor. Teoretic (poate si practic) al tau ar trebui sa zboare mai bine, fiind mai filiform.

[IlPadrino]

poza (3)
aici panoul de montaj al motorului

Fisiere atasate

•  0010_redus.jpg (20.67K)
  Number of downloads: 142

[IlPadrino]

ok, si acuma ca m-ai starnit Radule, am extirpat tot ce era stramb in model, urmand sa refac eu panourile (poate chiar mai multe si altfel aranjate..., - mai cuget)
poza in cateva clipe

[Valteras]

IlPadrino, la 13 Feb 2007, 09:32, a spus:

.,..cea mai mare provocare ramane setup-ul aripilor demontabile, in caz contrar modelul va deveni greu transportabil

Ba, tu ieshti zuzi de cap?
Ce mare scofala sa faci sistemul discutat aici, care e super clasic si testat!

Bai za uei:
1. Nu se zice canopie
Se zice canopy sau si mai bine cupola

2. Nu se zice derivor
Ala e la velierul ce ti l-am dat si shade ne...navigat.
Se zice deriva la aia fixa sau directie la aia mobila...

[Flying Kettle]

cea mai mare provocare ramane setup-ul aripilor demontabile, in caz contrar modelul va deveni greu transportabil
INSUPORTABIL

1. Nu se zice canopie
canapea

2. Nu se zice derivor
driver
Berea Driver, bei la colt si mori acasa!

Luptam pentru pace!
uite cam asa se duce dracu' un subiect minunat, despre banii modelistilor pacaliti de chinezi.

Aceasta postare a fost editata de BogdanStancu: 14 February 2007 - 04:25 PM

[IlPadrino]

Valteras, la 14 Feb 2007, 15:00, a spus:

Ce mare scofala sa faci sistemul discutat aici, care e super clasic si testat!

cu tendoane cu zgarci?
pai pt ca nu vad cum (si nu am vazut niciodata)
cate doua carlige pe semiaripa unul inspre BA si altul inspre BF - da?
asta inseamna inca doua gauri pe fuselaj pe langa cele de aliniere si drugul de fier
sau ajunge cate un carlig/ semiaripa?
si nu vad cum as putea intinde in spatiul ala ingust un elastic, care sa tina cat-de-cat
poate faci o schita

canopy = canopie! ca nu dai zdrang-zdrang pe soarece ci faci dublu click pe mouse
derivor = ok 1-0 pt tine

[SILVIU66]

IlPadrino, la 14 Feb 2007, 17:24, a spus:

sau ajunge cate un carlig/ semiaripa?
si nu vad cum as putea intinde in spatiul ala ingust un elastic, care sa tina cat-de-cat

ajunge un carlig.(mai bine sa fie un "ochi")
si in loc de elastic la fiecare zbor sacrifici un "soricel" ,pe care il tai la sfarsitul zilei de zbor.

[Flying Kettle]

IlPadrino, la 14 Feb 2007, 16:24, a spus:

cate doua carlige pe semiaripa unul inspre BA si altul inspre BF - da?
asta inseamna inca doua gauri pe fuselaj pe langa cele de aliniere si drugul de fier
sau ajunge cate un carlig/ semiaripa?
si nu vad cum as putea intinde in spatiul ala ingust un elastic, care sa tina cat-de-cat
poate faci o schita

un singur carlig e suficient, da chiar nu stiu cum legi tu zgarciul acolo, inauntru; oricum, mai fa inca doo gauri pe fuselaj, pentru orice eventualitate :)

[Flying Kettle]

SILVIU66, la 14 Feb 2007, 16:27, a spus:

si in loc de elastic la fiecare zbor sacrifici un "soricel" ,pe care il tai la sfarsitul zilei de zbor.

si cum il leaga? cu penseta? sau pune un chinez inauntru, sa faca noduri la soricei? ASta cu soriceii merge cand ai spatiu, la tine la funtana la mine la Cargo, etc, da' la pocitania asta?

Aceasta postare a fost editata de BogdanStancu: 14 February 2007 - 04:30 PM

[IlPadrino]

ce ai ma Bogdane? te-a tepuit cineva cu niste slapi de le-ai pierdut flecurile pe drum?
modelul este foarte-foarte frumos

ca sa prind carligul asta inseamna ca trebuie sa desfac solarfilmul de pe aripa in zona incastrarii sa vad in ce-l rigidizez

[Flying Kettle]

IlPadrino, la 14 Feb 2007, 16:47, a spus:

ca sa prind carligul asta inseamna ca trebuie sa desfac solarfilmul de pe aripa in zona incastrarii sa vad in ce-l rigidizez

pai ar merita bagat in aripa un popic de lemn in care insurubezi si lipesti carligul; efortul mare e in bara, apoi in bitii de la BA si BF, iar aici trebuie doar sa nu se departeze aripile;
sau, incearca acele quick lock-uri care se pun langa BA, in fuselaj si aripa si se inchid (cu click, nu cu zdrang)la o usoara presiune. Vii la mine si vezi cum arata... sau te duci in Austria si iti arata nenea Lindicher.

-------------------------------
Despre chinezi, numai de bine!

Aceasta postare a fost editata de BogdanStancu: 14 February 2007 - 05:37 PM

[SILVIU66]

uite asa arata.si nici nu e scump,plus ca e testat si functioneaza.
scapi de elastice,carlige ,soricei ....

[Red Sky]

sau asa

http://shop.lindinger.at/images/M11038.jpg

[IlPadrino]

misto ambele divaisuri de prindere
deci cum spuneam pe pagina anterioara, am golit interiorul si urmau pozele
dar a picat netoo

Fisiere atasate

•  int_golit_redus.jpg (14.11K)
  Number of downloads: 161

[IlPadrino]

...

Fisiere atasate

•  int_aripa_dr_redus.jpg (23.62K)
  Number of downloads: 136

[IlPadrino]

...

Fisiere atasate

•  int_aripa_stg_redus.jpg (21.92K)
  Number of downloads: 132

[Radu_]

Da...cred ca voi folosi una din solutiile de prindere sugerata de Silviu66 si Red SKy. Dar nu cred ca gasesc la furnizorii din tara asa ceva. Daca are cineva de vanzare....astept oferte. Daca nu...am strung si freza si.....asta este.

Ce parere aveti de montarea a doua servo micro in ampenajul vertical sau deriva cum zice Valterasul ?
Am facut o poza cu ele asezate pe pozitia optima.
Am inteles ca servo standard este nevoie numai in cazul folosirii cablurilor.
In profilul aripilor la incastrare se gasec calupi de lemn de esenta tare unde se poate ancora un carlig sau un sistem de fixare. Cel putin la aripile de la modelul meu sunt.

Uite si poza cu deriva si cu servo. Se poate observa ca ar incapea . Dar pentru asta este necesar sa dezlipesc bagheta din spate sau sa fac gauri in profil. Daca solutia este buna....ce parere aveti sa dau gauri sau sa dezlipesc bagheta?

Fisiere atasate

•  servo_spate.jpg (63.81K)
  Number of downloads: 152

[Valteras]

IlPadrino, la 14 Feb 2007, 16:24, a spus:

si nu vad cum as putea intinde in spatiul ala ingust un elastic, care sa tina cat-de-cat
poate faci o schita

Ar trebui sa-ti spun la telefon, ca de scris e mult si neconcludent.
De principu se fixeaza cate un singur carlig in fiecare nervura de incastrare.
Elasticul (elasticele) se intind cu o scula gen carlig, cu care se trage prin fuselaj... e mai greu de explicat dar e simplu.
Oricum, sa nu te astepti ca aripile o sa fie superbetonificate. Ele tre sa fie prise "elastic", nu rigid, ca sa poata "sari".
Desigur, se ezicsta si sistemele mai sus mentionate, cu "clack"-uri de plastic... Vezi si la Men...

[Radu_]

Am achizitionat 4 servo doua micro si doua standard
cu indicativul sG90 si Sg5010 ca acestea
A mai folosit cineva acest brand?
Ce parere aveti ? Pot sa le foosesc la Ventus?

[RedBaron]

daca careva are sistemul de prindere la aripi il cumpar si io ....ca la asw am aceasi problema..
io vroiam sa fac ca la f3j sa bag tije in aripa ( de 648 mm ca ata e intaritura pe interioor...cu diam de 7 in fata si 5 in spate) si sa le sigurantez cu schotch ) .....dar la f3j in afara de remorcaj nu prea e tensiune in aripa...si la asta la panta s-ar putea sa se "existe" ceva tensiuni la viraje in scurt ...deci daca nu are nimeni sistemele mai sus mentionate cu click....raman la f3j ?

IO unu as dori daca are careva sistemul descris de REDSKY

Aceasta postare a fost editata de RedBaron: 14 February 2007 - 11:13 PM

[Silfax]

Radu_, la 14 Feb 2007, 22:59, a spus:

Am achizitionat 4 servo doua micro si doua standard
cu indicativul sG90 si Sg5010 ca acestea
A mai folosit cineva acest brand?
Ce parere aveti ? Pot sa le foosesc la Ventus?

SG 90 am cumparat si eu si le-am folosit cu succes pe formosa. SG 50 nu ti-as recomanda sa pui la planor.

[IlPadrino]

Radu,
Pentru alinierea aripilor (pe langa drugul de fier) ai folosit tija de carbon?
Pentru servouri Valterila mi-a spus ca sunt suficiente cele de 18g (Micro). Cred ca o sa merg pe cele de la GWS cu care nu am avut nici o problema pana-n prezent