[Flying Kettle]

Valteras, la 28 Feb 2007, 09:20, a spus:

Poate ajunge sa reduci cursa la profundor, dar tre vazut la zbor.

Pai eu de asta i-am spus acu' cateva posturi sa verifice cursele indicate la suprafetele de comanda; si Radu, vezi ca aceste curse se masoara la distanta cea mai mare a suprafetei de comanda fata de balama, daca nu este specificat altfel.
Subces! :D

[Radu_]

Citeaza

a verifice cursele indicate la suprafetele de comanda;

daca nu este specificat altfel.

Ce specificatii???
Orezaru' s-a straduit constipat cum este dupa atata orez, sa dea un manual format din 12 fotograme, si alea facute la Casa Pionierilor, la cercul de arte plastice.

Nu se specifica nimic despre nimic. Asa ca liber la initiativa personala.
De aia postam mai sus un link unde americanii au avut cam aceleasi probleme. Pacat ca in link-urile de mai sus nu merg si filmele. Probabil sunt prea vechi (2005)

[Flying Kettle]

Atunci macar vanzatorul ar trebui (daca nu din obligatie, macar din bun simt) sa-ti puna la dispozitie asemenea date; altfel, pute rau a lipsa de profesionalism din partea lor. (daca spun ca banuiam, o sa ziceti ca sunt tendentios si .... asa este)
Oricum, pune niste expo la toate suprafetele la primele zboruri. Din experienta proprie, planoarele, cu cat sunt mai mari au inertie mare la eleroane, pe cand la profundor, nu. Sa nu astepti de la cineva cifre, iar daca iti da cineva cifre dupa ureche, ignora-le (mai putin cazul unei experiente concrete).

-----
...inca de mic copil mi-a placut orezul....

Aceasta postare a fost editata de BogdanStancu: 28 February 2007 - 12:21 PM

[pitts]

BogdanStancu, la 28 Feb 2007, 12:19, a spus:

...inca de mic copil mi-a placut orezul....

....credeam ca mananci dimineata-la pranz-seara ciushca bulgareasca iute-foc, daca ma gandesc la limba aia a ta despicata si la negreala (era sa zic negreatza...) din cerul gurii :D :D :D :D

Kamp pei!

Aceasta postare a fost editata de pitts: 28 February 2007 - 01:20 PM

[Flying Kettle]

tot offtopic, da' stiu ca Radu nu se supara, nu mananc ciusca, mananc uneori, dimineata, castraveti bulgaresti de contrabanda, adusi de buticarii care ne reprezinta tara cu succes. (pentru ei) http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/ph34r.gif

[Valteras]

pitts, la 28 Feb 2007, 13:17, a spus:

limba aia a ta despicata si la negreala (era sa zic negreatza...) din cerul gurii

Mai ie si pestritz la matze...

[Flying Kettle]

...sa ma pupati in c...r.
daca va convine, sa va alegeti reprezentantul!

[Radu_]

Astazi am cam terminat si cu comenzile. Am facut si mixajele pentru eleroane si flapsuri, am reglat capetele de cursa. In principiu este cam gata.
Cu un pack de receptie de 4 celule si 1000mah a iesit la 1,65Kg
Mai rau stau cu CG care este mult in spate, cam la 10mm in spate fata de mijlocul profilului, si asta cu accu pus chiar in bot in loc de motor. Nu cred ca cu decorul de carlinga (care inca nu este facut ) voi reusi sa echilibrez totul.

[Silfax]

Deci cate grame cere in bot pentru a veni in CG'ul lui?

[pitts]

BogdanStancu, la 28 Feb 2007, 19:10, a spus:

...sa ma pupati in c...r.
daca va convine, sa va alegeti reprezentantul!

:D :) http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif :)

[Marinaru]

Radu_, la 1 Mar 2007, 01:16, a spus:

Mai rau stau cu CG care este mult in spate, cam la 10mm in spate fata de mijlocul profilului, si asta cu accu pus chiar in bot in loc de motor. Nu cred ca cu decorul de carlinga (care inca nu este facut ) voi reusi sa echilibrez totul.

S-ar putea sa fie OK pozitia...trebuie probat la camp, alergand cu el deasupra capului si eliberandu-l putin dupa care il prinzi (in felul asta ii poti vedea tendinta)! La planoarele cu ampenaj profilat, poti intalni CG-ul si un ultima treime a aripii, totul depinde de calajele suprafetelor.

[Valteras]

AO aproape sigur are profilul simetric.
CG tre sa fie in plaja clasica, adica 25-33% din CMA.
Pentru inceput, mai bine mai in fata, normal...
La planoare clasice, este aproape normal sa se puna plumb in bot, in afara de cazul in care structura fuselajului posterior si ampenajele sunt super-usoare. Deci, mai bine un motor...

[Radu_]

Orezaru' recomanda ca CG sa fie la 76mm de BO.
Lungimea totala a profilului este de 196mmla baza incastrarii.
Deci raportul este de 38% mult mai mult decat se astepta Valterasu'
Ca sa obtin acest punct al CG am ajuns la 1,85kg cu o gramada de fiare adunate in varful fuselajului, in locul motorului.
Deci am adaugat aprox 200gr de fiare.
Si poate ca inca mai este nevoie daca consideram ca Valterasu' (si am mai multa incredere in el decat in orezar) opineaza 25-33%

Cam asta scrie "mucinceai"

Fisiere atasate

•  CG.jpg (37.73K)
  Number of downloads: 122

[Big]

Mergi pe CG asa cum zice Valterashu. Apropos, ce calaj ai la aripa, fata de AO? Io zic sa nu mergi cu mai mult de 2 grade, si jonglezi apoi din CG, dupa ce il vezi cum zboara.

big

[Radu_]

Citeaza

Apropos, ce calaj ai la aripa, fata de AO?

Nu stiu si trebuie sa fac cumva sa-l masor. Am dispozitiv de masurat doar pentru Heli si ma gandesc cum sa-l adaptez.

[Valteras]

Marja 25-33% este doar orientativa. Nu e musai sa fie fix asa. Daca in documentatie zice 78 mm, poti merge pe 78. De obicei, la primele teste, e mai bine sa fie mai greu de bot decat mai usor,... logic.

Si mai e un aspect F. IMPORTANT!. Recomandarea generala de 25-33% (adica sfert-treime) se raporteaza la CMA. Coarda Medie Aerodinamica.
Indicatiile din documentatiile producatorilor se raporteaza la ceva mult mai palpabil, precum coarda aripii la incastrare. De aici si posibile "neconcordante". Pt. ca daca, de exemplu, aripa ta ar avea sageata mare (pozitiva), atunci CG ti-ar iesi probabil muuuult inspre BF al incastrarii... Ceea ce ar parea a sfida bunul simtz... Dar nu sfideaza...
Intelegeti voi...

[Radu_]

Cu aripile montate BF se afla in linie iar Ba este sub un anumit unghi, nu am masurat cat este.
CG indicat de oorezar cade fix in dreptul drugului de otel.

[vlad1]

Am sa va explic cum stabilesc eu (practic) daca modelul e bine centrat (pozitia mai multor centre, nu numai CG)

1 - decolez cu CG acolo unde spune producatorul.
2 - daca dupa citeva zboruri (2-3) vad ca ampenajul mobil sta cabrat sau picat, modific CG inainte sau inapoi, fara modificarea unghiului de incidenta.

Un planor sau motoplanor cu centrul de greutate corect pozitionat, zboara cu profundorul mobil in linie cu profundorul fix.

Neaparat, DUPA se verifica raspunsul unghiului de incidenta:

Daca unghiul de incidenta este prea mare, modelul are tendinta ca in viteza sa cabreze, iar sub viteza nominala sa picheze (valabil daca profilul ampenajului orizontal este simetric). La un unghi de incidenta corect reglat, nu trebuie sa impingi mansa cind ai viteza, si nu trebuie s-o tragi cind modelul zboara mai lent, si in general se stabilizeaza singur in plan orizontal. Modificind unghiul de incidenta, poti modifica aceste tendinte.

Aceste reglaje nu presupun modificarea centrului de presiune, si de rezistenta (aceste sunt pozitionate static).

[Flying Kettle]

Radu_, la 1 Mar 2007, 21:27, a spus:

Orezaru' recomanda ca CG sa fie la 76mm de BO.

Cam asta scrie "mucinceai"

pai dupa ce le-am dat noi peste nas, ti-au scris orezarii?! :( :( :(

[Valteras]

vlad1, la 2 Mar 2007, 11:25, a spus:

Am sa va explic cum stabilesc eu (practic) daca modelul e bine centrat (pozitia mai multor centre, nu numai CG)

Io fac asa...

[Marinaru]

Valteras, la 2 Mar 2007, 13:50, a spus:

Io fac asa...

yep...se vede din avatar!

[Radu_]

In lipsa de timp favorabil.....putin decor.
Am decupat din folie autocolanta (dupa ce am confectionat un sablon) niste dungi si o pata pe chila(ca la vapoare).
Nu am avut alta inspiratie. Acum ma chinui sa fac o inscriptionare YR-etcetc si nu stiu ce nr sa-i dau.
Foto1:

Fisiere atasate

•  decorfuselaj1.jpg (94.73K)
  Number of downloads: 100

[Radu_]

foto 2

Fisiere atasate

•  decorfuselaj2.jpg (77.87K)
  Number of downloads: 92

[Silfax]

Pana la urma il faci electric, sau mai intai il incerci fara? Ma gandeam ca la cele 200g necesare echilibrarii, te-ar ajuta un brushless seria 3000 cu tractiune pentru 1,5 - 2kg care are in jur de 100g... + pack si ar iesi necesarul.

[Radu_]

Da ce eu nu magandesc la tot felul de grame?
Dar parca tot fara motorizare este planorul planor....sa vad cum se comporta, ca daca este rost de sandou sau mosor...pentru mine nu este o problema sa construiesc.

[Radu_]

Astazi ceva decaluri Home made din folie Oracal decupate cu bisturiul. Am facut inscriptionarea pe PC din mana, cat mai aproape de fontul ventusului real, si am tiparit-o pe negativ pe dosul de la oracal. am lasat mici "mustati" ca sa ramana totul pe un layer si am dezlipit partile cu inscriptionarea. Apoi am aplicat totul pe aripa, iar surplusul s-a "rupt" foarte usor din mustati.
Iata rezultatul dupa 2h de munca.

Fisiere atasate

•  DecalVentus1.jpg (64.27K)
  Number of downloads: 93

[Radu_]

...

Fisiere atasate

•  DecalVentus2.jpg (83.85K)
  Number of downloads: 74

[Radu_]

ultima..

Fisiere atasate

•  DecalVentus4.jpg (70.03K)
  Number of downloads: 71

[dan_mitea]

Arata foarte frumos.
Zic si eu, sa nu te superi, oare nu poti sa-i elimini cretii de la folie? Daca intepi cu ceva, incalzesti si apesi cu o carpa?

[Radu_]

Sigur ca vreau sa termin cu "cretofolina" aia. Dar sincer nu am vazut inca cum se face aceasta manopera si nici nu am idee cat trebuie incalzit fierul de calcat. Nu vreau sa fac experiente de unul singur. Am promisiuni ca o sa ma ajute cineva experimentat care are si un fier special pentru folie. Oricum incretirea A AVANSAT IN TIMP SINGURA si ma astept sa se mai accesntueze. Asa ca astept sa vina cinevamai experimentat sa-mi arate cum se face.