[rekin]

prea tari masinile!!!!!au costat f mult!!

[ddddd]

bah care imi da un site de unde sami iau un 4x4 cu motor termic kalumea???

[NiZ]

Alooo!!! Maracanaaaa!!! Invata sa vorbesti, ca de scris ce sa mai zicem...

[promo]

roland_fzj, la 27 Jul 2007, 12:07, a spus:

noul meu motor pentru revo http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

noua mea semnatura cu revo :) http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

[roland_fzj]

Rustler Novak HV High-Voltage Brushless System 4.5, 750W

Imagini atasate

• 

[roland_fzj]

...

Imagini atasate

• 

[roland_fzj]

...

Imagini atasate

• 

[roland_fzj]

...

Imagini atasate

• 

[OCRV]

In fine a sosit si MFC02-ul pentru F350:

Nota: Si a costat doar 284 $ (cu transport) fata de aproape 370 $ (+transport+taxe) pe tower!

Imagini atasate

• 

Aceasta postare a fost editata de OCRV: 29 September 2007 - 02:20 PM

[OCRV]

si inca un delaliu:

Imagini atasate

• 

[navigator]

OCRV, daca nu postai tu acum, zilele astea oricum te "certam" ca nu ti-ai comandat si un multifunction control unit la High Lift-ul tau. :)
Felicitari, ar mai trebui rulmenti si amortizoare pe ulei (daca nu are inca) ca sa fie perfect.

Eu ma delectez acum cu un King Hauler (nu-i al meu din pacate, dar m-a imbolnavit indeajuns ca sa-mi iau si eu unul).

p.s. ce faci cu e.s.c.-ul Duratrax care iti ramane?

Aceasta postare a fost editata de navigator: 29 September 2007 - 02:04 PM

[OCRV]

Are setul complet de rulmenti (Teflon Ball Bearing sets)!!!
Pentru telecomanda am comandat (si tb sa-l primesc in curand) ghidaje de mansa din carbon).
Amortizoarele nu sunt pe ulei (dar nici nu stiu daca merita - este in principiu pentru escaladari si nu pentru viteza).
Mai are un set nou de roti (din pacate exact ca cele originale si nu modelul "Mud Slingers" - asa cum am comandat - roti cu care arata mult mai agresiv)
Sper sa reusesc in curand sa o vopsesc (caut pe cineva care se descurca bine, mie nu-mi mai merge pana la aerograf) si va fi gata.

Nota: Cred ca o sa-i montez si una din noile camere Wireless HR-HP sau Oregonul (pe care le am deja)! - Merita filmat (cu sonor) din ea.
Succes

Aceasta postare a fost editata de OCRV: 29 September 2007 - 02:17 PM

[OCRV]

La PS-ul tau: Pai mai am vreo 3 variatoare si vreo cinci masinute electrice, asa ca isi are deja locul.

Aceasta postare a fost editata de OCRV: 29 September 2007 - 02:16 PM

[navigator]

Abia astept sa ne spui cum merge si se catara. Te mai rog ceva: daca ai montat si setat MFC-02, masoara te rog tensiunea la bornele motorului cand dai gazul la maxim in fiecare din cele 3 trepte de viteza. La MFC-01, am valori mult diferite: pe viteza I-a am 3,6V, pe a II-a am 5,9V si pe a III-a am 7,2V ceea ce mi se pare prost gandit totusi, de catre nipon. Am observat ca desi sunt in viteza I-a, nu am forta pe care ar fi trebuit s-o am ca sa inving un obstacol. In viteza II mai merge iar in a III-a "rupe". Deci conteaza mai mult ca nu-i mai limiteaza motorul decat ca am reductia mai mica. Mi se pare aberatie. Cutia de viteze este similara daca nu identica cu a ta, dar e vorba de camion King Hauler. Pe teren neted nu deranjeaza prea mult, dar nu stiu cum s-ar comporta cu o remorca grea, ca si asa porneste mai greoi intr-a intaia.
Spor

am uitat sa-ti spun: unele comenzi "speciale" (cele cu trimurile la maxim) le poti simula pe o statie cu soft si mai multe canale (de ex pe un Fx18 cu 8 canale ce-l detin) prin 3 switchuri ce baga sau scot mixari "Dummy" pe cele trei mixuri, cu switch de "motor cut", cu switch de "dual rate". Asta daca vrei sa scapi de o parte din comenzile alea ametitoare ale lor. Iar semnalizarea lor idioata (doar cand servoul de directie atinge 2/3 din cursa in stanga sau dreapta) se rezolva super elegant printr-un switch cu 3 pozitii pe oricare din canalele 5-8, cu conditia sa pui receptor cu mai mult de 4 canale (ideal 8 ). Faci o schimbare de conexiuni si de secventa de programare si ai semnalizare ca in realitate.

Aceasta postare a fost editata de navigator: 30 September 2007 - 10:03 PM

[OCRV]

In cele 3 trepte de viteza, tensiunea la bornele motorului este aproximativ aceeasi:
Treapta I: 7.30 V
Treapta II: 7.25 V
Treapta III: 7.20 V

Nu am instalat inca luminile sa vad cum se comporta.
Am un T4EXA (din pacate are doar 4 canale si nu-l pot folosi asa minunat cum ai descris ca merge cu una cu 8Ch)
Succes

PS: Am vazut reductor 1:2 pentru motoare RS 540 la cca 50$ (cred ca ajuta la cresterea puterii, daca camionul tau pleaca greu in a I-a)
PS2: Unde va intalniti cu camioanele (ca la palat nu este de F-350)?

[tzutzulina]

Cine imi spune si mie unde pot gasi caroserie de tamiya king cab ca asta pe care o are...lasa de dorit...o sa pun si cva poze mai incolo...apropo..sunt incepator(14 ani)...nu radetzi va rog
:D

Aceasta postare a fost editata de tzutzulina: 01 October 2007 - 07:35 PM

[Sir_Vaska]

Salut
Foarte frumoase masini , mai ales Fordul F-350, felicitari @OCRV. Si eu sunt mare amator Tamiya, am pana acuma de la aceasta in "dotare" un <Light Armored Vehicle>- cod 58326 si un cap de TIR <Globe Liner>. La primu as vrea sa-i schimb caroseria si sa-i pun una de Hummer.

Imagini atasate

• 

[Sir_Vaska]

Camionul nu e terminat , astept de cateva luni voselele originale. Am facut si ceva modificari la directie ca sa vireze pana freaca roata de arcuri. Pentru asta trebuie sa gasesc o solutie la telescoapele de pe fata ca incurca destul de mult. In general am observat ca telescoapele limiteaza mult si cursa la suspensie, trebuie sa gasesc si aici o rezolvare ca sa mearga si pe teren accidentat , nu numai pe sosea. Se pare ca si cardanele vor trebui schimbate cu altele prevazute cu cruci cardanice. Nu stiu cat de rezistente sunt cele de la navomodele ( cele de la firma din nordul tarii). Am vazut ca fordul F-350 are cruci cardanice , se pare ca e dotat bine. Si cutia de viteze realizeaza raport mai mare de reductie fata de cea de la camioane

Imagini atasate

• 

[Sir_Vaska]

Mai am in vedere sa-l dotez cu reductor suplimentar , numai nu ii gasesc locul. Varianta Globe Liner e mult mai scurta fata de King sau Knight Hauler.
Pentru teste am recuperat o statie de la elicopter si regulatorul de la cealalta masina Tamiya (armored light vehicle). Am observat , din pacate cam tarziu , ca regulatorul de la Tamiya baga pe receptor toata tensiunea de la baterie (7.5V), nu o stabilizeaza la 5V. Acuma nu stiu din ce motive s-a defectat mersul inapoi in sensul ca nu mai functioneaza proportional, face numa o treapta dar care nu pune masina in miscare , dupa care sare brusc la maxim.

Imagini atasate

• 

Aceasta postare a fost editata de Sir_Vaska: 16 October 2007 - 07:52 AM

[OCRV]

Reductor pentru motoare 540 am gasit pe eBay la 50$: este de 1:2 sau 1:4. Se monteaza direct pe motor. Practic motorul cu reductor va avea acelasi diametru si sistem de prindere doar ca va fi mai lung cu cca 2 cm. Sper sa se poata monta pe sasiul tau.
Vopsele original Tamiya se gasesc in Germania (de ex : Conrad sau Tamiya.de) si ajung in Ro in cca 3 zile.

Imagini atasate

• 

[Sir_Vaska]

Vopsele am comandat in Romania , acu tre sa astept ca sa nu fiu neserios daca schimb comanda. Cat despre motor cu reductor, cred ca asta ar fi solutia pentru modelul meu desi nu prea imi convine cu reductor inainte, dauneaza mult cutiei de viteze, care si pentru motorul simplu mi se pare destul de firava. Dar am observat ca si Fordul F-350 are reductor mai mare la intrare in cutia di viteze, desi are unu si la iesire din cutie.

Aceasta postare a fost editata de Sir_Vaska: 16 October 2007 - 11:42 AM

[OCRV]

Am finalizat si F350 (cu MFC02).
Este superba , pacat ca nu prea imi vine sa ies cu ea pe afara.
De fapt fimiu mi-a zis sa o comand pentru el, dar dupa ce am facut-o nu-l mai intereseaza (deh ... copiii)

Imagini atasate

• 

[OCRV]

...

Imagini atasate

• 

[OCRV]

3...

Imagini atasate

• 

[OCRV]

4....

Imagini atasate

• 

[OCRV]

5....

Imagini atasate

• 

[navigator]

OCRV, scoate masina afara si alearg-o. Doar pentru asta e facuta. Ai rabdare cu copilul ca-i reapare interesul dupa ce te vede pe tine conducand. Poate e prea mic?

Sir_Vaska, felicitari si tie pentru camion, daca-i pui si MULTI-FUNCTION CONTROL UNIT 01 (are regulator incorporat) o sa fi si mai incantat de el. Va stau la dispozitie la amandoi cu multe trucuri de configurare-programare pentru marirea satisfactiei in folosirea modelelor Tamiya echipate cu MFCU (am experimentat mult, cu succes pe un tanc Pershing si pe un camion King Hauler impreuna cu o statie cu 8 canale si 4 mixari).
Camionul oricum nu merge bine pe teren accidentat prafuit sau cu urme de iarba deoarece are niste pneuri cu aderenta foarte mica si datorita diferentialelor pierzi imediat si putina aderenta ce o aveai. Mai trebuie sa fi atent la bara de protectie din spate si aparatorile de criblura a rotilor de la spate care sunt destul de fragile si se pot rupe la un contact mai dur cu ceva. La Globe Liner parca ai bara de protectie din fata mai solida, nu ca la King Hauler unde e si aia fragila si e o sursa de stres continuu.

Aceasta postare a fost editata de navigator: 29 October 2007 - 09:46 AM

[NiZ]

OCRV, la 27 Oct 2007, 17:32, a spus:

De fapt fimiu mi-a zis sa o comand pentru el, dar dupa ce am facut-o nu-l mai intereseaza (deh ... copiii)

si ce rau iti pare... :rolleyes:

e superba, felicitari!

[roland_fzj]

o mica bestie.
rustler vxl, bascule rpm,acumulator lipo 3200mha team orion(momentan)

Imagini atasate

• 

Aceasta postare a fost editata de roland_fzj: 31 October 2007 - 09:25 PM

[roland_fzj]

2..

Imagini atasate

•